TOMTOM MEI 2016

1. [verwijderd] 23 mei 2016 10:10

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Groen in de maak!!
2. [verwijderd] 23 mei 2016 10:12

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Vuurgoudhaantjes schreef op 23 mei 2016 09:12:

   [...]
   
   Tomtom al ruim 1 procent van de koers af. Precies hetzelfde verloop, zoals het ging met de laatste kwartaalcijfers.
   

   ppssttt groen
3. hvasd2 23 mei 2016 10:15

   auteur info

   • hvasd2

     Lid sinds: 06 mrt 2002

     Laatste bezoek: 07 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1278

     Gegeven: 173

   •    Aantal posts: 16.828

   Of ;
   
   Als de koers door het dak gaat dan ziet men de blauwe lucht ;-)
4. Kuiken 23 mei 2016 10:18

   auteur info

   • Kuiken

     Lid sinds: 23 sep 2011

     Laatste bezoek: 05 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 682

     Gegeven: 576

   •    Aantal posts: 1.543

   bron Bloomberg Amsterdam als booming tech-starters-city
   
   Photographer: Francesca Yorke/Getty Images
   The Next Global Tech Hotspot? Amsterdam Stakes Its Claim
   Elco Van Groningen
   EllieG1979
   May 23, 2016 — 1:01 AM CEST
   Share on FacebookShare on Twitter
   Tim Cook, Travis Kalanick expected at startup conference
   For entrepreneurs, the city offers ‘a bit of a village feel’
   Frustrated by the difficulty of finding dates while living in London, Dutchman David Vermeulen started InnerCircle, a matchmaking website focused on highly educated singles. Yet rather than set up in Europe’s biggest city, he moved to Amsterdam, home to about 800,000 people and a much smaller pool of potential customers. The city, he says, offered an inexpensive place to try out the idea as well as a launchpad for international expansion if the site took off.
   “Amsterdam is the ideal market for testing,” Vermeulen said at InnerCircle’s office, a shared startup workspace on the placid waters of the Herengracht canal. “The concept was initially set-up in such a way that we could easily roll-out internationally.” His site is now available in five cities and has 93,000 approved suitors, with another 95,000 on a waiting list.
   Amsterdam has become a preferred destination for companies aiming to start small and grow into the broader European market. The international mindset -- about half of Amsterdam’s residents are of a foreign origin -- makes it a natural place to test-drive new businesses. Its central location and transport connections make it a good spot to expand from. And it doesn’t hurt that its liberal, bike-to-work atmosphere makes Amsterdam a pretty nice place to live.
   The Digital City Index for 2015 ranked Amsterdam the region’s second-best city, behind London, for tech startups. On May 24, tech titans Tim Cook of Apple Inc. and Uber Technologies Inc.’s Travis Kalanick will speak at the opening of “Startup Fest,” a five-day conference intended to showcase Dutch innovation.
   Homegrown Newcomers
   “The more we position Amsterdam as a gateway to Europe, the more companies come here,” said Kajsa Ollongren, Amsterdam’s deputy mayor in charge of economic affairs. Last year, a record 140 foreign companies opened shop in the city -- which local authorities expect will add an additional 3,000 jobs within three years. Netflix, Uber and Tesla have all established their European headquarters in Amsterdam, citing the international talent pool and quality of life. Generous corporate tax rates paired with individual breaks for knowledge workers also help attract companies.
   Homegrown newcomers are also building buzz. Payment processor Adyen in September raised an undisclosed sum that it says values the company at $2.2 billion. Takeaway.com is said to be mulling an initial public offering that could establish a valuation of more than $1.1 billion. And last July, high-frequency trading startup Flow Traders NV raised $671 million in an IPO on the Amsterdam Stock Exchange.
   The city is “a very stimulating environment, whether for trading or any other industry,” said Dennis Dijkstra, co-chief executive officer of Flow Traders.
   To help attract more newcomers, the local government in 2014 formed StartupAmsterdam, an agency aimed at helping entrepreneurs navigate bureaucracy and drum up support. Last September, the city hosted Capital Week -- a conference designed to link entrepreneurs and investors. And the Dutch government has earmarked 100 million euros through 2019 to give an extra boost to startups it decides have the potential to grow and create jobs.
   Village Feel
   Amsterdam’s global outlook pulled in John Staunton, an Irishman who in 2013 co-founded Countr, an application that helps store owners manage cash registers. After considering London, Berlin and Copenhagen, he settled on an office in a startup hub funded by ABN Amro Group NV, where he works alongside people from more than a dozen countries.
   “It’s easier to build a network here; It’s a bit of a village feel,” Staunton said, perched on a beat-up couch in the hub’s warehouse-like space in central Amsterdam. “It’s a great testing ground.”
   This is illustrated by one of Amsterdam’s most successful internet startups: Booking.com. When it started in 1996, the company only worked with hotels in the Netherlands, but it soon noticed customers were searching for reservations in Spanish beach towns and other vacation spots abroad. After sealing deals with hotels across Europe and then the globe, Booking.com grew rapidly and today offers rooms in more than 200 countries and territories. In 2005, competitor Priceline.com bought the company for $133 million, and last year, the Netherlands accounted for two-thirds of Priceline’s $9 billion in revenue.
   Startups intending to focus on a single market would “do better in France, Germany or the U.K.,” said Pepijn Rijvers, Booking.com’s chief marketing officer. “If your aim is a truly global business, then Amsterdam is a great starting point.”
5. [verwijderd] 23 mei 2016 10:34

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   snelle waardering van probeleggen eind 2015!
   
   Waardering 1:
   Tom Tom als stand alone onderneming waarbij ik de kaarten als integraal onderdeel van de waardering meeneem. Eigenlijk een waardering gebaseerd op winstverwachtingen. Geen rekening houdende met de (seperate) waarde van de kaarten.Waarde divisies op basis van gemiddelde verwachting analisten.
   
   1. Waarde consumenten divisie (0,5 tot 0.75 x EV/Sales 2015): € 315 miljoen tot € 475 miljoen. Per aandeel € 1.37 tot € 2.06.
   2. Waarde automobiel en licenties (8 tot 10 x EV/EBITDA 2016): € 1.82 miljard tot € 2.19 miljard. Per aandeel € 6.37 tot € 7.97.
   3. Waarde Telematics: (14x EV/EBITDA 2016 = waardering Fleetmatics): € 780 miljoen. Per aandeel € 3,40.
   
   Waarde per aandeel op basis van de divisies ligt tussen € 11,54 en € 13,83 (inclusief € 0,40 netto kasmiddelen per aandeel eind september)
   
   Waardering 2:
   TomTom staat voor het volgende dilemma: kan TomTom zelf de waarde uit de mapping assets halen op basis van het huidige bedrijfsmodel. Gezien de interesse van de grote automobielfabrikanten, Uber, Baidu, Apax en andere grote spelers in de industrie zoals Google een uitdagende opgave lijkt mij. De betrokkenheid van dit soort wereldspelers geeft duidelijk aan dat de verwachtingen voor onder andere geautomatiseerd rijden een enorme vlucht gaat nemen de komende jaren. Extreem betrouwbare kaarten zijn hiervoor van essentieel belang. De combinatie van sensoren, software en actuele kaart en verkeersinformatie is een cruciaal onderdeel van de trend richting geautomatiseerd rijden.
   
   Er zijn slechts 3 mapping database leveranciers in de wereld. Nokia HERE, Google en TomTom. Betrouwbare kaarten zijn essentieel voor het aanbieden van locatie gebaseerde diensten, auto navigatie en in de toekomst geautomatiseerd rijden. Het unieke van deze oligopolie zien we nu niet terug in de winstgevendheid van TomTom, maar dat het een schaars goed is blijkt wel uit de goede verkoopprijs van HERE.
   
   TomTom database met 44 miljoen navigatiekilometers in 126 landen
   HERE database met 43 miljoen navigatiekilometers in 95 landen
   
   HERE heeft op dit moment een groter marktaandeel bij automobielfabrikanten, maar TomTom wint de laatste tijd veel terrein in deze. Op andere gebieden zoals smartphones is TomTom duidelijk beter dan HERE. Volgens veel onafhankelijke experts is het nieuwe kaartplatform van TomTom duidelijk beter dan dat van HERE. Ik ga er van uit dat de plussen en minnen tegen elkaar opwegen en dat de waarde van de kaarten van TomTom vergelijkbaar is aan die van HERE.
   
   De HERE assets werden verkocht voor € 2,8 miljard.
   
   • Waarde kaarten TomTom identiek: € 12,24 per aandeel TomTom
   • Waarde kaarten TomTom 85%: €10,72 per aandeel TomTom
   • Waarde kaarten TomTom 75%: € 9,17 per aandeel TomTom
   
   Afhankelijk van welk scenario ik pak komt de waarde per aandeel te liggen tussen de € 13,94 en € 17,01.
   
   hele verhaal op: www.probeleggen.nl/tomtom/
6. [verwijderd] 23 mei 2016 10:39

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   WAT EEN ONDERWAARDERING !!!
7. [verwijderd] 23 mei 2016 10:49

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Men probeert de koers weer wat tegen te houden als je het een beetje volgt.
8. tatje 23 mei 2016 10:52

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 07 apr 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4515

     Gegeven: 315

   •    Aantal posts: 23.784

   quote:

   Geld als schreef op 23 mei 2016 10:49:

   Men probeert de koers weer wat tegen te houden als je het een beetje volgt.
   

   Inderdaad, moet een grotere jongen komen, dan maken ( moeten ) ze de laat kleiner !
9. [verwijderd] 23 mei 2016 11:05

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   tatje schreef op 23 mei 2016 10:52:

   [...]
   
   Inderdaad, moet een grotere jongen komen, dan maken ( moeten ) ze de laat kleiner !
   

   Die grote speler die rukt vanmiddag wel op.
   
   succes,
   
   Tini
10. [verwijderd] 23 mei 2016 11:16

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Misschien schreef op 23 mei 2016 11:05:

    [...]
    
    Die grote speler die rukt vanmiddag wel op.
    
    succes,
    
    Tini
    

    nu is er nog beetje omzet door verkopers straks is dat een stuk minder en dan moet ie wel weer, anders krijgt ie er niet genoeg binnen .
12. [verwijderd] 23 mei 2016 11:20

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    tatje schreef op 23 mei 2016 10:52:

    [...]
    
    Inderdaad, moet een grotere jongen komen, dan maken ( moeten ) ze de laat kleiner !
    

    wishful thinking ?
13. [verwijderd] 23 mei 2016 11:20

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Geld als schreef op 23 mei 2016 11:16:

    [...] nu is er nog beetje omzet door verkopers straks is dat een stuk minder en dan moet ie wel weer, anders krijgt ie er niet genoeg binnen .
    

    je oude alias was shakermaker?
14. [verwijderd] 23 mei 2016 11:28

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Het lijkt wel of er een totale stop is bij T2 om nieuws naar buiten te brengen v.w.b opdrachten/deals groot of klein. Volgende week is het laatste bekendmaking 3 mnd geleden.
    En dat allemaal om de kaarten tegen de borst te houden ?
15. [verwijderd] 23 mei 2016 11:30

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Dutch Fury schreef op 23 mei 2016 11:20:

    [...]
    
    je oude alias was shakermaker?
    

    nee, jou oude was vuurgoudhaantje ?
16. recital 23 mei 2016 11:31

    auteur info

    • recital

      Lid sinds: 31 jan 2001

      Laatste bezoek: 31 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 316

      Gegeven: 327

    •    Aantal posts: 1.009

    BAAS KIJKT MEE OVER SCHOUDER LEASERIJDER
    
    Bedrijven willen duurzaam zijn en kijken digitaal mee of de leaserijder zuinig rijdt, schrijft het AD.
    
    Leasen is populairder dan ooit. Er rijden er nu 755.000 leaseauto's in Nederland. Nog altijd is een leuke auto een van de belangrijkste arbeidsvoorwaarden. Maar de tijd dat er ook privé onbeperkt mee rondgescheurd kon worden is voorbij. Werkgevers proberen te bezuinigen op de kosten van het wagenpark, want een leaseauto kost inclusief brandstof al snel rond de 1.000 euro per maand. Bovendien maken steeds meer bedrijven werk van duurzaamheid. Benzineslurpers zijn afgelopen jaren al afgeschaft als leasemogelijkheid en nu wordt vol ingezet op de rijstijl van de zakelijke rijder.
    
    Oplossing
    Om het verbruik en de rijstijl te beïnvloeden heeft TomTom Telematica speciale software gemaakt waarmee een ondernemer het rijgedrag in de gaten kan houden. Onder andere routes, optrekken, snelheid, remmen, schakelgedrag, en natuurlijk brandstofverbruik worden bijgehouden. "Een ondernemer wil dat met de leaseauto wordt gereden of het een privéauto is", zegt verkoopdirecteur René de Jong van TomTom Telematics. "En dat er op de kosten wordt gelet. Met onze oplossing kan dat.
    www.deondernemer.nl/nieuwsbericht/771...
17. [verwijderd] 23 mei 2016 11:34

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Geld als schreef op 23 mei 2016 11:28:

    Het lijkt wel of er een totale stop is bij T2 om nieuws naar buiten te brengen v.w.b opdrachten/deals groot of klein. Volgende week is het laatste bekendmaking 3 mnd geleden.
    En dat allemaal om de kaarten tegen de borst te houden ?
    

    Die absurde snelle op niks beruste daling en de lange stilte van tomtom zijn absoluut met elkaar verbonden.
18. tatje 23 mei 2016 11:36

    auteur info

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 07 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4515

      Gegeven: 315

    •    Aantal posts: 23.784

    www.telegraaf.nl/dft/nieuws_dft/25843...
19. hvasd2 23 mei 2016 11:43

    auteur info

    • hvasd2

      Lid sinds: 06 mrt 2002

      Laatste bezoek: 07 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1278

      Gegeven: 173

    •    Aantal posts: 16.828

    Koers nu 7,77 … Wat mij betreft, mogen we gaan starten !
20. [verwijderd] 23 mei 2016 11:43

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Even een item over Galapagos bij Harry Mens gisteren, en kijk wat de koers doet!
    Top CEO trouwens, die zei gewoon: we doen wat de aandeelhouders willen!
    Als Goddijn dat nou ook had gedaan, stonden we nu op 30 euro
    
    Bij Galapagos wilde een partij een belang nemen, en dat kon voor 58 euro per aandeel.
    En zo moet TomTom dat dus ook doen!
    Koers gaat nu waarschijnlijk in 1 lijn naar de 58 euro
21. hvasd2 23 mei 2016 11:44

    auteur info

    • hvasd2

      Lid sinds: 06 mrt 2002

      Laatste bezoek: 07 apr 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1278

      Gegeven: 173

    •    Aantal posts: 16.828

    quote:

    tatje schreef op 23 mei 2016 11:36:

    www.telegraaf.nl/dft/nieuws_dft/25843...
    

    2025 ! Misschien is Audi dan allang dood en begraven….