Spyker N.V. Terug naar discussie overzicht

Spyker: handel in aandeel Spyker beeindigd per 13 september 2013

1. egeltjemetstekel 29 oktober 2013 17:58

   auteur info

   • egeltjemetstekel

     Lid sinds: 28 jul 2011

     Laatste bezoek: 16 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1677

     Gegeven: 1273

   •    Aantal posts: 11.292

   tsja ik geloof niet meer in wonderen
   en ik denk dat mocht het goed komen met SPYKER
   dat dat een wonder zou zijn
   en daar geloof ik dus niet in!
   
   verschil tussen de tijd voor 2013 is er wel
   maar ik ben niet met je eens dat dat de kansen vergroot want ik vind niet dat het beter geworden is!
   en dan zijn er ook nog eens overeenkomsten....
   
   ik weet dat pharming ook niet echt een succes story is
   
   maar daar kopen spyker aandeelhouders bar weinig voor.
2. [verwijderd] 29 oktober 2013 18:43

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Waar ik benieuwd naar ben is, komt er van het nieuwe Spyker nog iets van terecht?
   Zal mijn bijdragen ook op een laag pitje moeten gaan zetten want nieuws over Spyker is schaars.
   In grote lijnen ben ik erdoorheen gewandeld. Mijn indruk is, dat er van alles is mis gegaan tot 2012 en door de joint venture met Youngman nu er een ander bedrijf in de steigers staat.
   De financiering van productielijnen voor de B6 en voortgang van het bouwen van de C8 Aileron, is nog omgeven met twijfels.
   D8 is een ander verhaal.
   
3. [verwijderd] 29 oktober 2013 20:31

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   
   Toch maar weer eens gekeken in dit 'gekkenhuis'.
   
   Heb besloten er nu een eind aan te maken. Dat wil zeggen... aan het inloggen, dan.
   
   Adieu, friends!
   
   
4. [verwijderd] 29 oktober 2013 21:21

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Bullish. schreef op 29 oktober 2013 20:31:

   Toch maar weer eens gekeken in dit 'gekkenhuis'.
   Heb besloten er nu een eind aan te maken. Dat wil zeggen... aan het inloggen, dan.
   Adieu, friends!
   

   Je hebt besloten de komkommers in de wilgen te hangen? Verstandig, wie weet tot ziens.
   
   www.youtube.com/watch?v=cHcunREYzNY want je weet: Old soldiers never die, they just fade away.
5. [verwijderd] 29 oktober 2013 21:35

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   
   Nou ja, LBR... ik ben niet weg te branden, want woorden van gelijke strekking heb ik nu al 10 keer eerder hier geschreven. Dan kan er ook nog wel een elfde keer bij.
   
   Die komkommers bevatten een hele belangrijke kern. Misschien licht overdreven om te zeggen dat alles in de wereld om komkommers draait, maar veel schelen doet het niet.
   
   Mijn 'Q-Cumber-Index' voor het aandeel Spyker/SWAN/Spyker acht ik wel mijn grootste verdienste. Het gaf voor iedereen een duidelijk inzicht in de waarde-ontwikkeling - en het bla-bla-gehalte van VM.
   
   Ik ben er trots op dat ik velen op die manier enig houvast heb kunnen bieden!
   
   (Hahahaha!)
   
   
6. [verwijderd] 29 oktober 2013 22:32

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Bullish. schreef op 29 oktober 2013 20:31:

   Toch maar weer eens gekeken in dit 'gekkenhuis'.
   
   Heb besloten er nu een eind aan te maken. Dat wil zeggen... aan het inloggen, dan.
   
   Adieu, friends!
   
   

   Een verstandige keuze. Het was al een gekkenhuis maar het zal in uw ogen de laatste weken nog gekker zijn geworden.
   Het doodgewaande Spyker herleeft.
7. egeltjemetstekel 30 oktober 2013 00:23

   auteur info

   • egeltjemetstekel

     Lid sinds: 28 jul 2011

     Laatste bezoek: 16 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1677

     Gegeven: 1273

   •    Aantal posts: 11.292

   tsja bullish
   het was een fijne tijd!
   het ga je goed!
   
   groetjes, egel.
8. [verwijderd] 30 oktober 2013 11:07

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Volgens van den Oever en van der Pas(journalisten) schetst VM positieve vergezichten en strooit met nieuwe modellen.
   Een omzet in het eerste halfjaar 2013 van 685000 euro. Een equivalent van drie auto s.
   De injectie van 10 miljoen zal er snel doorheen zijn.
   Over de B6 Venator is men ook niet bepaald positief. Er is extra financiering nodig om de wagen productierijp te maken. Dat laatste is duidelijk.
   Er moeten nieuwe investeerders worden aangetrokken, zeggen de twee journalisten.
   Dat er veel geld nodig is, om het businessplan uit te voeren, is ook duidelijk.
   Die 10 miljoen is om Spyker overeind te houden, zeggen de schrijvers van de boeken over Spyker.
   Daar ben ik het wel mee eens.
   Gezien de omzet in het eerste halfjaar bij Spyker, worden er vrijwel geen sportwagens gebouwd. Geld ontbreekt.
   Zal allemaal waar zijn.
9. [verwijderd] 31 oktober 2013 09:43

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Om boeken te schrijven over de uit de hand gelopen avonturen van Muller voor 2013, levert kassa op voor de genoemde journalisten.
   Dollemansrit en Saab over de kop zullen het goed gedaan hebben in de boekwinkels.
   Het meeste zal kloppen, wat zij schrijven.
   En ze blijven meedenken met Spyker en hopen straks nog een boek te schrijven, dat het imperium van Muller ter ziele is gegaan.
   Over de motorisering van de B6 Venator door Lotus en de mededeling dat Spyker eind 2014 de productie van de B6 Venator aanvangt, moeten voor hen sprookjesverhalen zijn.
   Ze weten niet waar het geld daarvoor vandaan moet komen.
   In Zeewolde staat de sportwagenproductie van de C8 vrijwel stil. Er is geen geld, om aan de vraag te voldoen.
   Om de B6 productierijp te maken. is ook al geen geld voor, stellen de heren vast.
   En de 10 miljoen, die Spyker heeft ontvangen, gaat er in rap tempo doorheen, denken zij.
   Ze zullen al hard zitten te werken aan het transcript, dat het elf voor twaalf is bij Spyker. En zitten zich te verkneukelen, om het einde van Spyker in een boekwerk uit te geven.
   
   Denk dat Youngman nakomt wat in het contract staat met Spyker en zal voorzien in de benodigde middelen.
   Er wordt in Zeewolde gewerkt aan de verbeterde versie van de D8 en er is 25 miljoen toegezegd, om dit op de rol te zetten.
   Van den Oever en van der Pas zullen hard moeten lachen bij de woorden van Muller, we gaan drie modellen straks in productie nemen(D8/B6/C8).
   Maar wie het laatst lacht, lacht het hardst.
   
   p.s de C8 is een voortzetting uiteraard maar de productie staat vrijwel stil gezien de omzet van Spyker in het eerste halfjaar 2013.
10. [verwijderd] 31 oktober 2013 10:11

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    
    De C8 heeft geen motor (Audi levert de motoren niet meer en ze voldoen bovendien niet meer aan de huidige emissie eisen) en daarnaast hebben ze de tooling niet meer om hem uberhaupt te kunnen bouwen.
    
    Trap toch niet in die fanta verhalen van Muller.
    
    SIA LKB Lîzings and CPP (Manufacturing) Limited
    On 12 February 2010 and 17 December 2010 Spyker (as lessee) entered into financial lease agreements with SIA LKB Lîzings (as lessor) and CPP (Manufacturing) Limited (as seller) in respect of the development, sale and lease of the tooling for the production the Spyker C8 Aileron.
    
    The total purchase price of the tooling amounts to € 2.3 million and is financed by financial lease agreements with a maturity date of 28 January 2015. The floating annualinterest rates consist of a fixed part of 10.0% and a floating part of 6-month interbank credit interest rate index LIBOR EUR.
    
    The Group would under the contractual arrangements provide the tooling as collateral for the lease commitments, see further also Note 17.
    The Group is presently disputing the Lease Commitments with LKB as due to the bankruptcy of CPP, the Company will need to incur additional costs to receive the remainder part of the tooling.
    
    The Company has, given this unforeseen situation, started discussions with LKB, to settle upon its remaining lease obligations. Although the Company is positive that it will be able to renegotiate the lease, LKB has so far declined the Company's offer. The Company has accordingly maintained the notional, i.e. contractual lease obligations in its balance sheet.
12. [verwijderd] 31 oktober 2013 10:29

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Audi levert geen motoren meer aan Spyker maar er staan nog een aantal stuks in het magazijn bij Spyker.
    Men moet wel op zoek naar een nieuwe krachtbron voor de C8.
    Denk dat Muller een drukke agenda heeft en niet standaard in zijn hangmat ligt op Mallorca.
13. [verwijderd] 1 november 2013 08:58

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Opzienbarend blijft het wanneer kenners zeggen, dat het geld weer bijna op is bij Spyker en de CEO zegt, dat eind 2014 de B6 Venator in productie gaat.
    Er moet wel 20000 euro vooraf worden overgemaakt bij bestelling.
    Met een pyramidespel heeft dit niets te maken
    Bij honderd bestellingen, komt er maar 2 miljoen in kas(vooruitbetaling).
    Van der P en van den O zullen hun wenkbrauwen gefronst hebben na het bericht, de B6 gaat eind 2014 in productie.
    Ze kijken elkaar aan en zeggen, het is weer lood om oud ijzer bij Spyker.
    Muller leest weer voor uit het sprookjesboek.
14. [verwijderd] 1 november 2013 16:29

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Chiddix schreef op 31 oktober 2013 10:29:

    Audi levert geen motoren meer aan Spyker maar er staan nog een aantal stuks in het magazijn bij Spyker.
    Men moet wel op zoek naar een nieuwe krachtbron voor de C8.
    Denk dat Muller een drukke agenda heeft en niet standaard in zijn hangmat ligt op Mallorca.
    

    Snap je uberhaupt wat tooling is?
15. [verwijderd] 1 november 2013 17:05

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Nee. Nooit van gehoord.
16. [verwijderd] 1 november 2013 17:21

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Heb vanmiddag de draadjes globaal doorgenomen van Sept-Nov 2011.
    GM heeft een diabolisch spel gespeeld ,door Muller zijn gang te laten gaan met de Chinezen.
    Blijkbaar was er geen communicatie tussen Muller en GM , om Saab van de ondergang te redden.
    
17. [verwijderd] 1 november 2013 17:32

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    
    Ik kan het toch niet laten. Sorry!
    
    Dus krijgt GM weer de Zwarte Pi... oh nee, dat mag niet meer... ik bedoel, de schuld? Een diabolisch spel? Och, och, die arme Victor, die ineens even niet in de gaten had hoe z'n contracten feitelijk in elkaar staken.
    
    En 'tooling' heeft gewoon alles met de 3 S-en van het garagebedrijf te maken: s-s-schroevendraaiers, s-s-steeksleutels en s-s-slijptollen.
    
    Of zie ik nu iets over het hoofd...?
    
    
18. [verwijderd] 1 november 2013 17:37

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Chiddix schreef op 1 november 2013 17:05:

    Nee. Nooit van gehoord.
    

    Im not surprised. Je snapt er namelijk geen ene reet van. Een protootje presenteren is compleet iets anders als een auto in productie nemen. Ik kan je dan ook met 100% zekerheid garanderen dat er in 2014 geen enkele B6 wordt gemaakt. Sterker nog, het zou mij zeer verbazen als dit in 2015 wel het geval is.
19. arreno 1 november 2013 17:37

    auteur info

    • arreno

      Lid sinds: 06 aug 2009

      Laatste bezoek: 16 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 374

      Gegeven: 1291

    •    Aantal posts: 5.607

    ik wou dit forum verwijderen van mijn IEX, helaas het kan niet :(
    
20. [verwijderd] 1 november 2013 17:47

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Mijn stelling is, als je van tevoren weet dat GM niets voelt om Saab in handen te laten vallen van de Chinezen, ga je niet met de Chinezen onderhandelen.
    En dat dit toch gebeurde, is een groot raadsel.
    
21. [verwijderd] 1 november 2013 17:48

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    
    Blijven hangen dan, Ar. En vooral lekker mee blijven löllen!