*Justin* schreef op 6 januari 2013 12:13:
[...]
Bedenk dat de auto zelf ook een platform is. Waarbij meerdere onderdelen met elkaar moeten communiceren. Wat nooit alleen via de smartphone kan gaan. Denk bijvoorbeeld aan de "vehicle diagnostics" zoals de hoeveelheid energie in een batterij, en die informatie is weer relevant voor het attanderen op het dichtsbijzijnde oplaadpunt. En bij economisch rijden kiest de auto de juiste versnelling op basis van informatie over hellingen op de weg etc (ADAS). En voor "treintje rijden" heb je ook een camera nodig.
Zie plaatje:
blog.broadcom.com/wp-content/uploads/...Iedereen is nu dol op zijn smartphone (ik ook) en denkt dat die een centrale rol gaat spelen bij alles. Maar eigenlijk draait het om de cloud en de content. En de smartphone is (slechts) een drager daarvan.
Ik denk dat er systemen in auto's zullen zitten die kunnen communiceren met de smartphone (gebeurt nu al) en die mogelijk gebruik maken van de databundel die je toch al op je smartphone hebt. Maar ze laten de smartphone niet leidend zijn over de auto-apparatuur, maar andersom. En ze willen ook niet afhankelijk zijn van de vraag of de smartphone wel opgeladen is, een gps chip heeft die goed genoeg is, etc.
Ik heb een aantal malen met zeer veel aandacht naar de toekomst gedachten mbt het gebruik van smartphones van Paul Jacobs (CEO Qualcomm)zitten kijken en luisteren.
Een aantal interviews is terug te vinden op youtube.