Bespreking outlook

1. [verwijderd] 18 februari 2015 08:24

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Doorgezet ja
2. [verwijderd] 18 februari 2015 08:44

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   het gaat helemaal goedkpomen vandaag die 7 gaat er 100% staan op slotbasis
   pre 6.90
3. [verwijderd] 18 februari 2015 08:57

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   nu weer 6.75
   wat een kneuzengedoe
4. [verwijderd] 18 februari 2015 09:05

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   De schwung is er weer helemaal uit..
5. [verwijderd] 18 februari 2015 09:07

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Iemand hier met een abonnement op FD?
   
   SNS schijnt hier te zeggen dat ze verwachten dat tomtom nog sterker groeit dan tot 1 mrd omzet en dat deze outlook waarschijnlijk nog voorzichtig is.
   
   fd.nl/beurs/1093083/aex-opent-naar-ve...
6. [verwijderd] 18 februari 2015 09:10

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   moneymaker schreef op 18 februari 2015 08:57:

   nu weer 6.75
   wat een kneuzengedoe
   

   Ik zie nu 20.000 stukken in de bied op 6,80
   Bescherming?
7. [verwijderd] 18 februari 2015 09:13

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   moneymaker schreef op 18 februari 2015 08:57:

   nu weer 6.75
   wat een kneuzengedoe
   

   Ach toch als het weer niet naar jouw zin gaat begint het klagen al. Eergisteren was het een kloten aandeel en nu weer een kneuzen gedoe
   
   Je moet niet zo neurotisch doen
8. [verwijderd] 18 februari 2015 09:15

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   TomTom
   
   TomTom verloor 1,0%. Analist Martijn den Drijver (SNS Securities) herhaalde dinsdag zijn koopadvies voor het aandeel van de navigatiemaker. Hij noemt het positief dat TomTom na jaren weer aangeeft dat de omzet zal toenemen. Den Drijver vermoedt dat TomTom daarbij voorzichtig is. 'De omzet komt naar verwachting hoger uit dan de €1 mrd die wordt voorspeld.'
9. [verwijderd] 18 februari 2015 09:16

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   *Justin* schreef op 18 februari 2015 09:07:

   Iemand hier met een abonnement op FD?
   
   SNS schijnt hier te zeggen dat ze verwachten dat tomtom nog sterker groeit dan tot 1 mrd omzet en dat deze outlook waarschijnlijk nog voorzichtig is.
   
   fd.nl/beurs/1093083/aex-opent-naar-ve...
   

   idd:
   TomTom
   
   TomTom verloor 1,0%. Analist Martijn den Drijver (SNS Securities) herhaalde dinsdag zijn koopadvies voor het aandeel van de navigatiemaker. Hij noemt het positief dat TomTom na jaren weer aangeeft dat de omzet zal toenemen. Den Drijver vermoedt dat TomTom daarbij voorzichtig is. 'De omzet komt naar verwachting hoger uit dan de €1 mrd die wordt voorspeld.'
   
   Bij SNS hebben ze gisteren het nieuwe TomTom research rapport op hun site gezet.
   Wie zit bij SNS en kan hier bij?
   
   
10. [verwijderd] 18 februari 2015 09:18

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 17 februari 2015 23:53:

    [...]
    
    Qua omvang van dit contract weten we nog niet veel ('certain countries'), maar als die 7 jaar live services in 1x betaald wordt, betekent dit een zeer langlopende defrev. Met dus een heel langzame vrijval.
    
    Ik verbaasde me al over de door martinmartin genoemde 6 jaar, maar als dit bij Automotive de mode wordt kunnen we qua defrev onze borst natmaken. Dan gaan de stapeleffecten niet alleen bij orderboek en omzet maar ook bij defrev een grote (beter: nog grotere) rol spelen.
    
    P.S. Heeft de griep doorgezet? (Je posts zijn korter dan voor jouw doen gebruikelijk-;)
    In dat geval sterkte en beterschap.
    
    

    Automotive blijft heel moeilijk in te schatten.
    Orderboek in 2014 van meer dan 220 mio.
    Verwachting van tom2 dat het orderboek 2015 ook dat nivo zal behalen.
    Uitspraak van MW tijdens conference-call dat de automotive-deals die in 2015 zijn bekendgemaakt deals zijn van voor 2014.
    Orderboek 2013 betreft dus naast PSA ook de beide VW-deals.
    
    
12. [verwijderd] 18 februari 2015 09:19

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Company Report
    TomTom: Growth resumed, transformation to become visible. buy, pt upped to EUR 9
    Analyst Martijn den Drijver
    
    You can get the Company Report by clicking here
    
    Short summary:
    TomTom is returning to growth as Sports growth outpaces declines in PND and Telematics and Licensing outpace Automotive. We think that FY15 will show solid EBIT gains and an even better FCF performance as TomTom transforms slowly but surely from a B2C hardware player into a B2B software player. Buy.
    
    Kind regards,
    SNS Securities Research
    
    SNS Securities is member of ESN, a pan-European network of 9 local brokers active in 10 countries.
    If you would like to end your subscription(s), please click on this link.
    All e-mail messages of SNS Securities are subject to the disclaimer located here.
    
    ha ik lees als natte alleen de koppen heb de mail weggegooid. Ik zag 9 en ben gelijk de kroeg ingelopen....
13. [verwijderd] 18 februari 2015 09:23

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ik denk overigens niet dat tom2 de carmakers op voorhand tegen de orderboekwaarde kan factureren.
    
    Ik denk dat gefactureert kan worden wat er periodiek(maand, kwartaal) is verkocht met tom2-inside door de car-makers.
    Op basis van de contractsduur zal een groot gedeelte van de traffic inkomsten gedeffered worden.
14. Boertje 18 februari 2015 10:22

    auteur info

    • Boertje

      Lid sinds: 24 mei 2009

      Laatste bezoek: 29 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 37

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 208

    Kijk hier ook even naar:
    
    Apple bestelt 5 tot 6 miljoen Apple Watches
    Apple heeft zijn Aziatische leveranciers gevraagd om 5 tot 6 miljoen Apple Watches te maken. Dat meldt Wall Street Journal op basis van ingewijden.
    
    
    Het in Taiwan gevestigde Quanta Computer, de enige fabrikant die het horloge in elkaar zet, is eerder dit jaar begonnen met de massa-productie van de nieuwste Apple gadget. Het slimme horloge wordt in april gelanceerd.
    
    Ongeveer de helft van de orders is voor het instapmodel. De vraag n aar de duurste Apple Watch, met een kast van 18-karaats goud, is dit kwartaal nog laag. Volgens een bron zou Apple van plan zijn het tweede kwartaal meer dan een miljoen van het duurste horloge per maand te produceren.
    
    De Apple Watch, met een aanschafprijs van $349, kan telefoontgesprekken en berichten ontvangen, muziek afspelen en fungeert als een digitale portoemonnee. Ook zijn er allerlei gezondheids-apps op het horloge te installeren, zoals een hartslagmonitor.
    
15. Patience 18 februari 2015 10:23

    auteur info

    • Patience

      Lid sinds: 24 mrt 2010

      Laatste bezoek: 23 jun 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 365

      Gegeven: 13

    •    Aantal posts: 4.328

    Press Releases
    Android app on Google Play
    Telematics Berlin 2015: Ford, Teradata and TomTom Confirmed to Speak
    Article Comments (0)
    
    FREE Breaking News Alerts from StreetInsider.com!
    E-mail Address
    
    StreetInsider.com Top Tickers, 2/18/2015
    1. ACT
    2. BOX
    3. BABA
    4. AAPL
    5. MGM
    6. DG
    7. FOXA
    8. LBTYK
    9. EBAY
    10. FB
    
    Top News Most Read Special Reports
    
    Buffett's Berkshire Hathaway Shows New Stakes in Restaurant Brands (QSR), Twenty-First Century Fox (FOXA) and Deere & Co. (DE); Exits Exxon (XOM), ConocoPhillips (COP) (more...)
    Market Wrap: 13F Season Gets Underway; Greece, Creditors Still at Impasse; Noted Short-Seller Goes Long
    After-Hours Stock Movers 02/17: (ENPH) (PBPB) (BSX) (DE) Higher; (PERY) (FOSL) (LZB) Lower (more...)
    FXCM, Inc. (FXCM) to Slim Down Currency Trading Options Following Swiss Franc Incident
    Rackspace (RAX) Misses Q4 EPS by 5c
    
    February 17, 2015 3:20 AM EST Send to a Friend
    
    (PRWEB) February 17, 2015
    
    Having moved on from the content and apps debate Telematics Berlin will be bringing in all the main players in the connected car space to deliver their insights into the changes brought about by automotive data. As one of the largest and most innovative automakers Ford are not to be missed, Teradata are becoming the go-to connected car data specialists, and TomTom have been and will tell you why they will remain the key traffic and map provider for the car. You can expect to hear Scott Lyons of Ford speak on how automakers can work more closely with start-ups in the connected car, Teradata's Torbjörn Rosenquist on how to drive value out of automotive data, and TomTom on their traffic data mobility pilot in Berlin.
    
    As Europe's biggest dedicated connected car data forum Telematics Berlin is growing with new companies joining every week. Project Director at TU-Automotive, Chris Breger, said the event "..is shaping up to be one of our most exciting new features in 2015. With policy makers, start-ups, big name car makers and tier one suppliers like Ford, BMW and Pioneer – on top of these new names - this really is the biggest and best European Automotive Data Event."
    
    Data Transforms the Automotive Industry
    
    With an innovative city like Berlin, an industry in flux, and a host of big name speakers already confirmed (BMW, Volvo, Nissan, PSA, Siemens, ERTICO, etc.) this is the forum to join in 2015.
    For more details on the event and to download the brochure visit
    www.tu-auto.com/berlin/
    
    You can expect to hear about topics such as:
    
    • Rediscovering Revenue in the App Space: After creating a useful app experience, where is the money? Find out how to maintain long-term revenue flows in the app space and whether there is ROI on providing connected car services
    • Connected Car Data – Don't Be Evil: The business potential for data seems unlimited, but consumer trust is everything. Balance personalisation and revenue opportunities with privacy concerns to deliver killer non-intrusive services that dispel big brother fears
    • Panning for Gold - From Raw Data to Meaningful Insights: Can you handle the exponential growth in data? Master the huge analytics task required to integrate complex vehicle information into OEM business decisions ranging from CRM to vehicle design
    • The Future of the In-Car Operating System: The consumer giant announcements have been made, the automakers have made their pledges, but with renewed delays to the CE battle cries, the future has yet to be decided. Who will deliver the decisive blow for OS supremacy?
    • The First Brush Strokes of the Bigger Picture: The connected car is only the first step towards connected urban environments. What will this new ecosystem look like and where will the automotive industry fit in? Expert Insights from key Industry Voices Telematics Berlin has a whole new set of high class speakers including:
    • Ralf-Peter Schäfer, Vice President of Traffic and Travel Information Product, TomTom
    • Scott Lyons, Partner and Business Development – Connected Services, Ford
    • Ulrich Fastenrath, Head - Traffic Information Management & Routing Optimization, BMW
    • Francois Huere, Public Affairs Delegate for Road Safety and ITS, PSA
    • Redmer Van der Meer, Division General Manager, Nissan
    • Martin Kristensson, Director Connected Services, Volvo
    • Steffen Schäfer, Senior Principal for Mobility IT Solutions, Siemens
    • Dr Johann Prenninger, Head of Field Data Analytics, BMW
    • Torbjorn Rosenquist, Automotive Industry Practice Leader - Senior Industry Consultant, Teradata
    • Roger Lanctot, Associate Director, Strategy Analytics
    • Laurianne Kid, Programme Director, FIA
    • Antti Aumo, Managing Director, Mirror Link To see more of the executive speakers already confirmed for next year, head over to
    www.tu-auto.com/berlin/ Above and Beyond Networking Some of the off stage highlights to be expected are:
    
    • 250+ executive attendees. The right people in the right place: Use this opportunity to engage with our unique blend of senior people from OEMs, Tier 1 suppliers and content producers
    • Dedicated networking time. With dedicated time slots for networking it's impossible to miss out on those all-important face-to-face meetings
    • The Berlin Effect. As the innovative tech hub of Europe, use this chance to meet with young and aspiring companies currently paving their way in the Berlin automotive scene
    • Policy makers. With some of the top policy bodies in the industry attending and speaking, the event uses this opportunity to be at the forefront of legislative trends
    
    About TU-Automotive:
    TU-Automotive is the reference point and communications hub for the evolving automotive technology segment as it converges with consumer electronics, mobile and IoT to re-define connectivity, mobility and autonomous use-cases.
16. marique 18 februari 2015 12:29

    auteur info

    • marique

      Lid sinds: 16 okt 2002

      Laatste bezoek: 10 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7506

      Gegeven: 355

    •    Aantal posts: 20.892

    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 17 februari 2015 23:03:

    [...]
    
    Vooruit, sleep ik er nog wat bij.
    Van links naar rechts: omzet / debiteurensaldo jun. / idem dec. / defrev dec.
    
    2011: 1273/ 197 / 185 / 83
    2012: 1057/ 163 / 150 / 95
    2013: 963 / 141 / 115 / 114
    2014: 950 / 145 / 133 / 146
    
    (...)
    
    

    Mooi overzicht.
    
    Ik laat de deb.saldi weg en tel de groei van de defrev virtueel op bij de omzet:
    
    Van links naar rechts: omzet + toename van defrev dec. = virtuele omzet
    
    2011: 1273 + 83 = 1356
    2012: 1057 + 95 - 83 = 1065
    2013: 963 + 114 - 95 = 982
    2014: 950 + 146 - 114 = 982
    
    Mee eens?
    
17. Beperktedijkbewaking 18 februari 2015 15:05

    auteur info

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 09 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12496

      Gegeven: 16731

    •    Aantal posts: 26.352

    quote:

    martinmartin schreef op 18 februari 2015 09:23:

    Ik denk overigens niet dat tom2 de carmakers op voorhand tegen de orderboekwaarde kan factureren.
    Ik denk dat gefactureert kan worden wat er periodiek(maand, kwartaal) is verkocht met tom2-inside door de car-makers.
    Op basis van de contractsduur zal een groot gedeelte van de traffic inkomsten gedeffered worden.
    

    Daar heb je natuurlijk gelijk in, dank voor de precisering.
    Vanaf de datum van zo'n maand- of kwartaalfactuur zal het desbetreffende bedrag in het geval van Hyundai dus over 7 jaar gedeferred worden.
    Dat zijn de 'cohorten' waar poster xynix het vaak over heeft. Daar geeft TT nog geen inzicht in (behoudens het onderscheid current vs non current).
    
18. Beperktedijkbewaking 18 februari 2015 16:32

    auteur info

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 09 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12496

      Gegeven: 16731

    •    Aantal posts: 26.352

    quote:

    marique schreef op 18 februari 2015 12:29:

    [...]
    ...
    Ik laat de deb.saldi weg en tel de groei van de defrev virtueel op bij de omzet:
    
    Van links naar rechts: omzet + toename van defrev dec. = virtuele omzet
    
    2011: 1273 + 83 - 62 = 1356 1294
    2012: 1057 + 95 - 83 = 1065
    2013: 963 + 114 - 95 = 982
    2014: 950 + 146 - 114 = 982
    
    Mee eens?
    

    Mee eens, behoudens de onderstreepte aanvulling en correctie i.v.m. de defrev eind 2010 (= 62 mln).
    Oudere cijfers heb ik niet bijgehouden, ook omdat men tot 2012 de defrev anders groepeerde/rapporteerde en mogelijk ook iets anders (niet helemaal conform IFRS?) definieerde. Vóór 2011 werd de defrev helemaal niet expliciet vermeld.
    
    Ik heb zelfs het donkerbruine vermoeden dat de in JV2011 in een voetnoot genoemde 62 mln voor 2010 alleen de current defrev betreft, wat de voor die tijd vrij grote sprong van 62 naar 83 in 2011 zou kunnen verklaren. Die 83 mln eind 2011 omvat zowel current defrev (70) als non-current defrev (13).
    
19. marique 18 februari 2015 16:36

    auteur info

    • marique

      Lid sinds: 16 okt 2002

      Laatste bezoek: 10 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7506

      Gegeven: 355

    •    Aantal posts: 20.892

    Dank voor correcties.
20. [verwijderd] 18 februari 2015 16:40

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    En ze gaan dit jaar dus naar 1 mrd omzet ondanks verdere deferred revenue toename.
21. [verwijderd] 18 februari 2015 16:43

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 18 februari 2015 15:05:

    [...]
    Daar heb je natuurlijk gelijk in, dank voor de precisering.
    Vanaf de datum van zo'n maand- of kwartaalfactuur zal het desbetreffende bedrag in het geval van Hyundai dus over 7 jaar gedeferred worden.
    Dat zijn de 'cohorten' waar poster xynix het vaak over heeft. Daar geeft TT nog geen inzicht in (behoudens het onderscheid current vs non current).
    
    

    het zou inderdaad heel verhelderend zijn indien Tom2 de door xynix gevraagde cohorten zou vermelden.
    
    veel belangrijker voor de outlook 2015 en volgende jaren is volgens mij de opmerking van MW dat de bekendgemaakte deals in 2015 deals zijn van voor orderbook 2014.
    
    volgens mij zegt ze hierbij dat we als orderbook t/m 2013 naast PSA ook de twee VW-deals daarin kunnen opnemen.
    Het PSA contract wordt later actief dan gepland, de contracten met VW zijn ook nog niet ingegaan en wat er verder nog als komende omzet in dat orderbook van voor 2013 zit is onbekend.
    
    Indien ik een inschatting zou moeten maken van de potentie van de deals uit dat orderbook 2013 kom ik al gauw op 600 mio voor een periode van 6 jaar. 100 miljoen per jaar als omzet voor traffic, maps en cloud-services geeft bij een 50 euro bijdrage per jaar een oplevering van 2 miljoen auto,s per jaar met tom2-inside.
    
    Ervan uitgaande dat tom2's orderbook 2013 en vorige jaren staat op die 600 mio en ervan uitgaande dat dat resterende bedrag(deals die al zijn ingegaan maken geen onderdeel maar uit van het orderbook 2013) in twee jaren in opgebouwd dan zie je het volgende plaatje:
    omzet 2014 uitfaserend in zeg 4 jaar.
    2012 en 2013 orderbook 300 mio.
    2014 boven 220 mio
    verwachting tom2 orderbook 2015 in lijn met 2014.
    
    Gedurende deze 4 jaar zou er dan een order-intake van 1.040 mio worden gerealiseerd.
    Uitgaande van mijn 6 jaar-termijn hebben we het dan over een omzet van 245 mio per jaar voor automotive( in 2014 110 mio) indien ze ook voor 2016 en 2017 220 mio nieuwe contracten weten te scoren.
    
    Op zich een hele mooie verbetering van de automotive omzet van 110 mio in 2014 naar 245 mio in 2018.
    ik denk echter dat de contracten in het orderbook niet de volledige 6 jaar termijn zullen hebben van de levensduur van een specifiek model.
    Een gemiddelde "levensduur" per model van 4 jaar lijkt mij meer valide.
    In dat geval praten we niet over een omzet op termijn van 245 mio per jaar maar van 370 mio.
    
    Het blijft allemaal diffuus. Duidelijk is wel dat de richting naar het noorden is ingeslagen en ik ben het volledig eens met jouw opmerking dat het er erg goed uitziet voor tom2 onverschillig wat er tussentijds in de deferred wordt gestopt om dat optisch te camoufleren.(wel opmerkelijk dat MW daar de opmerking van uitgestelde 50 cent netto wpa over maakte)