Beperktedijkbewaking schreef op 5 april 2022 05:35:
VVD- en D'66-liberalen benoemen elkaar in topfuncties. NS-directeur Marjan Rintel, nog geen twee jaar in die functie, vertrekt naar KLM. De OR van KLM is "verrast" door die benoeming.
www.transport-online.nl/site/138826/o...Eergisteren lag 'gans het raderwerk stil' (ken uw klassieken!) door een klein foutje ergens maar vooral door een stomme onderliggende IT-architectuur waardoor het iets groots en langdurigs werd. Van geen enkele bank of serviceverlener zouden we zoiets accepteren, en al helemaal niet bij een proces-kritisch bedrijf als een raffinaderij, kerncentrale, bank of stormvloedkering. Maar bij de NS kennelijk wel, zij het met moeite.
Alle verklaringen en smoezen van NS-zijde verhullen de echte onderliggende zwakte. Bij de door Rintel na afloop aangeboden excuses ook geen enkel inzicht in de diepere oorzaak. Deze 'bestuurskundige' (wat is dat eigenlijk voor een discipline?) heeft geen enkel benul van techniek of IT. Ze zei slechts toe dat de schade bij reizigers vergoed zal worden. Ja, nogal makkelijk bij een staatsbedrijf. Wij belastingbetalers gaan dus de schade bij onszelf vergoeden.
Geen enkel besef bij dit soort topmanagers dat zij medeverantwoordelijk zijn voor de technische systemen, ook en misschien wel juist voor de over-all opbouw (de architectuur) van die systemen. Hun naam is haas, zij doen het zo leuk door koffie te drinken met de gewone machinist. "Zo goed voor de sfeer in het bedrijf."
www.ser.nl/nl/thema/topvrouwen/best-p...www.spoorpro.nl/management/2022/04/01...Een enorme vrouwen-agenda, helaas zonder enig urgentie voor of begrip van techniek.
Ik wens de KLM, hun personeel en vooral hun reizigers veel sterkte met hun nieuwe directeur, die technisch van toeten noch blazen weet. Ik hoop dat het in de lucht veilig blijft.
Heb ik recht van spreken? Ja, ik was medeverantwoordelijk voor de samenhang tussen de elektronische wegkantsystemen van RWS, en vooral voor de functionele architectuur van hun verkeerscentrales incl. alle verkeerskundige algoritmen en matrix- plus dynamische informatieborden langs de weg. Ik weet waar ik het over heb.
Die systemen hebben nog nooit een dag over het hele land plat gelegen!!
Dat kan mw Rintel, die bruto wel 5x zoveel verdient als mijn al jaren niet geïndexeerde pensioen, niet zeggen...