Hik schreef op 3 september 2016 01:21:
Zonet deze presentatie ook eens gezien en beluisterd.
Ik vond het geen opmerkelijk verhaal. Ik ben dan ook uitermate verbaasd over de ophef. Hoeveel mensen van de 83 AB-ers hebben deze presentatie écht gehoord en gezien? Het was natuurlijk komkommertijd en ik was zelf ook op vakantie, maar om dan maar het zoveelste gerucht met zóveel hosanna te ontvangen?
Dit forum is waarschijnlijk de enige plek ter Wereld (!) waar gedacht wordt dat Tesla in zee gaat met Tom2.
Dit is vnl. gebaseerd op een vluchtige bijzin van één van de twee F&S medewerkers tijdens een presentatie die tot doel leek te hebben HD-maps als onmisbaar te presenteren. Citaat: "Tesla is also talking to a mapping supplier to create a new partnership".
In tegenstelling tot de titel van de presentatie wordt bij de conclusie wel degelijk gesproken over de sensor suite (icm crowdsourcing) als mogelijke bedreiging voor HD-Mapmaking.
"Sensor suite threat could make HD maps redundant". (Voorbeeld Toyota/Tesla/GM via Cruise Automation, worden eerder in de presentatie aangehaald)
Op 57:17 komt het Tesla 'gerucht' ook nog als aparte vraag terug.
Het antwoord is erg mager en de spreker lijkt gas terug te nemen en gaat zelf argumenten verzinnen:
"Why Tesla does not purchase maps"?: Antw: ze willen onafhankelijk blijven of doen het omdat ze het goedkoper kunnen.
En dan: vanwege de accuracy:
-1- digital information met camera's. (Dit doet Tesla wel)
-2- analog information met Lidar. (Dit doet Tesla niet)
AD -2-: F&S vindt Lidar noodzakelijk maar geeft onmiddellijk daarna aan dat er studies zijn waarin deze analoge (pointcloud) informatie ook gegenereerd kan worden uit de digitale informatie. Kortom: de noodzakelijkheid van Lidar wordt niet aangetoond en hij gaat zichzelf tegenspreken.
Hierna zegt hij: "I said they could, or they may partner with the mapping companies, because the scale would be much higer".
Dus het gaat ook nog niet eens om de kwaliteit, maar om het volume? Om snel gegevens te verkrijgen? Volledige slag in de lucht. Of was het een bekend probleem van Tesla dat ze niet snel genoeg het gewenste wegennet in kaart kunnen brengen?
Mijn overweging waarom ik dit 'gerucht' niet geloof?
Tesla heeft eerder aangegeven dat ze zelf pointcloud (dat is de analoge informatie die volgens de F&S spreker nodig is) informatie met Radar-pointclouds aan het genereren zijn.
Musk heeft hier enhousiast over getwitterd en ook over een 'over the air update' van Radar-sensoren van Bosch. Volgens mij ging dat allebei hierover.
Dat houdt voor mij in dat er van het hele gerucht niets overblijft en dat er geen enkel argument voor Tesla is om op mapping gebied dingen anders te gaan doen dan ze nu doen en waarschijnlijk al bij Autopilot 2.0 gaan realiseren.
Dit hele draadje is een storm in een glas water wat mij betreft.
Het doet niets af aan het feit dat ik Justin erg waardeer om zijn graaf- en spitwerk en in ieder geval brengt het discussies op gang.
Daarom geef ik toch AB 84.