PostNL 4e kwartaal oktober/november en december

1. Jejo303 11 oktober 2017 10:19

   auteur info

   • Jejo303

     Lid sinds: 02 dec 2008

     Laatste bezoek: 29 aug 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 161

     Gegeven: 249

   •    Aantal posts: 485

   'PostNL profiteert meest van lagere belasting'
   
   www.iex.nl/Nieuws/ANP-111017-078/Post...
   
2. Cerburus 11 oktober 2017 10:19

   auteur info

   • Cerburus

     Lid sinds: 12 nov 2015

     Laatste bezoek: 31 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1099

     Gegeven: 80

   •    Aantal posts: 5.216

   Uhm volgens mij is de postwet (laatste versie 2009) een erfenis van Balkenende (CDA/PVDA/Christenunie) dat terzijde. Vorige kabinet kun je verwijten dit dossier niet eerder en daadkrachtiger opgepakt te hebben. Maar nut en noodzaak is ook pas door PostNL het vorige kwartaal en publiek gemeld :P.
   
   Enfin als belegger vindt ik deze situatie verre van prettig, politiek staat nu niet bekend om daadkracht, snelheid en de meest logische oplossing kiezen vanuit optiek van het probleem. Daarvoor moet men ook rekening houden met te veel stakeholders. Ik lees in dee thread ook dat men echt niet SANDD 'failliet' laat gaan of samen laat gaan met PostNL. Ik deel deze mening alleen al uit het feit dat dit ca 19.0000 mensen hun (bij)baan gaat kosten. Bijkomend betekend dit terugkeer naar een monopolie positie en erkenning dat het beleid dat de laatste periode gewoon fout was door in een semi gereguleerde markt concurrentie toe te staan op B2B B2C post. Ik zie dit gewoon niet gebeuren. Er gaat gewoon een zwak compromis komen waar de consument zeker NIET op achteruit zal gaan. SANDD een rol zal kunnen blijven vullen en PostNL wat in dient te leveren. Ten koste van wie? Ja die kapatalistische honden die we zijn :P
   
   
3. Cerburus 11 oktober 2017 10:23

   auteur info

   • Cerburus

     Lid sinds: 12 nov 2015

     Laatste bezoek: 31 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1099

     Gegeven: 80

   •    Aantal posts: 5.216

   ? is dit nieuw? Dacht dat dit gisteren 'nieuws' was maar had dit even gemist:
   
   "ING schroefde het koersdoel voor PostNL met 6,5 procent op" (staat in linkje 2 posten hierboven van Jejo303)
   
4. Cerburus 11 oktober 2017 10:26

   auteur info

   • Cerburus

     Lid sinds: 12 nov 2015

     Laatste bezoek: 31 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1099

     Gegeven: 80

   •    Aantal posts: 5.216

   raar waar bovenstaand vandaan komt, bron betrouwbaar maar ik kan er verder nergens iets over vinden.
   Vindt alleen maar het 'niews' van gisteren.
   
   BRUSSEL (Trivano.com) - Op 10 oktober 2017 hebben de analisten van ING hun beleggingsadvies voor PostNL (PNL; ISIN: NL0009739416) herhaald. Het advies van ING voor PostNL blijft "kopen".
   De analisten behouden hun koersdoel van 5,75 EUR.
5. [verwijderd] 11 oktober 2017 10:33

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Jejo303 schreef op 11 oktober 2017 10:19:

   'PostNL profiteert meest van lagere belasting'
   
   www.iex.nl/Nieuws/ANP-111017-078/Post...
   
   

   AMSTERDAM (AFN) - PostNL, Heijmans en Sif profiteren het meest van de verlaging van de vennootschapsbelasting. Ook de aandelen van KPN en Sligro zullen bovengemiddeld de vruchten plukken van de dinsdag aangekondigde maatregel van de nieuwe coalitie, zo becijferen analisten van ING.
   In het regeerakkoord staat het voornemen de vennootschapsbelasting te verlagen van 25 naar 21 procent. Ook de voorgestelde afschaffing van de dividendbelasting pakt gunstig uit voor bedrijven.
   ING schroefde het koersdoel voor PostNL met 6,5 procent op. De verwachtingen voor Heijmans, Sif, KPN en Sligro werden met 6 tot 4,3 procent opgekrikt.
6. [verwijderd] 11 oktober 2017 10:57

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Koersdoel ING nu EUR6,12?
   
   Op zich logisch met 21 ipv 25% VPB
7. [verwijderd] 11 oktober 2017 11:05

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Hansbeleg schreef op 10 oktober 2017 22:37:

   Als de overheid een studie wil gaan maken of ze moeten gaan aanbesteden of niet dan lijkt het niet zo logisch dat ze Sandd eerst failliet laten gaan. Of verwachten ze nog andere partijen die gaan meedingen? Wie zijn dat dan?
   Wel weer een vreemde move van de overheid en weer tijd winnen ipv doorpakken.
   

   (PS. Overigens, de kwestie Sandd gaat nu denk ik op zichzelf staan - mede doordat de keuze nu op een aanbesteding is gevallen denk ik dat er niet langer een basis is om Sandd op welke manier dan ook te ontzien en dus ook niet in afwachting van de uitkomst van de aangesteding)
   
   T.a.v. de keuze voor een aanbesteding:
   
   Nee hoor Hans, helemaal geen vreemde move van de nieuwe regering want een AANBESTEDING vormt één van de 3 opties in het dokument 'Analyse Toekomst Postmarkt'; bovendien was het zo wie zo de bedoeling om een nieuw systeem pas in 2025 operationeel te laten zijn, citaat:
   
   "Hieronder worden de door Kwink/Rebel genoemde beleidsopties
   en de belangrijkste voor- en nadelen beschreven:
   
   1. Aanwijzing door de overheid
   
   De overheid kan al dan niet een bedrijf aan wijzen om de UPD
   uit te voeren. Dit kan zijn: 1) de huidige UPD verlener, 2)
   meerdere bedrijven of 3) geen enkel bedrijf. Zolang het huidige
   serviceniveau van de UPD blijft gehandhaafd, achten Kwink/
   Rebel een variant waarbij meerdere partijen worden aangewezen
   niet realistisch (vanwege de afnemende volumes en de
   kosten van een 24-uursnetwerk). Bij het handhaven van het
   huidige serviceniveau van de UPD staat bovendien de betaalbaarheid
   van de UPD onder druk. Indien het serviceniveau van
   de UPD fundamenteel wordt versoberd naar bijvoorbeeld 2 of
   3 dagen collectie per week, is er een positief effect op de
   betaalbaarheid van de UPD. Ook wordt het dan makkelijker
   voor andere partijen om de UPD of delen daarvan uit te voeren.
   Nadelig effect van een versobering van de UPD kan zijn dat dit
   op termijn leidt tot een verlies van werkgelegenheid bij de
   huidige UPD verlener. Het niet aanwijzen van een bedrijf om de
   UPD uit te voeren heeft als voordeel dat er dan sprake is van
   lagere reguleringslasten. Het risico bestaat echter dat dan niet
   aan alle wettelijke eisen aan de UPD wordt voldaan.
   
   2. Openbaar aanbesteden
   
   De gehele UPD (al dan niet versoberd) of onderdelen daarvan
   worden door de overheid openbaar aanbesteed. Onderzocht
   moet worden in hoeverre na aanbesteding een exclusief recht
   aan de winnende partij kan worden gegeven. Een voordeel van
   aanbesteden van de huidige UPD zou kunnen zijn dat dit binnen
   de huidige marktomstandigheden zou kunnen leiden tot
   aanzienlijk lagere tarieven omdat er een efficiency- en prijsprikkel
   wordt ingebracht waarbij synergie-effecten maximaal benut
   kunnen worden. Maar het aanbesteden van de gehele UPD
   heeft ook potentieel groot effect op de spelers in de markt,
   zeker als de huidige UPD verlener de aanbesteding zou
   verliezen. Er zou dan een noodzaak ontstaan tot een versnelde
   reorganisatie. Deze effecten zijn minder groot indien er sprake is
   van een sterk versoberde UPD. Tegelijkertijd biedt openbaar
   aanbesteden kansen aan bedrijven die de UPD ook zouden
   willen uitvoeren en dit mogelijk tegen een betere prijs/
   kwaliteitverhouding zouden kunnen. In een aanbesteding
   kunnen commerciële gecommitteerde biedingen met elkaar
   worden vergeleken, waardoor verschillen in prijs en kwaliteit
   zichtbaar worden.
   
   3. Lokale bezorghubs
   
   Bezorging is de belangrijkste kostenpost van het netwerk.
   De betaalbaarheid van de UPD zou verbeteren indien de
   brievenvolumes van de verschillende partijen op de postmarkt
   zoveel mogelijk gezamenlijk zouden worden bezorgd. Dit geldt
   in eerste instantie voor die gebieden die minder makkelijk
   rendabel te bedienen zijn. Het idee achter deze optie is het
   zoeken naar een combinatie van concurrentie en samenwerking
   tussen bestaande postvervoerders. Een belangrijk voordeel van
   deze optie is dat er winst geboekt kan worden op het gebied
   van duurzaamheid en leefbaarheid; er is namelijk een afname
   van het aantal parallelle bezorgnetwerken. Hoewel er positieve
   effecten zijn op de efficiëntie van de bezorging, ontstaan er ook
   frictiekosten omdat de processen van verschillende partijen
   hoger in de productiekolom (collectie, sorteren, transport)
   moeten aansluiten op de verschillende bezorghubs. Ook is er
   kans op instabiliteit in de dienstverlening omdat er meerdere
   schakels in het netwerk zijn en productinnovaties moeilijker zijn
   door te voeren omdat partijen niet langer voor de gehele keten
   verantwoordelijk zijn. Indien de UPD fundamenteel wordt
   versoberd, zijn de voordelen van samenwerking minder groot.
   Indien de Rijksoverheid deze optie verder zou willen onderzoeken
   moet dus rekening worden gehouden met deze mogelijke
   nadelen. Het is echter niet ondenkbaar dat beleidsmaatregelen
   van lokale overheden er toe leiden dat postvervoerders sowieso
   zelf over een dergelijke optie moeten nadenken. Zo hebben
   sommige gemeentebesturen al mobiliteits- en toegangseisen
   geïntroduceerd die de toegang tot stedelijke centra beperken
   voor leveranciers en vervoerders. Doorstroming van verkeer,
   leefbaarheid en milieu zijn daarbij factoren die meespelen.
   Kwink/Rebel adviseren om – gelet op de voortschrijdende
   volumedalingen – een nieuw systeem in 2025 operationeel te
   laten zijn. Omdat een stapsgewijze invoering noodzakelijk is en
   omdat besluitvorming enige doorlooptijd zal vergen, is het
   volgens Kwink/Rebel nodig om reeds nu een begin te maken.
   
   Daarvoor zien Kwink/Rebel voor de overheid de volgende acties:
   1. Een gesprek aangaan met de Europese Commissie over de
   herziening van de Postrichtlijn;
   2. Een visie ontwikkelen ten aanzien van het wenselijke niveau van
   de UPD in 2025;
   3. Een traject ontwerpen voor een “zachte landing“ om een
   overgang van het huidige systeem naar het toekomstige
   systeem mogelijk te maken.
   
   Het is aan een volgend kabinet om hier op basis van bovenstaande
   analyse en opties keuzes te maken en invulling te geven aan
   een gewenste actieagenda. "
   
   
8. prinszicht 11 oktober 2017 11:07

   auteur info

   • prinszicht

     Lid sinds: 20 okt 2010

     Laatste bezoek: 31 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2322

     Gegeven: 95

   •    Aantal posts: 11.354

   ING is niet mijn bank maar met hun niet aflatende enthousiasme moet ik ze maar eens gaan overwegen;-). Overstappen doe ik als ze hun advies kracht bij zetten op een dag als deze. Met een koersdoel van 6 euro kun je heerlijk blijven kopen op deze koers. Bijna 100 procent rendement.
   
   Wat ik ook vreemd vind is de 30 miljoen stukjes handel van de afgelopen 4 dagen. 15 miljoen in de min en 15 miljoen in de plus. Koersverschil 0,0 procent! Het enige positieve wat ik hier uit kan opmaken is dat ze het volume realiseren voor de cijfers. Post verhandelt gemiddeld 2,5 miljoen op een doordeweekse dag. Met cijfers of er net voor gaan de aantallen flink omhoog. Meestal er na als ze de boel willen slopen. Nu beginnen ze bijtijds wat mogelijk een indicatie is voor een positieve verassing met de cijfers. We moeten nog een euro omhoog willen we dit jaar een beetje fatsoenlijk afsluiten.
9. banditos33 11 oktober 2017 11:14

   auteur info

   • banditos33

     Lid sinds: 27 jun 2006

     Laatste bezoek: 02 aug 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 25

     Gegeven: 1

   •    Aantal posts: 534

   Koersdoel van 6,12 waar halen jullie dat nu vandaan?? 5,70 + 6.5%???? pffff
10. [verwijderd] 11 oktober 2017 11:24

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Alamak! ik zie hele encyclopedie-en copies voorbij komen in 4 woorden dagverslag
    
    PostNL staat op hold
12. [verwijderd] 11 oktober 2017 11:28

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Cerburus schreef op 11 oktober 2017 10:19:

    Uhm volgens mij is de postwet (laatste versie 2009) een erfenis van Balkenende (CDA/PVDA/Christenunie) dat terzijde. Vorige kabinet kun je verwijten dit dossier niet eerder en daadkrachtiger opgepakt te hebben. Maar nut en noodzaak is ook pas door PostNL het vorige kwartaal en publiek gemeld :P.
    
    Enfin als belegger vindt ik deze situatie verre van prettig, politiek staat nu niet bekend om daadkracht, snelheid en de meest logische oplossing kiezen vanuit optiek van het probleem. Daarvoor moet men ook rekening houden met te veel stakeholders. Ik lees in dee thread ook dat men echt niet SANDD 'failliet' laat gaan of samen laat gaan met PostNL. Ik deel deze mening alleen al uit het feit dat dit ca 19.0000 mensen hun (bij)baan gaat kosten. Bijkomend betekend dit terugkeer naar een monopolie positie en erkenning dat het beleid dat de laatste periode gewoon fout was door in een semi gereguleerde markt concurrentie toe te staan op B2B B2C post. Ik zie dit gewoon niet gebeuren. Er gaat gewoon een zwak compromis komen waar de consument zeker NIET op achteruit zal gaan. SANDD een rol zal kunnen blijven vullen en PostNL wat in dient te leveren. Ten koste van wie? Ja die kapatalistische honden die we zijn :P
    
    

    Ik denk dat je het te somber ziet, want de kans is wel degelijk aanwezig dat Sandd de aanbesteding niet naar zich toe weet te trekken.
    
    De aanbesteding zou zich ook kunnen gaan richten op de 'last mile bezorging', waarbij het draait om de niet-rendabele buitengebieden; uit onderstaande blijkt dat er in ieder geval nog heel wat knopen moeten worden doorgehakt op weg naar 2025 - pas dan zal het nieuwe model wellicht pas kunnen worden ingevoerd maar we praten dan wel over een situatie waarbij de post is gehalveerd (citaat uit: 'Analyse Toekomst Postmarkt'):
    
    "Start van het transitiepad
    
    Voor de invulling van het transitiepad kan de analyse in box 1 van
    pagina 26-27 als startpunt worden genomen. Hierin is op
    hoofdlijnen geïdentificeerd waar in de logistieke keten de grootste
    efficiëntiewinsten te behalen zijn tegen de achtergrond van een
    krimpende markt. Dit betreft met name de bezorging in nietstedelijke
    gebieden. Bezorgkosten zijn het grootste deel van de
    kosten in de keten en het is lastig om niet-stedelijke gebieden
    rendabel te bedienen vanwege de lage adressendichtheid. In de
    transitiefase kan zo een hybride model ontstaan. Hierbij kan het
    uitgangspunt worden gehanteerd: concurrentie waar het kan,
    samenwerking waar het moet. Door samenwerking kunnen synergievoordelen
    worden behaald waar deze potentieel het grootst zijn,
    namelijk op de bezorging. Gedacht kan worden aan het aanbesteden
    van “last mile bezorging” met een exclusief recht op de
    bezorging van brievenpost in bepaalde geografische gebieden, al
    dan niet inclusief een vorm van toegangsregulering om aansluiting
    van concurrenten op de laatste kilometer mogelijk te maken,
    bijvoorbeeld via downstream access45. Een andere mogelijkheid
    betreft het opstellen van convenanten gericht op het opzetten van
    een gezamenlijk bezorgorganisatie in onrendabele gebieden met
    bezorg- en collectiehubs waar alle partijen toegang toe hebben.
    Ook kan nagedacht worden over vormen van toegangsregulering
    via downstream access om bundeling in bezorging te forceren.
    Deze denkrichtingen komen ook terug in het rapport van WiK en
    Kwink/Rebel waarin beleidsopties worden geschetst voor de
    toekomstige inrichting van de UPD. In het vorige hoofdstuk zijn
    deze beleidsopties uitgebreider benoemd.
    
    In de nadere afweging zal specifiek aandacht moeten worden
    besteed aan een aantal vragen. Zo is nog onduidelijk waar een
    grens tussen rendabele en onrendabele gebieden kan worden
    getrokken en waar dus wel en waar geen samenwerking is
    gewenst. Ook is de vraag welke vorm van samenwerking mogelijk
    is binnen de kaders van de Mededingingswet. Bedrijven die niet
    met elkaar concurreren, zoals postvervoerbedrijven en supermarkten,
    zullen waarschijnlijk sneller de handen ineen mogen
    slaan. Een postbezorger mag bijvoorbeeld de boodschappen van
    iemand samen met de te bezorgen brieven meenemen. Maar
    samenwerking tussen concurrenten kan gevoeliger liggen. Er zijn
    enkele voorbeelden in andere sectoren waar bedrijven samenwerken.
    Banken hebben bijvoorbeeld afgesproken gezamenlijk
    bankbiljetten te tellen en te sorteren en gezamenlijk geldtransport
    in te kopen. In dit geval zijn de gemaakte afspraken niet in strijd
    met de wet. De efficiëntievoordelen, waarvan ook consumenten
    profiteren, wegen zwaarder dan de concurrentiebeperking.
    Factoren die daarbij meespelen, zijn onder meer de marktaandelen
    van de partijen, of er na de samenwerking nog concurrentie
    overblijft, en de grootte en het relatieve belang van de kosten die
    de partijen delen. Of de vergelijking met post in dit geval opgaat
    dient nader te worden bezien. Anders dan bij de banken in het
    voorbeeld betreft bezorging van post op dit moment nog een
    groot deel van de activiteiten van marktpartijen. Afspraken over
    de activiteiten die een groot deel van het bedrijfsmodel beslaan
    zullen de mededingingstoets moeilijker kunnen doorstaan.
    
    Een andere overweging waarmee tijdens het transitiepad rekening
    moet worden gehouden, is de behoefte aan een stabiel investeringsklimaat.
    Net als de markt zijn ook bedrijven in transitie;
    weinig bedrijven zullen de ambitie hebben op langere termijn
    volledig afhankelijk te zijn van een bedrijfsmodel dat uitsluitend is
    gebaseerd op postvervoer. Het postnetwerk kan als springplank
    dienen om de omslag te maken naar het aanbieden van andere
    (logistieke) diensten. En zoals in zoveel markten zal het ene bedrijf
    daarin slagen, het andere wellicht niet. Evenwel dienen bedrijven
    de te kans krijgen dit proces door te maken. Zekerheid over het
    gewenste reguleringskader en helderheid over een te volgen
    transitiepad is daarbij belangrijk."
13. [verwijderd] 11 oktober 2017 11:36

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Voorlopige conclusie: PostNL behoudt de UPD in aanloop naar de invoering van het nieuwe model... welke wellicht pas in 2025 gaat plaatsvinden.
    
    (Ik denk dat dit perspectief laat zien dat er geen gezonde basis denkbaar meer is om Sandd de markt nog langer te laten verpesten als het gaat om de arbeidscontracten; ik ben er daarom van overtuigd dat de nieuwe regering Sandd binnenkort zal gaan dwingen om zich netjes aan de wet te houden t.a.v. de 80% regel. De ZZP moet vervolgens in wetgeving worden verankerd, maar dit vooruitzicht maakt dat PostNL echt niet de 100 miljoen voor Sandd zal gaan betalen waar anderhalf jaar geleden nog over werd gesproken... want het bedrijf is eigenlijk niets meer waard: ondanks dat het zich niet aan de wet houd maakt het nog steeds weinig winst - om nog maar te zwijgen over het negatief eigen vermogen van Sandd; althans daar wat sprake van per eind 2015 en in 2016 heeft Sandd marktaandeel verloren volgens communicatie vorig jaar in de tweede kamer)
14. keffertje 11 oktober 2017 11:41

    auteur info

    • keffertje

      Lid sinds: 29 jul 2011

      Laatste bezoek: 31 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1537

      Gegeven: 2406

    •    Aantal posts: 6.349

    Volgens mij is de 'ellende' dat ze nu eerst weer gaan onderzoeken OF aanbesteding de voorkeur verdient. Ik zag hier boven ergens staan dat ze hadden GEKOZEN voor aanbesteding, maar dat is dus volgens mij niet waar.
    
    De onzekerheid (timing, uitkomst) blijft dus nog wel een tijdje bestaan en voor wie goed kan handelen (ik niet overigens) is dit het - sentimentsgedreven - paradijs op aarde. Op fundamentele gronden kopen, zou volgens mij pas kunnen als de politiek zijn ei heeft gelegd (of kiezen voor de bescherming middels een lange put, die door het dividend wordt gefinancierd).
15. banditos33 11 oktober 2017 11:50

    auteur info

    • banditos33

      Lid sinds: 27 jun 2006

      Laatste bezoek: 02 aug 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 25

      Gegeven: 1

    •    Aantal posts: 534

    Dat ZZP verhaal moet toch de beleggers goed doen Keffer?
16. keffertje 11 oktober 2017 11:56

    auteur info

    • keffertje

      Lid sinds: 29 jul 2011

      Laatste bezoek: 31 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1537

      Gegeven: 2406

    •    Aantal posts: 6.349

    quote:

    banditos33 schreef op 11 oktober 2017 11:50:

    Dat ZZP verhaal moet toch de beleggers goed doen Keffer?
    

    Zeker juist en je zag dus ook de uptick, die daar volgens mij mee in relatie stond, maar met de nu sinds gisteren bekende stroperige politieke beslissing (vooruitschuiven, geen indicatie over de richting) komt er weer een stuk onzekerheid om de hoek kijken die beleggers kopschuw maken (en dat verklaart volgens mij dan weer de terugval).
    
    Nogmaals, ik heb mijn rol/functie in dit dossier al uitgelegd en lig niet wakker van een koers die een dubbeltje hoger of lager staat, maar waar het zzp-verhaal (nog geen beslissing) een trigger omhoog had kunnen zijn, doet het aangekondigde onderzoek dat volgens mij weer teniet.
17. [verwijderd] 11 oktober 2017 11:58

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Volgens mij is de 'ellende' dat ze nu eerst weer gaan onderzoeken
    
    Daarom staan we ook weer rood kef, buiten dat het een ... dag is voor beurzen..en futures.
    
    Ondanks verhoging ING koersdoel, KPN en Sif wel groen...
18. Dicall69 11 oktober 2017 12:05

    auteur info

    • Dicall69

      Lid sinds: 08 nov 2012

      Laatste bezoek: 02 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1583

      Gegeven: 320

    •    Aantal posts: 19.085

    quote:

    Jejo303 schreef op 11 oktober 2017 10:19:

    'PostNL profiteert meest van lagere belasting'
    
    www.iex.nl/Nieuws/ANP-111017-078/Post...
    
    

    OCI profiteert van het goede nieuws, helaas PostNL niet, maarja gezien de postings hier hebben wij het alleen nog maar met speculanten te maken die niet meer naar fundamenten en dergelijke kijken, maar steeds onzinnige discussies voeren.
    Jammer, dat PostNL momenteel overwoekert wordt door zeer korte termijn beleggers, daarom heb ik gekozen voor de iets langere termijn dan hoef ik mij, tenminste niet druk te maken over de dagjesmensen die bij iedere cent een drama maken.
    In mijn porto kleurt PostNL nog mooi groen en ik ga er stellig van uit dat dit op termijn alleen nog maar beter wordt, dus geduld houden en de koers zal zeker op termijn op waarde geschat worden !!!
19. Dicall69 11 oktober 2017 12:06

    auteur info

    • Dicall69

      Lid sinds: 08 nov 2012

      Laatste bezoek: 02 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1583

      Gegeven: 320

    •    Aantal posts: 19.085

    quote:

    banditos33 schreef op 11 oktober 2017 11:50:

    Dat ZZP verhaal moet toch de beleggers goed doen Keffer?
    

    Komt helemaal goed de grote beleggers zullen niet meer lang op zich laten wachten !!!
20. [verwijderd] 11 oktober 2017 12:16

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Dicall69 schreef op 11 oktober 2017 12:06:

    [...]
    
    Komt helemaal goed de grote beleggers zullen niet meer lang op zich laten wachten !!!
    

    Als je het mij vraagt, hebben we al te veel grote beleggers die het verzieken voor de retail beleggers!
21. [verwijderd] 11 oktober 2017 12:21

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Haha die Rita, gr