TOMTOM SEPTEMBER 2015

1. [verwijderd] 28 september 2015 13:58

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   myself and me schreef op 28 september 2015 13:56:

   Als TT straks weer 10 plus noteert kruipen er wel weer een paar in hun holletje. Tomtom draait als een tierelier .
   

   De beurs nog niet helaas. ....maar als de draai er is.....
2. jumoro 28 september 2015 13:58

   auteur info

   • jumoro

     Lid sinds: 23 mei 2013

     Laatste bezoek: 07 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 158

     Gegeven: 48

   •    Aantal posts: 1.138

   We zakken mee met het algemeen sentiment, als de USA het straks iets beter doet kan er nog iets herstel optreden. Grote partijen hebben zich al ingekocht n.a.v. adviezen van analisten, die kijken op de lange termijn. Wat er nu gebeurt is in het voordeel van de mensen die short zitten. Die proberen met kleine aantallen de koers te drukken. Ws om er met weinig verlies uit testappen. Komt op termijn wel weer goed, we gaan de 10 euro echt wel weer op de borden krijgen.
3. [verwijderd] 28 september 2015 13:59

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   
   we moeten nog oppassen dat HERE straks weer niet beschikbaar komt, denk dat als de 3 Musketiers een kans zien er onderuit te komen ze het niet zullen nalaten, die hebben nu wel even wat andere shit op hun bord.
   
   allemaal zwaar kut dit.
4. Regenboog33 28 september 2015 13:59

   auteur info

   • Regenboog33

     Lid sinds: 27 apr 2014

     Laatste bezoek: 05 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 468

     Gegeven: 159

   •    Aantal posts: 2.701

   quote:

   myself and me schreef op 28 september 2015 13:56:

   Als TT straks weer 10 plus noteert kruipen er wel weer een paar in hun holletje. Tomtom draait als een tierelier .
   

   Kan wel zijn maar de beurs draait super slecht en met een enorme volatiliteit. Hier ontsnapt ook TT niet aan en gaat deze dus ook naar beneden. Bovendien is TT een cyclisch aandeel en gaat het ook nog iets harder naar beneden; helaas.
5. [verwijderd] 28 september 2015 14:01

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   R8GT schreef op 28 september 2015 13:59:

   we moeten nog oppassen dat HERE straks weer niet beschikbaar komt, denk dat als de 3 Musketiers een kans zien er onderuit te komen ze het niet zullen nalaten, die hebben nu wel even wat andere shit op hun bord.
   
   allemaal zwaar kut dit.
   

   Is dat zo?
   Als ze HERE weer loslaten dan is HERE aangeschoten.. Wat denk je van Nokia...
   Ja de koers van TT is niet best.
6. [verwijderd] 28 september 2015 14:03

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Maar ook weer harder omhoog als het allemaal wat bekoelt. Er is fundementeels niks met TT het geeft aan een record orderboek te hebben. Veel meer als ze zelf hadden verwacht.
7. [verwijderd] 28 september 2015 14:03

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   [Modbreak IEX: Gelieve inhoudelijk te reageren, bericht is bij dezen verwijderd.]
   
   
8. [verwijderd] 28 september 2015 14:05

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   
   VW en Porsche nu 7% lager , die hebben sinds begin dit jaar 2/3e van hun koers zien verdampen.
   
   de Duitse auto industrie sleurt de Duitse Beurs onderuit , die sleurt Eurostocks onderuit en de FED trekt de stekker uit de US
   
   voor de rest gaat t allemaal goed, TT gaat een gouden decennia tegemoet, ik mag hopen onder een ander dak.
9. [verwijderd] 28 september 2015 14:11

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Er komen ook hersteldagen en dan zal TT koploper zijn. Tomtom heeft alles gereed om leider te zijn in het zelfstandig rijden. En is een gewilde overnameprooi vanwege haar kostbare assets. Er zijn zat bedrijven met miljarden cash zeker voor deze laatst overgebleven digitale kaartenleverancier.
10. [verwijderd] 28 september 2015 14:12

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Natte krant schreef op 28 september 2015 14:01:

    [...]
    Is dat zo?
    Als ze HERE weer loslaten dan is HERE aangeschoten.. Wat denk je van Nokia...
    Ja de koers van TT is niet best.
    

    je denkt toch niet dat de volgende 3 miljard gaat betalen ?, die gaan NOK tot op het bot straffen en lopen er mee weg voor de helft, NOK wil er vanaf en denkt er vanaf te zijn, ik hoop echt dat t zo is, anders ben ik bang dat de benchmark gewoon lager komt te liggen.
12. [verwijderd] 28 september 2015 14:17

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Nokia wou Here verkopen dan brengt het juist minder op. Tomtom wil haar maps niet kwijt maar os de laatst overgeblevene en er zijn genoeg gegadigden dat drijft de prijs natuurlijk veel hoger als Here. Bovendien zoals ook Slob zegt zal de waarde nog meer toenemen met het zelfstandig rijden.
13. [verwijderd] 28 september 2015 14:19

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    hmmm jouw tijdsschaal wordt met de dag langer. Eerst 12 euro eind 2015, 17 euro 2015 en nu zitten we al op een decennia vooruit te kijken. Hopelijk heb je gelijk maar ik kijk nooit meer dan 6 maanden vooruit, er kan in die tussentijd al veel gebeuren wat niets met het bedrijf te maken heeft maar wel de koers flink kan beïnvloeden.
    
    

    quote:

    R8GT schreef op 28 september 2015 14:05:

    VW en Porsche nu 7% lager , die hebben sinds begin dit jaar 2/3e van hun koers zien verdampen.
    
    de Duitse auto industrie sleurt de Duitse Beurs onderuit , die sleurt Eurostocks onderuit en de FED trekt de stekker uit de US
    
    voor de rest gaat t allemaal goed, TT gaat een gouden decennia tegemoet, ik mag hopen onder een ander dak.
    

14. [verwijderd] 28 september 2015 14:21

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    R8GT schreef op 28 september 2015 14:12:

    [...]
    
    je denkt toch niet dat de volgende 3 miljard gaat betalen ?, die gaan NOK tot op het bot straffen en lopen er mee weg voor de helft, NOK wil er vanaf en denkt er vanaf te zijn, ik hoop echt dat t zo is, anders ben ik bang dat de benchmark gewoon lager komt te liggen.
    

    Begrepen. Niet gewenste uitkomst.
    De perikelen bij VW e.a. hebben een drukkend effect op koers TT.
    Na de hosanna vanuit Frankfurt en daaropvolgende koerswinst zijn we terug bij af.
    Ik lees de gedachten over de waarderingen en omzetontwikkeling hier.
    Ben er niet gerust op dat de koers die gaat laten zien als het algemene sentiment blijft zoals het is of erger nog slechter gaat worden.
15. [verwijderd] 28 september 2015 14:28

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    
    nogmaals ik denk niet dat het gebeurt, maar wat er nu speelt is echt dramatisch, BMW en Mercedes zullen proberen zo ver mogelijk van het VW concern te blijven en dan hebben ze net dat Here gekocht.
    
    eigenlijk zou het fantastisch voor TT kunnen uitpakken als ze zich nu in de etalage zetten, maar dat gaat niet gebeuren, want de koers staat te laag, dat heeft nu geen zin, dus dan maar hopen dat TT op eigen kracht kan beteren en anders toch opteren voor een stappenplan de koers omhoog te tillen ( JdM).
    
    
16. [verwijderd] 28 september 2015 14:30

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    R8GT schreef op 28 september 2015 13:59:

    we moeten nog oppassen dat HERE straks weer niet beschikbaar komt, denk dat als de 3 Musketiers een kans zien er onderuit te komen ze het niet zullen nalaten, die hebben nu wel even wat andere shit op hun bord.
    
    allemaal zwaar kut dit.
    

    Juist niet. Wat je nu ziet is het schokeffect van een transitie. Een transitie van vervuilende naar electrische motoren, van domme auto's naar connected auto's en van bestuurde naar zelfsturende auto's. In die transitie krijg je nieuwe toetreders, wordt bepaalde technologie eerder legacy (zuinige diesels). Dus Here is een logische aankoop.
    
    In de race om een toekomstvast (futureproof) bedrijf te zijn hebben de drie Duitsers Here gekocht. Een belangrijke toekomstige competentie is immers software en big data en niet de powertrain (motoren). Dus deze crisis bij VW bewijst volgens mij juist het belang van een vlucht naar voren om competenties die autofabrikanten van nature weinig hebben en moeilijk vinden te gaan ontwikkelen.
    
    Waarom vinden ze dat moeilijk? Software werkt incrementeel (steeds kleine updates) en zo werken teams ook (agile) terwijl autofabrikanten juist ver vooruitplannen en lange designcycli hebben. En hun probleem is ook de risico averse cultuur, gericht op veiligheid, waardoor dingen minder snel gaan.
    
    Autofabrikanten zitten dus zeker in een disruptive time, vefrgelijkbaar met tomtom een jaar of 5-7 geleden toen Google maps kwam en tomtom's technologie niet klaar was voor een mobiele en connected wereld.
17. [verwijderd] 28 september 2015 14:31

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @R8GT Wat is jouw inschatting tav van de rol van de Mol?
    Hij is aandeelhouder met een redelijk groot belang..maar ook weer niet zo groot.
    Ik vroeg mij dit weekend af of die rol niet wordt overschat hier op het forum.
18. recital 28 september 2015 14:37

    auteur info

    • recital

      Lid sinds: 31 jan 2001

      Laatste bezoek: 31 dec 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 316

      Gegeven: 327

    •    Aantal posts: 1.009

    Tesla betrapt op liegen over Model S P85D motorvermogen
    
    Tesla prijst de Model S P85D aan als een voertuig met een vermogen van 691pk. “Niet waar”, zegden een groep van meer dan 70 Amerikaanse eigenaren die behoorlijk naarstig getracht hadden van het exacte maximumvermogen van hun auto te achterhalen. Volgens hen beschikt een Model S P85D over hooguit 557pk aan de motoren én met een compleet opgeladen accu.
    
    Tesla past formulering aan
    
    Tesla bouwde een eerder knullige verdediging op de aanval, maar verklaarde wel dat het gaat om een verschil in berekeningsmethode over het gecombineerde vermogen van de motor vooraan en de motor achteraan. De Amerikaanse website van Tesla omzeilt het probleem inmiddels door te stellen dat de auto beschikt over een motor van 503pk achteraan en 259pk vooraan. Hoeveel ze samen opwekken is nu niet erg duidelijk, want je mag de cijfers niet gewoon optellen.
    www.auto55.be/nieuws/25823-tesla-betr...
19. Mojo 28 september 2015 14:40

    auteur info

    • Mojo

      Lid sinds: 16 mei 2010

      Laatste bezoek: 11 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 784

      Gegeven: 90

    •    Aantal posts: 3.251

    Duidelijk is dat R8GT anngst wil zaaien en denkt nu dat wereld vergaat. Aannames doen is hij heel goed in. Nu denkt hij dat de Duitsers Here niet gaan kopen. Wat dacht je van handtekeningen die zijn gezet?
20. [verwijderd] 28 september 2015 14:40

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    
    sorry Justin, dit is een drama voor VW en de Duitse auto industrie, het vertrouwen is kapot, ik ben ervan overtuigd dat BMW en Merc echt effe helemaal de naam VW niet willen horen
    die zijn helemaal niet bezig thans met Here of TT, die zijn bezig met damage control en dat is niet iets wat in een paar weken gefixed is, dit gaat enorm veel geld en tijd kosten
    weet je wat dit betekend als je 2/3e van je beursprijs in 9 maand ziet verdampen ?, dit heeft mega gevolgen, die gasten denken helemaal even niet aan de toekomst, die denken hoe redden we de meubelen.
    VW gaat nog moeten vechten om het in deze vorm te overleven, ik zeg niet dat ze failliet gaan, maar ze kunnen onder mega druk komen te staan, wellicht gaan ze genoodzaakt worden dingen af te stoten.
    die zijn de eerst komende jaren bezig in de recht zaal.
21. [verwijderd] 28 september 2015 14:43

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Mojo schreef op 28 september 2015 14:40:

    Duidelijk is dat R8GT anngst wil zaaien en denkt nu dat wereld vergaat. Aannames doen is hij heel goed in. Nu denkt hij dat de Duitsers Here niet gaan kopen. Wat dacht je van handtekeningen die zijn gezet?
    

    Handtekeningen geven verplichtingen maar ik denk niet dar R&GT bewust angst wil zaaien. Vergeet niet dat dit hele gebeuren een domino effect kan krijgen in de hele autobranche
    
    Wie heeft er nog niet gelogen? Daar draait het nu vooral om