rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Uitgebreid zoeken
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

3,996

  • Verschil

    0,000 0,00%

  • Volume

    490.697 Gem. (3M) 276,7K

  • Bied

    3,962  

  • Laat

    4,016  
+ In watchlist

TomTom week 49

1.455 Posts
Pagina: «« 1 ... 39 40 41 42 43 ... 73 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 4 december 2014 17:02

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    wave-trader schreef op 4 december 2014 16:18:

    [...]

    Nee de klant bepaalt zelf of hij XYZ of TT gebruikt. lijkt me toch ook wel logisch in deze tijd.

    En boos worden op mij omdat het niet in je straatje past, beetje raar.
    Ik wil een Maserati motor in m'n fiat 500.

    Je draait nu wel erg door, Ron.

    Dirk (niet boos, maar verdrietig)
  3. [verwijderd] 4 december 2014 17:03

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Duizenden stukjes gaan over de toonbank,
    Om te zorgen voor een neergang
    HG is bezig met een medicijn,
    Hem krijgen ze niet klein.
    Om dit te maken kost veel geld en tijd,
    Dat is een voldongen feit.
    Als je tijd hebt komt het wel goed,
    Geen exit of overname maar wel poen.
    De autofabrikanten zullen staan in de rij,
    Ook de Gadgets horen daarbij.
    De koers gaat omhoog in 2015,
    Dan gaan we mooi richting de tien.

    Wens iedereen een fijne sint toe.
  4. forum rang 6 hvasd2 4 december 2014 17:08

    • hvasd2

      Lid sinds: 06 mrt 2002

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1236

      Gegeven: 164

    •    Aantal posts: 16.709

    Duizenden stukjes gaan over de toonbank,
    Om te zorgen voor een neergang
    HG is bezig met een medicijn,
    Hem krijgen ze niet klein.
    Om dit te maken kost veel geld en tijd,
    Dat is een voldongen feit.
    Als je tijd hebt komt het wel goed,
    Geen exit of overname maar wel veel poet. ;-)
    De autofabrikanten zullen staan in de rij,
    Ook de Gadgets horen daarbij.
    De koers gaat omhoog in 2015,
    Dan gaan we mooi richting de tien.

    Wens iedereen een fijne sint toe.
  5. [verwijderd] 4 december 2014 17:09

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Turquoisine schreef op 4 december 2014 15:39:

    [...]Ik ben geen jurist maar moet dit dan niet kenbaar gemaakt worden middels een PB?
    Ik ben ook geen jurist maar op mij komt het ook vreemd over.

    Wie had er nu ook alweer met taco t. gesproken die aangaf dat er nog wat juridisch werk te doen is? Zou het graag nog eens lezen.
  6. [verwijderd] 4 december 2014 17:09

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    JanK1 schreef op 4 december 2014 16:53:

    [...]

    Vanwege mijn telefoontje, wat een lol
    En die zenuwachtige Russische dame.Als je dit forum op een dag als vandaag leest,hoef je 's avonds niet meer naar het theater.
  7. [verwijderd] 4 december 2014 17:13

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Gezien een aantal ontwikkelingen, vooral de verkoop/voorraad van sportloges en PND's, verwacht ik op korte termijn de afstoot van de business unit Consumer!
  8. [verwijderd] 4 december 2014 17:30

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 4 december 2014 16:09:

    [...]
    (Derde punt gecursiveerd door mij.)
    Dit is een bekend misverstand. Naast de 4 BU's kent TT zo'n tiental 'product units' waarin het eigenlijke werk gebeurt. Eén van die product units is 'Maps'. Daaronder vallen dus (realtime) mapmaking en het nieuwe mapplatform.
    De kosten daarvan worden intern doorberekend aan de BU's, hoe precies is niet bekend. Ik denk dat maar een beperkt deel van de map-kosten bij de BU Licensing terecht komt (al kan je daar gezien de tegenwoordig negatieve ebit van Licensing en hun relatief grote amortisation ook weer een beetje aan twijfelen).
    Hoe dit ook zij, duidelijk is dat niet alleen Licensing maar ook en juist de drie andere BU's gaan profiteren van de (relatief) lagere kosten voor map-onderhoud.

    Helder

    Wellicht dus een andere "op arms-lengh" prijsdoorbelasting van het gebruik van de Maps invoeren per 1-1-2015 zodat de waarde van de verschillende BU's nog realistischer worden.

    En dan gelijk een meerjarenprognose 2015-2018 per BU geven ipv alle BU's op 1 hoop voor uitsluitend het volgende jaar.
  9. harrysnel 4 december 2014 17:37

    • harrysnel

      Lid sinds: 17 nov 2004

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7251

      Gegeven: 1689

    •    Aantal posts: 4.640

    quote:

    Hoopmazzel schreef op 4 december 2014 17:09:

    [...]

    En die zenuwachtige Russische dame.Als je dit forum op een dag als vandaag leest,hoef je 's avonds niet meer naar het theater.
    Mooie verhaallijn.

    Wie was in 1971 de Nederlandse ambassadeur in Moskou?
    mr. A. R. Tammenoms Bakker
    www.digibron.nl/search/detail/1dc8693...

    Wie van de AKO-shorters spreekt Russisch:
    Nicolaï
    Gorm
    www.akocapital.com/people

    ....en dan nu zelfs een Russische dame bij IR:)
  10. Gijsie 4 december 2014 17:39

    • Gijsie

      Lid sinds: 27 dec 2011

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 72

      Gegeven: 71

    •    Aantal posts: 145

    quote:

    desmi schreef op 4 december 2014 17:01:

    [...]

    Zonder het heel technisch te maken, als ik aan laptop koop staat daar meestal windows op, als ik een macbook koop staat daar geen windows op maar OSX.

    Iemand die heel graag OSX wil gebruiken moet dus wel een macbook kopen.

    Zelfde met telefoon, wil je graag iOS gebruiken, dan moet je wel een telefoon van Apple kopen. Wil je graag android gebruiken dan kun je geen telefoon van Apple kopen. Dus de keuze of je liever iOS of Android gebruikt is bepalend welke telefoon (merk en type) je koopt.

    Dat krijg je dus straks ook met auto's.

    Voor een telefoon is het niet erg, sommige mensen willen liever een Apple telefoon, sommige een Samsung enz.

    Voor auto's is het wel erg. Sommige mensen willen super graag een Audi, maar geen Apple. Als Audi dan alleen een model heeft met Apple (iOS) dan zullen deze mensen (misschien) toch voor BMW oid gaan.

    Dat wil je als automaker niet!
    Auto's zullen in de toekomst een eigen systeem hebben (met een eigen OS) en een mooi groot aanraakscherm. Dit systeem zal zowel Carplay als Android auto ondersteunen.

    Zowel bij Carplay als bij Android auto kun je de gekoppelde telefoon bedienen via je scherm in de auto en zie je de uitvoer van de software (die op de telefoon draait) verschijnen op ditzelfde scherm.

    Niet alle applicaties op een telefoon kunnen bediend worden via Carplay of Android auto. Zo'n applicatie zal daarvoor geschikt gemaakt moeten worden.

    TomTom als applicatieleverancier zal zijn iPhone app geschikt moeten maken voor Carplay en zijn Android app geschikt moeten maken voor Android auto.

    Daarnaast is de verwachting dat autoleveranciers naast ondersteuning voor Android auto en voor Carplay ook nog een eigen navigatie-oplossing zullen bieden. Daar is TomTom natuurlijk ook in beeld.
  13. [verwijderd] 4 december 2014 17:48

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Gijsie schreef op 4 december 2014 17:39:

    [...]

    Auto's zullen in de toekomst een eigen systeem hebben (met een eigen OS) en een mooi groot aanraakscherm. Dit systeem zal zowel Carplay als Android auto ondersteunen.

    Zowel bij Carplay als bij Android auto kun je de gekoppelde telefoon bedienen via je scherm in de auto en zie je de uitvoer van de software (die op de telefoon draait) verschijnen op ditzelfde scherm.

    Niet alle applicaties op een telefoon kunnen bediend worden via Carplay of Android auto. Zo'n applicatie zal daarvoor geschikt gemaakt moeten worden.

    TomTom als applicatieleverancier zal zijn iPhone app geschikt moeten maken voor Carplay en zijn Android app geschikt moeten maken voor Android auto.

    Daarnaast is de verwachting dat autoleveranciers naast ondersteuning voor Android auto en voor Carplay ook nog een eigen navigatie-oplossing zullen bieden. Daar is TomTom natuurlijk ook in beeld.
    Dat is nou precies wat ik bedoel. TT zal dan een van de aanbieders zijn. En misschien wel de beste dat kan ik niet beoordelen. Ze zullen er wel voor moeten knokken want ze strijden tegen de grote jongens die hun service gratis aanbieden en de eventuele nieuwkomers die al opgedoken zijn en er ongetwijfeld nog bijkomen met slimme systemen.. Ik denk dat ze bij TT dit scenario een beetje onderschat hebben en zich nu moeten herpositioneren.
  14. forum rang 6 pwijsneus 4 december 2014 18:03

    • pwijsneus

      Lid sinds: 22 feb 2010

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4820

      Gegeven: 2814

    •    Aantal posts: 7.848

    quote:

    wave-trader schreef op 4 december 2014 17:48:

    [...]

    Dat is nou precies wat ik bedoel. TT zal dan een van de aanbieders zijn. En misschien wel de beste dat kan ik niet beoordelen. Ze zullen er wel voor moeten knokken want ze strijden tegen de grote jongens die hun service gratis aanbieden en de eventuele nieuwkomers die al opgedoken zijn en er ongetwijfeld nog bijkomen met slimme systemen.. Ik denk dat ze bij TT dit scenario een beetje onderschat hebben en zich nu moeten herpositioneren.
    Je snapt het nog steeds niet hé :)

    Naast het eigen infotainmensysteem wordt er bv. ook Carplay aangeboden. Stel dat over 6 jaar Tizen helemaal hip is, wordt dat ook toegevoegd. Allemaal op het robuuste scherm in de auto.

    Zo moeilijk is het niet toch?
  15. [verwijderd] 4 december 2014 18:11

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    pwijsneus schreef op 4 december 2014 18:03:

    [...]

    Je snapt het nog steeds niet hé :)

    Naast het eigen infotainmensysteem wordt er bv. ook Carplay aangeboden. Stel dat over 6 jaar Tizen helemaal hip is, wordt dat ook toegevoegd. Allemaal op het robuuste scherm in de auto.

    Zo moeilijk is het niet toch?
    Ja ik snap het wel, want als over 6 jaar (maar waarschijnlijk veel eerder) bedrif XYZ met een fantastisch navigatiesysteem komt neem ik daar een abonnement op en ga ik dat gebruiken i.p.v Goolge maps of TT. Alle info komt dan uit mijn telefoon en nog mooier als mijn vriendin de auto gebruikt komt de info uit haar telefoon. Je moet wel een beetje out of the box denken wijsneus.

    Zo simpel is het, dat jij dat niet begrijpt.

  16. harrysnel 4 december 2014 18:28

    • harrysnel

      Lid sinds: 17 nov 2004

      Laatste bezoek: 10 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7251

      Gegeven: 1689

    •    Aantal posts: 4.640

    quote:

    wave-trader schreef op 4 december 2014 18:11:

    [...]

    Ja ik snap het wel, want als over 6 jaar (maar waarschijnlijk veel eerder) bedrif XYZ met een fantastisch navigatiesysteem komt neem ik daar een abonnement op en ga ik dat gebruiken i.p.v Goolge maps of TT. Alle info komt dan uit mijn telefoon en nog mooier als mijn vriendin de auto gebruikt komt de info uit haar telefoon. Je moet wel een beetje out of the box denken wijsneus.

    Zo simpel is het, dat jij dat niet begrijpt.

    Met dat "fantastische navigatiesysteem van bedrijf XYZ" bedoel je dus eigenlijk gewoon een appje dat via android of iOS vanaf je telefoon op dashboard loopt?

    Dat appje maakt je auto dan ook in 1 keer geschikt voor HAD waarschijnlijk. En dat Apple geen Apps van derden laat draaien via Carplay maakt natuurlijk niets uit....

    Of timmer je liever zelf dat superieure navigatiesysteem van bedrijf XYZ over je dashboard heen, plak je daarna stuk of 6 sensoren aan de auto die communiceren met technologie van de auto zelf, kinderstuurtje erop, zijwieltjes voor de stabiele wegligging, oranje vlaggetje in de uitlaat zodat je goed zichtbaar bent en gaan met die banaan....:)
  17. forum rang 6 pwijsneus 4 december 2014 18:37

    • pwijsneus

      Lid sinds: 22 feb 2010

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4820

      Gegeven: 2814

    •    Aantal posts: 7.848

    quote:

    wave-trader schreef op 4 december 2014 18:11:

    [...]

    Ja ik snap het wel, want als over 6 jaar (maar waarschijnlijk veel eerder) bedrif XYZ met een fantastisch navigatiesysteem komt neem ik daar een abonnement op en ga ik dat gebruiken i.p.v Goolge maps of TT. Alle info komt dan uit mijn telefoon en nog mooier als mijn vriendin de auto gebruikt komt de info uit haar telefoon. Je moet wel een beetje out of the box denken wijsneus.

    Zo simpel is het, dat jij dat niet begrijpt.

    Dat is mooi, maar je auto is meer dan een dockingstation voor je telefoon. Probeer het niet alleen als consument te bekijken. Maar probeer eens out-of-the-box te denken, zoals de industrie.

    In-car entertainment systemen moeten er komen, omdat het nu super-onveilig is. Iedereen twittert, chat en whatsappt erop los. Maar er zal scherpe regulering komen op welke apps er toegestaan zijn. Het gaat immers om de veiligheid.

    De autofabrikant op hun beurt, wil een zo'n groot mogelijke klantengroep bedienen, door hun infotainmentsysteem (de autoradio voor jouw begrip) zo compatible mogelijk te maken met welk platform dan ook(Android, iOS, Windows etc.). Mits het aan die regulering voldoet, om de zaak veilig te houden. Daarnaast, zijn er nog de native diensten van TomTom of Nokia HERE.

    Nu al zit map-content ingebed in de technologie van de auto, en acteert zelfs mede hierop icm sensoren. Zoals bv. adaptive cruise control. De kaarten welke je hiervoor nodig hebt zijn op zijn zachts gezegd ietsje detailleerder en realtime in plaats van wat jou vriendin aan het streamen is. Deze technologiëen waarin maps een rol spelen worden meer. De mapcontent wordt belangrijk voor de auto-industrie.

  18. [verwijderd] 4 december 2014 18:43

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Gijsie schreef op 4 december 2014 17:39:

    [...]

    Auto's zullen in de toekomst een eigen systeem hebben (met een eigen OS) en een mooi groot aanraakscherm. Dit systeem zal zowel Carplay als Android auto ondersteunen.

    Zowel bij Carplay als bij Android auto kun je de gekoppelde telefoon bedienen via je scherm in de auto en zie je de uitvoer van de software (die op de telefoon draait) verschijnen op ditzelfde scherm.

    Niet alle applicaties op een telefoon kunnen bediend worden via Carplay of Android auto. Zo'n applicatie zal daarvoor geschikt gemaakt moeten worden.

    TomTom als applicatieleverancier zal zijn iPhone app geschikt moeten maken voor Carplay en zijn Android app geschikt moeten maken voor Android auto.

    Daarnaast is de verwachting dat autoleveranciers naast ondersteuning voor Android auto en voor Carplay ook nog een eigen navigatie-oplossing zullen bieden. Daar is TomTom natuurlijk ook in beeld.
    Dat zou voor Apple de 1e keer zijn dat ze een product maken wat geen hardware is. Apple is opzich een hardware bedrijf, die software maakt ter ondersteuning van de hardware.

    Als wat jij zegt werkelijkheid wordt zou Apple dus puur en alleen software leveren die dan in theorie op elke hardware kan draaien.

    Dit is het model van Microsoft met Windows. Probleem is alleen dat iOS nu voor Apple specifieke hardware is gemaakt en dus niet zomaar op elke telefoon hardware zou werken. Of Apple car wordt een compleet nieuw OS of iOS moet erg worden aangepast en kan dan in de toekomst op elk telefoon (hardware) draaien.

    Ik zie dat niet zo snel gebeuren
  19. Casper4711 4 december 2014 18:48

    • Casper4711

      Lid sinds: 13 okt 2010

      Laatste bezoek: 27 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 170

      Gegeven: 140

    •    Aantal posts: 1.685

    quote:

    harrysnel schreef op 4 december 2014 17:37:

    [...]

    Mooie verhaallijn.

    Wie was in 1971 de Nederlandse ambassadeur in Moskou?
    mr. A. R. Tammenoms Bakker
    www.digibron.nl/search/detail/1dc8693...

    Wie van de AKO-shorters spreekt Russisch:
    Nicolaï
    Gorm
    www.akocapital.com/people

    ....en dan nu zelfs een Russische dame bij IR:)
    Eerst de Krim en dan Tom2 overnemen.
  20. [verwijderd] 4 december 2014 19:03

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    pwijsneus schreef op 4 december 2014 18:37:

    [...]

    Dat is mooi, maar je auto is meer dan een dockingstation voor je telefoon. Probeer het niet alleen als consument te bekijken. Maar probeer eens out-of-the-box te denken, zoals de industrie.

    In-car entertainment systemen moeten er komen, omdat het nu super-onveilig is. Iedereen twittert, chat en whatsappt erop los. Maar er zal scherpe regulering komen op welke apps er toegestaan zijn. Het gaat immers om de veiligheid.

    De autofabrikant op hun beurt, wil een zo'n groot mogelijke klantengroep bedienen, door hun infotainmentsysteem (de autoradio voor jouw begrip) zo compatible mogelijk te maken met welk platform dan ook(Android, iOS, Windows etc.). Mits het aan die regulering voldoet, om de zaak veilig te houden. Daarnaast, zijn er nog de native diensten van TomTom of Nokia HERE.

    Nu al zit map-content ingebed in de technologie van de auto, en acteert zelfs mede hierop icm sensoren. Zoals bv. adaptive cruise control. De kaarten welke je hiervoor nodig hebt zijn op zijn zachts gezegd ietsje detailleerder en realtime in plaats van wat jou vriendin aan het streamen is. Deze technologiëen waarin maps een rol spelen worden meer. De mapcontent wordt belangrijk voor de auto-industrie.

    Inderdaad, die maps zitten straks standaard ingebouwd in de auto en worden steeds gedetailleerder en belangrijker naarmate HAD stapje voor stapje wordt ingevoerd vanaf 2016.

    De smartphone van ALLE belangrijke fabrikanten wordt in de toekomst op het inbouwscherm ondersteund. Dat dan uitsluitend voor een veilig, en in de toekomst ook wettelijk geregeld, deel.
    De smartphone is met zijn trage en moeizaam werkende GPS niet geschikt voor de real-time navigatie die nodig is voor HAD. De autofabrikanten gebruiken daarvoor hun eigen inbouwsystemen (met TomTom of HERE inside). Ook de kaarten op de smartphone zijn niet geschikt voor HAD. Daarvoor is het apparaat simpelweg te fragiel en te onveilig.

    Mocht je in de auto toch liever de navigatie van CarPlay gebruiken, dan zal TomTom aan Apple daarvoor een hogere licentie eisen. Offline kaarten zijn dan nodig (heeft Google overigens ook niet!).
1.455 Posts
Pagina: «« 1 ... 39 40 41 42 43 ... 73 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in
TomTom

Van de redactie

  1. Trump komt met nieuwe handelstarieven: maakt inflatie een comeback?
  2. DeepSeek creëert een unieke koopkans in AI-aandelen
  3. Grondstoffensector bereikt hoogste punt in 26 maanden
  4. Er staat ons nog wat te wachten...
  5. 10 afgeprijsde aandelen van topbedrijven
  6. Met deze ETF kleurt uw portefeuille groen als de S&P 500 daalt
Meer artikelen