tatje schreef op 13 juni 2017 18:48:
Sorry harriesnel, het neersabelen van Harold Goddijn is mij echt te snel door de bocht, kan het er niet mee eens zijn.
Ik vind Harold Goddijn nog steeds een topper, die moet handelen naar de wil van andere partijen.
8 juni 2016
TomTom gaat locatie- en navigatiediensten leveren aan autofabrikant Volvo.
9 maart 2017
Volvo kiest Tomtom-kaarten voor praktijktests autonoom rijden
Ik denk op 8 juni 2016 dat Volvo zijn keuze voor Tom Tom al heeft gemaakt op basis van SDC.
Ik denk dat contracten die worden afgesloten in 2017 ook worden gedaan op basis van SDC.
82% van de oems op de CES testen Tom Tom HD maps inclusief Road DNA.
IK denk dat RRS er ook bijzit.
CES, Las Vegas, NV, USA, 4 January 2017 TomTom (TOM2) today announced that the majority of OEMs present in the Automotive Hall (LVCC North Hall) at CES are currently evaluating TomTom HD Maps to develop autonomous driving technologies. TomTom’s HD Map, including RoadDNA, is a revolutionary, highly accurate, digital map based product that helps automated vehicles precisely locate themselves on the road and plan manoeuvres, even when traveling at high speeds.
Antoine Saucier, Managing Director, TomTom Automotive, said: “It was not even 18 months ago that we introduced our HD Map and RoadDNA to power the future of driving. Then, as now, we were saying that we were ready for the future – with products to accelerate the development of autonomous vehicles.”
Persoonlijk denk ik dat de autowereld voor Harold Goddijn weinig geheimen kent.
Omdat de oems hun SDC geheimen met niemand willen delen, denk ik dat HG momenteel deze houding aanneemt.
Bij Tom Tom weten ze ook, we mogen geen namen noemen, zouden we namen noemen, dan krijgen we problemen en knalt de koers omhoog en dat mag nog niet.
Waarom zou TT baat hebben bij een lage koers.
Ik heb een filosofie die niemand moet delen.
Gaat TT niet op een vreemde manier ( de founders en of Bosch en apple ) dan gaan we inderdaad de koersen van Groeibriljant zien.
Natuurlijk kan ik er helemaal naast zitten :-)
Waarom geloof ik ook in de koersen van Groeibriljant als we niet worden genaaid :-)
- Bosch test een gestripte tesla met kaarten van Tom Tom HD met Road DNA en waarschijnlijk ook RRS.
- uitlatingen van HG over amerikaanse autobouwers en Toyota.
- december 2016 publicatie van RRS
- ava 2017 10% aandelen voor en/of strategische alliantie
- waarschijnlijk volgens de mevrouw van de RVC eenmalig de ceo van 1 maal salaris naar 1,4 maal salaris voor opties, de 2 anderen van 0,6 naar 1.
- autonomos waarschijnlijk 5 miljoen opties, die veel meer waard kunnen worden dan de overnamesom en ook nog netto zijn.
Ik zie wel een logica in:
- publicatie RRS in december 2016
- 10% voor aandelen en/of voor strategische alliantie 24 april 2017
- 7 juni 2017 TomTom and Bosch Collaborate on World First: Radar Localisation Map Layer for Autonomous Driving
Ik zie hier een INTEL ASML verhaal in.
Intel investeert 800 miljoen en krijgt 15% vd aandelen a de koers in 2012.
Bosch investeert misschien heel veel geld in RRS voor Tom Tom en krijgt 10% van de aandelen van Tom Tom op 9 euro.
We weten intussen, dat intel een kleine 2,5 miljard heeft verdiend aan ASML en een band voor het leven :-)
Ik denk dat Tom Tom heeft aangegeven, we missen met Road DNA nog een schakel bij nacht en slecht weer.
Bosch maakt die schakel in samenwerking met TT, het grootste deel van de R en D kosten worden door Bosch gedragen en daar zet je die 10% tegenover.
Wat is er mis, als het spel zo wordt gespeeld.
Bosch zorgt dat TT met HD maps Road DNA en RRS het beste in huis heeft voor SDC.
Gelooft Bosch in TT dat komt die koers na die 10% vanzelf.
Ik denk dat Harold zich af en toe ook niet prettig voelt, moet zich in alle bochten wringen om niets te zeggen.
maar misschien gaat het verhaaltje heel anders en heel misschien komt er een muisje die het hele verhaaltje uitblaast :-)
Ik blijf long :-)
Idereen moet zijn eigen beslissing nemen.