Positivist 3 januari 2017 16:59 auteur info Positivist Lid sinds: 12 dec 2016 Laatste bezoek: 10 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 79 Gegeven: 32 Aantal posts: 419 Gisteren was het een mooie stijging 4,x procent.Dus ik verwachtte vandaag wel wat winstnemingen.Maar de koerst blijft gewoon rondom de 15,50 staan.Ik hoop dat amg uitbreekt en inderdaad op korte termijn naar 16 gaat en daarna hoger. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 3 januari 2017 17:25 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 Die 51 stukjes noem ik koersmanupilatie.Al tijdje gaande Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Joop213 3 januari 2017 18:14 auteur info Joop213 Lid sinds: 17 apr 2006 Laatste bezoek: 17 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 161 Gegeven: 63 Aantal posts: 742 ja, maar waarom de hele dag dan één aantal? Seinen naar een andere partij?En bij welke aantallen daalde het en bij welke steeg de koers? Boven de 50 stijgen en onder de 50 dalen? Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Umi1 3 januari 2017 19:38 auteur info Umi1 Lid sinds: 21 jan 2013 Laatste bezoek: 17 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 677 Gegeven: 121 Aantal posts: 1.931 quote:Joop213 schreef op 3 januari 2017 16:46:De code in het boek is vandaag weer 51 stukjes.Ik zou toch wel eens willen weten hoe dit nu in elkaar steekt.nl.wikipedia.org/wiki/Liquiditeitsver... Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Joop213 3 januari 2017 20:03 auteur info Joop213 Lid sinds: 17 apr 2006 Laatste bezoek: 17 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 161 Gegeven: 63 Aantal posts: 742 quote:Umi1 schreef op 3 januari 2017 19:38:[...]nl.wikipedia.org/wiki/Liquiditeitsver...Kun je ook nog toelichten waarom er iedere keer dan nu 51 in bied en laat liggen? Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Umi1 3 januari 2017 21:36 auteur info Umi1 Lid sinds: 21 jan 2013 Laatste bezoek: 17 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 677 Gegeven: 121 Aantal posts: 1.931 Algoritme dat ze gebruiken gok ik. Soit, gewoon focussen op de faire waarde & toekomstplannen. Niets aantrekken van de waan van de dag/week/maand. Geen verhaaltjes zoeken achter koersvorming etc. Gewoon heel veel geduld hebben. Aandeel is volgens mij nog steeds ondergewaardeerd. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Vogeltje71 3 januari 2017 21:53 auteur info Vogeltje71 Lid sinds: 09 apr 2011 Laatste bezoek: 14 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 147 Gegeven: 100 Aantal posts: 756 2 zaken spelen volgens mij nu een rol: @1 Volgens mij zijn er geen echte weerstanden tussen 15,65 en 19,35. Misschien 16,96? @2 Welke rol speelt de afbouw van RWC nog overigens? Ze hebben toch al afgebouwd tot 11%? Of is er vanaf mei een risico datze meer mogen afbouwen? Kijkend naar Molydeem en ferrovanadium prijzen moeten de cijfers in maart en mei best heel stevig zijn:)Hoe denken jullie over bovenstaande? Aanbevelingen 1 ” Quote Reageren Niet oké
lanciared 4 januari 2017 11:13 auteur info lanciared Lid sinds: 11 mei 2006 Laatste bezoek: 17 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 945 Gegeven: 6215 Aantal posts: 2.661 Iets of iemand trekt dus dit aandeel naar omlaag.- Gisteren : Econ. groei China harder en economie Amerika trekt verder aan.Vandaag : Econmische groei Europa groter dan verwacht.Ziet er goed uit voor de grondstoffen markten / en cyclische aandelen. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Positivist 4 januari 2017 11:55 auteur info Positivist Lid sinds: 12 dec 2016 Laatste bezoek: 10 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 79 Gegeven: 32 Aantal posts: 419 Hele aex omlaag, maar daarvoor toen de aex nog hoger stond al naar de 15,44 getrokken. Het aandeel wil gewoon niet van zijn plaats komen. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 4 januari 2017 13:24 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 Geduld! Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
toontjeavanti 4 januari 2017 13:32 auteur info toontjeavanti Lid sinds: 13 jan 2008 Laatste bezoek: 17 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 396 Gegeven: 290 Aantal posts: 1.538 Elektrische auto's die op batterijen rijden, hebben hun langste tijd gehad. Zij moeten het afleggen tegen soortgelijke voertuigen die op brandstofcellen voortbewegen. Dat is de meest kansrijke vorm van elektrisch vervoer op de lange termijn.Dit komt naar voren uit een wereldwijde enquête van adviesbureau KPMG onder 800 topfunctionarissen in de auto-industrie, de dealersector en de financiële dienstverlening. Ruim 60% van de ondervraagden ziet het einde van het batterijtijdperk al weer naderen. 'De elektrische auto die wordt voortgedreven door batterijen, vraagt op dit moment te veel van de bestaande infrastructuur', zo stelt Loek Kramer, partner bij KPMG, in een schriftelijke toelichting bij het onderzoek.Obstakels overwinnenVoertuigen, voorzien van brandstofcellen, zijn veel kansrijker. Dit soort elektrische auto's heeft geen last van de beperkte oplaadcapaciteit van accu's.Toch moeten ook auto's met brandstofcellen nog obstakels overwinnen zoals de koeling van het waterstofgas en de veilige opslag daarvan in het voertuig, zo blijkt uit de Global Automotive Executive Survey 2017 van KPMG.BMW en Tesla koploperAutofabrikant BMW wordt nog altijd gezien als onbetwist leider in de ontwikkeling van elektrische voertuigen. De Duitsers worden op korte afstand gevolgd door het Amerikaanse Tesla. Het onderzoek laat verder zien dat Toyota achterop raakt. Kramer: 'Het lijkt erop dat Toyota minder investeert in het reduceren van de oplaadtijd van de batterij. Wellicht is het merk zich al aan het voorbereiden op de brandstofcel.'Chinese merken spelen nauwelijks een rol op het gebied van elektrische mobiliteit. De verwachting is dat baanbrekende vernieuwing moet komen van traditionele Westerse industrie.Einde dieselmotorBMW wordt ook als koploper gezien bij de ontwikkeling van zelfrijdende auto's. Ruim 25% van de ondervraagden noemt de Duitse producent als eerste, gevolgd door Tesla en Honda. Vergeleken met de peiling van een jaar geleden heeft Tesla een grote sprong vooruit gemaakt.De elektrificatie van auto's mag dan veel aandacht krijgen, toch vindt driekwart van de ondervraagden de klassieke verbrandingsmotor nog altijd zeer relevant. Wel is de helft van mening dat de dieselmotor de eerste aandrijftechniek zal zijn die het veld gaat ruimen. Die ontwikkeling zal voor een aantal landen ingrijpende gevolgen hebben, zegt Kramer. Hij wijst op de situatie in India waar dieselauto's in het jaar 2023 een aandeel zullen hebben van naar schatting 60%.Bron: FDMocht bovenstaande uitkomen dan vrees ik dat het Lithium project niet gaat opbrengen wat wij allemaal hopen? Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
viper one 4 januari 2017 13:41 auteur info viper one Lid sinds: 18 feb 2015 Laatste bezoek: 17 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 899 Gegeven: 288 Aantal posts: 1.202 had je nu echt gedacht dat de elektrische auto het non plus ultra van de toekomst ging worden? De auto bestaat ongeveer 140 jaar en tijdens de beginjaren waren er ook veel die reeds elektrisch waren, maar zie jij een toekomst met enkel elektrische voertuigen? Toekomst is innovatie en evolutie. Ik denk dat elk land met serieuze capaciteitsproblemen qua stroom zou zitten als iedereen elektrisch zou beginnen rijden. Stroom zal wel een groot deel van de toekomst bepalen, maar dan denk ik eerder aan gezinnen en bedrijven die met wind en zon stroom opwekken en die dan opslaan in batterijen voor later gebruik, en ook daar is lithium en grafiet voor nodig. ook de wagen van de toekomst met brandstofcel heeft Lithium nodig dus je redenering is een beetje kort door de bocht. Terug gaan naar weer meer kernenergie zie ik niet meer gebeuren en de fossiele brandstoffen hebben hun beste tijd gehad. Aanbevelingen 2 ” Quote Reageren Niet oké
Goldcity 4 januari 2017 15:56 auteur info Goldcity Lid sinds: 27 sep 2006 Laatste bezoek: 17 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 81 Gegeven: 30 Aantal posts: 1.764 Volgens mij is s ochtends verkopen en s middags aankopen geen gekke strategie bij dit fonds. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Positivist 4 januari 2017 16:09 auteur info Positivist Lid sinds: 12 dec 2016 Laatste bezoek: 10 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 79 Gegeven: 32 Aantal posts: 419 vandaag ook weer zeker. koers zakt steeds verder weg. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Goldcity 4 januari 2017 16:39 auteur info Goldcity Lid sinds: 27 sep 2006 Laatste bezoek: 17 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 81 Gegeven: 30 Aantal posts: 1.764 Ik heb bijgekocht op 15,5 maar daar had ik beter mee kunnen wachten zo lijkt het nu. Kopers lokken daarna dumpen, wie zit er aan de knoppen? Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Vogeltje71 4 januari 2017 17:30 auteur info Vogeltje71 Lid sinds: 09 apr 2011 Laatste bezoek: 14 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 147 Gegeven: 100 Aantal posts: 756 Dumpen is wel een erg heftige term. Beetje aanstampen na de stijging van afgelopen maandag wellicht Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Positivist 4 januari 2017 18:15 auteur info Positivist Lid sinds: 12 dec 2016 Laatste bezoek: 10 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 79 Gegeven: 32 Aantal posts: 419 heb wat bijgekocht op 15,30. Dus ik hoop op wat groene opening, want eigenlijk wat overstretched en dat zit minder lekker. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
[verwijderd] 4 januari 2017 19:42 auteur info [verwijderd] Lid sinds: 01 jan 0001 Laatste bezoek: 01 jan 0001 Aanbevelingen Ontvangen: 0 Gegeven: 0 Aantal posts: 0 quote:Goldcity schreef op 4 januari 2017 16:39:Ik heb bijgekocht op 15,5 maar daar had ik beter mee kunnen wachten zo lijkt het nu. Kopers lokken daarna dumpen, wie zit er aan de knoppen?Goldman Sucks. Waar hun gretige , kromme vingertjes aankomen is in de regel besmet voor particulieren. Zou me niets verbazen als er weer een grote partij aan het opkopen is en GS de koers drukt op het door hen gewenste koopniveau ..Koersverloop lijkt zeer veel op de daling vanaf april 2015 tot september 2015. Toen bleek RWC een aanmerkelijk belang te hebben opgebouwd.Technisch gezien zijn de indicatoren alweer omhoog gekruld op week- en maandbasis , RSI boven de 50 en MACD bijna weer positief oftewel wachten op de knal omhoog.. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
Positivist 5 januari 2017 09:04 auteur info Positivist Lid sinds: 12 dec 2016 Laatste bezoek: 10 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 79 Gegeven: 32 Aantal posts: 419 metaalbedrijven in Amerika volop in de plus en AMG opent onveranderd. Aanbevelingen 0 ” Quote Reageren Niet oké
viper one 5 januari 2017 09:21 auteur info viper one Lid sinds: 18 feb 2015 Laatste bezoek: 17 mrt 2025 Aanbevelingen Ontvangen: 899 Gegeven: 288 Aantal posts: 1.202 quote:Positivist schreef op 5 januari 2017 09:04:metaalbedrijven in Amerika volop in de plus en AMG opent onveranderd.goedemorgen "positivist" vooreerst moet me van het hart dat uw nickname nogal slecht gekozen is. Ik zit reeds meer dan 8 jaar in dit aandeel maar kan toch nog het nodige geduld opbrengen. Als u meer van het daytrader type bent kan ik u aanbevelen over te schakelen naar AM want dat is veel volatieler en reageert ook min of meer voorspelbaar op algemene veranderingen wereldwijd. Mijn persoonlijke horizon voor AMG ligt op dit moment op eind 2018, maar als de verschillende parameters wereldwijd in de goede richting wijzen wil ik die horizon gerust nog wat verder opschuiven. Ik heb in de beginjaren ook wat daghandel geprobeerd bij AMG, maar dat is echt moeilijk. Het aandeel is niet alleen uiterst volatiel, maar ook totaal onvoorspelbaar. In die mate zelfs dat je het als een contra indicator voor de beurs kan gebruiken en vice versa. Dat Goldman Sucks sinds de zomer ook deel uitmaakt van de grootaandeelhouders doet er natuurlijk geen goed aan want die hebben veel meer mogelijkheden om de koers te sturen dan wij. Wat die pakketjes van 51 betreft, mijn persoonlijke mening is dat het een broker is die geen transactiekosten hoeft te betalen en zich zo elke dag gewoon een extra dagloontje bezorgt, maar ik kan het ook verkeerd hebben hé. Succes iedereen Aanbevelingen 1 ” Quote Reageren Niet oké
Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken Europa AEX Euronext Amsterdam BRU Euronext Brussels PSE Euronext Paris LIS Euronext Lissabon CHX CBOE Europe, grote(re) EU aandelen NAV Investment Funds (NAV) Noord-Amerika NYS New York Stock Exchange OTC CBOE BZX Exchange (US) TSE Toronto Stock Exchange Kunt u een instrument niet vinden? Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code. Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze. Waar vind ik die ISIN code? Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'. Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.