Tesla blow-off

1. [verwijderd] 4 september 2018 15:49

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   gbakl schreef op 4 september 2018 15:27:

   BTW, dit koersniveau is gebaseerd op een alsmaar rooskleuriger toekomst
   en niet op de huidige matige productie met niet of nauwelijks winst.
   
   kan nog alle kanten op...
   

   @gbakl, klopt het kan inderdaad 2 kanten op open deur, maar toch ...
   
   Hoe lang zullen de enorme verliezen nog geaccepteerd worden door aandeelhouders en investeerders.
   
   Wanneer trekken banken de stekker er uit (leuke woordspeling, maar onbedoeld).
2. Mr sponge 4 september 2018 15:55

   auteur info

   • Mr sponge

     Lid sinds: 16 jan 2001

     Laatste bezoek: 02 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 560

     Gegeven: 178

   •    Aantal posts: 2.460

   Ook een mooie auto/concept:
   lightyear.one
3. Dutcheon 4 september 2018 15:59

   auteur info

   • Dutcheon

     Lid sinds: 14 aug 2018

     Laatste bezoek: 11 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 68

     Gegeven: 13

   •    Aantal posts: 372

   quote:

   roloff schreef op 4 september 2018 15:49:

   [...]@gbakl, klopt het kan inderdaad 2 kanten op open deur, maar toch ...
   
   Hoe lang zullen de enorme verliezen nog geaccepteerd worden door aandeelhouders en investeerders.
   
   Wanneer trekken banken de stekker er uit (leuke woordspeling, maar onbedoeld).
   

   Je kan zo bij de media gaan werken man....
   
   kommop dit herhaald zich zo al een paar jaar. Aandeelhouders zijn gewend geen dividend te krijgen.
   En banken zijn gewend om gewoon netjes hun rente te krijgen met daarnaast een stevig onderpand wat steeds opnieuw verantwoord is.
   
   Waarom zou er iemand stekkers uit willen trekken, met alleen verliezers als resultaat
   
   
4. thejaguar 4 september 2018 16:05

   auteur info

   • thejaguar

     Lid sinds: 19 mei 2017

     Laatste bezoek: 02 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 286

     Gegeven: 18

   •    Aantal posts: 817

   dutcheon, ik zou er niet al te zeker van zijn dat tesla niet failliet gaat, met al die miljardenverliezen, met tal van claims, met een schuld van 10,5 miljard, en zonder uitzicht op winst, want die 5000 stuks van de 3 zijn nog steeds niet gehaald!
5. thejaguar 4 september 2018 17:15

   auteur info

   • thejaguar

     Lid sinds: 19 mei 2017

     Laatste bezoek: 02 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 286

     Gegeven: 18

   •    Aantal posts: 817

   goldman sachs verwacht dat het aandeel tesla de komende 6 maanden met 30% zakt door de toenemende concurrentie, zo meldt yahoofinance
6. gbakl 4 september 2018 18:02

   auteur info

   • gbakl

     Lid sinds: 01 sep 2005

     Laatste bezoek: 08 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1924

     Gegeven: 1506

   •    Aantal posts: 10.347

   goldman sachs is volkomen onbetrouwbaar in zijn koersdoelen.
   wel hebben ze kunnen evalueren dat de animo om Musk te helpen
   in zijn van-de-beurs scenario dat hij wilde doordrukken, volkomen
   kansloos was en de financiele situatie is er niet bepaald
   beter op geworden.
   mogelijk komt Musk wel weg met zijn tweet-waanzin die miljoenen schade heeft
   veroorzaakt bij shorters maar ook bij wilde bij-kopers omdat ze blind
   in Musk geloofden.
   een flinke boete en veel waarschuwingen en daarbij zal het wel weer blijven
   al kan ook die uitspraak nog maanden boven zijn hoofd blijven hangen.
   hij wist zogenaamd niet beter en het was onbedoeld.....nou hij is/was dus
   een onbenul die zijn langste tijd daar wel heeft gehad.
   Tesla moet overleven en dat zal ook wel, iets minder megalomaan graag en
   gewoon langzaam groeiend of opgekocht /overgenomen.
7. voda 4 september 2018 20:26

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 03 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93346

     Gegeven: 22889

   •    Aantal posts: 384.217

   Fasten seat belts please... :-)
   
   Zo voelt rijden in de Tesla Roadster, de snelste auto ter wereld
   
   VIDEO
   Met een sprint van 0 tot 100 km/u in minder dan twee seconden wordt de volgende Tesla Roadster een stevige uitdaging voor je nekspieren. Televisiester Jay Leno spreekt uit ervaring.
   
   Erik Kouwenhoven 04-09-18, 05:00 Laatste update: 07:47
   
   Met drie elektromotoren, 10.000 Nm aan koppel (trekkracht), een top van 400 km/u en een sprint van 1,9 seconden naar 100 km/u wordt de Tesla Roadster de snelst accelererende straatauto ooit gemaakt. De auto accelereert zelfs sneller dan een Formule 1-auto of de spectaculaire Bugatti Veyron.
   
   Het duurt nog zeker twee jaar voordat de nieuwe Tesla Roadster gereed voor productie is, maar Jay Leno mocht alvast plaatsnemen in een prototype.
   
   In het programma Jay Leno’s Garage rijdt de Amerikaanse televisiester met de meest exclusieve auto’s ter wereld. Zelf heeft hij ook een grote autocollectie. Daar komt binnenkort de toekomstige Tesla Roadster bij: nadat hij stevig tegen zijn zetel werd gedrukt tijdens een eerste testrit met Tesla-designer Franz Von Holzhausen, riep Leno uit dat hij de auto wel zou kopen.
   
   Tesla's eerste model was ook een Roadster, maar die auto was gebaseerd op de bestaande Lotus Elise. Het nieuwe model lijkt er nauwelijks op. Want waar de oude Roadster nog een tweezitter was, is er in de nieuwe Roadster plaats voor vier personen. De nieuwe Tesla Roadster komt in de video pas bij minuut 3:30 in beeld, maar in de kleine twee, resterende minuten zien we meer van de Roadster dan we tot dusver gezien hebben.
   
   Voor video link, zie hieronder:
   
   www.ad.nl/auto/zo-voelt-rijden-in-de-...
8. [verwijderd] 5 september 2018 01:19

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   www.bloomberg.com/news/articles/2018-...
9. [verwijderd] 5 september 2018 02:41

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   gbakl schreef op 4 september 2018 15:27:

   BTW, dit koersniveau is gebaseerd op een alsmaar rooskleuriger toekomst
   en niet op de huidige matige productie met niet of nauwelijks winst.
   
   kan nog alle kanten op...
   

   Wat is er precies rooskleuriger geworden sinds de aankondiging van Model 3?
   
   Ik kan me alleen vertragingen herinneren. Dus al die vertraging is gewoon ingeprijsd.
   Die $300 werd meen ik al in maart 2017 aangetikt maanden vóór de eerste echte productie Model 3 uitgeleverd werd? Inmiddels maken ze er ruim 2x zoveel dan Model S en X bij elkaar.
   
   Goed die knettergekke Roadster met dirt cheap accupack is geinig. En die Semi truck verkoopt al leuk, de proto lijkt het redelijk goed te doen. Maar zouden die al meegenomen worden in buy/sell overwegingen van menselijke beleggers? Misschien dat trading bots het wel een goed plan vinden, recht tegen de financiële mainstream die elke strohalm vastgrijpt om uit het verband getrokken slecht nieuws te brengen.
   Mercedes investeert 10+ miljard in elektrische auto's. Maar Tesla is de weg kwijt als ze er 5 uit willen geven voor een gigafactory in Shanghai. Alsof dat niet dé markt is voor dit soort auto's.
10. [verwijderd] 5 september 2018 02:49

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    roloff schreef op 5 september 2018 01:19:

    www.bloomberg.com/news/articles/2018-...
    

    Heerlijk riool artikel. Geeft weer goed aan hoe ver TSLA voor ligt op de (geen) concurentie.
    Fotootje uit 2016 erbij, vage quote van de CEO (“The EQC is set be profitable and will “offer the best package” compared to rivals, he said, declining to comment on pricing”) en publiceren maar.
    
12. [verwijderd] 5 september 2018 04:24

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Een partnership tussen Tesla en Apple lijkt me logisch. De argumenten van Buffet snijden geen hout. De EV sector is niet te vergelijken met de automotive industrie, vooral vanwege het software element. En juist daar zit de synergetische kracht: een Tesla geïntegreerd Apple’s ecosfeer. Daarmee is Buffetts 2e argument (kopieer risico) ook ontkracht.
    
    www.afr.com/technology/technology-com...
13. gbakl 5 september 2018 12:00

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    Tesla Inc
    NASDAQ: TSLA
    288,95 USD -12,71 (4,21%)
    Gesloten: 5 sep. 05:36 GMT-4 ·
    Voorbeurs 286,08 -2,87 (0,99%)
    
    Tesla koers geeft veel meer de verwachting en het vertrouwen weer
    dan de exacte huidige productiecijfers.
    daarom kon de koers ook opgejaagd worden naar 380 door de sprookjes van Musk en het geloof in hem door de kritiekloze believers.
    
    schade en schande wordt nu meer dan ooit van toepassing.
    natuurlijk heeft Tesla ook goede kanten en redelijke vooruitzichten
    maar niet op de manier die Musk rondbazuinde.
    er komen forse financiele hindernissen en elke tegenslag wordt breed uitgemeten.
    het is oorlog tussen Musk en de shorters en die laatsten gaan winnen.
    
    meedogenloos.
14. gbakl 5 september 2018 12:23

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    www.iex.nl/Aandeel-Koers/350000520/Te...
    
    aantal long turbo's tm 280usd die snel gaan vallen.
15. Dutcheon 5 september 2018 13:26

    auteur info

    • Dutcheon

      Lid sinds: 14 aug 2018

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 68

      Gegeven: 13

    •    Aantal posts: 372

    Some quick math about Tesla achieving its first profit in Q3 2018:
    Assuming Tesla can deliver about an average of 5,000 Model 3 vehicles per week in the second half of the year and that Model 3 can sell for an average price of about $55,000 (currently available Model 3 versions are priced between $49,000 and $77,000), the Model 3 could help Tesla generate about $7.2 billion in revenue on top of sales from other vehicles and business segments during the second half of the year.
    
    While it's unclear what gross profit margin Tesla believes it can achieve in the second half of the year for Model 3, management has said it wants to eventually achieve a gross profit margin of 25% for the vehicle. Therefore, assuming Tesla can make some progress toward this target, achieving a Model 3 gross profit margin of 15% would translate to about $1.1 billion in gross profit from the new vehicle during this time frame.
    
    And if the rest of Tesla's business can generate gross profit levels in line with what the company achieved in the second half of 2017, Tesla may generate about $2 billion in gross profit during the second half of the year.
    
    Since Tesla's operating expenses recently have trended around $1 billion a quarter, Tesla may need to cut back its operating expenses to ensure it achieves profitability with $2 billion of gross profit in the second half of the year. Of course, Tesla is doing exactly that.
    
    Profitability in Q3 and Q4, therefore, is possible. But this is based on an overly simplistic forecast using what many may view as aggressive assumptions. On the other hand, it's always possible that this exercise underestimates the contribution from Tesla Energy or proves to be too conservative with regards to certain assumptions made about the company's Model 3 program.
    
    For instance, this imagined scenario may undershoot the Model 3 average selling price or the number of Model 3 vehicles Tesla can deliver in 2018. After all, Tesla recently said it believes it can achieve a production rate for Model 3 of about 6,000 vehicles per week in late August. Further, Tesla's energy business is seeing significant momentum -- a trend management believes will persist in 2018. Rising sales from this segment could have a materially positive impact on total gross profit.
    
    
16. [verwijderd] 5 september 2018 14:55

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Bron?
17. [verwijderd] 5 september 2018 15:20

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Die 6.000 per week in Augustus werden het niet, eerder 4.500. Maar inderdaad, gemiddeld gaan de meeste autootjes nu voor ongeveer $60K of meer weg. $50K is kaal. Autopilot wil je, is $5K. $4-5K is de 2e motor, ze zeker de helft wil die. Performance motor is $10K extra. Met wat blitse mooie stickers $5K extra en die wil je als zelfrespecterende patser omdat je dan (ooit) Track Mode krijgt.
18. Mr sponge 5 september 2018 15:35

    auteur info

    • Mr sponge

      Lid sinds: 16 jan 2001

      Laatste bezoek: 02 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 560

      Gegeven: 178

    •    Aantal posts: 2.460

    @dutcheon
    Weer een typische analyse van Tesla. Geen feiten maar alleen kreten zoals "should, could, if en management believes".
    Natuurlijk worden de resultaten nu beter maar de vraag is of ze ook positief gaan worden. Ik persoonlijk geloof er niets van. Mogelijk dat ze een kwartaal zo kunnen manipuleren dat ze "winst" maken door de voorraad Model 3 auto's te verkopen. Maar blijvend winstgevend?
    
    Natuurlijk gaat de vlag uit bij de Q3 cijfers want er zijn meer Model 3 auto's geproduceerd dan verwacht. Dat mag ook wel want de afgegeven prognose is slechts 55k /13weken is ca 4.250 per week.
    Ik begrijp niet dat Tesla daar geen commentaar over kreeg tijdens de Q2 conference call. Eind Q2 produceerde Tesla 5K Model 3 auto's per week en dat schaalt men dan op naar 6K auto's per week. Hoe kom je dan uit op een gemiddelde productie van 4.250 stuks per week?
19. Dutcheon 5 september 2018 17:19

    auteur info

    • Dutcheon

      Lid sinds: 14 aug 2018

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 68

      Gegeven: 13

    •    Aantal posts: 372

    @Sponge, tja dit is geen Tesla analyse maar een onafhankelijke benadering van de Q3 cijfers, met alleen maar ramingen. Ik wilde hem zelf gaan maken maar dacht laat ik eens zoeken, en kwam deze al snel tegen.
    
    Natuurlijk is dit niks waard maar geeft een idee waar Tesla nu mee bezig is en wat Elon begin dit jaar al riep, "Q3 will be the first quarter in green".
    
    Dat je op 4250 gemiddeld per week uit komt is logisch, productielijn heeft ook 2 weken stilgelegen om aanpassingen te kunnen doen. Natuurlijk gaat je gemiddelde dan omlaag.
    Onzin om weer met het voorraad auto's manipulatie verhaal te komen, het gaat nu gewoon de goeie kant op en ze kunnen voorlopig gewoon de dure model3 verkopen waarop veel meer marge gemaakt kan worden. Aandeelhouders zouden daarom blij moeten zijn ;)
    
    
20. [verwijderd] 5 september 2018 18:17

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Mr sponge schreef op 5 september 2018 15:35:

    @dutcheon
    Weer een typische analyse van Tesla. Geen feiten maar alleen kreten zoals "should, could, if en management believes".
    Natuurlijk worden de resultaten nu beter maar de vraag is of ze ook positief gaan worden. Ik persoonlijk geloof er niets van. Mogelijk dat ze een kwartaal zo kunnen manipuleren dat ze "winst" maken door de voorraad Model 3 auto's te verkopen. Maar blijvend winstgevend?
    
    Natuurlijk gaat de vlag uit bij de Q3 cijfers want er zijn meer Model 3 auto's geproduceerd dan verwacht. Dat mag ook wel want de afgegeven prognose is slechts 55k /13weken is ca 4.250 per week.
    Ik begrijp niet dat Tesla daar geen commentaar over kreeg tijdens de Q2 conference call. Eind Q2 produceerde Tesla 5K Model 3 auto's per week en dat schaalt men dan op naar 6K auto's per week. Hoe kom je dan uit op een gemiddelde productie van 4.250 stuks per week?
    

    Vermenigvuldig de marginal profit per extra wagen met de groei in productie en tel dit resultaat op bij het vorige kwartaal. Oh, en de 10.000 units (~$600 miljoen) extra voor de in Q2 opzettelijk vertraagde leveringen. Oh, en 10.000 maal 3 maandsalarissen, witteboorden die ze ontsloegen.
    Er komen veel posten samen in Q3 terwijl de (hoewel teleurstellende) productie fors groeide. Simpelweg "niet geloven" dat er een zwart cijfer uit kan rollen is net zo goed evangelie als de permapositivo's aan de andere kant.
    
    Tesla zorgde voor die (geforceerde) 5.000 in die laatste week van Q2. Nu beloven ze winst, en kunnen ze er voor zorgen. Is het gedurfd of dom om 1 okt short te zitten, laat staan zodra er dollars of de resultaten worden gezet?
    
    En al vergt het misschien wat kunst en vliegwerk in Q3 om winst te maken, Q4 wordt het makkelijker. Tegen die tijd nog meer productie en nog steeds voornamelijk of alleen dure units.
    
    Model 3 werd begroot op $42K gemiddeld. Maar zelfs als ze nu een jaar langs alleen de bare bone zwarte versie verkopen, wordt dat gemiddelde niet gehaald.
    Productie kost meer door tegenvallende automatisering, OK. Maar de feitelijke bereidheid van de klant om opties aan te klikken compenseert dat mooi.
    
    Vergeet ook niet, die half miljoen mensen die een jaar of langer wachtten op Model 3, hebben al die tijd gespaard. Reken maar dat er meer kiezen voor upgrades om de wagen eerder te hebben ipv opties laten schieten omdat de wagen in de basis al zo goed is.
21. gbakl 5 september 2018 19:15

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    quote:

    gbakl schreef op 5 september 2018 12:23:

    www.iex.nl/Aandeel-Koers/350000520/Te...
    
    aantal long turbo's tm 280usd die snel gaan vallen.
    

    zoals verwacht de turbo longs tussen 286 en 280 keurig uitgenomen.
    de shorters hebben de koers in de tang.
    
    'Is het gedurfd of dom om 1 okt short te zitten?"
    
    dat is natuurlijk ook afhankelijk van de daling die het aandeel
    dan inmiddels achter de rug heeft.
    er is altijd wel een herstel moment en bovendien komen de cijfers nog niet begin oktober.
    
    voor de Tesla volgers die niet volgens het meest optimale scenario
    zitten te rekenen en wel degelijk de constante tegenvallers incalculeren
    komen al snel tot een meer realistische koers van 220 usd.
    
    wanneer die op de borden zal staan ?
    even mijn glazen bol raadplegen....wordt vervolgd.