rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

4,008
  • Verschil

    -0,120 -2,91%
  • Volume

    566.861 Gem. (3M) 262K
  • Bied

    3,972  
  • Laat

    4,030  
+ In watchlist

TomTom februari 2017

3.568 Posts
Pagina: «« 1 ... 123 124 125 126 127 ... 179 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. outofthebox 16 februari 2017 13:17
    quote:

    de speurneus schreef op 16 februari 2017 12:47:

    [...]
    oudgediende
    Het lijkt erop, dat die het opgegeven heeft. Met pensioen?
    Oudgediende:
    Lid sinds 04 aug 2009
    Laatste bezoek 09 okt 2016
  2. eduardo3105 16 februari 2017 13:39
    Er wordt druk geprobeerd om de koers tegen te houden. Flinke fake order op 7,98 werd ineens ingetrokken. Omzet loopt heel langzaam op.
  3. [verwijderd] 16 februari 2017 13:54
    quote:

    closer schreef op 16 februari 2017 13:50:

    Ik heb niets te klagen over het koersverloop, hoor.
    Als moneymaker h'm nou maar niet over de 8 wil schreeuwen..
  4. [verwijderd] 16 februari 2017 14:01
    Hoeveel klanten gebruiken indirect (oa via Apple en Uber) en direct (connected PND,s, Apps, Automotive, Telematics) de TomTom Maps per dag?

    Dit is de manier om een juiste waardering voor de Maps te krijgen. Gewoon verzelfstandigen en een stukje naar de Nasdaq brengen.

    www.iex.nl/Nieuws/ANP-160217-119/Waar...

    Vermoedelijk gaat HERE dat doen. Waardering ergens tussen de 5 en 10 miljard. Zeker als autonomous driving als positionering wordt ingezet.
    En HERE verwacht de omzet te verzesvoudigen naar zo'n 6 miljard in de komende 9 jaar. Ook TomTom verwacht te groeien naar een dergelijk 50% marktaandeel.
  5. [verwijderd] 16 februari 2017 14:28
    of zien we alleen een kleine pull back, om gap te dichten, even naar 8.30 en weer down...
    morgen expiratie, waarschijnlijk op 8
    dan volgende week ff up en dan weer down..? Hmm
    Waar blijven juichende berichten..?

    telematics heeft wel startschot gegeven. Obv van Fleetmatics overname is dit onderdeel ook wel 2 mrd waard...wow

    en tt zelf op 1,8 wie is er nu gek hier? Hoe krijgen ze het voor elkaar

    Automotive zeg 2.2 mrd. Gewoon opsplitsen die handel. Laat iedereen tegn elkaar opbieden voor de onderdelen en ga lekker met consumer sports verder spelen
  6. PGV 16 februari 2017 14:42
    quote:

    Stille vennoot schreef op 16 februari 2017 14:28:

    of zien we alleen een kleine pull back, om gap te dichten, even naar 8.30 en weer down...
    morgen expiratie, waarschijnlijk op 8
    dan volgende week ff up en dan weer down..? Hmm
    Waar blijven juichende berichten..?

    telematics heeft wel startschot gegeven. Obv van Fleetmatics overname is dit onderdeel ook wel 2 mrd waard...wow

    en tt zelf op 1,8 wie is er nu gek hier? Hoe krijgen ze het voor elkaar

    Automotive zeg 2.2 mrd. Gewoon opsplitsen die handel. Laat iedereen tegn elkaar opbieden voor de onderdelen en ga lekker met consumer sports verder spelen

    Dat zou voor iedereen het beste zijn,opsplitsen en 25 cashen, de sector is hot, kan in 2020 wel heel anders zijn, dan zijn het Apple , Google en HERE die de dienst uitmaken. Daar gaat TT helaas geen deel van uitmaken denk ik.
  7. [verwijderd] 16 februari 2017 14:46
    quote:

    PGV schreef op 16 februari 2017 14:42:

    [...]

    Dat zou voor iedereen het beste zijn,opsplitsen en 25 cashen, de sector is hot, kan in 2020 wel heel anders zijn, dan zijn het Apple , Google en HERE die de dienst uitmaken. Daar gaat TT helaas geen deel van uitmaken denk ik.
    Grappig... Zo zie je maar dat meningen verschillen. Ik denk dat HERE door de mand gaat vallen... gewoon teveel kapiteins aan boord die allemaal hun eigen belangen het belangrijkst vinden.

    Zoals we nu al zien wordt het een mix van technieken die nodig zijn (Lidar, HD-Maps+laag en AI).
  8. [verwijderd] 16 februari 2017 15:10
    Europa test zelfrijdend vervoer
    10 min geleden Paul Eldering
    AMSTERDAM - EU-landen, waaronder Nederland, gaan veel meer tests doen met zelfrijdende voertuigen. Dit is afgesproken tijdens een bijeenkomst van minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) in Amsterdam.

    Het gaat onder meer om proeven met ’truckplatooning’ (colonnerijden) en busjes die via data-communicatie met elkaar op de automatische piloot rijden.

    In stedelijke gebieden zijn praktijktesten noodzakelijk om de veiligheid van dit soort innovaties uit te proberen. In de ’Verklaring van Amsterdam’ is in 2016 al vastgelegd dat Europa intensief gaat samenwerking om de introductie van zelfrijdende voertuigen te versnellen.

  9. [verwijderd] 16 februari 2017 15:11

    heb zelden een aandeel gezien waar zoveel bull impulsen spelen en waar het bestuur zo aan de handrem trekt

    het lijkt wel of het bestuur meer gelooft in het bedrijf dan in het aandeel, dat kan enkel betekenen dat ze zo ontzettend bang zijn te falen en dat de enorme afstraffing die TT na haar korte succes aan de beurs heeft gehad, dit eigenlijk nooit meer tussen hun oren is goedgekomen, alles uit het bestuur relateert men aan ontwikkeling in het bedrijf en men probeert de focus maar aub niet naar het aandeel te herleiden.

    ze zijn als de doods, vooral maar zo laag mogelijk inzetten, zo weinig mogelijk uitstralen , we zijn de beste, maar vooral voor kennisgeving aannemen, niets herleiden naar de koers.

    denk dus eigenlijk niet dat het moedwillig drukken van de koers is, denk dat het gewoon faalangst is.

    ze moeten allemaal uit het bestuur en naar een adviserende rol, dit gaat het nooit worden voor koers ontwikkeling, tegen de tijd dat TT echt geld gaat opschrijven en dat komt heus wel, is de swing al uit de sector, zijn de beurzen wereldwijd aan het afkoelen ( want dit feest is ook niet eeuwig durend, en zijn multiples gewoon weer aan 12 ipv van 35 )

    er staat nul druk op het bestuur, want dit enorme gedeelte aan aandeelhouders pakt gewoon rendement uit de toko, dus waarom zouden wij onszelf enorme gedreven targets opleggen ?
    zero incentive om dit te doen, laat alles gewoon zoals is, we zijn allemaal binnen en we willen rust en leuke dingen ontwikkelen, geen gezeik, no pressure, we hebben allemaal al bergen geld, wat moeten we ermee, laat maar lekker zo in de tent zitten, moeten we daarover gaan nadenken waar dat te beleggen.

    right company, wrong stock - shit happens

  10. Navigatix 16 februari 2017 15:52
    @W. Als je zo aan het brainstormen bent over Tomtom en hun gedrag t.a.v. het aandeel, zou ik zeggen ga eens een babbeltje maken met H. Goddijn onder het genot van een bakkie. Waarschijnlijk een heel aardige man die jou vragen een op een haarfijn kan uitleggen. Mogelijk onder het slaan van een balletje golf en in een ontspannen sfeer kun je veel meer aan de weet komen, dan hier jezelf af te vragen wat er aan de hand is. Ik zou zeggen bel hem gewoon en vraag of hij interesse heeft. Ik ben het overigens wel met je eens, maar ben er verder niet zo mee bezig. Mijn uitgangspunt is dat hij wel weet wat hij aan het doen is. Zonder dat hij bezig is ons een oor aan te naaien.
  11. [verwijderd] 16 februari 2017 16:01

    @ Navigatix, ach ik schrijf het ook maar van me af, heb 20% van mijn porto in TT zitten en het neemt 80% van mijn aandelen-tijd in beslag.

    hoop dat er nog voor de zomer een serieuze spike naar boven komt, op feiten, of alternatieve feiten en dan reduceer ik.
  12. forum rang 6 tatje 16 februari 2017 16:04
    quote:

    pieterbell schreef op 16 februari 2017 15:30:

    @BOSCH & @IBM, trekken samen op in IOT (Internet Of things);
    seekingalpha.com/pr/16744959-bosch-ib...
    Bosch super partner van Tom Tom
    Topper van IBM in de RVC van Tom Tom.

    Als, ik zeg als, er ooit een overname komt, dan ga ik voor Apple, maar sluit IBM ook niet uit.
  13. [verwijderd] 16 februari 2017 16:32
    quote:

    W schreef op 16 februari 2017 16:01:

    @ Navigatix, ach ik schrijf het ook maar van me af, heb 20% van mijn porto in TT zitten en het neemt 80% van mijn aandelen-tijd in beslag.

    hoop dat er nog voor de zomer een serieuze spike naar boven komt, op feiten, of alternatieve feiten en dan reduceer ik.
    Hallo Wies,
    Weliswaar een kleine 32% van m'n EV maar spendeer slechts minimaal tijd aan dit aandeel.
    Op een morgen komt het bericht dat een partner met de naam, @BOSCH, @INTEL, of een andere grootheid op de @TT deur heeft geklopt om partner te worden.
    En tot die tijd spendeer ik m'n tijd met andere aandelen om de verliezen bij @TT zo goed als kwaad mogelijk te compenseren..

    Rationeel gezien klopt de koers ontwikkeling al ruim 1 jaar niet, maar wat is de reden hiervoor;
    1) de toekomstige wereld zit niet te wachten op de producten van @TT;
    2) de lieden aan het roer hebben geen idee hoe je @TT moet vermarkten;
    3) met opzet wordt de situatie bij @TT minder rooskleurig voorgespiegeld middels creatief boekhouden en het achterwege laten van berichtgeving omtrent gesloten en toekomstige deals.

    1) geloof ik niet dus blijft over 2) en 3) en ligt de oorzaak bij het bestuur en met name de CEO welke verantwoordelijk is voor een structurele adequate waardering van het bedrijf..

    Op de producten van de consumenten tak zit niemand te wachten, de NAV kastjes hebben hun langste tijd gehad (dus enkel nog melken totdat de koe economisch droogstaat) en met de camera's en klokjes was @TT veel te laat en daar valt nu en de komende jaren geen droog brood mee te verdienen..

    Succes.........Peter
  14. [verwijderd] 16 februari 2017 16:39
    quote:

    pieterbell schreef op 16 februari 2017 16:32:

    [...]Hallo Wies,
    Weliswaar een kleine 32% van m'n EV maar spendeer slechts minimaal tijd aan dit aandeel.
    Op een morgen komt het bericht dat een partner met de naam, @BOSCH, @INTEL, of een andere grootheid op de @TT deur heeft geklopt om partner te worden.
    En tot die tijd spendeer ik m'n tijd met andere aandelen om de verliezen bij @TT zo goed als kwaad mogelijk te compenseren..

    Rationeel gezien klopt de koers ontwikkeling al ruim 1 jaar niet, maar wat is de reden hiervoor;
    1) de toekomstige wereld zit niet te wachten op de producten van @TT;
    2) de lieden aan het roer hebben geen idee hoe je @TT moet vermarkten;
    3) met opzet wordt de situatie bij @TT minder rooskleurig voorgespiegeld middels creatief boekhouden en het achterwege laten van berichtgeving omtrent gesloten en toekomstige deals.

    1) geloof ik niet dus blijft over 2) en 3) en ligt de oorzaak bij het bestuur en met name de CEO welke verantwoordelijk is voor een structurele adequate waardering van het bedrijf..

    Op de producten van de consumenten tak zit niemand te wachten, de NAV kastjes hebben hun langste tijd gehad (dus enkel nog melken totdat de koe economisch droogstaat) en met de camera's en klokjes was @TT veel te laat en daar valt nu en de komende jaren geen droog brood mee te verdienen..

    Succes.........Peter


    1.1.4 Verantwoording bestuur

    In het bestuursverslag geeft het bestuur een toelichting op zijn visie op lange termijn waardecreatie en op de strategie ter realisatie daarvan en licht toe op welke wijze in het afgelopen boekjaar daaraan is bijgedragen.
    Daarbij wordt zowel van de korte als lange termijn ontwikkelingen verslag gedaan.

    Bron: www.mccg.nl/?page=3763 ( herziene corporate governance code 2016)
3.568 Posts
Pagina: «« 1 ... 123 124 125 126 127 ... 179 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in