TomTom oktober 2018

1. NewKidInTown 4 oktober 2018 19:48

   auteur info

   • NewKidInTown

     Lid sinds: 06 aug 2005

     Laatste bezoek: 07 sep 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 6071

     Gegeven: 1873

   •    Aantal posts: 33.122

   Armageddon in de US, DJIA en S&P beide nu -1,17%. Daar zal Europa morgen ook last van krijgen, de AEX nu ook al weer 1,8 punten of 0,33% lager dan het slot vandaag. Ben benieuwd of TT zo kort voor de cijfers er nog door beïnvloed wordt of z'n eigen weg gaat.
2. CUMULARE 4 oktober 2018 19:55

   auteur info

   • CUMULARE

     Lid sinds: 24 jan 2018

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 564

     Gegeven: 952

   •    Aantal posts: 3.533

   quote:

   NewKidInTown schreef op 4 oktober 2018 19:48:

   Armageddon in de US, DJIA en S&P beide nu -1,17%. Daar zal Europa morgen ook last van krijgen, de AEX nu ook al weer 1,8 punten of 0,33% lager dan het slot vandaag. Ben benieuwd of TT zo kort voor de cijfers er nog door beïnvloed wordt of z'n eigen weg gaat.
   

   Excuses?
3. vreemdvermogen 4 oktober 2018 19:55

   auteur info

   • vreemdvermogen

     Lid sinds: 20 feb 2004

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1607

     Gegeven: 200

   •    Aantal posts: 5.581

   Zal je net zien.Klapt de beurs in de VS op 15 oktober rond een uur of 6 (Nederlandse tijd) in en komt TT op 16 oktober met prachtige cijfers en wat leuke meldingen. Nou spoel het dan maar door dewc.
4. CUMULARE 4 oktober 2018 19:57

   auteur info

   • CUMULARE

     Lid sinds: 24 jan 2018

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 564

     Gegeven: 952

   •    Aantal posts: 3.533

   quote:

   NewKidInTown schreef op 4 oktober 2018 19:18:

   [...]
   
   Twee computers hoeft niet hoor, beter niet zelfs, 1 computer kan tegelijkertijd of met een paar nano-seconden tussenruimte de orders inschieten met verschillende accounts, daar kom je niet tussen.
   

   U weet ook werkelijk alles. Weet de AFM dat wel?
5. [verwijderd] 4 oktober 2018 19:58

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Ikkenietweten schreef op 4 oktober 2018 19:55:

   [...]Excuses?
   

   Je zit inmiddels net als ik op de negeer lijst van kid.
   
   Excuses kunnen we op onze buik schrijven.
6. DerksVisie 4 oktober 2018 20:07

   auteur info

   • DerksVisie

     Lid sinds: 02 apr 2016

     Laatste bezoek: 06 jul 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 610

     Gegeven: 602

   •    Aantal posts: 2.328

   quote:

   Beperktedijkbewaking schreef op 4 oktober 2018 17:17:

   [...]
   Ja, de Daimler-truckdeal valt niet onder Telematics maar onder Consumer en/of Automotive. De argumentatie hiervoor is te vinden in de laatste drie posts van de septemberdraad. Bij het afstoten van Telematics valt deze omzet (naar schatting 30-60 mio pj) dus buiten de te verkopen boedel.
   Een extra argument is dat men anders de bekendmaking van de deal wel gecombineerd zou hebben met het persbericht van 27/9 over de voorgenomen verkoop van TTT. Of op z'n minst in dat laatste bericht terugverwezen zou hebben naar het bericht van 19/9 over de Daimler-deal.
   
   Wel leuk om te lezen over de zoveelste deal van TT met een Here-eigenaar. Ook goed om te beseffen dat de Daimler-deal net als de recente deal met BMW goed zijn voor honderddduizenden extra hoge-kwaliteitsprobes per jaar.
   
   Ruim een jaar geleden schatte ik het aantal echte eigen TomTom-probes op 10-11 miljoen worldwide en de penetratiegraad in West-Europa op bijna 3%, zie mijn post van 9 sep 2017 om 02:13 uur in:
   www.iex.nl/Forum/Topic/1346455/11/TOM...
   Maar het gaat tegenwoordig hard, gezien de stijgende (operationele) omzetten bij Automotive. Ik heb geen recente harde cijfers, maar schat het aantal TT-probes nu op 12-13 miljoen, en de penetratie in West-Europa op bijna 4%. Dat is voldoende dekkend voor 'doorgaande' en binnenstedelijke wegen (niet alleen autosnelwegen). Met dekkend bedoel ik: voor het binnenhalen van trafficdata en het updaten van SD maps.
   
   NB. TT's trafficspecialist R-P. Schaefer gebruikt ook het begrip 'verzadigd'. Dan wordt voor de doorstroming van het totale verkeer (niet alleen TT-klanten) het maximale effect bereikt. Die verzadiging wordt bereikt bij een penetratiegraad van 10%, dus we hebben nog even te gaan...
   Bij een nog hogere penetratie hebben individuele TT-gebruikers nog steeds voordeel (slimme realtime routekeuze, freight-specific routing, en natuurlijk ook parking en flitsers), maar levert het voor het totale verkeer in het netwerk geen verdere optimalisatie meer op.
   
   

   Het gaat dan toch ook om de real-time routekeuze. Als jij de files kan ontwijken dan wil je daar als transportbedrijf aardig wat centen voor neerleggen.
7. CUMULARE 4 oktober 2018 20:13

   auteur info

   • CUMULARE

     Lid sinds: 24 jan 2018

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 564

     Gegeven: 952

   •    Aantal posts: 3.533

   quote:

   NewKidInTown schreef op 4 oktober 2018 18:58:

   Niet zo heel veel aan de hand vandaag, TT -1,29% in een lagere beurs (-1,58%).
   
   De echte invloed zal komen van de Q3-cijfers en de outlook indien gewijzigd.
   
   Denk trouwens wel dat zowel de FIOD, CIA als de KGB (nieuwe naam wil me even niet te binnen schieten, het is al weer even geleden dat ik daar over de vloer kwam) dit draadje nauwlettend in de gaten houden. Kijk uit voor aliejassen regenjassen en gleufhoeden als je de deur uit gaat ;-)
   

   Zit je toch niet helemaal lekker hè kid ? Veilig gewaand in dat verre land. De AFM weet heel veel zo niet alles.
   
8. CUMULARE 4 oktober 2018 20:15

   auteur info

   • CUMULARE

     Lid sinds: 24 jan 2018

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 564

     Gegeven: 952

   •    Aantal posts: 3.533

   quote:

   Ikkenietweten schreef op 4 oktober 2018 20:13:

   [...]Zit je toch niet helemaal lekker hè kid ? Veilig gewaand in dat verre land. De AFM weet heel veel zo niet alles.
   
   

   Is humoristisch bedoeld.
9. DerksVisie 4 oktober 2018 20:16

   auteur info

   • DerksVisie

     Lid sinds: 02 apr 2016

     Laatste bezoek: 06 jul 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 610

     Gegeven: 602

   •    Aantal posts: 2.328

   quote:

   Dutchy Ron schreef op 4 oktober 2018 14:20:

   www.technologyreview.com/s/612202/the...
   
   There’s no Google Maps for self-driving cars, so this startup is building it
   In as little as 24 hours, Mapper will deliver a machine-readable map of any place on earth with public roads.
   
   A Mapper customer, who asked not to be named because he works for an automaker that is using the maps in a secret project, says he hired the startup over bigger names like HERE and TomTom. “If you’re programming a car to turn a corner, you need to know where you’re located within the map you’re using [for navigation], not where you are in the world in an absolute sense,” says the customer. “With this new type of map, you get that localization baked in, which is really important because GPS alone isn’t stable or predictable enough.”
   

   Interessant artikel. Voor de zekerheid moet TomTom of HERE dit bedrijf gewoon kopen. Misschien is de software wel makkelijk te kopiëren maar in het slechtste geval heb je er een aantal slimme gedreven werknemers bij.
10. Omnius 4 oktober 2018 20:21

    auteur info

    • Omnius

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 03 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 132

      Gegeven: 331

    •    Aantal posts: 1.666

    quote:

    DerksVisie schreef op 4 oktober 2018 20:16:

    [...]
    
    Interessant artikel. Voor de zekerheid moet TomTom of HERE dit bedrijf gewoon kopen. Misschien is de software wel makkelijk te kopiëren maar in het slechtste geval heb je er een aantal slimme gedreven werknemers bij.
    

    Dit lijkt erg veel op Roaddna. Ben erg benieuwd of ze geen inbreuk maken op patenten van TomTom op dit gebied.
12. Beperktedijkbewaking 4 oktober 2018 20:22

    auteur info

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12468

      Gegeven: 16715

    •    Aantal posts: 26.335

    quote:

    Cain Velasquez schreef op 4 oktober 2018 17:57:

    books.google.nl/books?id=dHW1BQAAQBAJ...
    
    Beperktedijkbewaking geen idee of je het kunt openen maar misschien interessant.
    
    Anders Traffic and granular flow googlen 2014 of 2015 tot 2019 i.c.m R P Schaefer.
    

    Kan genoeg lezen om te constateren dat het een zwaar theoretische pil is. Een van de vele voorbeelden van de toepassing van de fysica van stromingen (fluïde of deeltjes) op verkeer. De Boltzmannvergelijking wordt daarbij heel vaak van stal gehaald, het is of was op dat gebied succesnummer één, en figureert in duizenden scripties en proefschriften:
    en.wikipedia.org/wiki/Traffic_flow
    
    "Mesoscopic (kinetic) scale: A third, intermediate possibility, is to define a function f ( t , x , V ) which expresses the probability of having a vehicle at time t in position x which runs with velocity V. This function, following methods of statistical mechanics, can be computed using an integro-differential equation such as the Boltzmann equation."
    
    Part II van genoemd boek raakt aan vroeger werk van mij. Heb ook nog wel eens een onderzoekje geleid naar analogieën tussen verkeer en bijvoorbeeld pakjes- of buizenpost, mierenpaden en sapstromen in bomen. Interessant maar in de praktijk niet gemakkelijk toepasbaar.
    
    Wel dragen dit soort studies bij aan het algemene inzicht dat verkeersmaatregelen (regelinstallaties, snelheidsbeperkingen etc.) kunnen helpen bij lokale knelpunten, maar dat de doorstroming op netwerkniveau vooral een kwestie is van zelforganisatie. Dat zal ook zonder on-board navigatiesystemen plaatsvinden.
    Wel kunnen TomTom's realtime (verkeersafhankelijke) navigatie en smart-cityconcept nuttig zijn bij incidenten en andere niet-reguliere omstandigheden. Dan kan het echt een slok op een borrel schelen. Dus leve R-P. Schaefer c.s.
    
    
13. VanillaSky 4 oktober 2018 20:24

    auteur info

    • VanillaSky

      Lid sinds: 28 apr 2006

      Laatste bezoek: 23 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 671

      Gegeven: 53

    •    Aantal posts: 4.098

    quote:

    *Justin* schreef op 4 oktober 2018 17:37:

    Nur wenige Anbieter können so etwas schon. TomTom, Google mit seinem Maps-Angebot und die Firma Here, die BMW, Daimler und Audi vor drei Jahren für 2,8 Milliarden Euro von Nokia gekauft haben. Sie konkurrieren um einen weltweiten Markt, der Prognosen zufolge in den kommenden fünf Jahren auf über 20 Milliarden Dollar Jahresumsatz wachsen wird. Wenn es so kommt, wäre das ein traumhaftes Wachstum von 100 Prozent.
    
    Sodeknetters
    

    Gaat dit alleen om de automotive maps business? Wel vreemd dat er staat 100% groei, dus nu is deze totale markt 10 miljard. In dat geval valt het wel wat tegen.
14. CUMULARE 4 oktober 2018 20:25

    auteur info

    • CUMULARE

      Lid sinds: 24 jan 2018

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 564

      Gegeven: 952

    •    Aantal posts: 3.533

    quote:

    NewKidInTown schreef op 4 oktober 2018 13:58:

    quote:
    RickBreda schreef op 2 okt 2018 om 17:51:
    
    .....AFM ga gvd eens serieus kijken welke witteboorden hier achter zitten!!
    
    [...]
    
    Ikkenietweten: niet een hele nette quote van jou, maar ik reken hem goed. Het is ook lastig een quote binnen een quote te reproduceren.
    
    Zoals je kunt lezen, was het een reactie op RickBreda waarin hij de AFM oproept...
    
    En daarop de door mij humoristisch ( ;-) ) bedoelde vraag. Helemaal algemeen gesteld naar niemand in het bijzonder, dus helemaal niet richting jou.
    
    Voelde je je aangesproken ? Dat zou wel iets zeggen.....
    
    ERGO: jouw vraag richting mij "Ach, u bent die meneer, die dacht dat ik van de Autoriteit Financiële Markten was?" is dus volledig out-of-touch.
    
    Ik heb besloten vanaf nu totaal niet meer op jou te reageren, gewoon alles negeren want je provoceert voortdurend, niet alleen mij. Heb wel wat beters te doen, ga weer verder met m'n werk en een beetje handel, als m'n baas even niet oplet.
    Vooral letten op de volatiliteit (VIX) van de gehele markt, de S&P in het bijzonder, en verder ook de delta's van de door mij op de watch-lijst gezette optie-series, druk genoeg dus tussen de bedrijven door.
    

    Ik heb besloten vanaf nu totaal niet meer op jou te reageren, gewoon alles negeren want je provoceert voortdurend, niet alleen mij.
    
    IK ZOU WILLEN ZEGGEN DOE DAT DAN OOK.
    
    Over het algemeen provoceer ik alleen de mensen die er om vragen.
15. [verwijderd] 4 oktober 2018 20:30

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    NewKidInTown schreef op 4 oktober 2018 19:18:

    [...]
    
    Twee computers hoeft niet hoor, beter niet zelfs, 1 computer kan tegelijkertijd of met een paar nano-seconden tussenruimte de orders inschieten met verschillende accounts, daar kom je niet tussen.
    

    Tuurlijk 1 computer kan, maar waarschijnlijk twee computers die beide niet direct aan elkaar te linken zijn. AFM heeft er blijkbaar weinig grip op, maar ze zijn daar ook niet achterlijk.
16. Nait Soesen 4 oktober 2018 20:32

    auteur info

    • Nait Soesen

      Lid sinds: 05 jul 2014

      Laatste bezoek: 03 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 439

      Gegeven: 3836

    •    Aantal posts: 1.439

    quote:

    Ikkenietweten schreef op 4 oktober 2018 13:49:

    [...]Kijken wie er in verwarring is. Onderstaand het bewijs. Ik zou willen zeggen: Wees op uw hoede.
    
    quote:
    RickBreda schreef op 2 okt 2018 om 17:51:
    
    .....AFM ga gvd eens serieus kijken welke witteboorden hier achter zitten!!
    
    Even zomaar een vraagje tussendoor, zijn wij via IEX traceerbaar of op te sporen ?
    

    Ikkewelweten, iedereen is traceerbaar, maak je geen illusie!
17. CUMULARE 4 oktober 2018 20:34

    auteur info

    • CUMULARE

      Lid sinds: 24 jan 2018

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 564

      Gegeven: 952

    •    Aantal posts: 3.533

    quote:

    asti schreef op 4 oktober 2018 19:58:

    [...]
    Je zit inmiddels net als ik op de negeer lijst van kid.
    
    Excuses kunnen we op onze buik schrijven.
    

    Nou Asti (Spumante) lekker!
    Daar ben ik nog niet zo zeker van.
18. CUMULARE 4 oktober 2018 20:37

    auteur info

    • CUMULARE

      Lid sinds: 24 jan 2018

      Laatste bezoek: 06 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 564

      Gegeven: 952

    •    Aantal posts: 3.533

    quote:

    Nait Soesen schreef op 4 oktober 2018 20:32:

    [...]
    
    Ikkewelweten, iedereen is traceerbaar, maak je geen illusie!
    

    Beste Nait Soesen,
    Ik maak me ook geen illusie maar NewKidInTown vroeg zich dat af. Dus misschien dat je hem ook maar even moet inlichten.
    Groet
19. [verwijderd] 4 oktober 2018 20:39

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Omnius schreef op 4 oktober 2018 20:21:

    [...]
    
    Dit lijkt erg veel op Roaddna. Ben erg benieuwd of ze geen inbreuk maken op patenten van TomTom op dit gebied.
    

    Deze reactie en de reactie van DerksVisie op het bericht is kenmerkend. Volgens mij delen we bijna allemaal dat we de inhoud van dit soort berichten moeilijk kunnen duiden. Eigenlijk geldt dat voor bijna alles wat met zelfrijdende auto's te maken heeft. Dat maakt TOM2 een behoorlijk speculatieve belegging.
20. DerksVisie 4 oktober 2018 20:40

    auteur info

    • DerksVisie

      Lid sinds: 02 apr 2016

      Laatste bezoek: 06 jul 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 610

      Gegeven: 602

    •    Aantal posts: 2.328

    @Harry,
    
    Voor het eerst in mijn (korte) TomTom geschiedenis ben jij het eens met Harold Goddijn!
    
    www.nytimes.com/reuters/2018/09/27/te...
    
    "Chief Executive Harold Goddijn said the threat posed by Google played no role in TomTom's decision and the company wants to concentrate on selling navigation, traffic and other software to carmakers.
    
    "I want to focus the united company behind that goal, give the company a clearer profile," he told Reuters. "It's true that today it's a more bumpy ride, but that's what we like, that's what we're good at."
    
    ----
    
    Nota bene wederom in The New York Times waar hij eerder al aangaf dat er samengewerkt met Tesla wordt. Ook valt het mij op dat Goddijn alleen nog maar interviews geeft aan Amerikaanse kranten. Er is misschien echt ruzie met De Mol (zijn voorouders hebben niet voor niets deze achternaam ooit verzonnen)
21. DerksVisie 4 oktober 2018 20:47

    auteur info

    • DerksVisie

      Lid sinds: 02 apr 2016

      Laatste bezoek: 06 jul 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 610

      Gegeven: 602

    •    Aantal posts: 2.328

    quote:

    asti schreef op 4 oktober 2018 20:39:

    [...]
    Deze reactie en de reactie van DerksVisie op het bericht is kenmerkend. Volgens mij delen we bijna allemaal dat we de inhoud van dit soort berichten moeilijk kunnen duiden. Eigenlijk geldt dat voor bijna alles wat met zelfrijdende auto's te maken heeft. Dat maakt TOM2 een behoorlijk speculatieve belegging.
    

    Met het verschil dat TomTom de patenten heeft. Het kan dus altijd verkocht worden aan de hoogste bieder. Maar onze HG heeft eerst nog andere plannen, namelijk geschiedenis schrijven met de zelfrijdende auto. Mocht dit lukken dan wordt het aandeel TomTom echt een succesverhaal. Maar de aandeelhouder moet wel een lange adem hebben, en het kan nog mislukken waardoor het bedrijf uiteindelijk voor ongeveer deze prijs verkocht zal worden wat resulteert in een jarenlange investering die niet heeft gerendeerd.