*Justin* schreef op 16 oktober 2018 08:41:
[...]
Het is alleen niet waar wat hij zegt. Ik hoorde viavia dat HERE enorm bezig was om proberen toch hun meest trouwe klant te behouden of verlengen. Geen idee hoe ze dat gesjeft hebben, maar het zal op relatie niveau gedaan zijn. Of het heeft met timing van nieuwe releases van modellen te maken, er komen de komende tijd weinig nieuwe modellen van Volvo, ze hebben bijvoorbeeld net de xc60 en xc40 gelanceerd met HERE daar in. Het zal op relatie zijn denk ik, want HERE heeft namelijk geen andere competenties dan TomTom. Volvo heeft al meer dan 10 jaar - de tijd toen HERE nog Navteq heette altijd HERE gebruikt en nooit iets anders.
In Amerika is het andere koek voor HERE
(uit een chat van mij)
Here has a new strategy and are talking to analysts. Sounds like they want to go after non-auto markets (IoT, etc). Making a big move to the cloud. US auto guys don't want to work with Here (b/c of ownership) TomTom has to focus. I think auto is a big play but it's a long term play. I think Here is having trouble getting deals with US auto makers already. From what I hear, the German auto ownership makes it a non-starter. Not sure if TT will capitalize on that. I think Here has better platform capabilities. Probably more data. But the US OEMs don't like Here's german ownership. Also I heard that BMW didn't choose Here for traffic services. Interesting since they own them now. BMW refused to compromise on quality.