Air France 2020

1. [verwijderd] 9 juni 2020 17:13

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   ik verwacht dus ook een koers van 8 euro max.
2. bp5ah 9 juni 2020 17:39

   auteur info

   • bp5ah

     Lid sinds: 13 apr 2001

     Laatste bezoek: 21 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 15792

     Gegeven: 18654

   •    Aantal posts: 59.204

   quote:

   jan6307 schreef op 9 juni 2020 12:24:

   Dubbele dagomzet momenteel. wie zijn de overname kandidaten???
   

   Air Canada denk ik.
   
   Die zijn een passende match momenteel, vliegen beiden maar weinig ;)
   
   Overnamekandidaat hahahah ....
3. [verwijderd] 9 juni 2020 17:52

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   boeroptrekker schreef op 9 juni 2020 17:13:

   ik verwacht dus ook een koers van 8 euro max.
   

   wat rookt een boer op trekker zoal door de week?
4. [verwijderd] 9 juni 2020 17:53

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Die demonstraties hebben zo te zien een positief effect op de vervoers industrie.
   
   Airline stocks are lower as some after COVID-19 reports out of Florida, Texas and Arizona create a ripple of worry. Case counts in Florida have been rising over the last week and Texas reported a record-breaking level of hospitalizations. Meanwhile, Arizona reactivated a hospital emergency plan.
   seekingalpha.com/news/3581571-second-...
   
   Ik vraag me af hoeveel stimulering KLM nodig heeft als het aantal bestemmingen straks weer gaat afnemen, wanneer ze alleen binnen Europa nog kunnen vliegen.
5. @iPlof 9 juni 2020 18:15

   auteur info

   • @iPlof

     Lid sinds: 08 sep 2001

     Laatste bezoek: 20 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1485

     Gegeven: 1735

   •    Aantal posts: 9.263

   Boeren en Luchtvaart hebben nu eenmaal veel gemeen, altijd een streepje voor in Den Haag, leven van subsidie door ons opgebracht.
6. gbakl 9 juni 2020 21:13

   auteur info

   • gbakl

     Lid sinds: 01 sep 2005

     Laatste bezoek: 08 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1924

     Gegeven: 1506

   •    Aantal posts: 10.347

   "wat rookt een boer op trekker zoal door de week?"
   
   een zware pijp is mijn inschatting.
   deze boer heeft verstand van aandelen en (index)trackers...
7. gbakl 9 juni 2020 21:38

   auteur info

   • gbakl

     Lid sinds: 01 sep 2005

     Laatste bezoek: 08 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1924

     Gegeven: 1506

   •    Aantal posts: 10.347

   .
   IEX.....Het Damrak
   'Adyen (+1,0%) profiteert van een fikse koersdoelverhoging van Citigroup. Het aandeel gaat naar €1165 van €750 en het houdadvies blijft gehandhaafd.
   ArcelorMittal verliest 2,5%. De staalgigant hoopt dat de Europese Commissie de import van staal buiten Europa beperkt.
   Sowieso liggen aandelen die coronaproof zijn goed. Kijk maar naar Ahold (+0,6%), Just Eat Takeaway (+1,7%), Prosus (+2,5%) en Wolters Kluwer (+1,0%).
   Als iemand iets snapt van de koersvorming van Air France-KLM (-8,3%) dan hoor ik het graag. Voor mij is er geen touw aan vast te knopen.'
   
   ik zeg niet dat ik het snap, want de logica en de timing is altijd onnavolgbaar.
   maar als je al jarenlang dit aandeel volgt in de wetenschap dat de impact van het belang
   van de hedgefunds zo'n 22% gemiddeld en stabiel is, dan verklaart dat het regisseren
   van extreem volatiele dagen.
   je kunt dit shorters noemen maar ze zijn bepaald niet vies van het opjagen vd koers.
   
   wat is mooier dan de koers naar een gewenst niveau dirigeren.
   gebruikmakend van nabeurs/slotveilingen, openingskoersen, stoploss koop/verkooporders die je terugvindt in het biedboek en de turbolimieten waardoor automatisch aandelen vrij komen om op te kopen (op heel laag niveau igv geelimineerde longturbos) of verkoop op hoog niveau als short turbo's om zeep zijn geholpen.
   
   deze flitshandelaren beheersen de markt en het spelletje en op deze dagen wordt angst in de
   markt gejaagd, extreme verkopen en extreem volume.
   
   als je bij benadering de omkeermomenten weet van hoog naar laag en terug dan ben je
   spekkoper, maar alleen de jongens aan de knoppen weten waar die momenten liggen.
   
   Kassa...
8. gbakl 9 juni 2020 22:26

   auteur info

   • gbakl

     Lid sinds: 01 sep 2005

     Laatste bezoek: 08 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1924

     Gegeven: 1506

   •    Aantal posts: 10.347

   Portugal steunt vliegmaatschappij TAP met 1,2 miljard euro
   Gepubliceerd op 9 juni 2020 22:15 | Views: 0 | Onderwerpen: luchtvaart, Portugal
   
   Air France-KLM 17:38
   5,54 -0,50 (-8,34%)
   
   LISSABON (AFN/RTR/BLOOMBERG) - De Portugese regering stelt 1,2 miljard euro van een aanvullende begroting beschikbaar om de nationale luchtvaartmaatschappij TAP Air Portugal te steunen. Net als andere spelers in de luchtvaartbranche heeft het bedrijf vrijwel alle vluchten moeten schrappen door de coronapandemie.
   
   Staatssecretaris Álvaro Novo van Financiën kondigde aan dat het proces voor hulp aan de noodlijdende vliegmaatschappij nog niet voorbij is. De regering in Lissabon heeft de Europese Commissie een verzoek gestuurd om staatshulp te mogen verlenen. De Portugese staat is op dit moment voor 50 procent aandeelhouder van TAP.
   
   De Portugese luchtvaartmaatschappij start zijn internationale vluchten geleidelijk weer op. Vanaf juli moet TAP weer wekelijks 200 vluchten uitvoeren. In normale omstandigheid zouden dat zo'n 2500 vluchten per week zijn geweest.
   ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
   
   alsof het een wedstrijd is om de staatssteun-trofee bieden landen steeds meer kapitale
   bedragen om hun airlines te redden.
   gelukkig is de roep verstomd om hier die hele KLM maar failliet te laten gaan want er is geen
   land dat zo iets ook maar even overweegt om de nationale carrier om zeep te helpen.
   we zouden de aanfluiting van heel Europa zijn geweest.
   
   maar ach, morele verontwaardiging moet ook een uitlaatklep krijgen :0)
9. gbakl 9 juni 2020 22:34

   auteur info

   • gbakl

     Lid sinds: 01 sep 2005

     Laatste bezoek: 08 jan 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1924

     Gegeven: 1506

   •    Aantal posts: 10.347

   
   
   Airline Shares Are Falling Today
   
   Symbol Last Price Change % Change
   DAL
   Delta Air Lines, Inc. 34.17 -2.80 -7.57%
   UAL
   United Continental Holdings, In 44.64 -4.05 -8.32%
   AAL
   American Airlines Group, Inc. 18.55 -1.76 -8.67%
   
   de opLUCHTingsrally is wel weer zo'n beetje over bij de luchtkastelen.
10. [verwijderd] 9 juni 2020 22:57

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    seekingalpha.com/news/3581518
    
    7.5bn staatssteun vanuit frankrijk voor klm-air france uit plan van 15bn totaal: zie link.
    
    Goed nieuws voor de langere termijn, na regen komt zonneschijn. Short term, wat minder rooskleurig imo
12. gbakl 10 juni 2020 00:14

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    zegt allemaal zo weinig als je de kleine letters en de regels en bepalingen van die
    staatssteun er niet bij haalt, voor zover die nu al bekend zijn...
    
    inderdaad krijgt Air France van de staat een flinke zak geld toegeschoven en kan/moet vervolgens een fors deel hiervan doorschuiven naar Airbus want ze moeten alle gereserveerde toestellen
    kopen volgens oorspronkelijk plan hoewel ze die hele vloot voorlopig totaal niet nodig hebben de komende jaren.
    geen gezeur en geen onderhandelingen, gewoon afnemen want de staat gaat uiteraard
    voor baanbehoud op grote schaal.
13. [verwijderd] 10 juni 2020 09:42

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    de shorters doen nog een verwoede poging maar de koop golf in de loop van de dag is groter dan wat shorters kunnen uitvoeren.
14. [verwijderd] 10 juni 2020 11:27

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Denken jullie dat KLM aan het stabiliseren is na dagen te hebben gestegen ?
15. gbakl 10 juni 2020 12:28

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    quote:

    ShadowLord schreef op 10 juni 2020 11:27:

    Denken jullie dat KLM aan het stabiliseren is na dagen te hebben gestegen ?
    

    dit aandeel stabiliseert niet en hoewel het niet elke dag een rollercoaster is, moet de
    volatiele daghandel door flink wat beweging er goed aan verdienen.
    ik ben niet vies van turbo's, long en short, als schaduwhandel en dat moet jou aanspreken.
    maar zal die nooit lang aanhouden, liefst dezelfde dag eruit.
16. [verwijderd] 10 juni 2020 14:26

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    gbakl schreef op 10 juni 2020 12:28:

    [...]
    
    dit aandeel stabiliseert niet en hoewel het niet elke dag een rollercoaster is, moet de
    volatiele daghandel door flink wat beweging er goed aan verdienen.
    ik ben niet vies van turbo's, long en short, als schaduwhandel en dat moet jou aanspreken.
    maar zal die nooit lang aanhouden, liefst dezelfde dag eruit.
    

    Ik had het laag ingekocht om het vervolgens na een week van Stijgen te verkopen (incashen van mijn winst), aangezien ik zag dat het begon te dalen. Na een paar dagen van dalingen, dacht ik dat de aandeel zich aan het stabiliseren was om vervolgens weer te stijgen of verder te dalen, wat ik meestal bij andere aandelen heb ik gezien. Zit er nu weer in (heb wel is waar een "verlies") maar twijfel of het nog wel de moeite waard is om een lange adem te houden.
    
    Was benieuwd wat de andere er van vinden hoe de aandeel zich zal ontwikkelen. Ik denk niet dat het weer terug zal dalen naar het begin ?
    
    Al moet ik wel zeggen dat ik het heel vreemd vind dat nu bijna alle airliners aan het dalen zijn, zelfs de amerikaanse. Ik kon niet echt een reden vinden waarom ze nu flink aan het inleveren zijn.
17. gbakl 10 juni 2020 14:38

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    reden is heel simpel, opportunisme in de markt gejaagd als een overdreven
    opluchtingsrally en niemand wil de boot missen.
    
    de 'greater fool' betaalt de hoogste koers.
    
    dit lukt altijd fantastisch in de Amerikaanse markt.
    kijk maar naar de grafieken van Hertz, CHesapeake en de meeste airlines daar.
    
    dit is de realiteit:
    
    luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/...
18. gbakl 10 juni 2020 15:08

    auteur info

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    
    Minister Hoekstra van Financiën moet nog wat knopen doorhakken bij de steun aan KLM.
    
    In het kort
    KLM wacht nog altijd op de definitieve goedkeuring van een Nederlands steunpakket.Aanvullende 'groene' voorwaarden vanuit Den Haag lijken daarbij een rol te spelen.Het schrappen van korte Europese vluchten zal KLM's verdienmodel hard raken.
    Zes weken. Zo lang is het al weer geleden dat minister Wopke Hoekstra van Financiën in grote haast een steunpakket van tussen €2 mrd en €4 mrd aan KLM toezegde. De details en het exacte bedrag moesten nog worden uitonderhandeld, vertelde hij die vrijdagavond in april aan de verzamelde pers. Hij had wel willen wachten, maar kon niet achterblijven bij zijn Franse collega die enkele uren eerder voor in totaal €7 mrd aan leningen aan Air France toezegde.
    
    Sinds die avond is het oorverdovend stil rond het Nederlandse steunpakket. Dat van de Fransen is inmiddels goedgekeurd door de toezichthouders op concurrentievervalsing van de Europese Commissie. En ook de Duitse overheid heeft Hoekstra rechts ingehaald. Brussel heeft enige weken geleden ook het noodkrediet aan Lufthansa goedgekeurd. Enkel de Engelsen zijn nog bezig.
    
    Aanvullende voorwaarden
    Wat veroorzaakt de vertraging? Is het Brussel? Zijn het de Fransen? Twee niet bij de onderhandelingen betrokken bankiers weten te melden dat de schoen wringt bij de aanvullende voorwaarden van de politiek bij het steunpakket. Het gaat dan niet om zaken als een bonus- en dividendverbod, maar om de vergroening van de luchtvaart. Over zaken als het schrappen van nachtvluchten die vooral prijsvechter Transavia hard zullen raken, tot het opschonen van vluchten op de korte afstand.
    
    Die lokale bestemmingen zijn aanvoerlijnen voor de zeer winstgevende intercontinentale vluchten en een hoeksteen van het netwerkconcept van KLM. 'De betrokken banken vrezen dat KLM daarmee op achterstand wordt gezet ten opzichte van de concurrentie en dat doet de vervolgvraag rijzen of het bedrijf het wel redt. Zij willen zekerheid dat de miljardenlening die zij KLM geven ook wordt terugbetaald', zegt een van de bankiers, op voorwaarde van anonimiteit.
19. @iPlof 10 juni 2020 15:20

    auteur info

    • @iPlof

      Lid sinds: 08 sep 2001

      Laatste bezoek: 20 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1485

      Gegeven: 1735

    •    Aantal posts: 9.263

    Uiteraard superfout dat dan ook de linkse partijen akkoord gaan met miljarden verslindende operatie in ruil voor een duurzaamheidsfooitje.
    
    Oh geen nachtvluchten meer en maar liefst 1,5% biofuel, nou hier zijn de miljarden van de burger.
    
    Deze regels moeten daarnaast voor iedereen gelden (of niet) en niet voor alleen KLM/Transavia.
    
    KLM is beursgenoteerd, gewoon hop die printer aan en geld binnenharken en schuld afbouwen.
    De overheden doen al mee omdat Wobke zo dom was 14% te kopen op een recordprijs..
    Zelf Basic fit doet het zo, iedereen, behalve dat idiote KLM.
    
    
20. [verwijderd] 10 juni 2020 15:38

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    ShadowLord schreef op 10 juni 2020 11:27:

    Denken jullie dat KLM aan het stabiliseren is na dagen te hebben gestegen ?
    

    met alle steunpakketten van frankrijk en nederland. Gaat de koers weer terug waar hij stond rond de 8 a 0 eur
21. [verwijderd] 10 juni 2020 15:42

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    boeroptrekker schreef op 10 juni 2020 15:38:

    [...]met alle steunpakketten van frankrijk en nederland. Gaat de koers weer terug waar hij stond rond de 8 a 0 eur
    

    Dat dacht ik ook. Lufthansa kreeg ook steun vanuit Oostenrijk, KLM vanuit Parijs, maar zie het steeds naar beneden glijden... :)