*JustMe* schreef op 19 augustus 2021 16:57:
Ik ben een Automotive OEM en wil HD maps gaan inkopen.
Mijn vereisten:
- Ik ga een verbinding aan voor 10 jaar dus weet dat de partij moet kunnen leveren en financieel solide is
- Ik ga mijn data delen dus ik wil niet dat de kaartenmaker eigendom is van een concurrent óf het onduidelijk is wie de toekomstige eigenaar is
- Mijn autonome auto moet ook de beste/snelste routing hebben. Dus naast HD maps vind ik realtime traffic belangrijk
- Ik wil dat de partij waarmee ik werk aantoonbaar ervaring heeft met crowdsourcing en met het automatisch verwerken van sensordata in near realtime
- De credentials van het bestuur in de automotive markt tellen voor mij mee.
Loop ze alle vijf eens langs
- HERE 500 mio schuld en schendt bankenconvenant. Personeel moet salaris en vakantie inleveren om extra ontslagen te voorkomen. TT 350 miljoen netto cash eind dit jaar. Orderboek geeft voor 6 jaar omzet.
- HERE eigendom van drie autofabrikanten (concurrerend) en onduidelijk wie of wat het over een jaar heeft (onzeker). TomTom: onafhankelijk
- HERE: niets voor elkaar gekregen met traffic, moet het nu sourcen bij INRIX. TomTom: leidend traffic product. Zelfs de HERE eigenaren gebruiken het
- HERE geen credentials in crowdsourcing. TomTom deed het met Apple (700 miljoen devices) en heeft een realtime mapmaking platform waar HERE niet bij in de buurt komt (Alain de Taeye)
- TomTom bestuur bestaat uit Goddijn, tientallen jaren ervaring in navigatie en Alain de Taeye, oprichter Tele Atlas. HERE wordt geleid door een ex Cisco baas die geen reet snapt van de markt dynamiek in automotive. Kapitale blunder.
- Bonus opmerking: TomTom heeft een verticale aanpak en integreert zelf haar data met die van de klant en andere bronnen. HERE laat de back-end en data integratie over aan partners. HERE levert dus een component en TomTom een oplossing. Een kritiek kantelpunt. Als je een oplossing biedt ben je ook ‘accountable’ voor het eindresultaat voor de klant. Dat wil je als autofabrikant, als iets mis gaat wil je geen gevingerwijs.