[verwijderd schreef:
id=11183577 date=201810261817]
Ik mag slechts eens per 24 uur mijn naam veranderen, dus straks heet ik weer *Justin*, kan nu nog ff niet.
Voor de goede orde. TomTom gaat niet weg voor minder dan
- 1 miljard voor Telematics (kan oplopen tot 1,3)
- 2 miljard voor maps en traffic + orders in Automotive (hele rits aan merken) en Enterprise (deals met Apple en Microsoft). Dit is 1x de omzet die nu in de boeken zit. Krijg je er bovendien een MEGA contract met Peugeot Citroen tot 2025 bij. Die memorandum of onderstanding heeft een omzetwaarde van >100 miljoen per jaar
- 220 miljoen voor de cash op de balans van TomTom
- 500 miljoen voor HD maps in heel Europa, VS en Japan plus alle partnerships daaromheen (nVidia, Baidu) plus het door TT overgenomen Autonomos.
Deze zuinige rekensom komt op 3,7 miljard = 16,50 euro per aandeel.
Wat ik dan nog
niet heb meegenomen:
- Dat Consumer ook nog waarde heeft. Zit toch gewoon omzet en marges in en een brand name
- de 'last man standing' bonus. Lang geleden toen TomTom tele atlas kocht en Nokia navteq kocht, werd ook de hoogste prijs betaald voor de laatste overgeblevene. TomTom is nu de laatst overgebleven club
- Apple, Microsoft en Baidu die uit hun holen moeten gaan komen en hun 'kaarten' op tafel leggen
- Strategische waarde voor een partij die WEINIG of GEEN positie heeft in automotive en zich in één keer wil inkopen. Zoals Intel dat een duizelingwekkend bedrag betaalde voor Mobileye. Namelijk 15,3 miljard voor een bedrijf met een omzet van 350 miljoen.
Intel tikt 15 miljard af om mee te spelen in zelfrijdende automarkt https://www.dutchcowboys.nl/automotive/intel-tikt-15-miljard-af-om-mee-te-spelen-in-zelfrijdende-automarkt