rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Uitgebreid zoeken
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

4,176

  • Verschil

    +0,180 +4,50%

  • Volume

    614.162 Gem. (3M) 276,7K

  • Bied

    4,170  

  • Laat

    4,182  
+ In watchlist

TomTom Maart 2017

3.102 Posts
Pagina: «« 1 ... 55 56 57 58 59 ... 156 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. Kuiken 13 maart 2017 14:15

    • Kuiken

      Lid sinds: 23 sep 2011

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 670

      Gegeven: 569

    •    Aantal posts: 1.525

    bron Automotiv:

    Video gaming tech could guide the advance of autonomous vehicles, NVIDIA’s Sanford Russell tells Louis Bedigian.

    For all the talk surrounding autonomous vehicles, little has been said about the technology’s roots in entertainment. Sci-fi movies have showcased the potential of self-driving cars for several years but they haven’t provided any practical solutions. Elements of autonomous driving actually came from another source: video games.

    “Some of the earliest games out there were simulators of vehicles and they always had a cause and effect,” said Sanford Russell, senior director of autonomous driving ecosystem in North America for gaming and visual computer specialist NVIDIA. “If I hit the vehicle next to me, it has to go do something or it doesn’t feel like a simulator.”

    These simulators were created for entertainment purposes but they are now helping automakers develop autonomous vehicles. “It’s not entertainment now, it’s about safety and convenience,” Russell added. “But the problem was very similar.”

    Autonomous vehicles must be able to understand the behaviour of other cars, including turn signals and lane adjustments. Russell said this is no different from the way a game simulator behaves. “The only difference is you’re no longer driving the car – the simulator is,” Russell explained. “Which is the same thing – if you do a simulator, there’s 30 other cars on the track. It’s already driving cars. Now the fidelity and instrumentation we have in an autonomous vehicle is orders of magnitude better than in a game simulator.”

    Simulation may also help automakers drive millions of miles without increasing the number of autonomous vehicles being tested on real roads. Russell believes that a huge percentage of that could be handed off to simulators. Thus, for every actual mile driven, autonomous cars could get many more miles worth of invaluable data.

    Better with time

    As if simulation wasn’t enough, new technologies could allow tomorrow’s vehicles to age more gracefully than the cars that are currently on the market. Said Russell: “This iterative approach to constantly improving is key to autonomous driving. Tesla already does over-the-air updates. They’re able to effectively improve the car after you bought it. If you said that to someone in the auto industry 10 years ago, that was a foreign concept. Now there’s a whole bunch of people out there who enjoy that. They get in it and their car is better! That’s a good feeling.”

    Man-made software updates are only the beginning. Deep learning, which is slowly making its way into automobiles, could present new ways for cars to evolve over time. “Think of it as a child,” said Russell. “You have a two-year-old, you throw the ball, the ball hits it in the chest. You throw it again, the arm starts moving. After a month, the hand grabs it. That is training a human the exact same way you train an autonomous car – through repetition. You give it a problem until it understands what it has to do.”

    Russell speculated that if an autonomous car is designed correctly, it will perform the way consumers want but self-driving features might be limited to highways until the car learns how to navigate additional environments. He said: “Deep learning is really solving very fundamental problems that were considered unsolvable from a human programmer perspective but through training, we’re finding that neural networks are incredibly powerful.”

    Simulation nation

    Long before video game tech assisted automakers in their quest for autonomy, car designers used simulators to test a wide variety of elements. “Crash simulation is one,” said Russell. “They want to actually see what happens when a vehicle hits an obstruction. How does it crumple? Are the crumple zones working as expected?”

    Automakers also save money by building cars virtually before real automobiles are produced. Said Russell: “You think of design and styling. It used to be that they made these huge clay mules. You’d walk up and look at it. Now they build these huge virtual cars and they can show the car driving at night on a watery road in France. They can change the environment the car is in. The car reflects the virtual environment, so you’re looking at the car in a more realistic way than in an engineering lab where they have a clay mule.”

    No robotic fears

    Tesla co-founder Elon Musk has been very vocal about his fear that robots will take over. A deep learning vehicle might sound like it could fulfil that fear but Russell isn’t worried. “None of the technology has approached what we call ‘consciousness,’” he said. “Nobody even has that on the roadmap. What people are trying to solve are really fundamental issues. Think of transportation – it sounds simple! It’s only when you start working on it that you realise how hard the automakers are working to solve it. It’s not a trivial problem. The objective you could put on a whiteboard: ‘Take me from Point A to Point B.’ How hard can it be? Well, it’s actually fairly hard.”

  4. forum rang 6 tatje 13 maart 2017 14:17

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4497

      Gegeven: 313

    •    Aantal posts: 23.746

    quote:

    Dokus_ schreef op 13 maart 2017 14:08:

    intel, HERE, MBLY... wordt toch een aardig pact zo. Gaan er partijen reageren? gaan er partijen een pact vormen met TT. of is die er al? Qualcomm, TT, Bosch.

    Intel wordt toch een grote in sdc op deze manier...
    Ha Dokus.

    Gaan er partijen een pact vormen met Tom Tom.

    Pact of misschien deelnemingen.

    Ik denk dat er al stilzwijgende deelnemingen zijn in Tom Tom.

    Tom Tom levert maps aan Apple.

    Maar Apple levert data van misschien 1 miljard Phone gebruikers aan Tom Tom.

    Voor mij heeft Apple dus een "" stilzwijgende deelneming "" in Tom Tom.

    Wil je Tom Tom, dan moet je langs Apple en die kunnen schermen met een stilzwijgende deelneming.

    Gewoon mijn mening.

    Lijkt me ook logisch :-)

    Telematics kan dan naar Verizon, hebben tenslotte al Fleetmatics.

    Dan kunnen Telematics en Fleetmatics voor de maps naar Apple.

    Tja.
  5. Dokus 13 maart 2017 14:23

    • Dokus

      Lid sinds: 10 mei 2015

      Laatste bezoek: 11 mrt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 533

      Gegeven: 132

    •    Aantal posts: 2.459

    quote:

    tatje schreef op 13 maart 2017 14:17:

    [...]

    Ha Dokus.

    Gaan er partijen een pact vormen met Tom Tom.

    Pact of misschien deelnemingen.

    Ik denk dat er al stilzwijgende deelnemingen zijn in Tom Tom.

    Tom Tom levert maps aan Apple.

    Maar Apple levert data van misschien 1 miljard Phone gebruikers aan Tom Tom.

    Voor mij heeft Apple dus een "" stilzwijgende deelneming "" in Tom Tom.

    Wil je Tom Tom, dan moet je langs Apple en die kunnen schermen met een stilzwijgende deelneming.

    Gewoon mijn mening.

    Lijkt me ook logisch :-)
    waarom heeft iedereen het over Apple? apple heeft tot nu toe 0,0 interesse getoond in SDC's. Er was een gerucht dat ze bezig waren met een eigen auto. Dat is inmiddels ontkracht.
    TT is leverancier aan apple. waarschijnlijk wordt dit betaald in de vorm van data terug naar TT.

    Als apple daadwerkelijk had gewild dan denk ik dat ze allang hun move hadden gemaakt. Ik moet het nog maar zien of Apple daadwerkelijk iets wil betekenen in de SDC wereld.

  6. forum rang 6 Dutchy Ron 13 maart 2017 14:36

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    Het zelflerende vermogen van de HW2 van Tesla valt tot nu toe tegen, mede omdat er maar 1 vd 8 camera's actief is. Level 3 met HW1 in de model S is beter dan level 3 in de Model X. De stap naar level 4 en 5 is een grote. Tesla groupies beginnen zich te roeren en eisen betere kwaliteit......wie weet waar het toe leidt.
  7. forum rang 6 effegenoeg 13 maart 2017 14:36

    • effegenoeg

      Lid sinds: 30 jan 2013

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1532

      Gegeven: 186

    •    Aantal posts: 15.157

    quote:

    PentaGoNix schreef op 13 maart 2017 13:51:

    TT zakt al weer in... fantasieloos aandeel. Alleen door externe factoren komt er nog een beetje schwung in (verkoop Here, Fleetmatics, nu MobilEye) maar zelfs dat (verkoop MBLY) brengt het aandeel nu nauwelijks in beweging.
    Gewoon weer het sentiment afwachten om rond de acht euro in te stappen voor een ritje.
    Het bedrijf heeft laten zien de afgelopen jaren slecht's een wishfull thinking te zijn.
  8. forum rang 6 Dutchy Ron 13 maart 2017 14:38

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    Apple focust zich op CarPlay (connectivity, mobility en sharing), niet of in mindere mate op SDC's.

    Hoewel boze tongen nog steeds beweren dat Apple achter de schermen doorwerk aan het project Titan.
  13. PentaGoNix 13 maart 2017 14:44

    • PentaGoNix

      Lid sinds: 26 okt 2016

      Laatste bezoek: 29 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 219

      Gegeven: 37

    •    Aantal posts: 701

    quote:

    moneymaker_BX schreef op 13 maart 2017 14:43:

    Alweer 3% lager dan top
    Triest maar voorspelbaar
    Goddijn had minstens al met een reactie kunnen komen
    maar nee zwijgennnnnnnnnnn
    Ja idd, eind van de dag gewoon weer in het rood.
  14. forum rang 6 Dutchy Ron 13 maart 2017 14:44

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    First there were rumors that Apple was making car. Newer rumors suggest that Apple is working instead on autonomous and automotive software in its project Titan. Apple wrote a letter to NHTSA describing its efforts at AI and machine learning

    www.autoconnectedcar.com/2017/03/next...
  16. PentaGoNix 13 maart 2017 14:46

    • PentaGoNix

      Lid sinds: 26 okt 2016

      Laatste bezoek: 29 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 219

      Gegeven: 37

    •    Aantal posts: 701

    US is open maar geen reactie op koers TT. En waarom ook eigenlijk? In de VS wordt nooit over TT gesproken, alleen over Google en Here..
  18. forum rang 6 Dutchy Ron 13 maart 2017 14:47

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    Tesla 8.1 update: Elon Musk says it’s coming in ’10 days or so’ depending on Autopilot 2.0 progress

    It has somewhat made the 8.1 update less exciting, but owners are still waiting on several UI improvements, especially with the media and map apps, that are supposed to come with 8.1 according to Musk on Twitter.

    electrek.co/2017/03/12/tesla-8-1-upda...
  19. forum rang 8 closer 13 maart 2017 14:52

    • closer

      Lid sinds: 28 mrt 2011

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 5696

      Gegeven: 6519

    •    Aantal posts: 9.058

    Nog meer Binck-klanten waar voor en na beursopening US geen koersen doorkwamen? Bij mij pas om 14:40, erg irritant.
  20. [verwijderd] 13 maart 2017 14:56

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Dutchy Ron schreef op 13 maart 2017 14:47:

    Tesla 8.1 update: Elon Musk says it’s coming in ’10 days or so’ depending on Autopilot 2.0 progress

    It has somewhat made the 8.1 update less exciting, but owners are still waiting on several UI improvements, especially with the media and map apps, that are supposed to come with 8.1 according to Musk on Twitter.

    electrek.co/2017/03/12/tesla-8-1-upda...
    Binnen 10 days de TomTom-maps en navigatie?
  21. forum rang 6 Dutchy Ron 13 maart 2017 14:56

    • Dutchy Ron

      Lid sinds: 01 aug 2016

      Laatste bezoek: 25 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3726

      Gegeven: 552

    •    Aantal posts: 10.689

    www.tech.gov.sg/technews/innovation/2...

    AI in the driver's seat

    "It's hard to think of an industry that isn't using AI," he continued.

    "However, there's no field that is as close to providing valuable results as the world of autonomous vehicles."

    NVIDIA itself has been at the forefront of testing and developing self-driving cars, Mr Hamilton said, even though it is not an automotive company.

    Working with cars provided by the Ford Motor Company, NVIDIA engineers have developed a self-driving car that was trained to drive using steering wheel angles applied by human drivers rather than lane markings.

    Tesla Motors has included an NVIDIA supercomputer into every car sold from October last year. Small enough to fit behind the glovebox, the NVIDIA supercomputer increases the processing power by forty times compared to the previous system.

    All that computing horsepower is required because self-driving cars make use of many different types of neural networks to drive, Mr Hamilton explained.

    In addition to the 20 teraflops used for traditional AI processing, more computing power is needed to process other types of data that self-driving cars use to make sense of the roads, such as high definition maps
3.102 Posts
Pagina: «« 1 ... 55 56 57 58 59 ... 156 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in
TomTom

Van de redactie

  1. TA-column Nico Bakker: DSM-Firmenich als smaakmaker?
  2. Invesco: 5 redenen waarom crypto's nieuwe records kunnen breken
  3. Trump komt met nieuwe handelstarieven: maakt inflatie een comeback?
  4. DeepSeek creëert een unieke koopkans in AI-aandelen
  5. Grondstoffensector bereikt hoogste punt in 26 maanden
  6. Er staat ons nog wat te wachten...
Meer artikelen