TomTom April 2016

1. [verwijderd] 6 april 2016 08:29

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   HERE gaat enorme volume pakketten maken, de omzet gaat double digit de lucht in, ze pakken het indrukwekkend aan zo kort na de overname, de synergie voordelen gaan als hefboom functioneren...
   Ze schuiven nu diverse onderdelen in elkaar, een soort van kruisbestuiving met voorspelbare resultaten.
   
   Uber mag voor een paar ton per jaar onbeperkt gebruik maken van de TT maps, heel concreet, heel simpel, maar zeker geen duurzaam volume!
   
   Rijkswaterstaat is ook wisselgeld....allemaal dit soort omzet: kortstondig, onzeker, mager, geen groei, 0-marge tarief....
2. Tom3 6 april 2016 08:30

   auteur info

   • Tom3

     Lid sinds: 25 jan 2015

     Laatste bezoek: 18 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2934

     Gegeven: 633

   •    Aantal posts: 11.419

   quote:

   *Justin* schreef op 6 april 2016 08:14:

   [...]
   
   Beetje mosterd na de maaltijd.
   
   Naar binnen gekeerd? "we are working with most tier1 automakers on self-driving cars"
   twitter.com/tomtomindia/status/716905...
   
   Alleen heeft TT (tot nu toe) geen noodzaak om daarbij ook bedrijven te laten deelnemen in TT. Dat is wat anders. HERE heeft dat zichzelf deels weer verkopen aan anderen nodig om een neutraal imago te krijgen ("We have to look less German") om geen verder marktaandeel te verliezen.
   
   By the way.... Microsoft wil haar cloud leveren (microsoft azure) en amazon wil haar cloud leveren (amazon WS). Beiden tegelijk kan niet. En wie het ook wordt, het is dan een 'leverancier' van data servers. Uiteindelijk moet er toch 'iemand' zijn die data distribueert. Niet zo spannend dus...
   

   Leuk stukje Justin. In het Indiase krantenartikel wordt doodleuk verteld dat de headcount in India in 2016 van 700 naar 1000 gaat. Zijn allemaal software ontwikkelaars. Dat doe je toch niet als je op je handen gaat zitten. In ieder geval zijn deze ontwikkelaars goedkoper dan die in Chicago en Berlijn, of heeft Here ook een vestiging in India?
3. B_B 6 april 2016 08:43

   auteur info

   • B_B

     Lid sinds: 02 nov 2007

     Laatste bezoek: 21 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 357

     Gegeven: 15

   •    Aantal posts: 7.957

   quote:

   paulta schreef op 6 april 2016 07:38:

   TT is een one-trick-pony.
   
   

   2015
   
   TomTom will face tough competition in this market from technology giants like Google, Apple and Nokia, all of which have expressed an interest in the developing mapping technology for driverless cars. However, Ms Vigreux believes that TomTom's "live mapping" service is ahead of its competitors.
   
   www.telegraph.co.uk/technology/news/1...
4. [verwijderd] 6 april 2016 08:45

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Tom3 schreef op 6 april 2016 08:30:

   [...]
   
   Leuk stukje Justin. In het Indiase krantenartikel wordt doodleuk verteld dat de headcount in India in 2016 van 700 naar 1000 gaat. Zijn allemaal software ontwikkelaars. Dat doe je toch niet als je op je handen gaat zitten. In ieder geval zijn deze ontwikkelaars goedkoper dan die in Chicago en Berlijn, of heeft Here ook een vestiging in India?
   

   Dat klopt. TT heeft nu 1 machine (vroeger meerdere landen databases) dus is vermoed ik dat India een offshoring is ten koste van banen elders. De USA map wordt dan ook in India onderhouden en niet meer in de US. "In 2017 gaan we de effeciency effecten in de cijfers zien". Opschalen in India zijn dan upfront kosten.
   
   HERE heeft inderdaad geen Indiase operaties en moet ook nadenken van waaruit ze HERE gaan aansturen. Duitsland lijkt me een logische keuze. Maar ze willen ook 'less german' lijken dus ik weet het niet zo. Op Paulta maar niet meer reageren :)
5. Tom3 6 april 2016 08:47

   auteur info

   • Tom3

     Lid sinds: 25 jan 2015

     Laatste bezoek: 18 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2934

     Gegeven: 633

   •    Aantal posts: 11.419

   quote:

   Misschien schreef op 5 april 2016 22:44:

   @Riet, beetje vals?
   @Natte krant, dat waren nog eens tijden.
   @Wiesje, prima die krachttermen groot gelijk.
   
   Tini
   

   AB Tini. Stemming zakt hier weer naar een laag niveau. Iedereen doet nu alsof ze kapitalen verloren hebben. Er zijn er veel meer die vermogens (tijdelijk?) zien verdampen met Shell, ING en Aegon. Tom2 doet het dan toch niet slecht? Hangt er natuurlijk vanaf wanneer je ingestapt bent. Het momentum zal gerust weer een keer terugkomen.
6. [verwijderd] 6 april 2016 08:48

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   B_B schreef op 6 april 2016 08:43:

   [...]
   
   2015
   
   TomTom will face tough competition in this market from technology giants like Google, Apple and Nokia, all of which have expressed an interest in the developing mapping technology for driverless cars. However, Ms Vigreux believes that TomTom's "live mapping" service is ahead of its competitors.
   
   www.telegraph.co.uk/technology/news/1...
   

   Je zal zelden tot nooit een CEO horen zeggen dat zijn bedrijf de slag gaat missen. Wat kan zij (en hij) anders zeggen dan bovenstaand ?
   Probleem is dat de markt dit klaarblijkelijk niet gelooft en dit vertaalt in een steeds lagere koers.
   
7. B_B 6 april 2016 08:48

   auteur info

   • B_B

     Lid sinds: 02 nov 2007

     Laatste bezoek: 21 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 357

     Gegeven: 15

   •    Aantal posts: 7.957

   Daimler Confirms Microsoft, Amazon in Talks to Invest in HERE Location Service
   Tech giants could provide cloud, data services for platform
   
   Updated April 5, 2016 9:05 p.m. ET
   BERLIN—Germany’s premium car makers Audi AG, BMW AG and Daimler AG, which owns Mercedes-Benz, are in talks with Amazon.com Inc. and Microsoft Corp. that could lead to the tech giants taking minority stakes in the HERE digital mapping service, a senior Daimler executive said.
   
   The three auto makers, which make the world’s leading premium car brands, acquired the Berlin-based digital mapping service HERE from Nokia Corp. last year for €2.5 billion ($2.85 billion) as part of a bold plan to build a platform for self-driving cars connected to the Internet.
   
   Soon after taking control of HERE, the car makers began approaching tech firms and other auto makers about joining the venture as strategic investors.
   
   “We are talking to Amazon, Microsoft and many auto makers,” Thomas Weber, a Daimler board member in charge of research and development, said in an interview late Tuesday. “We need a cloud provider to handle the huge amounts of data created by HERE and its users. We haven’t taken any decisions yet.”
   
   Should a deal be concluded, which isn’t certain, it would be a major step in creating a global platform for connected cars that links the engineering prowess of some of the industry’s top auto makers and information technology know-how of Silicon Valley.
   
   Amazon and Microsoft could be natural allies for HERE as both compete against Google in information services. German auto makers have been wary of allowing Google to get too deep inside their vehicles, fearing that they could lose control of data produced by the car and its users and sacrifice potential profits.
   
   “We’ve always said that we wanted to protect our independence,” Mr. Weber said.
   
   Mr. Weber said talks were still at an early stage and that a decision about opening the digital mapping service to new investors would likely be taken sometime this year.
   
   HERE’s other investors—Audi and BMW—acknowledged talks with a variety of potential investors but declined to comment on specifics.
   
   Max-Morten Borgmann, a spokesman for BMW, said HERE’s consortium of investors always made clear they were interested in bringing in additional partners and that they wanted to reduce their own investment in the company.
   
   “We have determined that there is a lot of interest in this, not only from potential partners in the automobile industry but also from interested parties in other industries,” he said in an emailed statement, declining to elaborate.
   
   Amazon wasn’t immediately available for comment.
   
   HERE and Microsoft declined to comment.
   
   HERE is developing a high-definition, real-time map that is seen as a key component to wide deployment of self-driving cars and connecting individual vehicles to each other and the Internet.
   
   HERE is more than a conventional route-finding or navigation service. The company is creating a high-definition, 3-D digital representation of roads, highways and their surroundings that is constantly updated as cars connected to the service upload data about traffic, weather and road conditions to the cloud in real time. That information then becomes available in real time for other drivers.
   
   Cars traveling in winter, for example, could provide information about temperature and road conditions that could be shared through the cloud with drivers coming up behind them, potentially improving road safety. The service could also alert drivers to sudden changes on the road, such as new construction or even accidents that a static route-finding map wouldn't contain.
   
   The ability to provide information about changing traffic and road conditions in real-time is seen as a necessary step to develop self-driving cars.
   
   Amazon and or Microsoft could enhance HERE’s service by providing cloud services and big data analytics, needed to process the huge amounts of data and transform that data into a basis for profitable data-based services.
   
   Mr. Weber said HERE’s owners are also eager to have more car makers on board as a way of enhancing the accuracy of HERE’s service. The more cars uploading data to HERE’s cloud, the more accurate HERE’s location services become. That is why HERE wants to have more big auto manufacturers locked in as investors to increase the number of cars on the road that feed data to its cloud.
   
   “In the future, we don’t only want to utilize data that HERE produces, but also data that is created by customers,” Mr. Weber said.
   
   Earlier this year, Renault SA, the French car maker, and auto supplier Continental AG said they were considering joining HERE as strategic investors. Continental’s rival Robert Bosch GmbH formed a strategic partnership with HERE competitor TomTom NV, the Dutch mapping service considered No. 3 after HERE and Google Maps.
   
   www.wsj.com/articles/daimler-confirms...
8. [verwijderd] 6 april 2016 08:48

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   B_B schreef op 6 april 2016 08:43:

   [...]
   
   2015
   
   TomTom will face tough competition in this market from technology giants like Google, Apple and Nokia, all of which have expressed an interest in the developing mapping technology for driverless cars. However, Ms Vigreux believes that TomTom's "live mapping" service is ahead of its competitors.
   
   www.telegraph.co.uk/technology/news/1...
   

   www.youtube.com/watch?v=tAhIg5Dy3uA
9. B_B 6 april 2016 08:55

   auteur info

   • B_B

     Lid sinds: 02 nov 2007

     Laatste bezoek: 21 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 357

     Gegeven: 15

   •    Aantal posts: 7.957

   quote:

   cha44 schreef op 6 april 2016 08:48:

   [...]
   
   Je zal zelden tot nooit een CEO horen zeggen dat zijn bedrijf de slag gaat missen. Wat kan zij (en hij) anders zeggen dan bovenstaand ?
   Probleem is dat de markt dit klaarblijkelijk niet gelooft en dit vertaalt in een steeds lagere koers.
   
   

   Vorig jaar was iedereen erin getrapt.
10. Tom3 6 april 2016 08:58

    auteur info

    • Tom3

      Lid sinds: 25 jan 2015

      Laatste bezoek: 18 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2934

      Gegeven: 633

    •    Aantal posts: 11.419

    quote:

    *Justin* schreef op 6 april 2016 08:45:

    [...]
    
    Dat klopt. TT heeft nu 1 machine (vroeger meerdere landen databases) dus is vermoed ik ook offshoring ten koste van banen elders. De USA map wordt dan ook in India onderhouden en niet meer in de US. "In 2017 gaan we de effeciency effecten in de cijfers zien". Opschalen in India zijn dan upfront kosten.
    
    HERE heeft inderdaad geen India platform en moet ook nadenken van waaruit ze HERE gaan aansturen. Duitsland lijkt me een logische keuze. Maar ze willen ook 'less german' lijken dus ik weet het niet zo. Op Paulta maar niet meer reageren :)
    

    Ja als Here dus en niet in India zit en nog geen real-time cq geautomatiseerde onderhoudsdienst heeft, hebben ze dus een reëel probleem als hun marktaandeel naar de 40-50% gaat. Zullen de Duitsers ook wel als aanloopkosten zien. Eerst maar een afwachten of VW de centjes bij elkaar kan harken. Die zullen echt aan de beurt zijn daar in de VS. Kijk maar naar het eens zo trotse Deutsche Bank. Zingen inmiddels ook 2 toontjes lager.
12. [verwijderd] 6 april 2016 08:58

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    *Justin* schreef op 6 april 2016 08:14:

    [...]
    Niet zo spannend dus...
    

    Daar kan genuanceerd over gedacht worden. Of heb je over de toevoeging heen gelezen dat ze ook met vele autofabrikanten in gesprek zijn?
    
    Of denk je dat autofabrikanten NIET hoeven te kiezen tussen TomTom of HERE?
    
    Als automotive inderdaad big time opschuift naar HERE, dan wordt de spoeling in die hoek wel dun voor TomTom, met alle gevaren voor de next-gen probe data en de positie van TomTom Traffic vandien.
    
    Dan neemt het aantal alternatieven voor automotive succes af tot:
    - een paar redelijk fraaie jaren op basis van de reeds gesloten contracten;
    - verdere samenwerking met de Westcoast, waarvan we weten hoe die omgaan met toeleveranciers die weinig opties hebben;
    - toch ook maar aansluiten bij HERE om (delen van?) de fabriek te gaan leveren?
    
    Wie ziet nog andere alternatieven?
13. [verwijderd] 6 april 2016 08:59

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    *Justin* schreef op 6 april 2016 08:14:

    [...]
    
    Beetje mosterd na de maaltijd.
    
    Naar binnen gekeerd? "we are working with most tier1 automakers on self-driving cars"
    twitter.com/tomtomindia/status/716905...
    
    Alleen heeft TT (tot nu toe) geen noodzaak om daarbij ook bedrijven te laten deelnemen in TT. Dat is wat anders. HERE heeft dat zichzelf deels weer verkopen aan anderen nodig om een neutraal imago te krijgen ("We have to look less German") om geen verder marktaandeel te verliezen.
    
    By the way.... Microsoft wil haar cloud leveren (microsoft azure) en amazon wil haar cloud leveren (amazon WS). Beiden tegelijk kan niet. En wie het ook wordt, het is dan een 'leverancier' van data servers. Uiteindelijk moet er toch 'iemand' zijn die data distribueert. Niet zo spannend dus...
    

    Dat is wel een erg ééndimensionele kijk op de zaak. Het zal de beide giganten ook echt wel gaan om de data. Als Amazon in ruil voor de data een significante korting kan geven op de distributie ervan is dat natuurlijk ook interesant voor Bmw Audi Daimler (BAD). Zonder data ben je tegenwoordig nergens en de data van de zelfrijdende auto is Massive, Big Data. Wat dat betreft heeft Tom2 natuurlijk ook nog een verborgen asset in handen. Nog een troefkaart die uitgespeeld kan worden, maar dan moet je wel deelnemers hebben. Dus kom maar op met dat niews
14. [verwijderd] 6 april 2016 09:00

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    B_B schreef op 6 april 2016 08:55:

    [...]
    
    Vorig jaar was iedereen erin getrapt.
    

    www.youtube.com/watch?v=8snbL_kVmXw
15. Omnius 6 april 2016 09:01

    auteur info

    • Omnius

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 19 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 134

      Gegeven: 333

    •    Aantal posts: 1.668

    Ik wordt toch wel onrustig van al dat gepartner van Here, ze zitten niet stil. De drie autobouwers uit Duitsland hebben natuurlijk een gigantisch netwerk en komen overal snel aan tafel en niemand wil de boot missen. Hopelijk zet TomTom snel vergelijkbare stappen, zodat er twee gelijkwaardige kampen komen, maar ik heb wel het gevoel dat de tijd dringt..
    
    IBM misschien een mooie cloud partner?
    www-935.ibm.com/industries/automotive/
    
    Apple en IBM lijken in elk geval goed samen te gaan:
    www.apple.com/business/mobile-enterpr...
    
    
16. dipity 6 april 2016 09:04

    auteur info

    • dipity

      Lid sinds: 11 apr 2015

      Laatste bezoek: 06 nov 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 322

      Gegeven: 233

    •    Aantal posts: 811

    Initiatiefnemer is dus Here, die een cloud provider nodig heeft oftewel een participerende leverancier. En kiezen ze de een, wat doet dan de ander? En hoe reageren de andere grote cloudpartijen IBM, Apple, Alibaba. Zal ook wel 40/60 of 50/50 worden wie naar Here/TomTom toevalt.
    
    "We zijn in gesprek met Amazon, Microsoft en vele autofabrikanten", zei bestuurslid Thomas Weber van Daimler in een interview met de Amerikaanse zakenkrant. "We hebben een cloud provider nodig voor de grote hoeveelheden data die nodig is voor Here en zijn gebruikers. We hebben nog geen beslissingen genomen." Zowel Amazon als Microsoft kan voorzien in deze behoefte van Here.
    
17. [verwijderd] 6 april 2016 09:09

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Apple & TomTom : best of both
18. [verwijderd] 6 april 2016 09:13

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Y schreef op 6 april 2016 09:09:

    Apple & TomTom : best of both
    

    Nokia, Blackberry en Compaq: Three of a kind
19. [verwijderd] 6 april 2016 09:21

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    
    Mr. Weber said talks were still at an early stage and that a decision about opening the digital mapping service to new investors would likely be taken sometime this year.
    
    HERE’s other investors—Audi and BMW—acknowledged talks with a variety of potential investors but declined to comment on specifics.
    
    Max-Morten Borgmann, a spokesman for BMW, said HERE’s consortium of investors always made clear they were interested in bringing in additional partners and that they wanted to reduce their own investment in the company.
    
    Eerste vet gedrukte komt overeen met een 3 maanden bedenktijd voor Amazon dat ik ergens las
    
    Tweede ver gedrukte: zoals ik zei: ze willen hun investering minimaliseren. Hoe overtuigend is dat? Het is flauw om te zeggen dat ze een kat in de zak gekocht hebben. Maar feit is wel dat er technologische achterstand is daar en veel onrust door continue reorganisaties.
20. [verwijderd] 6 april 2016 09:22

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Y schreef op 6 april 2016 09:09:

    Apple & TomTom : best of both
    

    Jammer dat er nergens bekend is wat erop verdient wordt door TT.
    Waarschijnlijk zeer weinig ,Apple kennende..
    
21. Tom2HD 6 april 2016 09:23

    auteur info

    • Tom2HD

      Lid sinds: 01 mrt 2016

      Laatste bezoek: 25 nov 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 226

      Gegeven: 270

    •    Aantal posts: 304

    Heeft TomTom een cloud/platform? En wie verzorgt dat nu?