Accel 2018

1. Rikky007 29 maart 2018 17:10

   auteur info

   • Rikky007

     Lid sinds: 06 jun 2008

     Laatste bezoek: 01 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 65

     Gegeven: 17

   •    Aantal posts: 430

   Instappen maar, trein is vertrokken voor een ritje de komende weken.
   
   Gr. Rikky
2. [verwijderd] 29 maart 2018 17:13

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Stevig volume in de bied ook
3. [verwijderd] 29 maart 2018 18:13

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Mooi. We zijn er nog lang niet maar gelukkig gaan we weer noordwaarts. Fijn lang weekend allen.
4. hjs64 29 maart 2018 18:36

   auteur info

   • hjs64

     Lid sinds: 22 nov 2016

     Laatste bezoek: 04 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 716

     Gegeven: 784

   •    Aantal posts: 3.981

   Potverdikkie, ik kan ook niet eens naar een strandtent voor gamba's en witte wijn of Accell spuit weg :).
5. [verwijderd] 30 maart 2018 13:28

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Het gaat goed in de fietsenmarkt volgens Pon. Mogelijk voorbode goede cijfers Accell?
   
   www.telegraaf.nl/financieel/1857027/p...
   
   @hjs64, proost. Kun je er een hele maand zitten? Dan stijgen we tenminste ;-)
6. hjs64 30 maart 2018 13:48

   auteur info

   • hjs64

     Lid sinds: 22 nov 2016

     Laatste bezoek: 04 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 716

     Gegeven: 784

   •    Aantal posts: 3.981

   Lol, als dat zou werken zit ik er tot ze de strandtenten weer af gaan breken (eind oktober).
7. horscamp 30 maart 2018 16:09

   auteur info

   • horscamp

     Lid sinds: 07 feb 2005

     Laatste bezoek: 04 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 189

     Gegeven: 33

   •    Aantal posts: 1.176

   Resultaten van PON zeer solide zal mij niet verbazen dat ze nogmaals met een KO bod op Acell komen.
8. [verwijderd] 30 maart 2018 17:25

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   horscamp schreef op 30 maart 2018 16:09:

   Resultaten van PON zeer solide zal mij niet verbazen dat ze nogmaals met een KO bod op Acell komen.
   

   Laat dat KO bod maar komen. Maar hoe hoog zou dat bod dan moeten zijn, als ze de vorige keer het bod van 33 euro te laag vonden?
   
9. hjs64 30 maart 2018 18:07

   auteur info

   • hjs64

     Lid sinds: 22 nov 2016

     Laatste bezoek: 04 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 716

     Gegeven: 784

   •    Aantal posts: 3.981

   Nieuw management, nieuwe kansen.
10. Rikky007 30 maart 2018 20:13

    auteur info

    • Rikky007

      Lid sinds: 06 jun 2008

      Laatste bezoek: 01 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 65

      Gegeven: 17

    •    Aantal posts: 430

    Gelukkig is het bedrijf niet van het management maar van de aandeelhouders. Vooral dat laatste. Helaas zijn er op dit forum veel mensen die teveel betaald hebben voor hun aandelen en alleen voor de korte termijn gaan.
    
    Gr. Rikky
12. [verwijderd] 31 maart 2018 15:23

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Teslin groter in Accsys. Zeker een tikfout gemaakt bij het doorgeven van hun orders? ;-)
13. [verwijderd] 1 april 2018 17:54

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Als Beeline Bikes zo een succesvol veelbelovend bedrijf zou zijn, waarom verkoopt het huidige management dat bedrijf dan nu al? vier jaar na de oprichting van het bedrijf!
    Het doet denken de relatief jonge amerikaanse bedrijven die door het Nederlands/Belgische Fagron gekocht werden....en Fagron onvoorstelbaar veel geld gekost hebben....want ja, die amerikanen verkochten de bedrijven niet zomaar....ze wisten dat 'einde oefening' in zicht was. Ook vele andere Nederlandse bedrijven deden grote miskopen in de USA (Philips, Aegon, Ahold etc).
    Men kan zich afvragen of Accell de volgende is die maar niet kan accepteren dat het ze niet lukt om een winstgevende business in de USA te runnen en tegen beter weten in blijft doormodderen en geld spenderen.
14. [verwijderd] 1 april 2018 18:20

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    De drie mobiele fietsenmakers in de USA: Velofix Beeline-bikes en Bike-doctor-mobile
    
    "Perhaps because of the stellar and seemingly unstoppable growth of Velofix, Beeline appears to have pivoted toward establishing relationships with existing brick and mortar shops, an area Velofix has chosen not to pursue."
    Volgens dit artikel (zie onderstaande bron en link) zou Velofix de snelgroeiende mobiele fietsenmaker zijn...niet Beeline
    
    "In terms of experience with both operating brick and mortar bike shops, and in franchising, Bike Doctor Mobile seems an obvious choice. What’s more, as the newest franchise member, they appear to offer the least expensive buy-in of the three, which is coupled with a lot of industry and operational experience that’s lacking with both Velofix and Beeline. One might wonder, had Bike Doctor Mobile come first, and produced the same barn-burning strategy as Velofix, would they have even more success than Velofix’s current 100+ franchises"
    Ook hier wordt Beeline niet in positieve zin genoemd.
    
    "As previously noted, the bicycle business is a challenging one, and has been for awhile. That’s probably not going to change. The retail bicycle industry is a battlefield of littered failures."
    Verstandig van Accell om er geld in te blijven pompen?
    
    "Although Beeline’s buy-in price is noticeably lower (vergeleken met Velofix), and they seem to focus their business model on a non-luxury cargo van with none of the coffee-TV-WiFi amenities offered through Velofix, their ongoing monthly technology fee is about twice as high. Their inventory costs are much higher, too, that seem to be accompanied by unavoidable inventory shipping delays. Because Beeline opened an actual brick and mortar business, they were given keys to most or all of the bicycle-wholesaler’s kingdom. That’s good for the franchisees in the sense that a commercial space is not required, unlike Velofix. However, the potential savings of not having to lease a commercial space is diminished through Beeline’s inventory replenishment program, which assesses a 5% to 15% “handling” fees, above the wholesale cost of goods."
    
    "Of the three national franchise options, Bike Doctor Mobile’s numbers and methods seem to be the most attractive by a not insignificant amount. Their lower franchise fee (until the Pioneer Rates are exhausted), the lower royalty fees, no monthly technology fees, inventory procured directly through wholesalers (not through Bike Doctor), and van flexibility are all pretty darn strong arguments for giving Bike Doctor Mobile some very serious consideration."
    
    "Another concerning issue: there are few, if any, company-owned mobile bike shop franchises. If owning a mobile bike shop franchise is as successful as promoted, why wouldn’t Velofix or Beeline continue to operate a number of ‘demonstration’ corporate-owned vans? They did at the outset, but both pivoted rather quickly to promoting and selling franchises rather than remaining in the mobile bike shop business, themselves."
    Precies! precies! > "If owning a mobile bike shop franchise is as successful as promoted, why wouldn’t Velofix or Beeline continue to operate a number of ‘demonstration’ corporate-owned vans?"
    
    "Depending upon who you ask, between 70% to 90% of all bike-shop businesses in the United States are independently owned and operated. While the franchise method has not previously succeeded on a large scale in bicycle retail, and that’s not to say it won’t within the mobile arena, that’s maybe another cautionary tale with regard to making the mobile-bike-shop-franchise leap."
    
    Bron
    www.ashburnbicyclerepair.com/velofix-...
15. [verwijderd] 1 april 2018 18:23

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Overigens, Beeline heeft nu een aantal vacatures voor vast personeel om een mobile van te gaan runnen....dat kan nu he, op kosten van de Accell aandeelhouders :0) (en is blijkbaar nodig bij gebrek aan geïnteresseerde franchise nemers)
16. [verwijderd] 1 april 2018 20:23

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Bedankt voor het plaatsen Treb, kende de concurrenten nog niet.
    
    Toch ben ik iets minder negatief. Accell had volgens jaarverslag al minderheidsbelang van 32% ( 2016 nog 19%) in Beeline dus ze kennen het bedrijf ongetwijfeld en weten wat ze kopen. Zo groot is de overname waarschijnlijk ook niet geweest. Alle minderheidsbelangen bij elkaar waren volgens jaarverslag maar 8,3 miljoen per 31 december 2017. Aantal uitstaande aandelen een ruime 26 miljoen dus veel per aandeel zal die resterende 68% in Beeline (een van de minderheidsbelangen) niet zijn (hoop ik).
    
    Positief dat accell weer eens in het nieuws komt. Dan kijkt de markt er weer eens naar en zien ze hoe laag de koers staat ten opzichte van vorig jaar.
17. [verwijderd] 1 april 2018 20:25

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Treb schreef op 1 april 2018 17:54:

    Als Beeline Bikes zo een succesvol veelbelovend bedrijf zou zijn, waarom verkoopt het huidige management dat bedrijf dan nu al? vier jaar na de oprichting van het bedrijf!
    Het doet denken de relatief jonge amerikaanse bedrijven die door het Nederlands/Belgische Fagron gekocht werden....en Fagron onvoorstelbaar veel geld gekost hebben....want ja, die amerikanen verkochten de bedrijven niet zomaar....ze wisten dat 'einde oefening' in zicht was. Ook vele andere Nederlandse bedrijven deden grote miskopen in de USA (Philips, Aegon, Ahold etc).
    Men kan zich afvragen of Accell de volgende is die maar niet kan accepteren dat het ze niet lukt om een winstgevende business in de USA te runnen en tegen beter weten in blijft doormodderen en geld spenderen.
    

    Ze hadden er al een minderheidsbelang in. Accel wil niet worden overgenomen, en "niets" doen is geen optie na de laatste cijfers die erg slecht waren. Dus er worden stappen gezet. Of het succesvol gaat aflopen dat is natuurlijk maar de vraag. De tijd zal het leren.
18. [verwijderd] 1 april 2018 20:27

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Beursspeculant schreef op 1 april 2018 20:23:

    Bedankt voor het plaatsen Treb, kende de concurrenten nog niet.
    
    Toch ben ik iets minder negatief. Accell had volgens jaarverslag al minderheidsbelang van 32% ( 2016 nog 19%) in Beeline dus ze kennen het bedrijf ongetwijfeld en weten wat ze kopen. Zo groot is de overname waarschijnlijk ook niet geweest. Alle minderheidsbelangen bij elkaar waren volgens jaarverslag maar 8,3 miljoen per 31 december 2017. Aantal uitstaande aandelen een ruime 26 miljoen dus veel per aandeel zal die resterende 68% in Beeline (een van de minderheidsbelangen) niet zijn (hoop ik).
    
    Positief dat accell weer eens in het nieuws komt. Dan kijkt de markt er weer eens naar en zien ze hoe laag de koers staat ten opzichte van vorig jaar.
    

    Je maait me het gras voor de voeten... ;-)
19. [verwijderd] 1 april 2018 23:41

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    DeepSpaceHorizon schreef op 1 april 2018 20:25:

    [...]
    
    Ze hadden er al een minderheidsbelang in. Accel wil niet worden overgenomen, en "niets" doen is geen optie na de laatste cijfers die erg slecht waren. Dus er worden stappen gezet. Of het succesvol gaat aflopen dat is natuurlijk maar de vraag. De tijd zal het leren.
    

    Waarom zouden ze niet willen worden overgenomen? Ze vonden op het moment dat Pon het bod deed het bod te laag in relatie met de beurskoers van Accell op dat moment. De premie was te laag. Als Pon op dit moment 33 euro zou bieden weet ik niet of ze nee zullen zeggen! Ik zeg in ieder geval inpakken en wegwezen.
20. [verwijderd] 2 april 2018 10:04

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    DeepSpaceHorizon schreef op 1 april 2018 20:27:

    [...]
    
    Je maait me het gras voor de voeten... ;-)
    

    Mooie timing :-)
21. [verwijderd] 2 april 2018 10:07

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Werkbij schreef op 1 april 2018 23:41:

    [...]
    
    Waarom zouden ze niet willen worden overgenomen? Ze vonden op het moment dat Pon het bod deed het bod te laag in relatie met de beurskoers van Accell op dat moment. De premie was te laag. Als Pon op dit moment 33 euro zou bieden weet ik niet of ze nee zullen zeggen! Ik zeg in ieder geval inpakken en wegwezen.
    

    Accell zelf liet al boekenonderzoek toe dus vonden zelf het bod niet echt te laag. Het waren grootaandeelhouders Teslin en Add value die Accell liever zelfstandig zagen blijven. Kijk de notulen van AVA vorig jaar maar na.
    
    Daarna werd wel mededeling gegeven vanuit Accell dat het bod niet goed was, maar ingegeven door aandeelhouders. Althans anders laat je niet eerst weken boekenonderzoek toe.