Forum geopend voor Euronav

1. [verwijderd] 29 juli 2017 17:16

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Dank je Risky. Ik overweeg een abo op Mintzmeyer (mijn winst op TK is aan hem te danken)maar ik beleg nog niet met geweldige bedragen. Loont zo'n abo, volgens jou?
2. Risky bets 31 juli 2017 09:22

   auteur info

   • Risky bets

     Lid sinds: 23 mei 2005

     Laatste bezoek: 21 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 228

     Gegeven: 28

   •    Aantal posts: 3.008

   quote:

   Lunten schreef op 28 juli 2017 21:24:

   Risky, jij zat volgens mij ook in SALT voor ER-play? Heb je ze nog? Wat is uw visie van het bedrijf sinds de cijfers? Koers word momenteel een beetje gedrukt door de BDI wss..
   

   Nee niet meer. Zat er alleen in voor de cijfers. Verkocht met een verwaarloosbaar winstje. Deden ze +11% de dag erna... UGH. Is niet echt duur, maar NMM en GNK zijn wel goedkoper.
3. Risky bets 31 juli 2017 09:27

   auteur info

   • Risky bets

     Lid sinds: 23 mei 2005

     Laatste bezoek: 21 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 228

     Gegeven: 28

   •    Aantal posts: 3.008

   quote:

   Pilon schreef op 29 juli 2017 17:16:

   Dank je Risky. Ik overweeg een abo op Mintzmeyer (mijn winst op TK is aan hem te danken)maar ik beleg nog niet met geweldige bedragen. Loont zo'n abo, volgens jou?
   

   Ja is zeer goede service. Veel goede informatie en rapporten en goede communitee van serieuze beleggers in scheepvaart. In die rapporten maakt hij veel gebruik van data waar je zelf zwaar voor moet betalen, dat je nu dus indirect veel goedkoper krijgt. Eind Augustus gaan de kosten omhoog, dus als je een abo wil, zou ik redelijk snel zijn (members houden hun orginele kosten niveau).
   
   Dat gezegd hebbende, is het natuurlijk relatief heel veel geld als je met weinig belegd. Dat jou ervaring met TK goed is geweest, is natuurlijk geen garantie voor de volgende keren. Ik denk dat het veel te duur is als je minder als 50-100k in scheepvaart geïnvesteerd hebt zitten, maar dat is aan jezelf.
   
   Al met al kan ik dat lidmaatschap zeker sterk aanbevelen. Of anders om het gewoon een paar maanden te doen en dan op te zeggen, zodat je je wel de denkwijze eigen kan maken. Maar ik zou de kosten relatief ten opzichte van je portefeuille wel in de gaten houden.
4. [verwijderd] 31 juli 2017 20:53

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Risky bets schreef op 31 juli 2017 09:27:

   [...]
   
   Al met al kan ik dat lidmaatschap zeker sterk aanbevelen. Of anders om het gewoon een paar maanden te doen en dan op te zeggen, zodat je je wel de denkwijze eigen kan maken. Maar ik zou de kosten relatief ten opzichte van je portefeuille wel in de gaten houden.
   

   Ik heb de sprong maar gewaagd, inderdaad om een paar maanden aan te kijken. Is toch een niche-markt waar een figuur als J (en jij trouwens ook) door goed onderzoek het verschil kunnen maken. Zal nog wat geduld hebben met mijn GASS-aandelen.
   
   Bovendien is het interessant leesvoer...
5. [verwijderd] 31 juli 2017 21:01

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Mooi dagje voor de dry bulkers.
   
   Salt vind ik wel een beetje achterlopen nu tegenover peers de laatste dagen
6. Spes 31 juli 2017 21:12

   auteur info

   • Spes

     Lid sinds: 10 aug 2009

     Laatste bezoek: 22 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 259

     Gegeven: 186

   •    Aantal posts: 2.316

   Het lijkt erop dat Euronav weer de weg naar boven heeft gevonden. Wat is jullie verwachting m.b.t. de koersen van de bedrijven in deze branche? Zijn behoorlijk achtergebleven met de beurs (vanwege de slechte tarieven). Is er weer licht aan de horizon?
   Wat zijn de gevolgen van de stijgende euro voor deze bedrijven?
7. Risky bets 31 juli 2017 22:15

   auteur info

   • Risky bets

     Lid sinds: 23 mei 2005

     Laatste bezoek: 21 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 228

     Gegeven: 28

   •    Aantal posts: 3.008

   quote:

   Lunten schreef op 31 juli 2017 21:01:

   Mooi dagje voor de dry bulkers.
   
   Salt vind ik wel een beetje achterlopen nu tegenover peers de laatste dagen
   

   De BDI is de laatste tijd gestegen door rate verhogingen in het capesize segment, en die heeft SALT niet.
   
   
8. Risky bets 31 juli 2017 22:16

   auteur info

   • Risky bets

     Lid sinds: 23 mei 2005

     Laatste bezoek: 21 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 228

     Gegeven: 28

   •    Aantal posts: 3.008

   quote:

   Spes schreef op 31 juli 2017 21:12:

   Het lijkt erop dat Euronav weer de weg naar boven heeft gevonden. Wat is jullie verwachting m.b.t. de koersen van de bedrijven in deze branche? Zijn behoorlijk achtergebleven met de beurs (vanwege de slechte tarieven). Is er weer licht aan de horizon?
   Wat zijn de gevolgen van de stijgende euro voor deze bedrijven?
   

   Morgen GNRT cijfers. Ben benieuwd naar de reactie op die cijfers. Zullen een verlies gaan noteren en ik heb geen idee hoe de markt daar op gaat reageren. Tevens zullen ze natuurlijk lage lopende gemiddelde voor Q3 gaan publiceren. Goede test case voor EURN cijfers.
9. Rider 1 augustus 2017 13:09

   auteur info

   • Rider

     Lid sinds: 26 sep 2016

     Laatste bezoek: 21 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 489

     Gegeven: 189

   •    Aantal posts: 3.932

   quote:

   Risky bets schreef op 31 juli 2017 22:16:

   [...]
   
   Morgen GNRT cijfers. Ben benieuwd naar de reactie op die cijfers. Zullen een verlies gaan noteren en ik heb geen idee hoe de markt daar op gaat reageren. Tevens zullen ze natuurlijk lage lopende gemiddelde voor Q3 gaan publiceren. Goede test case voor EURN cijfers.
   

   Wat verwacht je van de cijfers van Euronav? Gaan ze nog dividend betalen?
10. [verwijderd] 1 augustus 2017 14:28

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Oef, cijfers GNRT vallen niet mee zeg.....en dan te bedenken dat de tarieven in lopende kwartaal nog verder zijn gedaald. Lijkt me slecht nieuws voor de koers. Wat jij Risky?
12. Risky bets 1 augustus 2017 16:55

    auteur info

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 21 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 228

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.008

    quote:

    rider13 schreef op 1 augustus 2017 13:09:

    [...]
    
    Wat verwacht je van de cijfers van Euronav? Gaan ze nog dividend betalen?
    

    Over Q1 hadden ze nog 0.22eps winst. Denk dat ze een duppie verlies gaan maken ofzo in Q2. Dus wellicht een heel klein dividendje.
13. Risky bets 1 augustus 2017 16:59

    auteur info

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 21 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 228

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.008

    quote:

    Mitchieboy schreef op 1 augustus 2017 14:28:

    Oef, cijfers GNRT vallen niet mee zeg.....en dan te bedenken dat de tarieven in lopende kwartaal nog verder zijn gedaald. Lijkt me slecht nieuws voor de koers. Wat jij Risky?
    

    Geen idee, ligt er volledig aan wat is ingeprijst en wat niet. Paddy (EURN CEO) was heel duidelijk en negatief over de nabije toekomst in de Q1 rapportage, dus het zou niet als een verassing moeten komen, maar je weet maar nooit.
    
    GNRT rapporteerde 27k/day voor VLCC's en 15k/day voor Suezmax. Ik verwacht dat EURN een lager gemiddelde voor de VLCC"s gaat behalen maar een hogere voor Suezmax.
    
    Q3 tot nu toe voor GNRT viel me zwaar mee (maar is natuurlijk niet top te noemen, en de % zijn nog opmerkelijk laag. Huidige dayrates zijn een stuk lager en Augustus is meestal de slechtste maand. Denk dus dat de gemiddelden nog wel lager gaan zakken). Q3 38% VLCC booked at 23k/day en 29% Suezmax booked at 10k/day.
    
    Huidige dayrates zijn ongeveer 16k/day voor VLCC's en 8k/day voor Suezmax.
    
    
14. [verwijderd] 1 augustus 2017 17:04

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Risky bets schreef op 1 augustus 2017 16:59:

    [...]
    
    Geen idee, ligt er volledig aan wat is ingeprijst en wat niet. Paddy (EURN CEO) was heel duidelijk en negatief over de nabije toekomst in de Q1 rapportage, dus het zou niet als een verassing moeten komen, maar je weet maar nooit.
    
    GNRT rapporteerde 27k/day voor VLCC's en 15k/day voor Suezmax. Ik verwacht dat EURN een lager gemiddelde voor de VLCC"s gaat behalen maar een hogere voor Suezmax.
    
    Q3 tot nu toe voor GNRT viel me zwaar mee (maar is natuurlijk niet top te noemen, en de % zijn nog opmerkelijk laag. Huidige dayrates zijn een stuk lager en Augustus is meestal de slechtste maand. Denk dus dat de gemiddelden nog wel lager gaan zakken). Q3 38% VLCC booked at 23k/day en 29% Suezmax booked at 10k/day.
    
    Huidige dayrates zijn ongeveer 16k/day voor VLCC's en 8k/day voor Suezmax.
    
    

    Klopt het dat tijdelijke tegenslag in deze sector op langere termijn positief voor Euronav kan zijn omdat ze beter dan de concurrentie in staat zijn moeilijke tijden te overleven? Waardoor de concurrentie genoodzaakt is om eerder schepen als oud ijzer te verkopen?
15. Risky bets 1 augustus 2017 17:09

    auteur info

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 21 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 228

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.008

    quote:

    ReadArt schreef op 1 augustus 2017 17:04:

    [...]
    
    Klopt het dat tijdelijke tegenslag in deze sector op langere termijn positief voor Euronav kan zijn omdat ze beter dan de concurrentie in staat zijn moeilijke tijden te overleven? Waardoor de concurrentie genoodzaakt is om eerder schepen als oud ijzer te verkopen?
    

    Klopt. EURN heeft een grote zak met geld klaar staan voor overnames. Vandaag heeft GNRT 2 1999 Suezmax schepen verkocht voor demolitie... Als veel partijen schepen voor scrap gaan verkopen dan hersteld het marktevenwicht na verloop van tijd wel weer.
16. Risky bets 3 augustus 2017 13:08

    auteur info

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 21 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 228

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.008

    TNK gerapporteerd. Zowel de Suezmax Q2 gemiddelde en Q3 lopende gemiddelde vielen mij erg mee. (sheet 8)
    teekay.com/wp-content/uploads/2017/04...
    
    Ik heb gisteren een korte termijn short positie geopend op EURN, omdat ik denk dat de cijfers niet goed ontvangen gaan worden. Wel zo fair om dit te vermelden, want wellicht zijn mijn posts een beetje gekleurd nu.
17. [verwijderd] 3 augustus 2017 21:09

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Verkoop je gewoon aandelen, of koop je put-opties? Ik heb mijn aandelen EURN verkocht om wat CPLP bij te kopen.
18. Risky bets 4 augustus 2017 08:48

    auteur info

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 21 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 228

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.008

    Gewoon aandelen geshort. Vind de bid-ask spread veel te hoog voor korte termijn optie strategieën.
19. Risky bets 7 augustus 2017 12:44

    auteur info

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 21 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 228

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.008

    NAT cijfers:
    
    hugin.info/201/R/2125871/811468.pdf
    
    Wekelijks rappot over tankers:
    www.hellenicshippingnews.com/wp-conte...
    
    huidige gemiddelde rates:
    VLCC 16.1k/dag
    Suezmax 7.2k/dag
20. Risky bets 7 augustus 2017 16:54

    auteur info

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 21 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 228

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.008

    www.tradewindsnews.com/tankers/132266...
21. [verwijderd] 9 augustus 2017 10:24

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Risky bets schreef op 3 augustus 2017 13:08:

    Ik heb gisteren een korte termijn short positie geopend op EURN, omdat ik denk dat de cijfers niet goed ontvangen gaan worden. Wel zo fair om dit te vermelden, want wellicht zijn mijn posts een beetje gekleurd nu.
    

    Waarom denk jij dat de cijfers van Euronav niet goed ontvangen gaan worden?