rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Uitgebreid zoeken
Aandeel

BAM Groep Koninklijke NL0000337319

Laatste koers (eur)

4,314

  • Verschil

    +0,050 +1,17%

  • Volume

    2.592.729 Gem. (3M) 755,2K

  • Bied

    4,298  

  • Laat

    4,338  
+ In watchlist

Bam in januari 2022

854 Posts
Pagina: «« 1 ... 29 30 31 32 33 ... 43 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 RJ 80 22 januari 2022 12:11

    • RJ 80

      Lid sinds: 01 mrt 2018

      Laatste bezoek: 13 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2706

      Gegeven: 581

    •    Aantal posts: 3.172

    quote:

    Kees_de_Jager1972 schreef op 22 januari 2022 03:18:

    Na enige twijfel ben ik toch maar weer ingestapt voor 3 euro met het doel om te coveren rond de 2.50 de komende weken/maanden, lijkt een makkelijk inkoppertje! In 2020/2021 geweldige winst gemaakt met mijn shorts in bam dus heb er vertrouwen in!
    Juist nu short je? Met aanblijven huidig beurssentiment kan het best, maar de bouwers zorgen mss juist ook voor een veer omhoog op de beurs, die orderboeken liggen hartstikke vol in lucratieve segmenten. Vind dus dat je er wel een risico mee neemt. Mss krijg je gelijk, maar ik vind het een gok van hoog niveau….
  2. maaslander 22 januari 2022 14:07

    • maaslander

      Lid sinds: 09 mrt 2020

      Laatste bezoek: 13 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 198

      Gegeven: 11

    •    Aantal posts: 584

    Bouwers eisen ‘tientallen miljoenen euro’s’ van RWS voor te duur uitgevallen zeesluis. BAM en VolkerWessels stellen Rijkswaterstaat aansprakelijk voor meerkosten van tientallen miljoenen euro’s voor de ...
  3. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 23 januari 2022 12:51

    • €d_Modus Vivendi

      Lid sinds: 20 sep 2002

      Laatste bezoek: 22 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4404

      Gegeven: 634

    •    Aantal posts: 48.718

    quote:

    maaslander schreef op 22 januari 2022 14:07:

    Bouwers eisen ‘tientallen miljoenen euro’s’ van RWS voor te duur uitgevallen zeesluis. BAM en VolkerWessels stellen Rijkswaterstaat aansprakelijk voor meerkosten van tientallen miljoenen euro’s voor de ...
    zie

    21 januari 2022 07:12
  4. forum rang 8 HenkdeV 24 januari 2022 07:21

    • HenkdeV

      Lid sinds: 13 okt 2017

      Laatste bezoek: 13 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3664

      Gegeven: 4832

    •    Aantal posts: 20.553

    Door ABM Financial News op maandag 24 januari 2022

    Grootste prijsstijging bestaande koopwoningen ooit

    (ABM FN-Dow Jones) Bestaande koopwoningen in Nederland zijn in december op jaarbasis weer fors duurder geworden. Dit bleek maandag uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek en het Kadaster.

    Woningen waren in december 20,4 procent duurder dan een jaar eerder. Dat is de grootste prijsstijging sinds de start van deze statistieken in 1995. In november bedroeg de stijging nog 20,1 procent.

    In juni 2013 bereikten de prijzen van koopwoningen een dieptepunt. Sindsdien is er sprake van een stijgende trend. Vergeleken met het dal in juni 2013 waren de prijzen in december ruim 85 procent hoger.
  5. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 24 januari 2022 07:48

    • €d_Modus Vivendi

      Lid sinds: 20 sep 2002

      Laatste bezoek: 22 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4404

      Gegeven: 634

    •    Aantal posts: 48.718

    Is er straks nog iemand trots op Zeesluis IJmuiden?

    De caissons dreigden tijdens het afzinken te bezwijken, bij de bouw van de deuren in Korea werd vreselijk gestunteld en de naam waar iedereen op hoopte kreeg hij niet. Woensdag opent de koning de Zeesluis IJmuiden, de grootste ter wereld. Het is maar de vraag of Nederland hem in de harten durft te sluiten als één van de waterwerken waar het zo graag trots op is.
    Nieuws
    infrauitgelichtZeesluis IJmuidenwaterbouwVolkerWesselsRijkswaterstaatinfraBAM
    Eerste publicatie 07:00Laatst gewijzigd 24 jan 2022
    Foto: Cobouw

    Het ontwerp werd met gejuich ontvangen. Twee dubbelkerende deuren die beide in staat zijn extreem hoog water op de Noordzee te keren. Mocht dus de buitenste deur bezwijken, dan kan ook de sluisdeur aan de binnenkant, 500 meter verderop, een overstroming van de IJmond voorkomen. Dat lijkt op het eerste gezicht misschien wat overdreven, maar het scheelde dus de bouw van een reservedeur. Omdat de twee deuren identiek zijn, was er maar één reservedeur nodig.
    Schuivende flatgebouwen

    En laten die deuren nou net de meest onderhoudsgevoelige bouwdelen zijn. Een soort schuivende flatgebouwen zijn het, die over een drempel op de bodem van het Noordzeekanaal rollen. Met hun afmetingen van 72 bij 11 bij 24 meter passen er gemakkelijk 60 appartementen in een deur. Dat moet dus tientallen keren per dag op en neer gaan schuiven. Met huisraad en al. Alsof twee Bijlmerflats het spelletje ‘boompje verwisselen’ doen.

    Ook reservedeuren moeten natuurlijk goed worden onderhouden. Want als het erop aankomt, moeten ze het wel doen. Dan heeft Nederland een superstorm over zich heen gehad en is er echt wel iets aan de hand. Ook elders langs de kust. Als je het dagelijks onderhoud van één zo’n deur kunt uitsparen, scheelt dat meer dan een slok op een borrel. Vandaar het enthousiasme bij de gunning in het najaar van 2015.

    Opdrachtgever Rijkswaterstaat vroeg voor de zekerheid wel vijf keer na bij BAM en VolkerWessels: kunnen jullie het écht voor die prijs? Want met 550 miljoen euro bleven ze 81 miljoen euro onder de plafondprijs. Maar de aannemers verzekerden Rijkswaterstaat dat het allemaal uit kon.

    Foto: Rijkswaterstaat/Topview Luchtfotografie

    Daarna bleef het een tijdje stil. De detail-engineering vond plaats, delen werden uitbesteed aan onderaannemers, de bouwplaats voorbereid. Totdat er twee jaar later twijfels ontstonden bij de caissons. Grote sluisdeuren vragen om grote kassen in de landhoofden waar ze in en uit kunnen schuiven. Combinatie OpenIJ koos ervoor om die niet in een open bouwput uit te voeren, maar als caissons.

    Voor de grootste sluisdeuren ter wereld waren de grootste caissons nodig die ooit ergens waren afgezonken. En die reusachtige betonnen schoenendoos moest het dan ook nog eens doen zonder deksel.

    Terwijl de bouw al een eind op streek was, merkte een slimmerik op dat vooral het grootste caisson, waarin ook die ene reservedeur een plekje zou krijgen, de afzinkoperatie waarschijnlijk niet zou overleven. Het was niet stijf genoeg en zou hopeloos gaan scheuren tijdens zijn tocht naar beneden, terwijl de grond onder zijn voeten werd weggespoten.

    Bijna een jaar lag het werk stil. Rijkswaterstaat had de contracten goed dichtgetimmerd en de aannemers moesten hun verlies nemen: uiteindelijk ruim 112 miljoen per combinant. Op een of andere manier had dat vooral zijn weerslag op BAM, waar het een onherstelbare buts op het blazoen van CEO Rob van Wingerden opleverde. Het bleef aan hem knagen, tot aan zijn gedwongen vertrek in 2020. In de schaduw van de penvoerder bleef Volker Wessels veel meer buiten schot en kon het verlies in betrekkelijke stilte afboeken. Al kan het daar nauwelijks minder pijn hebben gedaan.

    Een geschillencommissie buigt zich overigens tot de dag van vandaag over de meerkosten die de ontwerpwijzigingen van de caissons en andere bouwdelen opleverden en wie daarvoor moet opdraaien. Het ontwerp werd aangepast en toen ook de laatste onafhankelijke reviewcommissie haar fiat had gegeven, konden de aannemers verder.
    Beslag leggen op de deuren

    Ze waren net weer lekker bezig, toen zich een nieuw probleem aandiende. De Koreaanse bouwer van de deuren zocht begin 2019 de publiciteit, nadat OpenIJ een claim van 22,5 miljoen euro had toegestuurd. Bijna de hele oorspronkelijke aanneemsom. De bankgarantie van 7,3 miljoen euro hadden ze alvast geïnd. Dat gebeurde, toen Mammoet/Boskalis die deuren veilig en al in de Europese wateren had geloodst.

    GeosungTech had geen enkel pressiemiddel meer en probeerde via de rechter beslag te laten leggen op de deuren. Maar die ging daar tot tweemaal niet in mee. OpenIJ had in Korea al een paar keer moeten bijspringen, toen een onderaannemer van GeosungTech failliet ging en vlak voor transport naar Nederland nogmaals, toen een staking van staalarbeiders roet in het eten dreigde te gooien.

    De eerste in Korea gemaakte sluisdeur wordt het Noordzeekanaal op gesleept. Foto: Rijkswaterstaat/Gerrit Serne

    Voormalig vice-president Hyun Kug Lee laat weten dat GeosungTech inmiddels failliet is. Het bedrijf was zich nog druk aan het bezinnen op een hoger beroep bij het internationaal hof van arbitrage in Geneve, toen de corona-epidemie uitbrak. Samen betekenden die twee volgens Lee de doodsteek voor het bedrijf. Hij meldt nog dat hij hoopt dat de Koning woensdag beseft dat er Koreaans bloed aan de deuren kleeft.

    Dat hadden ze zich bij GeosungTech heel anders voorgesteld toen ze in 2015 het contract ondertekenden voor de bouw van de deuren voor 24,3 miljoen euro. Ze lieten zelfs een wonderlijke passage opnemen in de contracttekst over het belang van de internationale samenwerking om bij te dragen aan de Nederlandse waterveiligheid en de Nederlandse waterbouwkundige trots. Door in te spelen op dergelijke gevoelens probeerden ze tijdens de rechtszaken de juristen en het Nederlandse publiek te bespelen. Maar die opzet mislukte jammerlijk.

    Van gevoelens van trots lijkt nog geen sprake als het gaat om de zeesluis. Nederland weet nog niet zo goed welke plek het de sluis moet geven in haar collectieve bewustzijn. Is het écht een van die baanbrekende waterwerken waarop we ons zo graag laten voorstaan? Past ie in het rijtje Oosterschelderkering, Maeslantkering, Afsluitdijk?

    Het lijkt er nog niet op. De meest ingestuurde naam bij een prijsvraag die de gemeente IJmuiden in 2020 uitschreef, Irma Sluis, haalde het ook al niet. De door de corona-epidemie tot BN’er opgestuwde gebarentolk, zag haar naam niet vereeuwigd in het beton en staal. Na rijp beraad maakte de jury vorig jaar eindelijk de winnende naam bekend. Onder aanzwellend tromgeroffel klonk het… Zeesluis IJmuiden! Ditmaal was het geen technische of financiële strop waarmee de sluis de aandacht op zich vestigde, maar de naam. De teleurstelling was groot.
    Geen pottenkijkers

    Ze zullen het niet zo gauw toegeven, maar ze lijken het bij Rijkswaterstaat ook ongemakkelijk te vinden om woensdag groot feest te vieren over de ruggen van de aannemers. Hoe duidelijk de contracten misschien ook waren.

    Misschien dat het de koning lukt om woensdag de gemengde gevoelens rondom de zeesluis een beetje weg te nemen. Hij begon zijn carrière tenslotte als waterprins. Dan moeten die schuivende flatgebouwen wel hun mannetje staan natuurlijk de komende jaren en niet al na een paar openingen in storing gaan. Dan wordt het nooit wat met die sluis.
  6. [verwijderd] 24 januari 2022 07:57

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Al met al is het nu klaar, een puik stukje Hollands bouwwerk, ik ga vanmiddag nog ff kijken.
    Machtig om te zien hoe de zee reuzen voor schut gaan, slepertje voor, slepertje achter, loods aan boord en gaan met die banaan.

    De aannemers mogen hun eigen feestje betalen, werkelijk peanuts als je het vergelijkt wat ze moeten hebben bijstorten om deze klus te klaren, de ervaringen die ze hier hebben ondergaan nemen ze mee naar volgende projecten, niet meer in ons landje, eerder in het midden en verre oosten.
  7. forum rang 8 HenkdeV 24 januari 2022 08:10

    • HenkdeV

      Lid sinds: 13 okt 2017

      Laatste bezoek: 13 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3664

      Gegeven: 4832

    •    Aantal posts: 20.553

    quote:

    drooglegging schreef op 24 januari 2022 07:57:

    Al met al is het nu klaar, een puik stukje Hollands bouwwerk, ik ga vanmiddag nog ff kijken.
    Machtig om te zien hoe de zee reuzen voor schut gaan, slepertje voor, slepertje achter, loods aan boord en gaan met die banaan.

    De aannemers mogen hun eigen feestje betalen, werkelijk peanuts als je het vergelijkt wat ze moeten hebben bijstorten om deze klus te klaren, de ervaringen die ze hier hebben ondergaan nemen ze mee naar volgende projecten, niet meer in ons landje, eerder in het midden en verre oosten.
    BAM bouwt tegenwoordig liever flatgebouwen op het droge. Met Svedex opdekdeuren. Veel minder risico.
  8. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 24 januari 2022 08:30

    • €d_Modus Vivendi

      Lid sinds: 20 sep 2002

      Laatste bezoek: 22 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4404

      Gegeven: 634

    •    Aantal posts: 48.718


    Advance work to begin for the Cross Tay Link Road

    Preparatory work for Perth's largest ever infrastructure project, the Cross Tay Link Road, will begin next week.

    Following the appointment of the Stage 1 contractor, BAM Nuttall, last year, and in accordance with the contract programme, work will begin on localised tree felling and ground clearance along some parts of the proposed link road route during late January through to March. The identified trees will be removed in January and February before the nesting season begins.

    The clearing work along with archaeological investigations are part of site preparation for the £118 million Cross Tay Link Road. We have applied for Core Path Orders for parts of the route of the road, which are currently under consideration by Scottish Ministers. Access to all of these Core Paths will be maintained during the advance work, with minimal diversions put in place only as far as necessary for the safety for path users during tree felling activity.

    The Cross Tay Link Road will create a new bridge over the River Tay just north of the Inveralmond Roundabout and a six kilometre stretch of new road linking the A9 and the A94 just north of Scone. One of the highlights of the development will be a new green bridge to connect the ecology on either side of the Cross Tay Link Road, at Highfield Plantation Woodland on the Scone side of the river.

    This significant investment will unlock key development land to the north of the city as well as redirecting unnecessary traffic from the city centre. Reducing congestion and related pollution within the city.

    Councillor Murray Lyle, Leader of Perth & Kinross Council, said: "The Cross Tay Link Road is an important part of delivering on our ambitions for Perth city and the wider region. On completion it will deliver major benefits for residents through reduced pollution and carbon output and will allow us to make active travel and environmental improvements to the city centre to support residents and visitors alike."

    Engineering and construction group BAM Nuttall will be delivering the new road, with the main construction beginning in Summer 2022. Meet the contractor events are currently being planned to give opportunities for local businesses within this major project. These are likely to take place this Spring.

    BAM Nuttall's Project Director, William Diver, said: "This first stage of preparation marks the start of a major project to deliver infrastructure that will significantly improve traffic flows in Perthshire."

    More information about the Cross Tay Link Road, which is due for completion in 2024, can be found at on the Perth Transport Futures project website.
  10. forum rang 6 Zwijnash 24 januari 2022 08:48

    • Zwijnash

      Lid sinds: 02 dec 2018

      Laatste bezoek: 14 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1020

      Gegeven: 377

    •    Aantal posts: 4.366

    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 24 januari 2022 08:41:

    hm, was al vorige week gepost
    Ja moeilijk om alles bij te houden:-)

    Ik kijk ook regelmatig voor ziekenhuis maar tot nu toe niets verder.
  16. forum rang 8 HenkdeV 24 januari 2022 09:35

    • HenkdeV

      Lid sinds: 13 okt 2017

      Laatste bezoek: 13 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3664

      Gegeven: 4832

    •    Aantal posts: 20.553

    quote:

    vic06 schreef op 24 januari 2022 09:32:

    Te enthousiast was ik met de koers op 14.01.2022 van 3,054. Wat een deceptie weer eens.
    BAM aandeelhouders hebben voor hetere vuren gestaan...Vic.
  19. [verwijderd] 24 januari 2022 09:57

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    HenkdeV schreef op 24 januari 2022 09:35:

    [...]

    BAM aandeelhouders hebben voor hetere vuren gestaan...Vic.
    Wat een puinbak....gaat weer de goede kant; dus niet.
    Nog maand te gaan en dan de jaarcijfers; als dat maar goed gaat.
854 Posts
Pagina: «« 1 ... 29 30 31 32 33 ... 43 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in
BAM Groep Koninklijke

Van de redactie

  1. 7 Blue-chip aandelen met sterke dividenden en groei
  2. 3 dividendaandelen om deze maand nog te kopen
  3. TA-column Nico Bakker: DSM-Firmenich als smaakmaker?
  4. Invesco: 5 redenen waarom crypto's nieuwe records kunnen breken
  5. Trump komt met nieuwe handelstarieven: maakt inflatie een comeback?
  6. DeepSeek creëert een unieke koopkans in AI-aandelen
Meer artikelen