Koffiekamer Terug naar discussie overzicht

Autoaandelen

1. [verwijderd] 2 september 2011 10:01

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Het ultra lichtgewichte carbon van BMW en SGL biedt met name grote voordelen in de luchtvaart.
   Volgens bijgaand artikel kan 1 kg gewichtsbesparing bij vliegtuigen tot 3000 $ aan brandstofbesparing per jaar leiden.
   
   BMW und SGL eröffnen Karbonwerk in Washington
   02.09.2011, 09:18 Uhr
   
   BMW und SGL starten mit einem riesigen Werk für Faserwerkstoffe ins Karbonzeitalter. Die Karbonhüllen sollen den für 2013 geplanten BMW-Elektroautos i3 und i8 einen Wettbewerbsvorteil sichern.
   
   www.handelsblatt.com/unternehmen/indu...
2. [verwijderd] 2 september 2011 14:29

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Augustusverkopen Duitsland.. sterke toenames bij Duitse merken.. die samen toch al bijna tweederde van de markt hadden.
   Alleen premiummerken hebben in D. 30% van de markt waanzin.

   Bijlage:
3. [verwijderd] 2 september 2011 16:09

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Crisis... what crisis?
   
   Augustus bleek voor de Duitse autoindustrie een maand met prachtige nieuwe rekords.
   Nooit eerder werden er in augustus in het land zoveel autos geproduceerd (399.000 +19%) en ook nooit eerder zoveel geexporteerd 299.400 +17%).
   
   Dat juist op zulk nieuws koersen vooroplopend in elkaar worden getrapt... tja, zo gaat het om de bekende reden (kt) vaker...
   
   IAA/ROUNDUP 2: Autobranche trotzt Krisen: Produktion auf Rekordniveau
   15:16 02.09.11
   
   FRANKFURT (dpa-AFX) - Die Autoindustrie in Deutschland bleibt unbeeindruckt von allen Konjunktursorgen und Krisen. Im August kletterten Produktion und Export auf neue Rekordhöhen, der Absatz in Deutschland legte zweistellig zu. "Es spricht einiges dafür, dass sich die Dynamik verlangsamt. Aber das wäre gesund", sagte der Präsident des Verbands der Automobilindustrie (VDA), Matthias Wissmann, am Freitag in Frankfurt. Denn die Kapazitäten seien zum Bersten ausgelastet: "2012 wird sich das Wachstum verlangsamen. Aber einen Abbruch, eine Rezession sehen wir nicht."
   
   Die Produktion der Autohersteller in Deutschland stieg im August im Vergleich zum Vorjahresmonat um 19 Prozent auf 399.000 Einheiten. "Damit haben wir für den Monat August ... das bislang höchste Produktionsergebnis erreicht", sagte Wissmann wenige Tage vor der Eröffnung der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt. Der VDA erwartet im Gesamtjahr mehr als 3,1 Millionen Neuzulassungen in Deutschland.
   
   In den ersten acht Monaten schoben der hohe Auftragsbestand und die schwungvolle Auslandsnachfrage die Produktion auf 3,9 Millionen Autos an - ein Plus von acht Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Der VDA geht weiter von einer Jahresproduktion von über 5,9 Millionen Autos aus.
   
   Der Export kletterte um starke 17 Prozent auf den neuen August-Rekordwert von 299 400 Einheiten. Damit lieferten die deutschen Hersteller in den ersten acht Monaten des Jahres knapp 3 Millionen Autos an Kunden in aller Welt. Im Gesamtjahr sollen es 4,5 Millionen werden - so viele wie noch nie, bestätigte Wissmann frühere Prognosen.
   
   Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) kamen im August in Deutschland 237 560 Autos neu auf die Straßen. Das seien 18,3 Prozent mehr als im gleichen Monat des Vorjahres. Für die ersten acht Monate zählten die Flensburger Statistiker 2,12 Millionen neue Personenwagen oder 11,2 Prozent mehr als im Vorjahr. Dabei zeigen sich noch die Spätfolgen der Abwrackprämie: Kleinere Autos sind gegenwärtig weniger gefragt, dagegen gibt es einen kräftigen Schub für die obere Mittelklasse und die Oberklasse.
   
   Der Branchenprimus Volkswagen (Volkswagen Vz Aktie) legte im August um 14 Prozent auf 48 690 verkaufte Wagen zu, die Konzerntochter Audi (Audi Aktie) um ein Fünftel auf 18 932. Die BMW-Gruppe (BMW St Aktie) steigerte den Absatz um 60 Prozent auf 23 239 BMWs und Minis. Bei Mercedes-Benz betrug das Plus mehr als ein Drittel auf 21 248 Wagen. Die GM-Tochter Opel verkaufte im August 19 269 Wagen, 23 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Bis auf den Smart verbuchten alle deutschen Marken Zugewinne./hqs/seu/dct/egi/DP/jha/
4. [verwijderd] 3 september 2011 16:12

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   BMW
   
   Rekordabsatz im August
   
   03. September 2011
   
   www.faz.net/artikel/C30738/bmw-rekord...
5. [verwijderd] 4 september 2011 09:25

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   In het kader van de aanstaande autobeurs in Frankfurt een veelheid aan info.
   In teruglik is het verbazingwekkend zo snel als de Duitse autoindustrie sinds 2009 opveerde (clip).
   Zulk momentum is geloof ik zo niet eerder vertoond en voor een groot deel te danken aan nieuwe en hele grote emerging markets.
   Het is met hun snel toenemende gewicht met aldaar bijkans een explosie van statuszoekende nieuwe rijken imo nauwelijks voorstelbaar dat een volgende neerwaartse correctie van Duitse productie en export ook maar in buurt kan komen bij de vorige.
   Imo gebiedt daarom de logica dat in deze sector koersen en waarderingen gaandeweg een sterk herstel vertonen.
   
   03. September 2011
   Deutsche exportieren mehr Autos denn je
   www.faz.net/artikel/C30738/automobili...

   Bijlage:
6. [verwijderd] 6 september 2011 17:57

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   vandaag maar 'ns voorzichtig geshopt.
   koop BMW 49.965
   koop Daimler 32.2233
   
7. [verwijderd] 7 september 2011 09:40

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   verkoop BMW 52.17
   verkoop Daimler 34.00
   w=w
8. [verwijderd] 7 september 2011 10:14

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Je hebt gelijk w=w, als trade zeer geslaagd.
   
   BMW echter al op 53,00
   
   Imo verreweg het meest aantrekkelijke DAX-aandeel, op actuele waardering, op operationeel momentum, op marktgroei, op productportfolio/positionering, op research, op risicoafweging.
9. [verwijderd] 7 september 2011 15:35

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Van enorme betekenis voor de premium autobouwers.
   Het aantal Chinezen dat zich een Mercedes, Audi of BMW kan veroorloven neemt dito explosief toe.. ik las ergens dat momenteel per jaar 100 miljoen Aziatische burgers tot de middenklasse toetreden.
   Tot de hoge inkomensklasse wellicht 5-10 miljoen per jaar.. tendens snel stijgend.
   De automarkt en in het bijzonder het premiumsegment zou ik dan ook als cyclisch boomend willen betitelen :)
   
   Aantal miljardairs in China neemt razendsnel toe
   woensdag 7 september 2011 14:38
   
   Het aantal Chinezen met een vermogen van meer dan een miljard dollar is in twee jaar meer dan verdubbeld tot 271. Met omgerekend bijna acht miljard euro is de rijkste Chinees Liang Wengen, grootaandeelhouder van Sany Group, een bedrijf dat zware machines maakt.Dat blijkt uit de woensdag gepubliceerde lijst van Chinese superrijken, de Hurun Rich List.
   Drankmagnaat Zong Qinghou staat op twee met 7,6 miljard euro. De lijst wordt sinds 1999 samengesteld door de Britse uitgever Rupert Hoogewerf.
   
   Vastgoed en internet
   Vooral vastgoed blijkt een lucratieve bron van inkomsten: 29 van de 50 superrijken hebben onroerend goed als inkomstenbron opgegeven. Gemiddeld bezitten de 1000 rijkste Chinezen 657 miljoen euro.
   Maar ook de baas van zoekmachine Baidu staat met 6,2 miljard euro als jongste miljardair op de derde plaats hoog in de lijst. De 43-jarige Robin Li Yanhong wist te profiteren van de terugtrekking van Google uit China wegens censuur.
   Vorig telde China nog 189 miljardairs. In 2009 waren dat er 130.
10. [verwijderd] 7 september 2011 16:20

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    ffff schreef op 13 mei 2011 19:08:

    Geintje...
    
    Spyker 3,55
    
    You never know...... Eind van dit jaar nog eens kijken. Ik zal de dividenden ook wel een beetje bijhouden, want sommigen hebben al uitbetaald en anderen gaan nog betalen. Zie poswting van Atitlan in deze draad.
    

    Het spel is al uit voor Victor.
    Treurig voor zij die dachten met een (optisch) goedkoop autoaandeel te kunnen scoren.
    
    Schwedischer Autokonzern Saab meldet Konkurs an
    www.welt.de/wirtschaft/article1358967...
12. [verwijderd] 7 september 2011 19:20

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Engelse automarkt 2011
    
    Vormen de VS (nog steeds) swerelds belangrijkste premiummarkt (2e Duitsland, 3e China) is Duitsland toch de markt met het verreweg grootste premiumaandeel, zo'n 30% en bijna volledig ingevuld door de eigen merken.
    
    Opmerkelijk is ook hoe sterk dit jaar in Engeland (in absolute aantallen na China de 4e premiummarkt van de wereld) de Duitse premiummerken weer zijn.
    Ondanks een dalende markt weten de grote drie dit jaar allen hun afzet te verhogen en daarmee duidelijk hun marktaandelen te vergroten en ook VW presteert goed (clip)
    
    Ook de Duitse dochters MINI, Skoda en Seat groeien zowel als verhogen hun marktaandelen significant.
    
    In rood heb ik een paar kwakkelende Franse merken gemarkeeerd.
    Bij het kwijnende Renault is goed te zien dat het eigenlijk op Nissan drijft, momenteel het meest succesvolle Japanse merk.
    
    Eigenlijk kun je zien dat alle grote autolanden samen in smart de winsten van de Duitsers opbrengen.
    Al met al een beeld dat de opperbeste positionering en status van de Duitse autoindustrie onderstreept.

    Bijlage:
13. [verwijderd] 7 september 2011 23:07

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    opel zit bij vauxhall in de cijfers?
14. [verwijderd] 8 september 2011 07:47

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Yep, dank, Opel wordt in Engeland inderdaad onder de naam Vauxhall verkocht. Ook daar een toename van het marktaandeel.
    
    Daarmee hebben de Duitse fabrikanten bij elkaar bijna de helft van de Engelse automarkt in handen (zij het dat Opel natuurlijk een dochter van GM is).
    Helemaal bizar wanneer je nagaat dat Engeland in het verleden zelf een grote autoindustrie kende.
15. [verwijderd] 8 september 2011 07:59

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    atitlan schreef op 8 september 2011 07:47:

    Helemaal bizar wanneer je nagaat dat Engeland in het verleden zelf een grote autoindustrie kende.
    

    Mogge,
    
    Idd bizar,en 't wordt nog gekker als je weet dat er ooit een tijd was waarin 90% van de industriele produktie van de wereld uit Engeland kwam...
    
    Gr,
    JJ
16. [verwijderd] 8 september 2011 09:22

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    BMW kündigt zahlreiche Neuerungen an
    
    Ein ganzes Bündel Neuvorstellungen kündigt BMW für die Internationale Automobilausstellung IAA 2011 in Frankfurt am Main (15. bis 25. September) an. Für nahezu jede Baureihe haben die Münchner Neuerungen im Gepäck. Zu den wichtigsten Premieren zählen die zweite Generation des 1er und das sportliche Spitzenmodell der 5er-Reihe, der 560 PS starke M5.
    
    verder
    
    www.heise.de/autos/artikel/IAA-Vorsch...
17. [verwijderd] 8 september 2011 09:30

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    De nieuwe modelrijen in 1 en 5-serie moeten normaal gesproken de verkoopcijfers verder doen boosten.. al was het alleen maar omdat in aanloop naar een modelwisseling de verkopen traditioneel terugvallen.
    In zoverre kan er bij BMW imo een sterke periode verwacht worden.
    
    En in de toekomst meer moois... de geheel nieuw ontworpen i-serie, de eerste electrische auto waarbij meteen vanaf marktintroductie met een winstbijdrage wordt gerekend, als eerste de i-3 (clip)
    BMW heeft natuurlijk het voordeel dat het ook bij deze categorie meer kansen heeft premiumprijzen door te zetten, anderzijds wil men met onmiddelijke serieproductie de kosten per eenheid acceptabel houden.
    Zoiets kan ws alleen (dan wel het beste) lukken met een hip merk dat een hip zowel als innovatief en origineel product brengt.

    Bijlage:
18. [verwijderd] 8 september 2011 12:34

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ook VW-dochter Skoda is goed onderweg.
    
    Het verkocht in augustus al 30% van haar autos in China, waanzin.
    
    motorzeitung.de/news.php?newsid=106831
19. [verwijderd] 8 september 2011 20:50

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    De limousines van BMW dochter Rolls Royce, te koop vanaf een kwart miljoen, zijn nauwelijks aan te slepen.. in Duitsland in H1 al meer verkocht dan in heel 2010.
    
    www.faz.net/artikel/C31151/luxusautos...
20. [verwijderd] 9 september 2011 11:16

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    automarkt
    
    Autoaandelen werden dit jaar en vooral recent in elkaar getrapt als waren zij (extreem) cyclisch.
    Dat was ook ooit zo.. maar in geheel andere tijden.
    
    Ik heb het al eerder gezegd... niets is in het heden minder waar (clip).. ik kwalificeer de automarkt dan ook als cyclisch booomend.
    
    De huidige waarderingen met k/w's soms ruim onder 5 zijn gelet op de marktverwachtingen het gevolg van een marktimperfectie zoals ik die (voor een sector als geheel althans) zo niet eerder heb gezien.

    Bijlage:
21. ffff 9 september 2011 11:59

    auteur info

    • ffff

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 26 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 15031

      Gegeven: 18877

    •    Aantal posts: 39.247

    Atitlan,
    
    Ik noemde expliciet jouw vele waardevolle bijdragen hier in de KK over BMW in het voorpagina-artikel van Corné Ik zie er een enorme parallel in met mijn jarenlange durende belegging in Arbed, gefuseerd tot Arcelor en uiteindelijk gefuseerd tot Arcelor Mittal. Ook daar waren de winsten enorm hoog en bleef die koers als cyclisch bedrijf maar hangen en het heeft heel lang geduurd, maar het kwam, bij een totaal ander marktsentiment waarbij cyclische bedrijven plots super hot werden en iedereen besefte dat je staal moest hebben.
    
    Geduld kan evenzogeod heel wat opleveren als maar met dat marktsentiment jezelf laten meeslepen.
    
    www.iex.nl/Column/66569/Beleggen-met-...
    
    Peter