rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Uitgebreid zoeken
Aandeel

BAM Groep Koninklijke NL0000337319

Laatste koers (eur)

4,018

  • Verschil

    -0,030 -0,74%

  • Volume

    414.191 Gem. (3M) 711,4K

  • Bied

    4,012  

  • Laat

    4,018  
+ In watchlist

BAM DECEMBER 2016 ** Feestmaand **

1.001 Posts
Pagina: «« 1 ... 24 25 26 27 28 ... 51 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. Marc-V 13 december 2016 09:05

    • Marc-V

      Lid sinds: 12 okt 2016

      Laatste bezoek: 04 aug 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2

      Gegeven: 1

    •    Aantal posts: 22

    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 13 december 2016 09:02:

    belooft weer een fijne dag te worden
    Allez vooruit, we weten alweer tussen welke range we ons gaan begeven vandaag....
  5. forum rang 4 manuss 13 december 2016 09:21

    • manuss

      Lid sinds: 30 apr 2013

      Laatste bezoek: 08 aug 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1286

      Gegeven: 608

    •    Aantal posts: 20.486

    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 13 december 2016 09:02:

    belooft weer een fijne dag te worden
    En dit noemen "ze" beleggen!?
  7. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 13 december 2016 09:25

    • €d_Modus Vivendi

      Lid sinds: 20 sep 2002

      Laatste bezoek: 22 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4404

      Gegeven: 634

    •    Aantal posts: 48.718

    quote:

    manuss schreef op 13 december 2016 09:21:

    [...] En dit noemen "ze" beleggen!?
    ja alle indices weer mooi groen, dus weer stiefkind van de MM

    De Nederlandse economie staat er een stuk beter voor dan enkele maanden geleden nog werd gedacht. Het kabinet Rutte-II sluit zijn regeerperiode volgend jaar zonder tekort af, terwijl de economie weer terugkomt op het peil van voor de financiële crisis in 2008.
  8. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 13 december 2016 09:50

    • €d_Modus Vivendi

      Lid sinds: 20 sep 2002

      Laatste bezoek: 22 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4404

      Gegeven: 634

    •    Aantal posts: 48.718

    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 13 december 2016 09:25:

    [...]ja alle indices weer mooi groen, dus weer stiefkind van de MM

    De Nederlandse economie staat er een stuk beter voor dan enkele maanden geleden nog werd gedacht. Het kabinet Rutte-II sluit zijn regeerperiode volgend jaar zonder tekort af, terwijl de economie weer terugkomt op het peil van voor de financiële crisis in 2008.
    Op 31 december 2008 stonden we op 5,069
    Op 14/12 2015 op 4,636 om naar 31/12 een sprint te maken naar 5,13.
    De geschiedenis herhaalt zich wel of niet...
  10. forum rang 4 manuss 13 december 2016 10:17

    • manuss

      Lid sinds: 30 apr 2013

      Laatste bezoek: 08 aug 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1286

      Gegeven: 608

    •    Aantal posts: 20.486

    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 13 december 2016 09:50:

    [...] Op 31 december 2008 stonden we op 5,069
    Op 14/12 2015 op 4,636 om naar 31/12 een sprint te maken naar 5,13.
    De geschiedenis herhaalt zich wel of niet...
    BAM is onberekenbaar, dus het zou kunnen dat deze geschiedenis zich gaat herhalen.
  12. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 13 december 2016 10:22

    • €d_Modus Vivendi

      Lid sinds: 20 sep 2002

      Laatste bezoek: 22 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4404

      Gegeven: 634

    •    Aantal posts: 48.718

    quote:

    manuss schreef op 13 december 2016 10:17:

    [...] BAM is onberekenbaar, dus het zou kunnen dat deze geschiedenis zich gaat herhalen.
    ik hoop het, want op dit moment is het weer één van de allerslechtste jaren.
  13. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 13 december 2016 10:23

    • €d_Modus Vivendi

      Lid sinds: 20 sep 2002

      Laatste bezoek: 22 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4404

      Gegeven: 634

    •    Aantal posts: 48.718

    Victoria Station upgrade

    Due to be completed in 2018, the 834€ million upgrades to Victoria Station in London are well under way. The upgrades are part of Transport for London’s five year, 12€ billion investment programme in modernising major stations, trains, track and signalling to increase capacity for the ever growing city. This includes 191 British built Bombardier trains that will be used across the tube network.

    Victoria tube station is one of the busiest in London, serving passengers on three major tube lines as well as commuters coming into London and those heading to or from Gatwick Airport. Managing around 82 million passengers a year, which is more than Heathrow Airport, and forecast to increase up to 100 million a year by 2020, the work to improve the station will result in fewer delays, less congestion and faster journeys.

    The upgrade will increase the size of the station by around 133% and will include an underground North ticket hall at the junction of Bressenden Place and Victoria Street with a street level entrance, a larger south ticket hall, nine new escalators and an interchange tunnel that connects the two ticket halls. To provide step-free access between the street, ticket hall and Victoria line platforms there will be new lifts installed, and these will also offer interchange between the Victoria and District & Circle line platforms.

    The whole upgrade process is a joint venture between Taylor Woodrow and BAM Nuttall with Mott MacDonald Design as lead consultant for the detailed development. The project itself is complex due to the stations congestion and being crisscrossed by power and communication cables, pipelines and sewers as well as a series of tube tunnels and the River Tyburn in close proximity.

    An invaluable part of the design of the upgrade to Victoria Station is the use of Building Information Modelling (BIM). This incorporates 3D design, simulation and analysis, quantity surveying and a range of other tools that provides a platform for collaboration. During this process the project was 3D printed in order to help the project team and external stakeholders gain a more immersive understanding of the build. By creating physical scale models, the project team was able to show their design and construction intentions in a much more detailed and accessible way.

    This single multi-discipline 3D model was key during the design phase and during the tunnel works when using jet grouting.

    When planning began for the tunnelling aspect of the development, the use of jet grouting had to be implemented due to the bed of loose and wet sand and gravel that had to be tunnelled through. Completed in September 2015, over 300m of tunnels were constructed beneath London’s city street between Wilton Road and Allington Street, which connects the North ticket hall to the South ticket hall. The new shaft in Shaft 12 will provide step-free access to the Eastbound District and Circle line platform from the Victoria Line.

    Due to the unforgiving conditions of the developments site, they deployed the UK’s largest use of jet grouting in order to stabilise the ground. Keller carried out this section of the project, drilling around 2,500 overlapping columns ranging in diameter from 1.4m to 1.8m and filling them with a form of lightweight concrete under extreme pressure to depths up to 14m. The aim was to provide a two metre think annulus around the proposed tunnels, allowing safe excavation. These grout columns were installed to achieve a target strength between 1N/mm2 and 10N/mm2.

    The existing South ticket hall, adjacent to the mainline rail station at Victoria, will be doubled in size. The construction of the new lift shafts to connect the Network Rail concourse to the ticket hall is in progress, along with the fit-out of the new Station Operations Room and other staff facilities.

    The creation of a new ticket hall, known as the North ticket hall, on Bressenden Place on the north side of Victoria Street will help ease congestion and improve safety. With the completed civil engineering and structural works, the testing of the station systems took place alongside architectural finishes such as the installation of tiling, internal cladding and new doors. The new Cardinal Place entrance is well underway and means the North ticket hall is on target to be opened by the end of the year.

    Upgrading the Victoria tube station is just one of many that have been made possible through a 35-year loan from The European Investment Bank (EIB). The 1€ billion loan is being used to support the Victoria and Bank tube stations, along with the track renewal programme.

    Transport for London

    Created in 2000, Transport for London (TFL) is the local government body that is responsible for the transport system in Greater London. It is accountable for London’s principle road routes and its various rail networks including the London Underground, London Overground, the Docklands Light Railway and TfL Rail. It also covers London’s trams, buses, taxis, cycling provision and river services. TfL owns and run the London Transport Museum located on Covent Gardens, and is jointly responsible with the national Department for Transport (DfT) for commissioning the new Crossrail line.
  14. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 13 december 2016 10:28

    • €d_Modus Vivendi

      Lid sinds: 20 sep 2002

      Laatste bezoek: 22 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4404

      Gegeven: 634

    •    Aantal posts: 48.718

    13-12-2016 09:30 | Door: Fitria Jelyta

    Bij het NS-station Driebergen-Zeist komt de eerste energieneutrale parkeergarage van Nederland. De garage wordt voorzien van installaties die het energieverbruik van de constructie laag houden.

    De energieneutrale parkeergarage wordt mogelijk gemaakt door het bedrijf Continental Car Parks en vastgoedontwikkelaar Aan de Stegge Twello.
    Duurzame energie opwekken

    Voor deze parkeergarage ontwikkelde Aan de Stegge Twello een installatie die het parkeergebouw evenveel energie laat opwekken als dat het verbruikt. Onder andere de toepassing van energiezuinige verlichting en ventilatie moet de energievraag van de parkeergarage beperken.

    duurzaam parkeren

    Ook wordt de benodigde energie lokaal en op een duurzame manier opgewekt, waardoor het gebouw volgens het consortium de eerste CO2-neutrale en energieneutrale parkeergarage van Nederland wordt.

    Verantwoordelijk voor het gebouwontwerp is het architectenbureau Groosman uit Rotterdam. Het parkeergebouw moet ruimte bieden aan zeshonderd parkeerplaatsen. Het consortium zegt in 2017 te starten met de bouwwerkzaamheden.
    Duurzaam treinstation

    De energieneutrale parkeergarage maakt deel uit van de vernieuwing van het NS Station Driebergen-Zeist, die de komende jaren plaatsvindt. De opdracht voor het vernieuwen van het stationsgebied is door ProRail definitief gegund aan bouwconcern Bam. Zo krijgt het station zonnepanelen op de perronkappen en energiezuinige installaties die het nieuwe ‘landgoedstation’ zoveel mogelijk energieneutraal houden, stelt Bam.

    Voor de restauratiewerkzaamheden van het stationsgebied Driebergen-Zeist is een bedrag van € 90 mln beschikbaar gesteld.
  15. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 13 december 2016 10:42

    • €d_Modus Vivendi

      Lid sinds: 20 sep 2002

      Laatste bezoek: 22 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4404

      Gegeven: 634

    •    Aantal posts: 48.718

    De consumentenprijzen in het Verenigd Koninkrijk zijn in november boven verwachting gestegen. Dit bleek dinsdagochtend uit cijfers van het Britse Office for National Statistics.
    Op maandbasis kwam er in november een inflatie van 0,2 procent uit de bus. Er was 0,1 procent verwacht.
    Ten opzichte van een jaar eerder stegen de Britse consumentenprijzen met 1,2 procent, waar een toename van 1,1 procent was voorzien. In oktober bedroeg de inflatie nog 0,9 procent.
    De kerninflatie kwam op jaarbasis in november uit op 1,4 procent. Op maandbasis bedroeg de kerninflatie over november 0,2 procent.
    De ontwikkeling van de consumentenprijzen is belangrijk voor het rentebeleid van de Bank of England. Donderdag verschijnt het rentebesluit van de centrale bank.

    Naam Koers Verschil % Tijd
    EUR/GBP 0,8351 -0,52% 10:45:42
  18. forum rang 6 €d_Modus Vivendi 13 december 2016 11:25

    • €d_Modus Vivendi

      Lid sinds: 20 sep 2002

      Laatste bezoek: 22 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4404

      Gegeven: 634

    •    Aantal posts: 48.718

    “De bouw is terug, nu de infra nog” stelt voorzitter Maxime Verhagen in ledenmagazine BouwendNL, waarin hij terugblikt op 2016 en vooruitkijkt naar 2017.

    “Natuurlijk voelt nog niet iedereen in de b&u het herstel, maar voor veel Bouwend Nederland-leden zien de omzetten er goed uit. De marges zullen bijtrekken en het aantal bouwvergunningen loopt gelukkig toch weer op. Het beeld voor de komende jaren is echt fundamenteel anders dan tussen 2008 en 2015” overziet Maxime Verhagen, na bijna vier jaar voorzitterschap.

    “We hebben nu dus ook heel andere gesprekken, in het bestuur, in de lobby en met andere werkgeversverenigingen. Het gaat over een tekort aan bouwgrond en –plannen. Tekorten aan jonge vakmensen. En natuurlijk over de schade die de infra-bezuinigingen hebben aangericht en – met vertraging – nog steeds aanrichten.”

    “Begin 2016 lanceerden we al de Bouwcampus, de Themakaart Bouw en de Marktvisie. We sluiten het jaar af met de lancering van de Bouwagenda. Ook daardoor staan we als sector echt meer vooraan bij verder economisch herstel. We staan er structureel beter voor. Een andere uitdaging voor 2017 zijn cao’s die toekomstbestendig zijn en passen bij de ontwikkelingen in de bedrijven. Dat zijn grote, moeilijke operaties. Voor ons staat de langere termijn voorop, met lagere werkgeverslasten, een eerlijk speelveld en een goede verdeling van verantwoordelijkheden. Bijvoorbeeld over welke scholing werknemers volgen. Daarom zijn we altijd bezig met de lobby. We zijn al het hele jaar aan het voorbereiden op de verkiezingen, maar in 2017 gaan we nog meer de landelijke politiek opzoeken – en ook weer samen met de leden. Want er komt vroeg of laat een nieuw kabinet en dus een nieuw regeerakkoord. Serieus werk aan de winkel dus, op alle fronten!”
  20. [verwijderd] 13 december 2016 11:32

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    €d_Modus Vivendi schreef op 13 december 2016 11:20:

    131k op 4,20 ask
    ...kijken wat er gebeurt als ze er alleen nog maar aan gaan ruiken. Wie weet zit er vandaag eens weer een grote neus bij ;-)
  21. snipper 13 december 2016 11:44

    • snipper

      Lid sinds: 24 apr 2006

      Laatste bezoek: 15 jan 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 924

      Gegeven: 162

    •    Aantal posts: 6.894

    ..wat zal Bam volgend jaar wel niet gaan stijgen(als laat-cyclische aandeel)...als je nu zo Randstad ziet..die als 1 vd eersten de signalen van verbetering signaleert...dan moet een Bam toch over een jaar minimaal 6.50 over hoger staan?? agree?....:-))
1.001 Posts
Pagina: «« 1 ... 24 25 26 27 28 ... 51 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in
BAM Groep Koninklijke

Van de redactie

  1. Dit aandeel is toegevoegd aan favorietenlijstje beleggers
  2. TA-column Nico Bakker: koopkansen bij Nvidia?
  3. Twee groeiaandelen met verdubbelpotentieel in vijf jaar
  4. Uit Big Tech en in opkomende markten? Kijk naar deze beleggingsfondsen
  5. Komt er een crash in 2025? Dit zijn 8 risicofactoren
  6. Geen steen, maar een rotsblok in de vijver
Meer artikelen