*Justin* schreef op 20 december 2013 12:23:
[...]
Ik kan me voorstellen dat Nokia in het verleden Google nog niet had aangevallen, omdat er altijd een mogelijkheid open gehouden werd om Nokia telefoons op Android te laten draaien. Nu Nokia de hardware divisie heeft afgestoten, is Google alleen nog maar een concurrent van Nokia. En de patenten van Nokia (en TomTom) op navigatiegebied gaan ver terug in de tijd, nog voordat Google bestond.
Het artikel noemt de rechszaak van Nokia tegen Google nog vrij onbetekenend, maar wel als 'waarschuwingssignaal' op wat er gaat komen.
Als Google ook de automarkt op wil gaan, zullen ze met nog wel meer confrontaties met Nokia te maken krijgen.
TomTom geeft liever geen geld uit aan lawsuits, die bovendien veel tijd en energie kosten. Ik zie TomTom zich dus niet zo snel mengen in deze strijd. Maar uiteraard heeft TomTom ook een flink portfolio.
Ik heb al eens gezegd dat Google TomTom graag zou willen overnemen (en ook heeft geprobeerd TomTom flink onder druk te zetten).
---
Wat Google nog niet heeft, en TomTom wel heeft:
- De beste verkeersinformatie ter wereld: (HD traffic)
- Historische verkeersinformatie patronen (IQ Routes)
- Technologie waarmee gebruikers wegwijzigingen realtime doorgeven (MapShare)
- Automotive grade maps (kaarten op gewenst niveau autofabrikanten)
- ADAS (zie automotive.tomtom.com)
- Downloadable maps en een distributiestrategie daarvoor (Google is een puur online model op afstand en heeft geen fysiek model)
- Apple als klant (alle data van iOS gebruikers ter verbetering van maps)
- Business solutions (en alle data die daar uit komen)
- Contracten met vele autofabrikanten waar Google graag binnen zou komen
- Kennis van het fitness segment, opgedaan met Nike, en nu een fitness divisie die in Londen met productontwikkeling bezig is.
En dus nu aan dit lijstje toe te voegen:
- Patenten in de strijd met o.a. Nokia en TT.