rood blauwe elepsis logo Belegger.nl

Forum geopend voor Euronav

19.516 Posts
Pagina: «« 1 ... 510 511 512 513 514 ... 976 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 7 mei 2020 10:01
    Ik ben nog maar net begonnen met beleggen en Euronav is mijn eerste aankoop geweest, dit na het bestuderen van de solide bedrijfscijfers en gezien het algemene volatiele klimaat, waarbij Euronav zeker wel nog een tijdje kan van profiteren. Ingestapt aan 9.50. Ik had echter de volgende bedenking; gezien het dividend ongeveer 1 euro bedraagt, dan is het zo dat de koersstijging van vandaag heel beperkt is, en dat na de ex-dividend datum deze 1 euro weer afgaat van de koers. Dan is dit toch eigenlijk een broekzak-vestzak operatie voor de aandeelhouder? Ik vind het wat vreemd om te vatten dat je zo als aandeelhouder winst kunt maken terwijl het uitgekeerde dividend steeds weer van de koers gaat, of zie ik dit fout?
    In elk geval proficiat met de mooie kwartaalcijfers!
  2. [verwijderd] 7 mei 2020 10:25
    Tryp, ik begrijp u vraag maar je redenering is fout. Als ik uw gedachtegang volg moet de koers van EURONAV na 8 keer dividend betalen 0 zijn en is het bedrijf dus niks meer waard.
    Dit is uiteraard niet correct, telkens er dividend betaald wordt vloeit er inderdaad geld uit het bedrijf en daalt de koers. Maar de assets en toekomstige kasstromen/winst hebben natuurlijk ook een waarde en die stromen het bedrijf ook weer binnen nadat het dividend is uitbetaald.
    Verder altijd opletten : de koers van een bedrijf is niet gelijk aan de waarde van een bedrijf!
  3. [verwijderd] 7 mei 2020 10:31
    Wat ik niet begrijp als beginnend belegger is dat er nog altijd beleggers zijn die aan dit zacht prijsje willen verkopen. Deze resultaten en vooruitzichten zijn toch schitterend.
  4. [verwijderd] 7 mei 2020 10:43
    Wat ik als beginnend belegger niet begrijp is dat met zulke resultaten en vooruitzichten er nog altijd beleggers zijn die aan deze zachte prijsjes nog willen verkopen.
  5. forum rang 8 objectief 7 mei 2020 10:44
    quote:

    MC oil schreef op 7 mei 2020 10:31:

    Wat ik niet begrijp als beginnend belegger is dat er nog altijd beleggers zijn die aan dit zacht prijsje willen verkopen. Deze resultaten en vooruitzichten zijn toch schitterend.
    De vooruitzichten is altijd moeilijk inschatten; dat is toch koffiedik kijken.

    Ik begrijp de verkopers wel: de charter/vrachttarieven pieken meestal een heel korte periode en zakken dan weer diep weg. Deels is dit ook de oorzaak dat de koers de laatste weken is gedaald, want het VLCC tarieven zakken fors in.
    Deze keer zou het kunnen dat de prijzen wat langer op niveau blijven omdat de economie langzamer
    op stoom gaat komen.
  6. [verwijderd] 7 mei 2020 10:50
    quote:

    MC oil schreef op 7 mei 2020 10:31:

    Wat ik niet begrijp als beginnend belegger is dat er nog altijd beleggers zijn die aan dit zacht prijsje willen verkopen. Deze resultaten en vooruitzichten zijn toch schitterend.
    Ik denk, gezien de volumes van de afgelopen tijd, dat er gewoon veel mensen zijn ingestapt, die deze markt fundamenteel niet begrijpen. Deze zien nu een goednieuwsshow passereren qua rapporteringen, met een gelijktijdige daling van de koers. Die stappen dus allemaal uit in de veronderstelling dat het enkel maar slechter zal gaan in de toekomst.

    Als je op dit moment verkoopt, dan ga je er van uit dat je gans je return van het dividend, gaat verliezen door een sustained koersdaling. Dus dat de huidige koers, tov het najaar nog +/- 20% verder zal dalen. In realiteit lijkt mij dat erg pessimistisch gezien de huidige NAV.

    Vroeg of laat gaan er meer institutionele beleggers instappen (zoals M&G recent; deze zullen trouwens wel eens geslikt hebben bij de recente koersdaling :D)), want dit aandeel wordt fundamenteel onderschat.
  7. [verwijderd] 7 mei 2020 11:01
    In België is een speelgoedwinkel keten failliet die geen schulden heeft. De banken willen hen niet redden. Als de CEO dan zegt dat de toekomst er goed uitziet door de hoge ratings. De vele schepen die binnenkort op de schroothoop moeten en de orders voor nieuwe schepen die het laagste zijn in 23 jaar dan geloof ik dat de vooruitzichten heel goed zijn en in elke sector de gezonde bedrijven overblijven. De bankjes hebben mijn inziens belangrijker dingetjes te doen dan risicovolle leningen te geven.
  8. Vavli 7 mei 2020 11:32
    Ik maak me echt niet druk over de jojobewegingen van de koers ( alleen jammer dat ik niet meer kan bijkopen) want ik zit er in voor de dividenden: ik heb 9 euro betaald en dit jaar alleen zal ik zeker 3 euro ontvangen. En ook de komende jaren zien er uitstekend uit. Over enkele jaren is het aandeel volledig terug betaald en is elke koers pure winst.
    Ik zie geen enkel andere sector waar dit haalbaar is.
  9. forum rang 4 boothram 7 mei 2020 12:03
    terug 2 vlcc van maran geboekt boven de 90 000...
    Let wel, 1e kwartaal profiteerde pas in maart van contango
    2de kwartaal: tegenwoordig ook al heel wat boekingen die in derde kwartaal doorlopen
    3de kwartaal dus goed begonnen!!!
    4de kwartaal komen dan die superrendabele nieuwe scrubbers in actie
    en volgend jaarblijft nog maar de helft van de schuldenlast...
  10. [verwijderd] 7 mei 2020 12:16
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 7 mei 2020 12:06:

    Laten we niet vergeten dat goede jaren bij Euronav altijd weer gevolgd worden door slechte jaren.
    Volg ik niet helemaal in. Ik denk dat Euronav zich bovengemiddeld goed gewapend heeft naar de toekomst toe. Ik ben misschien te positief, maar ik zie enkel instapmomenten de laatste tijd.

    Snel gerekend, wie nu 1000 euro in Euronav steekt, krijgt er 100 aandelen en ruwweg 250 euro dividend voor terug. Een koersdaling van 25% = break even (en ongeveer de gemiddelde Low van de laatste jaren). Dat we die lows terug gaan opzoeken lijkt me vrij onrealistisch.

    Akkoord?

  11. [verwijderd] 7 mei 2020 12:28
    De Stoop 1 uur geleden op Bloomberg TV.
    Published on 7 May 2020
    May.07 -- Hugo De Stoop, chief executive officer at Euronav, discusses the company’s storage capacity, tanker rates and his outlook for the business. He speaks exclusively on “Bloomberg Markets: European Open.”

    m.youtube.com/watch?v=LgKzfUu-MYw
  12. forum rang 4 boothram 7 mei 2020 12:29
    correctie
    het gaat om de maran athena 2016 52 dagen aan 98 622 dollar en de oudere maran thties correcite aan 58935 usd (total days) via app vlcc fixtures
  13. Vavli 7 mei 2020 12:33
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 7 mei 2020 12:06:

    Laten we niet vergeten dat goede jaren bij Euronav altijd weer gevolgd worden door slechte jaren.
    Het komende decennium ziet er anders uit dan het verleden. Drie belangrijke factoren liggen aan de basis:
    1) Tot circa 2030 zal het olieverbruik nog toenemen, daarna zal het mondiale verbruik geleidelijk dalen.
    2) Er komen ongetwijfeld nieuwe, strengere milieunormen.
    3) Banken zijn veel minder geneigd te lenen voor de aankoop van tankers.

    Die drie factoren hebben tot gevolg dat rederijen veel minder nieuwe tankers bestellen. Daardoor krijgen de tankers die nog in de vaart zijn een veel sterkere onderhandelingspositie en het minste dat dan gebeurt, kan de tarieven heel snel en hard doen stijgen.
    In die markt zit Euronav met een jonge vloot en weinig schulden, in een heel sterke positie.
  14. forum rang 5 maci 7 mei 2020 12:35
    quote:

    chefke schreef op 7 mei 2020 12:23:

    Als je nu (bij) koopt; ontvang je daar dan dividend over in juni?
    Je mag dan wel nieuw zijn hier chefke, maar het antwoordt op je vraag is hier vanmorgen al gegeven.
  15. harryhol 7 mei 2020 12:41
    Het is toch ook een kwestie van framing: op IEX geen enkele melding over de cijfers/winstgroei van Euronav, op Tradewinds staat "1000% groei winst". Onbekend maakt onbemind...
  16. Thole 7 mei 2020 12:44
    quote:

    harryhol schreef op 7 mei 2020 12:41:

    Het is toch ook een kwestie van framing: op IEX geen enkele melding over de cijfers/winstgroei van Euronav, op Tradewinds staat "1000% groei winst". Onbekend maakt onbemind...
    Volledig mee eens.
19.516 Posts
Pagina: «« 1 ... 510 511 512 513 514 ... 976 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.097
AB InBev 2 5.525
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.862
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 10.770
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 192
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.764
Aedifica 3 923
Aegon 3.258 322.957
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.297
ageas 5.844 109.896
Agfa-Gevaert 14 2.051
Ahold 3.538 74.343
Air France - KLM 1.025 35.219
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.046
Alfen 16 25.012
Allfunds Group 4 1.510
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 406
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.826
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.502
AMG 971 134.000
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.734
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.027
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 384
Arcadis 252 8.787
Arcelor Mittal 2.034 320.848
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.332
Aroundtown SA 1 220
Arrowhead Research 5 9.747
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.443
ASML 1.766 108.719
ASR Nederland 21 4.502
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 521
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.690
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 66
Azerion 7 3.410