xynix schreef op 14 juli 2015 10:43:
(kopie uit ander draadje)
[...]
Ik krijg signalen uit meerdere kanalen dat zelfs de PND's het veel beter doen dan menigeen hier wellicht verwacht. Ik hoor ook in mijn eigen prive omgeving allerlei mensen waarvan ik dat niet zou hebben verwacht dat ze een PND gaan aanschaffen. De nieuwe opzet met lifetime maps (en indien van toepassing: traffic) is een gouden greep. Ik krijg echt de indruk dat niet alleen TomTom met de laatste modellenreeks leuk marktaandeel aan het oppikken is (tegen mooie gemiddelde verkoopprijzen), maar dat zelfs de marktkrimp door de nieuwe modellen wel eens reusachtig zou kunnen gaan meevallen. De nieuwe Rider is naar ik hoor een regelrechte hit. Schrijf de PND absoluut nog niet af voor de consumer omzet/resultaten (ik kan niet alles vertellen wat ik weet op dat vlak)!
Mensen die de personeelsmeeting van vorige week hebben meegemaakt hebben het over een zeer enthousiasme Corinne die "groei" ongeveer als ieder tweede woord gebruikte. Ook andere insiders met goed zicht op de business hoor ik enthousiast aan mensen uitleggen dat de recente diversificatie deels een verdedigingsstrategie was, maar dat het dan wel fantastisch is als echt alle divisies tegelijk lekker beginnen te groeien. "Firing on all cylinders". En volgens mij gaat het daarbij niet alleen om H2.
Dus ook als HERE geen boeiende referentiewaarde voor de maps-poot zou opleveren lijkt er alle reden om geloof te hebben in "groei op eigen kracht". Misschien nog wel meer nu blijkt dat de hele markt de erbarmelijke staat van onderhoud van HERE heeft doorgekregen. Met een UBER dat oftewel alsnog HERE gaat kopen voor een ramsj-prijs danwel zich af moet vragen welke andere alternatieven er zijn. En met andere partijen die de "disruptive arena" betreden.