rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Uitgebreid zoeken

BAM JULI 2018

2.191 Posts
Pagina: «« 1 ... 6 7 8 9 10 ... 110 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 2 juli 2018 14:10

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    kanhetlager schreef op 2 juli 2018 14:07:

    Ben er altijd sterker van geworden. Maar ASML had ik nooit op die koers moeten verkopen :-)
    Daar trap ik nooit meer in :-)
  7. forum rang 6 OnoMatopee 2 juli 2018 14:16

    • OnoMatopee

      Lid sinds: 02 mrt 2018

      Laatste bezoek: 19 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2351

      Gegeven: 249

    •    Aantal posts: 12.782

    7 dec vorig jaar kwam de sluismelding, laagste koers 3,45
    In de loop van het volgende jaar kroop Bam weer wat uit het dal. Je kunt niet blijven zeuren over hetzelfde euvel. Vandaag weer terug door een nog nietszeggend artikel in FD en DFT. in de 40 regionen. Het fonds barst van de maffipulators.
    De enige die kunnen ontzenuwen zijn BAM en VW. VW-koers wordt gesteund door de banken terwijl BAM het lijdend voorwerp aks hoofd-kneus blijft.
    Je hebt geen fluit aan dat Bam bestuur in elk geval niet als aandeelhouder.
    Van mij mag dat hele zooitje opstappen, ze hebben niet bewezen de crisis achter zich te laten, sterker, ze veroorzaken een volgende crisis.
    Je zou er gedeprimeerd van worden als je het niet al bent.
  10. forum rang 6 OnoMatopee 2 juli 2018 14:22

    • OnoMatopee

      Lid sinds: 02 mrt 2018

      Laatste bezoek: 19 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2351

      Gegeven: 249

    •    Aantal posts: 12.782

    nou dit weer
    TransPennine electrification plans could be 'ditched'

    2 July, 2018 By Jack Simpson

    Plans to electrify the TransPennine rail line across the North could be ditched over cost fears, according to reports.

    A report in The Sunday Times claimed ministers were preparing to cancel electrification plans for the route between Manchester and York / Selby in favour of alternative forms of upgrade, after a Network Rail review found that full electrification would not be value for money.

    In December last year, Network Rail presented a report on the TransPennine route outlining the options for upgrading it .

    According to The Sunday Times , Network Rail found that the option to electrify the line was the most expensive of all the upgrade options.

    Its report identified the difficulty of fixing electric cables to Pennines rock and the need to raise bridges as the primary factors behind the high costs.

    A JV between Amey, Bam and Arup is contracted to deliver upgrades on the line west of Leeds , while a VolkerRail, Murphy and Siemens consortium has been chosen for work east of Leeds.

    The government has set aside £3bn for TransPennine upgrades but the full scope of works has yet to be finalised.

    The cancelling of the TransPennine electrification in favour of alternative upgrades would be the latest part of the Network Rail's multi-billion-pound electrification programme to be scrapped.

    Last July transport secretary Chris Grayling announced he was to scrap the electrification of the London-Sheffield Midland Mainline north of Kettering .

    It came on the same day that Mr Grayling revealed he would also be cancelling the electrification of the Great Western line between Cardiff and Swansea .

    In both cases the Department for Transport opted to run bi-mode trains – electro-diesel locomotives – on these parts of the line instead of electrification.

    Many of the decisions to scrap electrifications have come as a result of cost overruns and delays to Great Western electrification, which is expected to cost £2.8bn – three times higher than originally estimated.

    Last week the transport select committee published a report criticising the government's decision to scrap electrification schemes.

    The report called for electrification schemes such as the Midland Main Line and Great Western from Cardiff to Swansea to be recategorised as pending, and placed back in the DfT Rail Network Enhancements Pipeline for further development.

    Following the report, the committee's chair Lilian Greenwood said that without transport investments like electrification, regional economies “would never be able to catch up to London while such inequalities
  14. forum rang 8 HenkdeV 2 juli 2018 14:28

    • HenkdeV

      Lid sinds: 13 okt 2017

      Laatste bezoek: 19 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3674

      Gegeven: 4842

    •    Aantal posts: 20.602

    quote:

    kanhetlager schreef op 2 juli 2018 14:26:

    En ik ga ook geen adviezen meer geven :-)
    Jammer:-).
  15. forum rang 4 Tartessos 2 juli 2018 14:28

    • Tartessos

      Lid sinds: 25 jun 2017

      Laatste bezoek: 19 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1235

      Gegeven: 9

    •    Aantal posts: 4.862

    Ik heb erg veel vertrouwen in BAM en de komende halfjaarcijfers.

    Laat iedereen ze maar verkopen, laat de koers maar zakken het maakt mij niets uit. Ik koop gewoon bij.
  16. [verwijderd] 2 juli 2018 14:29

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    farfella17 schreef op 2 juli 2018 14:22:

    Beste Kanhetlager,

    Is het niet tijd om je dagelijkse fietstochtje te maken? :-)

    Gr.

    Vlinder
    Heb ik al gedaan. Waar bemoei je je eigenlijk mee? Het laten klappen van BAM?
  21. [verwijderd] 2 juli 2018 14:36

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    kanhetlager schreef op 2 juli 2018 14:33:

    Vlinder geeft de doorslag :-(. Ik zal hier verder mijn mening niet meer geven. Kunnen jullie je daar niet meer aan ergeren :-).
    Het was een grapje kanhetlager; gewoon blijven posten.
2.191 Posts
Pagina: «« 1 ... 6 7 8 9 10 ... 110 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.016
AB InBev 2 5.495
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.610
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 264
Accsys Technologies 23 10.612
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 188
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.747
Aedifica 3 910
Aegon 3.258 322.708
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.296
ageas 5.844 109.891
Agfa-Gevaert 14 2.049
Ahold 3.538 74.331
Air France - KLM 1.025 35.034
AIRBUS 1 11
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.036
Alfen 16 24.772
Allfunds Group 4 1.470
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 406
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.822
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.836 243.003
AMG 971 133.250
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.689
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 14.994
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 381
Arcadis 252 8.772
Arcelor Mittal 2.033 320.686
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.300
Aroundtown SA 1 219
Arrowhead Research 5 9.731
Ascencio 1 26
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.093
ASML 1.766 106.796
ASR Nederland 21 4.469
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 485
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.661
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 64
Azerion 7 3.392