Forum bpost geopend

1. JdeFL 6 maart 2025 09:21

   auteur info

   • JdeFL

     Lid sinds: 10 nov 2018

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 5731

     Gegeven: 3589

   •    Aantal posts: 7.728

   quote:

   gpjf schreef op 6 maart 2025 09:13:

   Kijk hier gebeurt wat !
   
   Deutsche Post ...
   

   Hoogste koers in een jaar, +11.4% daarnet.
2. DJ o Harry 6 maart 2025 11:03

   auteur info

   • DJ o Harry

     Lid sinds: 04 jan 2020

     Laatste bezoek: 06 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 109

     Gegeven: 2

   •    Aantal posts: 1.089

   De koers van het bpost-aandeel staat onder nieuwe druk na de publicatie van de vooruitzichten voor 2025 afgelopen vrijdag. Voor 2025 verwacht het bedrijf een EBIT tussen 150-180 miljoen euro, terwijl analisten een verwachting hadden van 247,6 miljoen euro, wat ongeveer 70-100 miljoen euro hoger ligt dan onze prognoses.
   
   Wanneer we kijken naar de verschillende bedrijfseenheden, is de belangrijkste oorzaak van de ondermaatse prestaties de Belgische divisie BeNe Last Mile. Dit komt door de impact van het einde van de persconcessie, de looninflatie en de gevolgen van stakingen, die vertraging veroorzaken in onze reorganisaties. De omzet is niet het probleem, maar eerder het vermogen van het bedrijf om de distributiekosten te verlagen.
   
   Op basis van de guidance voor 2025 die we afgelopen vrijdag aan de markt hebben gegeven, zou de EBIT-richtlijn voor de divisie BeNe Last Mile tussen 45 en 70 miljoen euro liggen (met een marge van 2-3%) in 2025, tegenover nog 179 miljoen euro (marge van 7,4%) in 2023 en 134 miljoen euro in 2024 (marge van 5,7%). Zoals onze CEO recentelijk meerdere keren in de media heeft benadrukt, is het dringend nodig om de transformatie in België te versnellen.
   
   Wat betreft Staci, op basis van de vooruitzichten die we afgelopen vrijdag hebben gepresenteerd, zou een investeerder een bijdrage van 80-100 miljoen euro in 2025 kunnen verwachten, terwijl de guidance voor de hele groep 150-180 miljoen euro bedraagt, inclusief Staci. Dit toont duidelijk het strategische belang van deze overname om een deel van de financiële prestaties van de rest van de groep, en met name BeNe Last Mile, te compenseren.