TOMTOM MEI 2016

1. Tom3 9 mei 2016 12:56

   auteur info

   • Tom3

     Lid sinds: 25 jan 2015

     Laatste bezoek: 20 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 2934

     Gegeven: 633

   •    Aantal posts: 11.419

   quote:

   Natte krant schreef op 9 mei 2016 11:31:

   [...]
   Als er €2 bij de koers op is gaat met het wel weer vertrouwen. Tot die tijd is het alle kanten op zwaaien en draaien.
   

   Ja dat is het idiote bij Piet Particulier. Die gaan meer kopen naarmate de koers stijgt. Ik ga alleen nog bijkopen als het aandeel nog verder zakt. Zit nu wel redelijk vol. Ach als de Europese beurzen zich verder aan de Duitsers optrekken gaan die shorters vanzelf een keer kleur bekennen. Vraag me af wat HG bij GS zou kunnen doen voor de koers. Hij kan beter een keer een knappe deal bekend maken. In 2014 was toch voor 220 mln aan automotive deals gesloten? En welk percentage is daarvan al bekend gemaakt? De doorlooptijd was toch 2 jaar?
2. [verwijderd] 9 mei 2016 13:10

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Tom3 schreef op 9 mei 2016 12:56:

   [...]
   
   Ja dat is het idiote bij Piet Particulier. Die gaan meer kopen naarmate de koers stijgt. Ik ga alleen nog bijkopen als het aandeel nog verder zakt. Zit nu wel redelijk vol. Ach als de Europese beurzen zich verder aan de Duitsers optrekken gaan die shorters vanzelf een keer kleur bekennen. Vraag me af wat HG bij GS zou kunnen doen voor de koers. Hij kan beter een keer een knappe deal bekend maken. In 2014 was toch voor 220 mln aan automotive deals gesloten? En welk percentage is daarvan al bekend gemaakt? De doorlooptijd was toch 2 jaar?
   

   Wat is je koersgemiddelde?
   
   EDIT:
   
   Ik zit op 9,55 en kom van 10,23. Zou nu kunnen bijkopen om de koersgemiddelde te drukken, maar zit er ook al best vol in. Wil ook in eindeloos vermogen blijven investeren in één aandeel.. Echter voelt 9,55 wel iets aan de hoge kant, keuzes.. keuzes.. :-)
   
   Denk dat het voor nu afwachten is, heb een horizon voormijzelf tot 2018 juni.
3. [verwijderd] 9 mei 2016 13:13

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Deze zomer eerste massa model van Citroen dat TT aan boord krijgt.
   
   The second-generation Citroen C4 Picasso launched in 2013 has proved immensely successful, appealing to over 300,000 customers with their remarkable design and comfort.
   
   The New C4 Picasso is entering a new era in summer 2016, boasting even more dynamism and distinction, with a new front end, a two-tone roof and more customisation possibilities, including a choice of four distinct interior design schemes.
   
   And to ensure that travelling in the New Citroen C4 Picasso is always a unique experience, it features new intuitive and useful technologies such as the Hands-Free Tailgate, a new connectivity offering with Citroen Connect Nav and a new engine, the PureTech 130 S&S EAT6.
4. Meryntje 9 mei 2016 13:24

   auteur info

   • Meryntje

     Lid sinds: 30 nov 1999

     Laatste bezoek: 21 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 684

     Gegeven: 681

   •    Aantal posts: 2.707

   quote:

   Tom3 schreef op 9 mei 2016 12:56:

   [...]
   
   Ja dat is het idiote bij Piet Particulier. Die gaan meer kopen naarmate de koers stijgt. Ik ga alleen nog bijkopen als het aandeel nog verder zakt. Zit nu wel redelijk vol. Ach als de Europese beurzen zich verder aan de Duitsers optrekken gaan die shorters vanzelf een keer kleur bekennen. Vraag me af wat HG bij GS zou kunnen doen voor de koers. Hij kan beter een keer een knappe deal bekend maken. In 2014 was toch voor 220 mln aan automotive deals gesloten? En welk percentage is daarvan al bekend gemaakt? De doorlooptijd was toch 2 jaar?
   

   Een goed intervieuw (moet te regelen zijn en laten ze iig hun goede wil zien) zou de "aandeelhouderswaarde" ook wel goed doen dunkt me.
   
   Groet uit Grunn
5. tatje 9 mei 2016 13:39

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 20 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4510

     Gegeven: 314

   •    Aantal posts: 23.772

   Vandaag gaan de shorters het niet proberen een positieve AEX, 1,06% en misschien wat kopertjes.
   
   Wachten tot morgen en hopen op een negatieve AEX.
   
   Niet dat ik een negatieve AEX leuk vind en wil, maar ik denk dat het spel zo gespeeld wordt door het tuig.
   
   Omzet in TT aandelen van 1200 uur tot 13.30 uur 50000 stuks.
6. tatje 9 mei 2016 14:01

   auteur info

   • tatje

     Lid sinds: 21 jun 2007

     Laatste bezoek: 20 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4510

     Gegeven: 314

   •    Aantal posts: 23.772

   Van 1200 uur tot 1400 uur 70000 stuks.
   
   Al 11 minuten geen handel.
   
   De kleintjes zijn er niet om te kopen en ze durven hem niet lage r te zetten.
   
   Ze krijgen de koers niet lager, maar laten hoger ook niet toe.
   
   Maken de laat dan dikker !
   
   Mijn mening: ze willen onze aandelen.
   
   Waarom !
7. [verwijderd] 9 mei 2016 14:04

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   tatje schreef op 9 mei 2016 14:01:

   Van 1200 uur tot 1400 uur 70000 stuks.
   
   Al 11 minuten geen handel.
   
   De kleintjes zijn er niet om te kopen en ze durven hem niet lage r te zetten.
   
   Ze krijgen de koers niet lager, maar laten hoger ook niet toe.
   
   Maken de laat dan dikker !
   
   Mijn mening: ze willen onze aandelen.
   
   Waarom !
   

   (..)
8. [verwijderd] 9 mei 2016 14:13

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Het is wel droevig weer om een mooie groene aex te zien met een rode tomtom
   Hopelijk stopt dat drukken snel.
9. [verwijderd] 9 mei 2016 14:14

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   tatje schreef op 9 mei 2016 14:01:

   Van 1200 uur tot 1400 uur 70000 stuks.
   
   Al 11 minuten geen handel.
   
   De kleintjes zijn er niet om te kopen en ze durven hem niet lage r te zetten.
   
   Ze krijgen de koers niet lager, maar laten hoger ook niet toe.
   
   Maken de laat dan dikker !
   
   Mijn mening: ze willen onze aandelen.
   
   Waarom !
   

   praatjes maker!
10. Kuiken 9 mei 2016 14:24

    auteur info

    • Kuiken

      Lid sinds: 23 sep 2011

      Laatste bezoek: 20 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 682

      Gegeven: 574

    •    Aantal posts: 1.542

    bron Bloomberg:
    Elon Musk's Tesla Strategy: Win Big by Falling Short
    The Musk Doctrine: Never set a deadline you’re likely to keep.
    Tom Randall
    tsrandall
    May 9, 2016 — 12:00 PM CEST
    Share on FacebookShare on Twitter
    
    Don't Miss Out — Follow Bloomberg On
    Facebook Twitter Instagram YouTube
    
    Recommended
    
    Bill Gross, Mohamed El-Erian Warn Against Counting the Fed Out
    Miami.
    Miami Suddenly Has a Glut of Plush Hotel Suites
    
    Five Things You Need to Know to Start Your Day
    
    What's Changing in North Korea?
    Share on Facebook
    Share on Twitter
    Tesla Motors Inc.'s Chief Executive Officer Elon Musk is known for making the future come early. And yet, somehow, he's always running behind schedule. Some would call this a failure of management. But it might just be a business strategy: call it the Musk Doctrine.
    It goes something like this: People only do paradigm-shifting work when they’re under tremendous pressure, so the key is to ensure deadlines are always impossible. This could help explain why Musk has never launched a product on time, and yet no one seems able to keep up with him. It drives Wall Street nuts.
    Musk, 44, tipped his hand on this winning-through-failure strategy last week when he set the launch date for Tesla's widely-anticipated Model 3 electric car astonishingly early: July 1, 2017. But not really, Musk explained.
    "Now, will we actually be able to achieve volume production on July 1 next year? Of course not," he said on Tesla's earnings call. "In order for us to be confident of achieving volume production of Model 3 by late 2017, we actually have to set a date of mid-2017 and really hold people's feet to the fire, internally and externally."
    Calling His Own Bluffs
    What makes Musk's deadline bluffs unusual is that he makes them public and lets investors hold him to account. Take for example what happened when he dropped his biggest bombshell last week, unveiling what is arguably the most ambitious production timeline in the history of cars. Musk said he plans to go from making about 50,000 electric cars a year to 500,000—by 2018.
    That's two years ahead of his previous target, which itself was dismissed by Wall Street as nearly impossible. And 2018? That's "too aggressive, setting up investors for disappointment," wrote UBS AG analyst Colin Langan in a note to investors.
    
    Some may even view Musk's strategy as having less to do with motivation, and more to do with financing. Ryan Brinkman of JPMorgan Chase & Co. said the new target may be seen as a “perfect rationale for a large equity capital raise."
    But Tesla doesn't necessarily need a new justification for raising capital. Wall Street was already anticipating such a move after the company took in 400,000 (refundable) deposits for the Model 3—showing a level of demand that was as unexpected as it was unprecedented. If anything, the head-scratching 2018 goal is making investors more nervous about the cash burn, not less.
    "We are all for setting aggressive targets," wrote Joseph Spak, an analyst at RBC Capital Markets. "However, Tesla is increasingly asking the equity investor to sign up for a complex manufacturing ramp the likes of which we don't believe have ever been seen before. This brings both elevated expectations and execution risk."
    In the more typical expectations game played by publicly traded companies, the 2018 goal just doesn't make sense. Normally, companies prefer to over-perform. Instead, Musk is making the future come early again—only this time, it's Tesla's day of reckoning he's moved up.
    The only way to make real sense of the new deadline is to apply the Musk Doctrine. Consider that he might have been running dangerously close of meeting one of his impossible deadlines. If the 2020 goal looked like it could actually be met, that meant everyone could be working harder, and thus expectations should be moved forward. So that's what Musk did. He now projects a million annual electric car sales by 2020. Try meeting that goal.
    Risky Gambit
    The gambit comes with risks. While it ensures a sense of mission among Tesla employees, it runs the risk of burning them out just when the company can afford it least. Two of Tesla's top manufacturing executives are leaving before the big Model 3 push, Bloomberg reported last week. When describing the accelerated timeline for tooling the Model 3, Musk quipped, "If you can create a human baby in nine months, you can pretty much make a tool in nine months." Gestation never seemed so easy.
    The markets weren't so sanguine. Usually when a company significantly increases its forecast, the stock price goes up. Not this time. After Tesla announced its new target, shares dipped. Analysts cited a new risk of failure in the 2018 deadline, including the extra capital it would require to even attempt it.
    The new forecast, like the original 2020 deadline, seems a farce. But something funny happened on Thursday, the day after Musk moved the goalposts. Even as Tesla's stock declined, analysts and auto enthusiasts almost universally moved their own estimates for Tesla unit sales higher. In the same report that RBC's Spak warned of "the risk to new investment" and maintained a neutral rating on the stock, he nearly doubled his forecast for Tesla's 2020 sales, to 620,000. That's higher than Musk's old target—the one most considered impossible.
    This may be the doctrine at work. Even though Tesla's founder is almost certain to fail at his new goals—and is putting the faith of his investors and car buyers at risk in the process—he also just changed everyone's horizon of expectations. What was once considered an impossibility for Tesla, and for electric cars in general, is now considered the most likely course of events.
    
12. Tom3 9 mei 2016 15:21

    auteur info

    • Tom3

      Lid sinds: 25 jan 2015

      Laatste bezoek: 20 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2934

      Gegeven: 633

    •    Aantal posts: 11.419

    quote:

    Ozzyman2 schreef op 9 mei 2016 13:10:

    [...]
    
    Wat is je koersgemiddelde?
    
    EDIT:
    
    Ik zit op 9,55 en kom van 10,23. Zou nu kunnen bijkopen om de koersgemiddelde te drukken, maar zit er ook al best vol in. Wil ook in eindeloos vermogen blijven investeren in één aandeel.. Echter voelt 9,55 wel iets aan de hoge kant, keuzes.. keuzes.. :-)
    
    Denk dat het voor nu afwachten is, heb een horizon voormijzelf tot 2018 juni.
    

    Zo rond de 6 euro. Veel moeten toeleggen op AM. Vandaag blij dat ik daar tenminste uit ben. Krijg je een hartverzakking van.
13. [verwijderd] 9 mei 2016 15:34

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Hoe harder TT daalt hoe bozer mijn vrouw, van populairst man naar lulligste man.
    Historische repeats zo ik ik ook omhoog met TT naar 60,
    maar nog harder weer omlaag 3.50.
    Nu ook van 12.00 en 08.00 naar 6.50 grrrtvrdrie de go(rd )dijnen zijn dicht
14. _Giulietta_ 9 mei 2016 15:37

    auteur info

    • _Giulietta_

      Lid sinds: 18 sep 2008

      Laatste bezoek: 21 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 760

      Gegeven: 845

    •    Aantal posts: 2.279

    quote:

    Tom3 schreef op 9 mei 2016 15:21:

    [...]
    
    Zo rond de 6 euro. Veel moeten toeleggen op AM. Vandaag blij dat ik daar tenminste uit ben. Krijg je een hartverzakking van.
    

    AM zakt momenteel ook weer eens aardig door de hoeven, ondanks dat T2 er ook niet zo heel lekker bij ligt de laatste tijd mag je inderdaad blij zijn dat je daar uit bent.
15. [verwijderd] 9 mei 2016 15:43

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Hoe harder TT daalt hoe bozer mijn vrouw, van populairst man naar lulligste man.
    Historische repeats zo ik ik ook omhoog met TT naar 60,
    maar nog harder weer omlaag 3.50.
    Nu ook van 12.00 en 08.00 naar 6.50 grrrtvrdrie de go(rd )dijnen zijn dicht
16. [verwijderd] 9 mei 2016 15:49

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Je kan met puts zeer goed verdienen aan Tomtom.
17. _Giulietta_ 9 mei 2016 15:50

    auteur info

    • _Giulietta_

      Lid sinds: 18 sep 2008

      Laatste bezoek: 21 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 760

      Gegeven: 845

    •    Aantal posts: 2.279

    quote:

    Vuurgoudhaantjes schreef op 9 mei 2016 15:49:

    Je kan met puts zeer goed verdienen aan Tomtom.
    

    En de trofee voor de minst zeggende post van vandaag gaat naar (tromgeroffel) Vuurgoudhaantjes, proficiat!
18. [verwijderd] 9 mei 2016 16:56

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Het aandeel noteert nu aan de 7,5 euro, grofweg de helft van de reële waarde en ongeveer een derde van een waarschijnlijk overnamebod. De olie en het smeer zijn eruit. In de darkpools naast de darkrooms zitten investors op hun handen hun nagels te verbijten. Wat op zich al een hele prestatie is. Ze willen Zo graag kopen, maar mogen nog niet, de laatste zwakke longs moeten er nog even uit. Maar de tijd dringt, de Volvodeal zou ieder moment bekend gemaakt kunnen worden en de komst van al die CEO's naar Amsterdam eind mei is ronduit verontrustend. Met een schuin oog loeren ze naar elkaar. Wie raapt als eerste al die heerlijke stukjes onder de 8 op?
19. [verwijderd] 9 mei 2016 17:06

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    28 mei ook de opendag Automotive, doen ze niet voor niets op die datum. Wordt echt leuk voor aandeelhouders, 100% gegarandeerd. Klinkt beetje overdreven die 100%, maar het wordt waargemaakt.
20. [verwijderd] 9 mei 2016 17:08

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Als Harold slechts de helft van wat hij in de call heeft verteld bij Goldman Sachs conference heeft verteld, dan zou dat al genoeg moeten zijn.
    
    * Winst marktaandeel van HERE
    * Met name klanten waar TT nooit zat zijn makkelijker te tekenen
    * Erg content met hoe order intake tijdens Q1 verliep
    * Orderboek van afgelopen jaren ook goed gevuld -> omzetgroei komende jaren
    * Efficiencyes dankzij het nieuwe platform
    * Technologische voorsprong met het platform en met road DNA
    * Dit jaar alle grote wegen in Europa en de VS gemapped in HD.
21. [verwijderd] 9 mei 2016 17:14

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    [Modbreak IEX: Gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen, bericht is bij dezen verwijderd.]