TomTom Maart 2017

1. Beperktedijkbewaking 8 maart 2017 16:04

   auteur info

   • Beperktedijkbewaking

     Lid sinds: 05 sep 2003

     Laatste bezoek: 12 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 12497

     Gegeven: 16731

   •    Aantal posts: 26.352

   quote:

   outofthebox schreef op 8 maart 2017 09:29:

   [...]
   Het valt mij op dat er 2 verschillende persberichten zijn:
   Deze kwam bij mij via de feed:
   investors.tomtom.com/releasedetail.cf...
   Daarin een link naar het uitgebreidere persbericht:
   corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...
   met daarin uitgelegd wat er precies geleverd wordt:
   Complete offering includes:
   • TomTom navigation software NavKit, modular connected navigation engine
   • Automotive-grade modular digital Navigation Data Standard (NDS) Maps allowing for incremental map updates
   • TomTom Traffic and travel-related services
   • Online Search gives remote access to an up-to-date and complete set of addresses and POIs in over 120 countries.
   • NavCloud synching and sharing service across devices
   
   

   @Dutchy Ron en anderen vroegen zich vanmorgen af of RoadDNA hierbij een rol speelt. Het eerste bericht toont m.i. aan dat het antwoord 'ja' is. In het plaatje zijn duidelijk de RoadDNA 'gordijnen' te zien, en in de tekst wordt gesproken over "helping automated vehicles precisely locate themselves on the road".
   
   Merkwaardig is wel dat het tweede 'echte' persbericht hier minder expliciet over is. Zelfs 'HD' wordt niet genoemd.
   Zijn dit hogere PR strategieën?
   
2. [verwijderd] 8 maart 2017 16:32

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Nog een uurtje handel. Zou fijn zijn als het slot boven 8,50 komt te liggen. Dan keert langzaam het vertrouwen weer wat terug.
3. [verwijderd] 8 maart 2017 16:38

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Beperktedijkbewaking schreef op 8 maart 2017 16:04:

   [...]
   @Dutchy Ron en anderen vroegen zich vanmorgen af of RoadDNA hierbij een rol speelt. Het eerste bericht toont m.i. aan dat het antwoord 'ja' is. In het plaatje zijn duidelijk de RoadDNA 'gordijnen' te zien, en in de tekst wordt gesproken over "helping automated vehicles precisely locate themselves on the road".
   
   Merkwaardig is wel dat het tweede 'echte' persbericht hier minder expliciet over is. Zelfs 'HD' wordt niet genoemd.
   Zijn dit hogere PR strategieën?
   

   Dat tweede persbericht is volgens mij gewoon het herkauwen van het PB over de "klassieke navigatiediensten" per 2019.
4. [verwijderd] 8 maart 2017 16:39

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   hele dag handel..........en we zitten weer op de startkoers...pfff
   
5. holenbeer 8 maart 2017 16:40

   auteur info

   • holenbeer

     Lid sinds: 13 okt 2010

     Laatste bezoek: 31 mei 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2476

     Gegeven: 881

   •    Aantal posts: 7.122

   quote:

   Advocaat van de Duivel schreef op 8 maart 2017 11:45:

   [...]
   
   Niet om vervelend te zijn hoor....maar als die bontjas niet dood was dan heette het geen bontjas maar gewoon een vos! Just kidding....
   

   Heerlijk!
6. Beperktedijkbewaking 8 maart 2017 17:05

   auteur info

   • Beperktedijkbewaking

     Lid sinds: 05 sep 2003

     Laatste bezoek: 12 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 12497

     Gegeven: 16731

   •    Aantal posts: 26.352

   quote:

   xynix schreef op 8 maart 2017 16:38:

   [...]
   Dat tweede persbericht is volgens mij gewoon het herkauwen van het PB over de "klassieke navigatiediensten" per 2019.
   

   Ja, klopt, nu ik er beter naar kijk. Het tweede bericht is van 8 juni 2016.
   Het eerste bericht (van vandaag) verwijst er op een wat vage manier naar, alsof dat tweede bericht nieuw zou zijn, of een nadere explicatie van het eerste. Dat is dus niet zo.
   Het echte bericht van vandaag is wel nieuw, incl. het (mogelijke) gebruik van RoadDNA bij DRIVE ME.
   
7. bezinteergebelegt 8 maart 2017 17:25

   auteur info

   • bezinteergebelegt

     Lid sinds: 26 apr 2009

     Laatste bezoek: 19 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 5033

     Gegeven: 4090

   •    Aantal posts: 23.794

   Slot 8,50 plus zou grappig zijn. Al is het all1 maar om MM tevreden te houden :-)
   
   Nabeurs Tesla zou nog leuker zijn al is het all1 maar om MM te zien lachen :-)
8. [verwijderd] 8 maart 2017 17:29

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   bezinteergebelegt schreef op 8 maart 2017 17:25:

   Slot 8,50 plus zou grappig zijn. Al is het all1 maar om MM tevreden te houden :-)
   
   Nabeurs Tesla zou nog leuker zijn al is het all1 maar om MM te zien lachen :-)
   

   In londen doen ze er in ieder geval van alles aan om hem onder de 8,50 te houden.
   
   Ik zou wel eens willen weten waar de stop-loss van de shorters ligt, zou toch mooi zijn als die geraakt zouden worden.
9. eduardo3105 8 maart 2017 17:35

   auteur info

   • eduardo3105

     Lid sinds: 07 mei 2013

     Laatste bezoek: 17 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 475

     Gegeven: 481

   •    Aantal posts: 2.448

   fd.nl/ondernemen/1191206/eerste-zelfr...
   Eerste zelfrijdende auto's met TomTom-kaart de weg op
   Voor het eerst gaan zelfrijdende auto's een echte snelweg op waarbij ze gebruikmaken van kaarten van TomTom. Het Amsterdamse navigatiebedrijf maakte woensdag bekend dat autoproducent Volvo TomTom's high definition-kaart gaat gebruiken in het onderzoeksprogramma Drive Me, waarbij de mogelijkheden van zelfrijdende auto's worden onderzocht.
   De HD-kaart van TomTom is - zo claimt het bedrijf - tot op de centimeter accuraat, en helpt de auto precies te bepalen waar deze zich op de weg bevindt. Bovendien wordt de kaart voortdurend 'live' bijgewerkt om bijvoorbeeld ook wegafzettingen, afgezette rijbanen of aangepaste snelheidslimieten te kunnen verwerken en weergeven.
   Eerste testpersonen weg op
   Een woordvoerder van TomTom laat weten dat het bedrijf al met 'de meeste' autoproducenten werkt en dat die de HD-kaart testen. Maar in de samenwerking met Volvo wordt de technologie voor het eerst getest in een reële situatie, dus op een echte weg met normale verkeersomstandigheden en een echte bestuurder. TomTom verwacht zelf dan ook veel te kunnen leren van de ervaringen, aldus TomTom-bestuurder Antoine Saucier in het persbericht.
   De eerste testpersonen gaan de weg op in de Zweedse stad Göteborg, en later volgen nog tests in Londen en China. Of TomTom ook geld aan de samenwerking verdient, en zo ja hoeveel, wordt niet bekendgemaakt.
   TomTom is groot geworden met de verkoop van navigatiekastjes, maar richt voor de toekomst zijn pijlen onder meer op de zelfrijdende auto. Om auto's zonder bestuurder de weg op te kunnen sturen wordt de ontwikkeling van zeer gedetailleerde, 'live' kaarten onmisbaar geacht. Naast TomTom werken ook onder meer het in Eindhoven gevestigde Here en Google aan zo'n kaart.
10. [verwijderd] 8 maart 2017 17:35

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ik vind deze zin uit het persbericht interessant:
    
    "The first group of drivers will be recruited in Gothenburg, Sweden, with further pilot schemes organised in London, the UK and China."
    
    Bij mijn weten heeft TomTom nog geen HDmaps en RoadDNA in China, maar het is wel een wens van Volvo. Ik lees het persbericht alsof TomTom dat ook gaat doen. Wat denken jullie?
    
    Ik heb IR ook een e-mail gestuurd, zal jullie laten weten als ik antwoord heb.
12. tatje 8 maart 2017 17:41

    auteur info

    • tatje

      Lid sinds: 21 jun 2007

      Laatste bezoek: 18 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4509

      Gegeven: 314

    •    Aantal posts: 23.768

    3 jaar voorsprong en tot op de centimeter nauwkeurig.
    
    Wat wil een mens nog meer :-)
    
    De HD-kaart van TomTom is - zo claimt het bedrijf - tot op de centimeter accuraat, en helpt de auto precies te bepalen waar deze zich op de weg bevindt. Bovendien wordt de kaart voortdurend 'live' bijgewerkt om bijvoorbeeld ook wegafzettingen, afgezette rijbanen of aangepaste snelheidslimieten te kunnen verwerken en weergeven.
    
    Zal er vanavond een goed glas wijn opdrinken :-)
    
    Ave.
    
13. [verwijderd] 8 maart 2017 17:46

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    tatje schreef op 8 maart 2017 17:41:

    3 jaar voorsprong en tot op de centimeter nauwkeurig.
    
    Wat wil een mens nog meer :-)
    
    De HD-kaart van TomTom is - zo claimt het bedrijf - tot op de centimeter accuraat, en helpt de auto precies te bepalen waar deze zich op de weg bevindt. Bovendien wordt de kaart voortdurend 'live' bijgewerkt om bijvoorbeeld ook wegafzettingen, afgezette rijbanen of aangepaste snelheidslimieten te kunnen verwerken en weergeven.
    
    Zal er vanavond een goed glas wijn opdrinken :-)
    
    Ave.
    
    

    Proost!!
14. Beperktedijkbewaking 8 maart 2017 17:53

    auteur info

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 12 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12497

      Gegeven: 16731

    •    Aantal posts: 26.352

    quote:

    NoWorry schreef op 8 maart 2017 16:02:

    [...]
    Heb je dat 'data-sharing' er zelf bij bedacht ??
    
    Er staat een 'common interface' .... en niets over inhoudelijke 'data'.....
    Een soort API.
    

    Idd, dat Ertico Platform bepleit common interfaces en uitwisselingsstandaards. Daar is TT altijd een groot voorstander van geweest (zie bv. NDS), desnoods ontwikkelde TT zelf een de facto standaard (Open LR).
    
    In die Ertico-missie staat niet dat alle ondertekenaars zomaar alle data in de toekomst met iedereen gaan delen, of dat zouden willen, een soort 'common cloud'. HERE lijkt dat soms te suggereren, maar TT hoor ik er nooit over.
    Lijkt me ook onhaalbaar, alleen bij hazard warnings zal er mogelijk iets collectiefs komen door aansporing of zelfs dwang van overheden.
    
15. Starbuck 8 maart 2017 18:10

    auteur info

    • Starbuck

      Lid sinds: 11 dec 2015

      Laatste bezoek: 18 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 136

      Gegeven: 88

    •    Aantal posts: 1.589

    Denken jullie dat er dit weekend echt mooie deals aangekondigd gaan worden?
16. [verwijderd] 8 maart 2017 18:12

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 8 maart 2017 17:05:

    [...]
    Ja, klopt, nu ik er beter naar kijk. Het tweede bericht is van 8 juni 2016.
    Het eerste bericht (van vandaag) verwijst er op een wat vage manier naar, alsof dat tweede bericht nieuw zou zijn, of een nadere explicatie van het eerste. Dat is dus niet zo.
    Het echte bericht van vandaag is wel nieuw, incl. het (mogelijke) gebruik van RoadDNA bij DRIVE ME.
    
    

    Ik zou niet weten hoe je de localisatie regelt zónder RoadDNA. Natúúrlijk zit RoadDNA er bij.
17. [verwijderd] 8 maart 2017 18:24

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 8 maart 2017 17:53:

    [...]
    Idd, dat Ertico Platform bepleit common interfaces en uitwisselingsstandaards. Daar is TT altijd een groot voorstander van geweest (zie bv. NDS), desnoods ontwikkelde TT zelf een de facto standaard (Open LR).
    
    In die Ertico-missie staat niet dat alle ondertekenaars zomaar alle data in de toekomst met iedereen gaan delen, of dat zouden willen, een soort 'common cloud'. HERE lijkt dat soms te suggereren, maar TT hoor ik er nooit over.
    Lijkt me ook onhaalbaar, alleen bij hazard warnings zal er mogelijk iets collectiefs komen door aansporing of zelfs dwang van overheden.
    
    

    TM2.0 signaleert dat bijv. de data-inwinning steeds vaker door commerciële marktpartijen plaatsvindt. Dat zou meer naar publiek-privaat moeten omdat we vaak niet over een mogelijke technisch juiste of optimale route willen rijden maar de meest gewenste route moeten volgen. Dus niet de korste weg door een 30Km wijk, maar een paar honder meter langer rijden over een ringweg. Dit is een complex vraagstuk en eist verdere dataclassificatie waar je dus bewust anders omgaat met de informatie die je alleen maar zélf vergaart.
    
    En nee, in TM2.0 staat niet dat iedereen zo maar alles klakkeloos met elkaar gaat delen. Maar dat beweer ik ook niet.
18. Beperktedijkbewaking 8 maart 2017 18:47

    auteur info

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 12 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12497

      Gegeven: 16731

    •    Aantal posts: 26.352

    quote:

    Hik schreef op 8 maart 2017 18:12:

    [...]
    Ik zou niet weten hoe je de localisatie regelt zónder RoadDNA. Natúúrlijk zit RoadDNA er bij.
    

    Dat ben ik eigenlijk wel met je eens, maar ik formuleerde het voorzichtig ("mogelijk gebruik" van RoadDNA bij die Drive Me testen) omdat je bij dat soort testen meestal stapsgewijs te werk gaat. Het zou dus kunnen dat in de eerste fase de laterale positie nog niet echt mbv RoadDNA bepaald wordt maar dat door de een of andere truc gesimuleerd wordt (voorgedefinieerde routes?).
    
    Twee andere alternatieve testmogelijkheden (pure speculatie van mijn kant, ik geef het toe) zijn:
    
    1. Lateraal manoeuvreren mbv. de Autonomos-technologie.
    
    2. Iets met de Autoliv-technologie. Bedenk dat Volvo veel samenwerkt met het van origine Zweedse Autoliv, en de laatste veel doet aan zijdelingse detectie en afstandsschatting.
    
19. outofthebox 8 maart 2017 19:06

    auteur info

    • outofthebox

      Lid sinds: 12 jun 2013

      Laatste bezoek: 18 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 153

      Gegeven: 330

    •    Aantal posts: 483

    quote:

    jadijako schreef op 8 maart 2017 15:19:

    wat is nu het eigen vermogen per aandeel ? in 2015 € 4,17 en nu ?
    

    zie onder de tab "fundamenteel"
    Intrinsieke waarde per aandeel 3,82 (2013) 3,99 (2014) 4,17 (2015) 4,29 (2016)
20. [verwijderd] 8 maart 2017 19:08

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 8 maart 2017 18:47:

    [...]
    Dat ben ik eigenlijk wel met je eens, maar ik formuleerde het voorzichtig ("mogelijk gebruik" van RoadDNA bij die Drive Me testen) omdat je bij dat soort testen meestal stapsgewijs te werk gaat. Het zou dus kunnen dat in de eerste fase de laterale positie nog niet echt mbv RoadDNA bepaald wordt maar dat door de een of andere truc gesimuleerd wordt (voorgedefinieerde routes?).
    
    Twee andere alternatieve testmogelijkheden (pure speculatie van mijn kant, ik geef het toe) zijn:
    
    1. Lateraal manoeuvreren mbv. de Autonomos-technologie.
    
    2. Iets met de Autoliv-technologie. Bedenk dat Volvo veel samenwerkt met het van origine Zweedse Autoliv, en de laatste veel doet aan zijdelingse detectie en afstandsschatting.
    
    

    En niet te vergeten Mobileye (maar ook Delphi):
    Mobileye announced that its fifth generation processor, known as EYEQ5, would be used by Volvo in its DriveMe autonomous vehicle pilot program. Beginning next year, the automaker will make 100 XC90 self-driving model Volvos available to consumers around Gothenburg, Sweden for use in everyday driving conditions.
    fortune.com/2016/07/26/mobileye-tesla...
    
21. Tom3 8 maart 2017 19:15

    auteur info

    • Tom3

      Lid sinds: 25 jan 2015

      Laatste bezoek: 18 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2934

      Gegeven: 633

    •    Aantal posts: 11.419

    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 8 maart 2017 18:47:

    [...]
    Dat ben ik eigenlijk wel met je eens, maar ik formuleerde het voorzichtig ("mogelijk gebruik" van RoadDNA bij die Drive Me testen) omdat je bij dat soort testen meestal stapsgewijs te werk gaat. Het zou dus kunnen dat in de eerste fase de laterale positie nog niet echt mbv RoadDNA bepaald wordt maar dat door de een of andere truc gesimuleerd wordt (voorgedefinieerde routes?).
    
    Twee andere alternatieve testmogelijkheden (pure speculatie van mijn kant, ik geef het toe) zijn:
    
    1. Lateraal manoeuvreren mbv. de Autonomos-technologie.
    
    2. Iets met de Autoliv-technologie. Bedenk dat Volvo veel samenwerkt met het van origine Zweedse Autoliv, en de laatste veel doet aan zijdelingse detectie en afstandsschatting.
    
    

    @BDW, wat is je visie hierop (geleend van Chameleon):
    semiaccurate.com/2017/03/08/qualcomm-...