rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Uitgebreid zoeken
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

4,300

  • Verschil

    -0,710 -14,17%

  • Volume

    1.628.075 Gem. (3M) 210,1K

  • Bied

    4,300  

  • Laat

    4,302  
+ In watchlist

TOMTOM-NOVEMBER 2017 we gaan voor de 10 deze maand.

2.503 Posts
Pagina: «« 1 ... 77 78 79 80 81 ... 126 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 21 november 2017 08:10

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Xynix schreef op 21 november 2017 07:45:

    [...]
    Hik, terechte waarschuwing. Want TomTom creëert zelf nog geen enkele duidelijkheid over hun positie, die met name t.a.v. beperkte gebieden waar taxibots actief gaan worden mogelijk minder sterk is dan hier verondersteld wordt. Bij "Nationwide" liggen ze m.i. technologisch voorop. Maar als het gaat om mapping voor kleinere gebieden kun je je best een hoop andere capabele partijen voorstellen.
    Harold Goddijn zei tijdens de AVA dat er dit najaar TomTom autootjes in Amsterdam zouden gaan rijden. Dat hij op een soort van taxibots duidde lijkt aannemelijk. Het jaar duurt nog amper 6 weken. Wordt met kerst deze aankondiging waar gemaakt, of is het de zoveelste misser zoals ' Sports has doubled' en is er sprake van een doodgeboren kindje ? Ook hier weer volstrekte onduidelijkheid.
    Weet iemand hoe het met dit 'eigen TomTom auto's in Amsterdam' project zit?
  2. [verwijderd] 21 november 2017 08:40

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    vCalker schreef op 20 november 2017 22:43:

    [...]

    Daar ben ik het uiteraard mee eens. De huidige voorsprong is zeker gunstig voor de onderhandelingspositie. TomTom lijkt zelfverzekerd over hoeveel OEM's testen met HDmaps (82%). Of de 70 partijen die iets doen met HDmaps (presentatie Strijbosch).

    Ik zeg het echter nog 1 keer: kijk uit voor de concurrentie. Het wordt geen mooi geplaveid pad. Daar komt bij dat ik Goddijn nog steeds hoor praten over de smartphone in 2008. Disruptie? "Die beeldschermpjes waren veel te klein" , aldus de CEO van TomTom.
    Er is genoeg voor meerdere spelers, dan nog praat je over een giga omzet in de toekomst. En dat tt daar deel van uit gaan maken, is een zekerheid.
  3. [verwijderd] 21 november 2017 08:43

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Hik schreef op 20 november 2017 22:57:

    [...]

    De CES2018 zal duidelijkheid gaan scheppen over het playingfield. Nu nog meer dan andere jaren.
    Van labconcept naar product: Intel/Mobileye/HERE/(Delphi): show us the money.

    (@GB, je hoéft niet persé te reageren op de rode Mobileye vlag!!)
    Ook andere jaren is er geen duidelijkheid geschapen. CES werd vooral gebruikt om research te laten zien en ideeën/projecten te lanceren.

    Vanuit het kamp van Mobileye zijn er een hoop leugens verspreid over de zogenaamde HD-maps die men ging maken op basis van SLAM (statistische technologie die TomTom al af had maar te beperkt vond; men ontwikkelde vervolgens het robuuste en nauwkeurige RoadDNA). Die zogenaamde HD-maps worden nu achteraf light-maps genoemd (wat dat ook moge zijn) en men is gaan samenwerken met HERE.
    Ook heeft men problemen met van 3D naar 2D gaan. Wellicht zijn ze daar inmiddels een stuk verder mee.

    Allemaal weinig spannends want hoogwaardige HD-maps kun je niet maken op basis van de beperkte sensoren in de productie-auto's. HERE en TomTom (maar ook Google, Apple en Uber) moeten voor de basis nog steeds speciale mapping vans laten rondrijden. En je hebt een goede verwerkingsfabriek nodig; zeker voor het real-time onderhoud. Niet voor niets heeft TomTom daar de afgelopen 5 jaar giga in geïnvesteerd en is men leidend op het gebried van real-time Services. HERE is er ook al langere tijd volop mee bezig (die moeten er nog wel een miljardje of meer tegenaan gooien en zijn zeker nog 3 jaar bezig). Wat Mobileye kan qua real-time moet ik eerst nog maar eens zien. En dan geen praatjes,maar een concreet en leverbaar platform.
    Verder is RoadDNA (en zeker in combi met radar voor slecht weer, duisternis, tegenlicht zon) superieur aan SLAM-technologie.

    Het gevecht gaat bij autonomous driving vooral over de AI/deeplearning en de vooruitgang op het gebied van de sensoren (camera, lidar, radar etc.).
    Intel-Mobileye zie ik niet winnen van Nvidia en en dan natuurlijk ook partijen als Bosch, Qualcomm-NXP, Google, Microsoft, Apple, Nvidia, Baidu etc. etc..
    CES2018 gaat naar mijn verwachting geen duidelijkheid scheppen wat de winnaars gaan worden. Als die er al zullen zijn want er is plaats voor velen. Wel zal er weer een hoop geblaat zijn en weinig wol.
  4. Dokus 21 november 2017 08:50

    • Dokus

      Lid sinds: 10 mei 2015

      Laatste bezoek: 11 mrt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 533

      Gegeven: 132

    •    Aantal posts: 2.459

    quote:

    TT AVA schreef op 21 november 2017 08:10:

    [...]

    Harold Goddijn zei tijdens de AVA dat er dit najaar TomTom autootjes in Amsterdam zouden gaan rijden. Dat hij op een soort van taxibots duidde lijkt aannemelijk. Het jaar duurt nog amper 6 weken. Wordt met kerst deze aankondiging waar gemaakt, of is het de zoveelste misser zoals ' Sports has doubled' en is er sprake van een doodgeboren kindje ? Ook hier weer volstrekte onduidelijkheid.
    Weet iemand hoe het met dit 'eigen TomTom auto's in Amsterdam' project zit?
    lekker boeiend of ze met een proto type komen. Hoor liever met welke oems ze komen.
  5. [verwijderd] 21 november 2017 08:53

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @GB: m.i. is het NIET verstandig om te doen alsof er maar één HD-map alternatief is. Zeker voor de stedelijke gebieden waar de Taxibots actief zullen worden is dat ronduit NIET waar. We weten daarbij dat HERE hun HD-mapping inspanningen met name ook op stedelijke gebieden hebben gericht. Daar kan best iets moois uit komen voor 2019.

    Wat niet wegneemt dat TomTom sterke papieren zou moeten hebben met een "bewezen concept" voor nagenoeg alle stappen van het proces èn voorsprong in de wereldwijde standaard. Het is te hopen dat TomTom t.o.v. de testende bedrijven opener is over hun marktpositie dan t.o.v. hun aandeelhouders. De prestaties van TomTom op de beurs boezemen weinig vertrouwen in!

    Ik zal de CES 2016 niet gauw vergeten toen TomTom oorverdovend stil bleef. Wat heeft dat klauwen met geld gekost!
  7. [verwijderd] 21 november 2017 08:58

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @Xynix.

    Er is 1 standaard voor HD-maps.

    Voor stedelijke gebieden kun je natuurlijk van alles bedenken om snel operationeel te zijn. Toch zal ook die markt naar de standaard gaan. Het is namelijk onzinnig om per stad met andere partijen te werken en andere verwerkingsfabrieken in te zetten.
    (Voor pilots kan ik het wel begrijpen. Je wilt zo snel mogelijk iets werkends neerzetten en voor een beperkt gebied kan dat ook prima, dus je pakt wat mogelijk is.)

    Daarom ben ik ook zo enthousiast over de samenwerkingen van TomTom met Baidu en Zenrin. Er wordt 1 wereldwijde softwarestandaard neergezet. Dat maakt het voor de autofabrikanten en ook de fabrikanten van de busjes en taxibots allemaal een stuk eenvoudiger.
  8. [verwijderd] 21 november 2017 09:04

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    nn2014 schreef op 21 november 2017 08:58:

    Was er toen nieuws dan?
    Dat was het begin van het traject dat Mobileye steenrijk heeft gemaakt. Omdat Shashua WEL communiceert over strategie.

    De non-communicatie van TomTom komt mij over als een combinatie van arrogantie en domheid! Het doet er WEL toe om je bedrijf in the picture te spelen. En die Robert Bohemen lijkt op dat vlak ook weer geen deuk in pakje boter te slaan.

    Ieder optreden van Corinne Vigrieux wordt met de keer deerniswekkender.
  12. [verwijderd] 21 november 2017 09:26

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Xynix schreef op 21 november 2017 09:04:

    [...]
    Dat was het begin van het traject dat Mobileye steenrijk heeft gemaakt. Omdat Shashua WEL communiceert over strategie.

    De non-communicatie van TomTom komt mij over als een combinatie van arrogantie en domheid! Het doet er WEL toe om je bedrijf in the picture te spelen. En die Robert Bohemen lijkt op dat vlak ook weer geen deuk in pakje boter te slaan.

    Ieder optreden van Corinne Vigrieux wordt met de keer deerniswekkender.
    Corinne Vigreux lijkt nog het meest op een oude opera zangeres die haar tijd gehad heeft en nog af en toe op de planken mag staan omdat haar man en zijzelf samen de zeggenschap in het opera gezelschap hebben. De treurigheid straalt er van af, maar niemand bij het opera gezelschap durft te zeggen dat de zalen niet voller worden met deze 'ster-zangeres'.
  13. [verwijderd] 21 november 2017 09:27

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Toch blijft het apart om te zien, dat de koers van tt niets doet, terwijl er giga veel speelt en de markt hotter is als ooit, en tt daar zeker aan mee doet.
  16. forum rang 6 tatje 21 november 2017 09:44

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 04 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4485

      Gegeven: 311

    •    Aantal posts: 23.725

    quote:

    Hoop.... schreef op 20 november 2017 22:58:

    [...]

    Na vandaag nooit meer te koop onder 9.45
    .... Volgend jaar genieten en na 2019 vervroegd pensioen.
    Ja Hoop dat hoop ik ook.

    Maar het intermediair dat de aandelen inkoop doet, heeft afspraken met Tom Tom.

    De winst voor het intermediair zal maximaal zijn bij een koers onder de, ik denk 9,40.

    Dus het intermediar bepaalt tot 29 december, eventueel met behulp van, de koers.

    De koers wordt nog steeds niet gemaakt door nieuws, maar door het intermediair en vrienden ( Flevo b.v. )

    Dus tot 29 december zal de koers een speelbal blijven rond de 9,288, met af en toe een uitschieter, die weer snel wordt gecorrigeerd,

    Gewoon mijn mening.

    Maar in 2018 wordt steeds meer duidelijk.

    - eerst de aandelen inkoop afronden.
    - dan sports verkopen
    - dan eventueel een strategisch belang toestaan.

    Dan is alle ballast overboord en dan pas kan de goednieuws show beginnen :-)

    Maar dat er altijd een onaangename verrassing kan komen, kan ook :-)
  20. forum rang 6 tatje 21 november 2017 10:02

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 04 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4485

      Gegeven: 311

    •    Aantal posts: 23.725

    quote:

    Tomtom25 schreef op 21 november 2017 09:35:

    Er is ook geen verschil te zien in drukken, met vandaag en vorige week, toen we van 9,86 naar onder de 9 gingen.
    Ja Tomtom25,

    Er blijft controle, maar eens en ik denk dat het moment niet meer ver af is.

    Ik heb het heel vaak over lean en mean.

    Recruit wilde USG people overnemen wel lean en mean.

    Dus moest USG een franse zaak met de belasting eerst regelen, want dat wilden die japanners niet erbij.

    14 dec 2015
    USG People moet alsnog een aangevochten Franse belastingaanslag over 2009 en 2010 betalen. Dat heeft een Franse rechtbank in hoger beroep bepaald, liet de uitzendonderneming maandag weten.

    De aanslag bedraagt in totaal 16,9 miljoen euro. USG People neemt dat bedrag samen met de uitstaande heffingsrente van naar schatting 3,4 miljoen euro op als incidentele kosten in het huidige kwartaal.

    je ziet dat ze deze kosten nog nemen in Q4.

    22 dec 2015 komt het bod van Recruit.

    Ik had al heel veel opties gekocht, die altijd waardeloos afliepen en wilde geen opties meer kopen.

    Toen 14 dec 2015 bekend werd dat de franse zaak in Q4 werd verwerkt, dacht ik aan lean en mean en heb me nog eenmaal volgeladen met opties.
    Aandelen had ik al veel langer.

    natuurlijk gaat mijn invalshoek niet altijd op, maar ik let nu eenmaal op die tekenen.

    USG ging van 12 naar 5 zomaar en krabbelde weer op naar 12.

    Tom Tom ging van 12 naar 6 en krabbelt weer op.

    IK geef nooit adviezen, maar op 5 en 6 heb ik tegen iedereen gezegd, NU.

    Beide knaldalingen kunnen niet cijfermatig worden verklaard, maar dat is de macht van het grote geld.

    Zo, nu weer alleen Tom Tom.
  21. Navigatix 21 november 2017 10:06

    • Navigatix

      Lid sinds: 24 mrt 2004

      Laatste bezoek: 04 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 62

      Gegeven: 57

    •    Aantal posts: 333

    De online uitverkoop voor Black Friday is begonnen bij Tomtom. Je kunt nu de must-have gadgets kopen met 60% korting. Alleen deze week, dus wees er snel bij!
2.503 Posts
Pagina: «« 1 ... 77 78 79 80 81 ... 126 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in
TomTom

Van de redactie

  1. Uit Big Tech en in opkomende markten? Kijk naar deze beleggingsfondsen
  2. Komt er een crash in 2025? Dit zijn 8 risicofactoren
  3. Geen steen, maar een rotsblok in de vijver
  4. 7 farmaceutische dividendtoppers
  5. Markt verwacht nieuwe rentepauze Fed en dit zijn de opvallendste uitspraken van Powell
  6. Deze 5 aandelen zijn favoriet bij analisten op Wall Street
Meer artikelen