rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Uitgebreid zoeken
Aandeel

Air France-KLM FR001400J770

Laatste koers (eur)

8,200

  • Verschil

    -0,050 -0,61%

  • Volume

    1.404.244 Gem. (3M) 1,5M

  • Bied

    -  

  • Laat

    -  
+ In watchlist

Air-France KLM eindelijk omhoog in 2017?

3.769 Posts
Pagina: «« 1 ... 145 146 147 148 149 ... 189 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. forum rang 5 gbakl 16 oktober 2017 09:18

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    Kabinetsplannen
    Het nieuwe kabinet gaat zijn visie op luchtvaart neerleggen in een nieuwe Luchtvaartnota voor de periode van 2020 tot en met 2040. Bij de toekomstige verdeling van vluchten op Schiphol zal niet worden gekeken naar aantal vliegbewegingen (starts en landingen), maar naar de beperking van geluids- en milieuoverlast. Op dit moment hebben vervuilende vliegtuigen net zo veel recht op de schaarse ruimte op de luchthaven als stillere en milieuvriendelijkere toestellen. Dit betekent dat vermindering van geluidsoverlast nog niet wordt beloond.

    Ook wil het nieuwe kabinet de mogelijkheid onderzoeken van een heffing op lawaaiige en vervuilende vliegtuigen. Ook wil de beoogde nieuwe regering een Europese belasting op luchtvaart, in het kader van de klimaatdoelen van ‘Parijs’. Lukt het niet om een heffing of een Europese belasting in te voeren, dan komt er per 2021 een vliegbelasting. De belasting geldt niet voor overstappassagiers en luchtvracht. Dat kan gunstig zijn voor KLM, dat veel overstappende passagiers van en naar Schiphol vervoert. Goedkope concurrenten zoals Ryanair en EasyJet zouden harder worden geraakt.
  3. forum rang 5 gbakl 16 oktober 2017 09:19

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    Schiphol is ontwikkeld met achterhaalde ideeën
    Geert Boosten: 'Ons denken over Schiphol zit vast in een denkraam dat we in de jaren negentig ontwikkeld hebben. Veel besluiten zijn met de beste kennis van toen genomen maar leiden nu tot operationele problemen. Zo hebben we in Nederland ooit gekozen voor spreiding van het lawaai. Dus wisselen we achttien keer per dag van baan om geluid te spreiden. Nu de volumes zijn verdubbeld geeft dat veiligheidsproblemen. We moeten kijken in hoeverre keuzes uit het verleden ons nu blokkeren in het zoeken van oplossingen. Ik zeg niet dat we alles moet weggooien. Maar durf die erfenis wel kritisch te bekijken: waarom hebben we dingen in het verleden gedaan en werkt dat nog steeds?'
  4. [verwijderd] 16 oktober 2017 10:05

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Naast AirFranceKLM inmiddels ook wat puts AMG en Aperam gekocht. BESI staat ook nog op mijn lijst. De timing is natuurlijk lastig, maar ze zijn allen belachelijk gewaardeerd op de beurs momenteel.
  5. [verwijderd] 16 oktober 2017 10:07

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    gbakl schreef op 16 oktober 2017 09:19:

    Schiphol is ontwikkeld met achterhaalde ideeën
    Geert Boosten: 'Ons denken over Schiphol zit vast in een denkraam dat we in de jaren negentig ontwikkeld hebben. Veel besluiten zijn met de beste kennis van toen genomen maar leiden nu tot operationele problemen. Zo hebben we in Nederland ooit gekozen voor spreiding van het lawaai. Dus wisselen we achttien keer per dag van baan om geluid te spreiden. Nu de volumes zijn verdubbeld geeft dat veiligheidsproblemen. We moeten kijken in hoeverre keuzes uit het verleden ons nu blokkeren in het zoeken van oplossingen. Ik zeg niet dat we alles moet weggooien. Maar durf die erfenis wel kritisch te bekijken: waarom hebben we dingen in het verleden gedaan en werkt dat nog steeds?'
    jaa en zo rolt Schiphol zijn problemen door nu ff geen geluid meer ..dat boekje zit vol
    Nu Lelystad Airport vast loopt en op geluid omdat hele provincies hiermee van doen krijgen met aanvliegroute 1800 meter hoogte met zeer groot radius !
    Dit is nodig om aanvliegroute Schiphol te kunnen waarborgen met veiligheid procedures

  6. forum rang 5 gbakl 16 oktober 2017 10:30

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    FPAK, doe nou voorzichtig met dat spul want zolang niet de hele beurs
    negatief wordt, kan het zomaar doorstijgen.

    turbo's short Tesla hebben mijn grootste belangstelling.
    die kunnen exploderen, omlaag dan wel.
    PUTS zijn vaak duur met ook nog eens grote marges bied/laat prijs.
  7. forum rang 5 gbakl 16 oktober 2017 11:14

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    The Stock Market is a machine that moves money from the impatient to the patient.... Warren Buffet..

    toch weer een mooie quote opgepikt vandaag...
  8. [verwijderd] 16 oktober 2017 12:13

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    gbakl schreef op 16 oktober 2017 08:55:

    Obligaties AF-KLM (c)onverteerbaar.......:0)
    nu ook op IEX
    Weer een verkapte manier om de aandeelhouder te naaien. 14,5% verwatering aan je broek. Wel lagere schulden maar je moet de taart weer met meer mensen delen. Verwonderlijk. Converteren en dumpen pak je 2,5 euro.
  9. [verwijderd] 16 oktober 2017 12:39

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Tinus0609 schreef op 16 oktober 2017 12:13:

    [...]

    Weer een verkapte manier om de aandeelhouder te naaien. 14,5% verwatering aan je broek. Wel lagere schulden maar je moet de taart weer met meer mensen delen. Verwonderlijk. Converteren en dumpen pak je 2,5 euro.
    Er is geen taart om te delen.
    Dan maakt het ook niet uit met hoeveel je bent.
  15. Sjonnie2 16 oktober 2017 18:55

    • Sjonnie2

      Lid sinds: 08 jul 2003

      Laatste bezoek: 07 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 336

      Gegeven: 109

    •    Aantal posts: 1.529

    quote:

    rauf schreef op 16 oktober 2017 18:48:

    Morgen weer herstel. AF/KLM koerst naar €15,-
    Als ik met een TA oog naar de grafieken kijk denk ik eerder dat we naar de 11 Euro gaan dan naar de 15 Euro.
    De daling is ingezet !
  17. Stephan 16 oktober 2017 21:05

    • Stephan

      Lid sinds: 10 mrt 2016

      Laatste bezoek: 29 sep 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 45

      Gegeven: 1

    •    Aantal posts: 1.069

    quote:

    Sjonnie2 schreef op 16 oktober 2017 18:55:

    [...]

    Als ik met een TA oog naar de grafieken kijk denk ik eerder dat we naar de 11 Euro gaan dan naar de 15 Euro.
    De daling is ingezet !
    Vanmiddag ingestapt €12.91
    Morgen weer eruit €13.100 voordat de US beurs opengaat.
  18. forum rang 5 gbakl 17 oktober 2017 08:07

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    Totale netto shortpositie op 17 oktober 2017: 18,12%

    weer boven de 18%, maar deze shorters hebben geen goed richtingsgevoel...
  19. forum rang 5 gbakl 17 oktober 2017 08:09

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    Gemalto ook boven de 18% maar daar is de koersbeweging
    voor iedereen duidelijk.....:)
  20. [verwijderd] 17 oktober 2017 08:27

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Lufthansa snapt hoe het werkt. Je concurrenten opslokken voor happekrats.
    Terwijl AirFranceKLM een (hoogstwaarschijnlijk) veel te dure "spin-off" start en op de pieken van de beurs de hoofdprijs betaalt voor investeringen in concurrenten.
    www.iex.nl/Nieuws/ANP-171017-038/Luft...
  21. forum rang 5 gbakl 17 oktober 2017 08:48

    • gbakl

      Lid sinds: 01 sep 2005

      Laatste bezoek: 08 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1924

      Gegeven: 1506

    •    Aantal posts: 10.347

    Air France-KLM: naar 18,35 van 17 euro (overweight) - Morgan Stanley

    moet nog even gepushed worden, stel je voor dat de koers wat inzakt...
3.769 Posts
Pagina: «« 1 ... 145 146 147 148 149 ... 189 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in
Air France-KLM

Van de redactie

  1. 10 afgeprijsde aandelen van topbedrijven
  2. Met deze ETF kleurt uw portefeuille groen als de S&P 500 daalt
  3. 7 koopwaardige aandelen voor de lange termijn
  4. Dit aandeel is toegevoegd aan favorietenlijstje beleggers
  5. TA-column Nico Bakker: koopkansen bij Nvidia?
  6. Twee groeiaandelen met verdubbelpotentieel in vijf jaar
Meer artikelen