Hansbeleg schreef op 14 mei 2018 14:09:
[...]
In annex B staan staan tabellen die overeen lijken te komen met de grafieken (maar de weegfactor per gewichtsklasse en type worden niet bekend gemaakt)
Waarom het een wel vertrouwelijk is en het ander niet kan ik zo snel niet altijd overzien. Soms zijn het echter de kostprijzen die vertrouwelijk zijn om de winstmarge niet te hoeven prijsgeven lijkt me. Anders kunnen klanten daarover beginnen. Ik vind het sowieso lastig om te interpreteren of dit nu wel of niet redelijke prijzen zijn. Ik heb geen idee wat men bijv in DLD, B of the UK vraagt.
Wat ik niet begrijp is als deze tarieven voor het jaar 2017 tm 2020 al door de ACM voorgesteld waren (2017 is immers al achter de rug en ook de tijdelijke tarieven lagen al lager) waar de tegenvallers in de verlaagde UCOI dan "ineens" vandaan komen. Daar had PostNL toch op kunnen anticiperen. De verhoogde UCOI lijkt steeds meer toch een poging tot misleiding.
Had men nu werkelijk verwacht dat de ACM ineens tussen 2017 en 2018 een ander beleid zou gaan voeren? De naïviteit ten top, dat moet je dan wel afdwingen, iets waar ze nu misschien een heel klein beetje mee bezig zijn.
Mag je nog hopen dat er een redelijk brandstof indexering in de voorgestelde prijzen opgenomen is ;-)