PostNL 4e kwartaal oktober/november en december

1. Hansbeleg 1 december 2017 12:20

   auteur info

   • Hansbeleg

     Lid sinds: 01 jan 2000

     Laatste bezoek: 24 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1070

     Gegeven: 71

   •    Aantal posts: 6.971

   quote:

   Lector schreef op 1 december 2017 12:14:

   [...]
   
   Dat is een misvatting naar mijn mening. Mona Keijzer draait Sandd niet de nek om. Mona Keijzer wil alleen een gelijk speelveld op arbeidsvoorwaarden, wat volgens mij een hele redelijke eis is. Als Sandd daar, net als PostNL, aan voldoet dan is er niets aan de hand.
   Probleem voor Sandd is dat ze hun geld liever in overnames en het ontwerpen van kerstzegels steken dan in het normaal behandelen van hun eigen personeel. Volgens de directie van Sandd omdat hun personeel dat zelf niet wil, maar dat lijkt mij een fabeltje. Als je aan hun medewerkers zou vragen of ze vakantiegeld willen hebben en pensioen willen opbouwen dan zeggen ze natuurlijk allemaal ja. Misschien wil niet iedere medewerker een vast contract, maar dat hoeft ook niet van Mona Keijzer. Sandd komt in de problemen met de 80% eis, niet door Mona Keijzer maar door andere keuzes te maken en dat doen ze helemaal zelf....
   

   Klopt en Mona houdt Sandd de hand niet boven het hoofd wat tot nu toe wel gebeurde dus nu moet Sandd wel gaan bewegen en niet alleen naar de rechter.
2. Geefgas 1 december 2017 12:24

   auteur info

   • Geefgas

     Lid sinds: 26 nov 2013

     Laatste bezoek: 13 mei 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 377

     Gegeven: 40

   •    Aantal posts: 1.540

   quote:

   Eurowin schreef op 1 december 2017 12:11:

   [...]
   
   Dus het helpt Geefgas, beetje humor, gr
   

   Heb je gelijk in, maar niet te voorspelbaar worden he? :-)
3. [verwijderd] 1 december 2017 12:25

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Geefgas schreef op 1 december 2017 12:19:

   [...]
   
   Nederland loopt voorop op gebied van nieuwe online service gerichten start ups. In Nederland beseffen we vaak niet dat we het silicon valley van Europa zijn. Er is geen land dat zo ver is op gebied van online en digitale oplossingen.
   PostNL denkt verder vooruit en creëert een delivery bedrijf die intellectueel eigendom en kennis vergaart die internationaal interessant is. Ze kopen hiermee ook kennis van techniek die ze zelf kunnen hergebruiken in eigen ontwikkelingen. Vaak is kopen veel goedkoper dan zelf ontwikkelen. Dat is basis van Buy and Built strategie. Ook breng je op deze wijze een nieuwe cultuur binnen bedrijf.
   
   De klant trekt zich niet zoveel aan van landsgrenzen, en bestelt steeds vaker over de grens. Met daarbij ook de internationale vervoersvraagstukken.
   
   De delivery markt gaat straks internationaal verder consolideren, danwel door overnames dansel door samenwerkingsverbanden. In beide gevallen is het goede strategie om kennis en een voorloper te zijn.
   
   

   Bedankt voor de uitleg.
4. Lector 1 december 2017 12:36

   auteur info

   • Lector

     Lid sinds: 23 feb 2016

     Laatste bezoek: 25 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2399

     Gegeven: 405

   •    Aantal posts: 3.453

   quote:

   Hansbeleg schreef op 1 december 2017 12:20:

   [...]
   
   Klopt en Mona houdt Sandd de hand niet boven het hoofd wat tot nu toe wel gebeurde dus nu moet Sandd wel gaan bewegen en niet alleen naar de rechter.
   

   Inderdaad, ze worden gedwongen om te bewegen. Nu proberen ze via de rechter om het ongelijke speelveld op arbeidsvoorwaarden in stand te houden, maar dat lijkt mij een kansloze missie en is alleen om tijd te kopen. Beter was als ze proberen te voldoen aan de 80% eis voor 1 januari, maar ze weten dat dit einde Sandd betekent dus gaan ze liever naar de rechter. Uiteindelijk zijn er, naar mijn mening, drie opties voor Sandd:
   
   1. Sandd fuseert met c.q. wordt overgenomen door, PostNL
   2. Sandd fuseert met c.q. wordt overgenomen door, een andere (buitenlandse) partij
   3. Sandd voldoet na 1 januari niet aan de 80% eis, incasseert nog enkele ACM boetes en gaat uiteindelijk failliet.
5. Lector 1 december 2017 12:38

   auteur info

   • Lector

     Lid sinds: 23 feb 2016

     Laatste bezoek: 25 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2399

     Gegeven: 405

   •    Aantal posts: 3.453

   € 3,82 het besef dat PostNL nog steeds veel te goedkoop is en inmiddels prima vooruitzichten heeft dringt met het uur bij meer mensen door....
6. [verwijderd] 1 december 2017 12:43

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   lijkt wel een kleine short squeeze
7. eduardo3105 1 december 2017 12:44

   auteur info

   • eduardo3105

     Lid sinds: 07 mei 2013

     Laatste bezoek: 24 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 475

     Gegeven: 481

   •    Aantal posts: 2.448

   quote:

   Lector schreef op 1 december 2017 12:36:

   [...]
   
   Inderdaad, ze worden gedwongen om te bewegen. Nu proberen ze via de rechter om het ongelijke speelveld op arbeidsvoorwaarden in stand te houden, maar dat lijkt mij een kansloze missie en is alleen om tijd te kopen. Beter was als ze proberen te voldoen aan de 80% eis voor 1 januari, maar ze weten dat dit einde Sandd betekent dus gaan ze liever naar de rechter. Uiteindelijk zijn er, naar mijn mening, drie opties voor Sandd:
   
   1. Sandd fuseert met c.q. wordt overgenomen door, PostNL
   2. Sandd fuseert met c.q. wordt overgenomen door, een andere (buitenlandse) partij
   3. Sandd voldoet na 1 januari niet aan de 80% eis, incasseert nog enkele ACM boetes en gaat uiteindelijk failliet.
   

   1 is meest waarschijnlijk maar gaat PostNL wel weer geld kosten maar onzekerheid is dan voorbij
   2 onwaarschijnlijk want wie heeft baat bij postbezorging
   3 zou mooiste zijn, kan PostNL goedkoop de krachten overnemen en enorm gezichtverlies voor die egomannetjes
8. Starbuck 1 december 2017 12:48

   auteur info

   • Starbuck

     Lid sinds: 11 dec 2015

     Laatste bezoek: 24 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 136

     Gegeven: 88

   •    Aantal posts: 1.589

   Nou hehehe zit weer eens mee ingestapt op 3,74 hopelijk keert vertrouwen nu weer terug.
9. Lector 1 december 2017 12:51

   auteur info

   • Lector

     Lid sinds: 23 feb 2016

     Laatste bezoek: 25 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2399

     Gegeven: 405

   •    Aantal posts: 3.453

   quote:

   eri09 schreef op 1 december 2017 12:43:

   lijkt wel een kleine short squeeze
   

   Lijkt het op ja. Zei ik "met het uur" ? Met de minuut bedoel ik :-)
   Ik verwacht niet dat we ook zo hoog eindgen, maar de positieve trend is ingezet. Nu nog wat grote jongens die uitbreiden en wat meer koopaanbevelingen en dan wordt het een mooie kerst....
10. [verwijderd] 1 december 2017 12:51

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Starbuck schreef op 1 december 2017 12:48:

    Nou hehehe zit weer eens mee ingestapt op 3,74 hopelijk keert vertrouwen nu weer terug.
    

    nou ik ook op 3,74 mag dus verder up up up
12. [verwijderd] 1 december 2017 12:55

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    De 4 zien vanmiddag?
13. Lector 1 december 2017 12:58

    auteur info

    • Lector

      Lid sinds: 23 feb 2016

      Laatste bezoek: 25 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2399

      Gegeven: 405

    •    Aantal posts: 3.453

    quote:

    Peett schreef op 1 december 2017 12:55:

    De 4 zien vanmiddag?
    

    Nee, dat lijkt me wat optimistisch. Als we het weekend ingaan met een plus van minimaal 2,5% dan hebben we het prima gedaan vandaag.
14. Geefgas 1 december 2017 12:58

    auteur info

    • Geefgas

      Lid sinds: 26 nov 2013

      Laatste bezoek: 13 mei 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 377

      Gegeven: 40

    •    Aantal posts: 1.540

    quote:

    piethein1994 schreef op 1 december 2017 12:25:

    [...]
    
    Bedankt voor de uitleg.
    

    Wellicht in aanvulling op bovenstaande.
    
    In 2016 heeft PostNL bijvoorbeeld ook Yourzine en Searchresult overgenomen. Deze bedrijven richten zich op online marketing, e-mail en direct marketing, goede aanvulling op Cendris (onderdeel PostNL) die al een waardevolle database met o.a. consument-, bedrijfs- en locatie gegevens heeft.
    
    Ook dit past in het totaal pakket van ontwikkelen naar een nieuwe speler waarbij online heel belangrijk is. Yourzine is bijvoorbeeld een snel gegroeid bedrijf met veel positie in retail, en richt zich op digitale e-mail invullingen bij bijv Albert Heijn, Etos, Rituals, Peugeot, Hema. Voor grote klanten (bedrijven) is in toenemende mate het cross mediale vraagstuk van groot belang waarbij fysieke post en digitale post geïntegreerde concepten worden, en pakket delivery core business. Hele business modellen worden veranderd. Daar waar producten vroeger bijna altijd via de winkel gingen is direct delivery nu een echte game changer.
    
    Beetje out of topic, maar mooi voorbeeld in Amerika is dollar shave club. Dat is een club voor scheermesjes, waar je op abonnement scheermesjes kunt kopen. Retail is hier volledig uit weggesneden. Unilever heeft dit bedrijf voor bijna 1 miljard gekocht! Ik geloof dat bedrijf max 5 jaar bestond, of zoiets.
    
    En ook digitale service concepten die het proces vergemakkelijken zijn hierin cruciaal.
    
    In mijn ogen mist PostNL trouwens nog een goede datamanagement partij, want die kennis hebben ze onvoldoende zelf, en ook de partijen die ze hebben aangekocht zijn daar niet de sterkste in.
    
    De overname van van de week is dus geenszins een strategie om meer aandeel via verplichte winkelnering te eisen (meer pakketjes via PostNL eisen), maar veel meer het ontwikkelen van goede en vooral innovatieve (online) dienstverlening. Van offline postbezorger naar cross-channel delivery specialist.
    
    Uiteraard is dit mijn visie op de zaak, maar ik heb wel redelijk veel ervaring in deze business.
    
    
15. Adek 2001 1 december 2017 13:01

    auteur info

    • Adek 2001

      Lid sinds: 05 mei 2001

      Laatste bezoek: 24 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 949

      Gegeven: 676

    •    Aantal posts: 19.081

    ritjes zijn altijd lucratief, maar soms moet je blijven zitten, blij dat ik de helft heb gehouden.
16. Adek 2001 1 december 2017 13:04

    auteur info

    • Adek 2001

      Lid sinds: 05 mei 2001

      Laatste bezoek: 24 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 949

      Gegeven: 676

    •    Aantal posts: 19.081

    en los, toch de winst genomen.
17. [verwijderd] 1 december 2017 13:05

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Eurowin schreef op 1 december 2017 11:51:

    Het enige geluk voor Herna (en voor ons) is, is dat Henk's opvolger Mona Keijzer is, die als vrouw nu al meer ballen heeft dan Henk als "man".
    
    Juist, Mona weet van aanpakken.....
    

    Als ik Mona moet inschatten dan zal ze, met een duwtje in de rug van Mark Rutte, als volgende stap het hele gezeur rond PostNL gaan draaien van defensief/kneuterig naar offensief/visionair!
    
    Als ze dat echt voor elkaar zou krijgen (en Buma weet te onttronen als "politicus van de oude stempel") zit het er in dat ik voor het eerst sinds decennia weer eens CDA ga stemmen de volgende ronde. Geen politiek gekonkel, maar gewoon doen wat goed is voor het land. Mona heeft als een van de weinigen een profiel dat ze er niet primair voor zichzelf zit.
18. Lector 1 december 2017 13:22

    auteur info

    • Lector

      Lid sinds: 23 feb 2016

      Laatste bezoek: 25 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2399

      Gegeven: 405

    •    Aantal posts: 3.453

    quote:

    Adek 2001 schreef op 1 december 2017 13:04:

    en los, toch de winst genomen.
    

    Congrats, je handelt veel, je broker zal blij zijn met je....:-)
19. [verwijderd] 1 december 2017 13:24

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Xynix schreef op 1 december 2017 13:05:

    [...]
    Als ik Mona moet inschatten dan zal ze, met een duwtje in de rug van Mark Rutte, als volgende stap het hele gezeur rond PostNL gaan draaien van defensief/kneuterig naar offensief/visionair!
    
    Als ze dat echt voor elkaar zou krijgen (en Buma weet te onttronen als "politicus van de oude stempel") zit het er in dat ik voor het eerst sinds decennia weer eens CDA ga stemmen de volgende ronde. Geen politiek gekonkel, maar gewoon doen wat goed is voor het land. Mona heeft als een van de weinigen een profiel dat ze er niet primair voor zichzelf zit.
    

    Juist, gr
20. Lector 1 december 2017 13:37

    auteur info

    • Lector

      Lid sinds: 23 feb 2016

      Laatste bezoek: 25 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2399

      Gegeven: 405

    •    Aantal posts: 3.453

    Onze bezorgers weten je te vinden
    Klanten van webwinkels worden steeds veeleisender. Ze willen hun bestelling niet alleen snel ontvangen, maar ook op een plek of moment dat hen het beste uitkomt. Webshops experimenteren volop met nieuwe en groene bezorgmethodes, zoals met de kajak.
    
    Amsterdammers die winkelen bij bol.com hoeven hun bestelling niet meer thuis te laten bezorgen. Zij kunnen hun pakketje ook laten afleveren op hun geolocatie, oftewel de koerier brengt de bestelling waar de klant op dat moment is. Dat kan op het werk zijn, in de sportschool of in de kroeg. Het gaat om een proef van de Belgische start-up Parcify.
    'Veel mensen vinden het vervelend als hun pakketje bij de buren wordt bezorgd, terwijl zij zelf gewoon in de buurt zijn', vertelt directeur Patrick Leysen. 'Het idee om op geolocatie te bezorgen ontstond toen onze oprichter eens zijn hond uitliet. Juist op dat moment kwam een koerier langs, maar die trof niemand thuis. Hij bedacht hoe handig het was geweest als de koerier wist dat hij iets verderop liep.'
    Bezorging op geolocatie loopt via de mobiele telefoon van de klant. Die geeft via de app van Parcify toestemming om zijn locatie te delen. Dat moet in dit geval een plek in Amsterdam zijn. De klant geeft ook aan wanneer hij zijn pakketje ongeveer wil ontvangen. Een fietskoerier brengt het vervolgens bij hem, behalve als de klant niet op zijn plek blijft, maar bijvoorbeeld in de auto stapt.
    'Wij willen dat de klant geen enkele drempel of belemmering meer ervaart bij het winkelen online', legt woordvoerder Marjolein Verkerk van bol.com uit. 'Het zijn vaak werkende mensen die bij ons bestellen. Die zijn niet altijd thuis. Maar nu weten ze: het pakketje vindt me wel.'
    Experimenten
    De proef van Parcify met de pakketjes van bol.com past in een bredere trend: klanten van webshops willen steeds meer zelf kunnen bepalen waar, wanneer en hoe hun bestelling wordt bezorgd. Webwinkels experimenteren daarom volop met nieuwe bezorgdiensten of afhaalpunten. Dat biedt kansen voor start-ups om zich te bewijzen bij de grote jongens, zoals bol.com en Zalando.
    Het bezorgmoment was voor webwinkels lange tijd van ondergeschikt belang. Webshops beconcurreerden elkaar aanvankelijk vooral op aanbod en prijs, maar dat is steeds lastiger geworden. Daarna draaide het om snelheid van levering. Maar nu bezorging op de volgende dag al bijna de standaard is, wordt het ook moeilijk om op dat vlak onderscheidend te zijn.
    Webwinkels besteden daarom steeds meer aandacht aan het daadwerkelijke moment van levering. Wat lang werd gezien als louter een kostenpost, geldt nu als een marketingkans: een manier om de relatie met de klant te verbeteren. 'Bij het bezorgmoment kunnen ze het verschil maken', zegt Jan Wijn, medeoprichter van Trunkrs.
    Deze Utrechtse start-up, die onder meer 'same day delivery' doet voor Zalando, biedt klanten de mogelijkheid om via een chatapplicatie te overleggen over de levering van hun pakketje. 'Ze kunnen aan de chauffeur doorgeven waar en wanneer ze hun bestelling willen ontvangen', legt Wijn uit.
    Dat gaat via een chatbot op de 'track & talk'-pagina van Trunkrs. 'De ontvanger kan bijvoorbeeld aangeven dat hij niet thuis is, en vragen of het pakje bij de buren kan af worden geleverd', vertelt Wijn. 'Alleen niet de buren van nummer 54, waar hij liever niet aanbelt, maar wel die van nummer 52.'
    De klant praat niet rechtstreeks met de chauffeur, maar met een robot. 'Door kunstmatige intelligentie lijkt het voor de klant wel of hij met een echte persoon communiceert. We zien dat mensen ook bedanken of een prettige dag wensen.' De chatbot filtert de informatie uit het gesprek die relevant is voor de bezorging en geeft die door aan de chauffeur.
    Buren die bezorgen
    Trunkrs, gesteund door bedrijvenkraamkamer Utrecht Inc., experimenteerde dit jaar ook met bezorging door particulieren. 'Er zijn veel mensen die een paar keer per week dezelfde rit maken, bijvoorbeeld van hun werk naar huis. Als zij willen, kunnen zij bij het tankstation of ergens anders een paar pakketjes oppikken en die in hun eigen buurt bezorgen.
    De proef met buurtbezorgers verliep goed, maar om het echt in te voeren moet Trunkrs eerst groeien. 'Wijn: Mensen verliezen hun betrokkenheid als je ze niet vaak genoeg pakjes kan laten bezorgen.'
    Inspelen op gemeenschapsgevoel is belangrijk bij de formule van de Amsterdamse start-up Homerr. Consumenten die zelf niet thuis zijn, krijgen via de app van Homerr de gelegenheid om pakketjes te laten afleveren bij een van hun buren in de wijk. Deze Homerrs (thuisblijvers) krijgen voor elk pakket dat ze in ontvangst nemen een vergoeding. De Amsterdamse start-up bouwt nu in verschillende steden een netwerk van bezorgpunten in de wijken en hoopt een belangrijk onderdeel te worden van de bezorgmarkt.
    Lucratieve markt
    De laatste kilometer ('the last mile') van een pakketje, van het distributiecentrum tot aan de voordeur van de consument, wordt het nieuwe strijdtoneel van de logistiek, zo stelde adviesbureau Roland Berger in een studie van eerder dit jaar. De markt is groot en lucratief: het vervoer naar de consument toe beslaat ongeveer 60% van de logistieke kosten. 'Niet alleen de volumes, ook de marges zijn significant hoger in deze laatste meters dan op lange afstanden', zo stellen de auteurs van het rapport.
    
    Een reeks aan start-ups stort zich nu op deze snelgroeiende markt, die lang werd gedomineerd door gevestigde partijen als PostNL, DHL, UPS en FedEx. 'Er gaat nauwelijks een week voorbij zonder dat een nieuwe speler zich naar binnen werkt op het territorium van de gevestigde partijen', aldus de auteurs. 'De gevestigde orde valt steeds vaker ten prooi aan zij-aanvallen van nieuwe slimme spelers die (tevens financieel) flexibeler zijn.'
    
    Het is nog onduidelijk welke oplossing uiteindelijk het beste zal aansluiten op de snel veranderende behoeften van de consument. Opvallend is dat veel nieuwe bezorgdiensten zich profileren als groen alternatief voor de bekende bestelbusjes. Dat geldt voor de buurtbezorgers Trunkrs en ook voor Parcify, dat bezorging per kajak al heeft getest. Steeds meer webwinkels geven klanten ook de keuze om hun bestelling door een fietskoerier te laten brengen.
    Webwinkels maken graag goede sier met hun groene initiatieven, maar de klanten zijn wat ambivalenter. 'Veel mensen vinden duurzaamheid belangrijk, maar willen er op dit moment nog niet veel extra's voor betalen. Het mag ook niet afdoen aan de service en het gemak', zegt Verkerk van bol.com. Het ontbreken van groene bezorgopties is volgens haar geen 'dealbreaker' voor de klanten.
    
    Bron: FD
21. prinszicht 1 december 2017 13:38

    auteur info

    • prinszicht

      Lid sinds: 20 okt 2010

      Laatste bezoek: 25 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2301

      Gegeven: 94

    •    Aantal posts: 11.322

    Afbouw short tot onder de meldingsgrens is een kwestie van een paar miljoen omzet. In totaal gaat het om 10 miljoen plus wat zichtbaar is / was. We hebben al 3 dagen met relatief hoog volume. Zou me niets verbazen als vanavond of maandag onder de meldingsgrens duiken. Er liggen 2 hordes op 3,93 en 4,08. Bij voorkeur een bericht van Herna die ons bij de horde van 4,30 brengt. We hebben het tempo namelijk nodig.