rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Uitgebreid zoeken
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

4,022

  • Verschil

    -0,106 -2,57%

  • Volume

    566.861 Gem. (3M) 270,5K

  • Bied

    -  

  • Laat

    -  
+ In watchlist

TomTom juli 2017. Scharrelmaand?

4.246 Posts
Pagina: «« 1 ... 146 147 148 149 150 ... 213 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 Dutchy Ron 21 juli 2017 09:40

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    Baidu en MSFT Azure versterken elkaar en gaan voor TT in 2018 de eerste doekoes opleveren. In een ander artikel las ik vandaag ook alleen de combi Baidu HERE en Nvidia. Schijnbaar is er meer tussen HERE en Baidu dan ik wist. Nou moet ik zeggen dat ik nergens aantekeningen van maak en ik ook geen 18 meer ben, wel van geest ;-)

  3. [verwijderd] 21 juli 2017 09:42

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    groeibriljant schreef op 21 juli 2017 09:34:

    @W

    Die analisten van Goldman Sachs en Morgan zou ik niet blind vertrouwen. Die denken dat je met de camera's van Mobileye een veilige SDC gaat krijgen. Gaat never nooit lukken zonder radar!
    Tesla ziet dat een stuk beter. Men verving de camera's van Mobileye en koos voor de radar van Bosch als leading technologie.
    daar heb ik het niet over, ik heb het puur over de investering en return op het aandeel

    als je MBLY dan wil noemen, kijk dan naar de investment-case
    alle analisten ( met uitzondering van één ) hadden allen koopadviezen voor MBLY, van Barclays tot Deutsche, van Morgan tot CITI en het was goed raak ook , Intel geeft er 14 miljard $ voor, Ja 14 miljard !

    en dat terwijl vele kenners hier MBLY helemaal niet zagen zitten.
    bij mij gaat het toch om rendement dat je op je investering maakt en niet een mooi rapport of een Oscar nominatie op een event, daar komt Madame nu ook achter.
  4. Dokus 21 juli 2017 09:43

    • Dokus

      Lid sinds: 10 mei 2015

      Laatste bezoek: 11 mrt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 533

      Gegeven: 132

    •    Aantal posts: 2.459

    En toen kwamen de regeringen wereldwijd met een standaard voor sensoren in de weg... en bliezen het hdmap sprookje uit.

    Blijf waakzaam voor technologische of grote veranderingen!
  6. [verwijderd] 21 juli 2017 09:54

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Juun schreef op 21 juli 2017 09:26:

    [...]
    @MM en @GB
    Ik lees de beschouwingen van MM liever dan die van GB omdat GB in herhaling blijft vallen terwijl MM nog nieuwe inzichten inbrengt. Maar aan beide vraag ik: ga eens in op prijserosie. Jullie aantallen zullen wel kloppen, maar bekijk alle tech van de afgelopen 50 jaar en je ziet in het begin hoge prijzen, kleine aantallen, daarna meer aantallen en lagere afzetprijzen. Staar je niet blind op wat een autofabrikant in rekening brengt aan een klant voor een update of een abonnement. Het gaat om de prijs die TT maakt bij de autofabrikant. En die weten TT heus wel uit te persen op een zodanig niveau dat de koers op kan lopen zonder dat de aandeelhouders te snel (onnodig) rijk worden.

    Dus heren, ik daag jullie uit, post hier eens wat over prijserosie in relatie tot de grotere aantallen.
    Die prijserosie valt naar mijn verwachting wel mee. Zie bijvoorbeeld wat HERE en TomTom al jaren en jaren vangen bij de klassieke maps; ondanks forse marktgroei toch redelijk stab1el 40-50 euro voor de basislicentie.

    Ook in het rekendraadje hebben Justin en ik het er verschillende malen over gehad. Worst case is 2x10 euro per jaar. 40 euro per auto per jaar lijkt realistisch maar het kan ook meer worden.
    Voorlopig maar even vasthouden aan de marktanalisten die voor HD-maps komen op 9,4 miljard dollar in 2022 en bij een beperkte 30% cagr naar 25 miljard in 2025.

    Verder blijf ik mijn visie van 100 miljoen auto's per jaar met een jaarabonnement herhalen. Daar zie ik nog weinig in veranderen en MartinMartin en anderen zien dat inmiddels ook. In het rekendraadje kun je onze discussies en berekeningen van enkele jaren terug vinden. Ook toen al speelde de discussie van prijserosie. Er is in die jaren niets veranderd anders dat dat de markt nu op stoom gaat komen. De samenwerkingen voor de toekomst worden nu beklonken. De technologie is inmiddels wel zo'n beetje bekend. TomTom heeft een leidende positie in real-time HD-maps en een uniek patent op de roadDNA-positioneringslaag (BAIDU wil dit allemaal gebruiken; Bosch ook!).

    1,5 miljard auto's met een jaarabonnement gaat het tzt wel worden. 50 miljard marktgrootte lijkt zo'n beetje de bodem, maar ook 150 miljard zou zo maar kunnen.
  7. [verwijderd] 21 juli 2017 09:56

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ik vind het raar dat er nog geen enkele koersdoel upgrade gekomen is van een analist.
    Bij ASML zag je deze direct de dag erna.
    Bij Tom2, dat strategisch toch een goede stap zet en daardoor minder cash burn heeft bij consumer. Met een automotive beter dan verwacht, dat zou toch tot verhogingen van de cashflowramingen moeten leiden. De preferred clients moeten er zeker eerst in..
  8. [verwijderd] 21 juli 2017 10:03

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Wervel Wind schreef op 21 juli 2017 09:56:

    Ik vind het raar dat er nog geen enkele koersdoel upgrade gekomen is van een analist.
    Bij ASML zag je deze direct de dag erna.
    Bij Tom2, dat strategisch toch een goede stap zet en daardoor minder cash burn heeft bij consumer. Met een automotive beter dan verwacht, dat zou toch tot verhogingen van de cashflowramingen moeten leiden. De preferred clients moeten er zeker eerst in..
    De koersdoelen van abn en ing hebben al heel wat future growth in zich. Dat HG eindelijk een stap zet op dit pad betekent niet dat de groei hoger wordt. Het is eerder een bevestiging voor de analisten dat het geschetste plaatje juist is. Om nu zelf te gaan fantaseren als analist zonder echte onderbouwing lijkt mij een brug te ver. HG moet nu eerst de wpa laten groeien.
  9. [verwijderd] 21 juli 2017 10:05

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    W schreef op 21 juli 2017 09:42:

    [...]

    daar heb ik het niet over, ik heb het puur over de investering en return op het aandeel

    als je MBLY dan wil noemen, kijk dan naar de investment-case
    alle analisten ( met uitzondering van één ) hadden allen koopadviezen voor MBLY, van Barclays tot Deutsche, van Morgan tot CITI en het was goed raak ook , Intel geeft er 14 miljard $ voor, Ja 14 miljard !

    en dat terwijl vele kenners hier MBLY helemaal niet zagen zitten.
    bij mij gaat het toch om rendement dat je op je investering maakt en niet een mooi rapport of een Oscar nominatie op een event, daar komt Madame nu ook achter.
    Aandelen kunnen inderdaad worden gehypt. Persoonlijk denk ik dat Intel een kat in de zak heeft gekocht, maar men wil simpelweg de boot niet nog een keer missen (hebben ze bij de smartphone wel gemist). En de camera's en ADAS-kennis van Mobileye is verder okay (REM/SLAM en hun zogenaamde light-maps gaat niks worden).

    De koers van Tesla is ook zo'n hype. Slaat helemaal nergens op, maar je hebt idd gelijk dat het moet gaan over de investment-case.
    Bij TomTom is die waardeloos, maar als de technologie door de markt eenmaal wordt opgepikt kan het ook heel hard gaan. En TomTom heeft wel de juiste technologie (zie o.a. samenwerkingen met Baidu en Bosch). RRS-roadDNA kan zelfs de wereldstandaard worden.

    Mijn investment-case voor TomTom: kopen, op de plank leggen en kijk over 5 jaar of je ze met 100 wilt verkopen of vertrouwen hebt in de volgende rit naar 400-700.
  10. [verwijderd] 21 juli 2017 10:06

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Accuboor schreef op 21 juli 2017 10:03:

    [...]
    De koersdoelen van abn en ing hebben al heel wat future growth in zich. Dat HG eindelijk een stap zet op dit pad betekent niet dat de groei hoger wordt. Het is eerder een bevestiging voor de analisten dat het geschetste plaatje juist is. Om nu zelf te gaan fantaseren als analist zonder echte onderbouwing lijkt mij een brug te ver. HG moet nu eerst de wpa laten groeien.
    Er zijn ook nog andere banken die Tom2 volgen dan ING en ABN.
    Daarnaast is het niet de WPA dat de basis is in de rekenmodellen maar juiste de toekomstige cash stromen. Overtijd is dit hetzelfde, maar WPA is qua timing te "manipuleren".
  12. [verwijderd] 21 juli 2017 10:12

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    W schreef op 21 juli 2017 09:42:

    [...]

    daar heb ik het niet over, ik heb het puur over de investering en return op het aandeel

    als je MBLY dan wil noemen, kijk dan naar de investment-case
    alle analisten ( met uitzondering van één ) hadden allen koopadviezen voor MBLY, van Barclays tot Deutsche, van Morgan tot CITI en het was goed raak ook , Intel geeft er 14 miljard $ voor, Ja 14 miljard !

    en dat terwijl vele kenners hier MBLY helemaal niet zagen zitten.
    bij mij gaat het toch om rendement dat je op je investering maakt en niet een mooi rapport of een Oscar nominatie op een event, daar komt Madame nu ook achter.
    Groeibriljant kun je nou écht niet over je domheid richting Mobileye heen stappen en een next level van je leven tegemoet treden? Iedere keer maar weer terugkomen hierop levert je alleen maar minder kudo's en geloofwaardigheid op.
    En ja, het is zoals Wiesje zegt: er waren er maar weinig die de potentie van Mobileye zagen. Ik zou zelfs zeggen: het is verdacht stil vanuit die hoek. Het is zelfs oorverdovend stil. Waar zou het professortje toch op zitten broeden? Of is ie zijn geld aan het tellen? Of bereidt hij de IPO voor van zijn tweede bedrijfje Orcam?
  13. [verwijderd] 21 juli 2017 10:25

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0


    @ Hik, denk t laatste

    news update voor deze morgen

    " Continental about to buy a stake in HERE "

    Continental may look to buy a 10% stake in HERE from Daimler, Audi & BMW
    this cud be the transaction Here's CEO indicated a few weeks ago when he indicated an important shareholder may join

    This wud be a vote of confidence for HERE, but does not change the dynamics of the automotive market as Continental was already firmly in the HERE camp, only using TT maps/traffic for a very limited group of clients

    TT and Continental do cooperate in the Telematics/Fleet management markets but that will not be impacted

    with Continental, Tencent, Navinfo and GIC, HERE has deep pocket shareholders and given the investments that are still ahead , that is a plus for HERE

    de sector blijft in ieder geval prima in beweging en gevraagd, zoveel is wel duidelijk, ook goed voor TT, zeker nu de focus hier 100% voor gaat.
  14. Wipo 21 juli 2017 10:30

    • Wipo

      Lid sinds: 12 okt 2014

      Laatste bezoek: 09 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 71

      Gegeven: 1370

    •    Aantal posts: 449

    quote:

    Dutchy Ron schreef op 20 juli 2017 23:14:

    As for driverless cars, Baidu previously partnered with NVIDIA and HERE Maps to create a cloud-connected mapping platform for autonomous cars. Baidu plans to launch its own autonomous cars, which are being produced by a Chinese automaker, by 2018.

    www.fool.com/investing/2017/07/20/her...

    Denk dat deze auteur TT bedoelt ipv HERE, misschien ff reageren op z'n twitter account met de vraag of ie het juist heeft en of hij niet TT bedoelt? Heb zelf geen twitter ;-)
    As for driverless cars, Baidu previously partnered with NVIDIA and HERE Maps to create a cloud-connected mapping platform for autonomous cars.

    Previously = Voorheen/vroeger
    Nu kan de volle aandacht op TomTom gericht zijn
  15. [verwijderd] 21 juli 2017 10:30

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @Hik

    Tesla heeft de praktijkervaring met Mobileye. Kiezen voor de radar van Bosch.

    Intel koopt zich slechts in in de markt. Moeten wel om niet opnieuw de boot te missen.

    We zien over 5 jaar wel wie er dommer is.
  16. [verwijderd] 21 juli 2017 10:38

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Wervel Wind schreef op 21 juli 2017 10:06:

    [...]
    Er zijn ook nog andere banken die Tom2 volgen dan ING en ABN.
    Daarnaast is het niet de WPA dat de basis is in de rekenmodellen maar juiste de toekomstige cash stromen. Overtijd is dit hetzelfde, maar WPA is qua timing te "manipuleren".
    De lagere koersdoelen zijn mi van analisten die het aandeel niet echt actief volgen en zich daarom maar als boekhouder opstellen en achteraf vaststellen (op WPA) wat het koersdoel had moeten zijn. Hierin ligt een rol voor IR, heb wel het idee dat IR bij TomTom actief de boer op gaat om internationaal beleggers te trekken. De huidige strategische stappen zijn daarvoor inderdaad essentieel om aantrekkelijk te zijn voor dit soort sectorinvesteerders.
  21. [verwijderd] 21 juli 2017 10:51

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    groeibriljant schreef op 21 juli 2017 10:30:

    @Hik

    We zien over 5 jaar wel wie er dommer is.

    Nou 5 jaar terug liep jij steeds te blaten over een exit van 4 a 5 euro door TomTom en de dirty banken..
    Zie wat daar van terecht is gekomen..
4.246 Posts
Pagina: «« 1 ... 146 147 148 149 150 ... 213 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in
TomTom

Van de redactie

  1. 10 afgeprijsde aandelen van topbedrijven
  2. Met deze ETF kleurt uw portefeuille groen als de S&P 500 daalt
  3. 7 koopwaardige aandelen voor de lange termijn
  4. Dit aandeel is toegevoegd aan favorietenlijstje beleggers
  5. TA-column Nico Bakker: koopkansen bij Nvidia?
  6. Twee groeiaandelen met verdubbelpotentieel in vijf jaar
Meer artikelen