rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Uitgebreid zoeken

6 juli-12 juli TomTom in 2 belangrijke rekensommen!

1.719 Posts
Pagina: «« 1 ... 10 11 12 13 14 ... 86 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. [verwijderd] 7 juli 2015 08:47

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    pbr schreef op 7 juli 2015 08:30:

    [...]
    Joh
    Denk aan je hart
    Je bent al maanden aan het posten over koersen van meer dan 20 euro
    Wakker worden
    HERE deal is no deal
    Opsplitsing gaat niet gebeuren
    Koers T2 is volgens mij teveel opgepompt en zie ik eerder weer naar 7 euro gaan
    short? hahaha!
  4. [verwijderd] 7 juli 2015 09:01

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Informer schreef op 7 juli 2015 06:39:

    Corinne is een inspiratiebron voor de vele werknemers die TT heeft.
    4000+ en er staan 100+ vacatures open.

    Wat veel belangrijker is.. !
    (Wakker worden allemaal..............)

    De afsplitsing zit er dus echt aan te komen zoals het lijkt.

    Zou iemand kunnen vertellen hoe dat dan voor ons als aandeelhouder straks gaat werken ?

    Stel dat TT in 3 delen wordt opgesplitst.
    Krijgen wij dan straks 3 soorten TT aandelen ?

    De wegingsfactor op elk onderdeel lijkt me ook van toepassing.
    Maar hoe te verdelen ?

    Of zie ik dit geheel verkeerd ?
    De uitvoeringsstrategie zal heel verrassend kunnen zijn. Het kan gaan om een cash transactie of een deelname in een nieuw op te richten onderneming, TTT kan wel/niet worden afgestoten of gaan voor een IPO.

    Ik heb hier eerder al aangegeven dat ik er rekening mee houd dat men Marina te licht vond voor dit type werk. De Teleatlas overname was een van de weinige onderdelen van haar mooie carrière die niet het predikaat "glansrijk" mogen dragen. Dus mogelijk speelt Peter Wakkie al een tijdje een belangrijke rol op de achtergrond bij het bedenken en ondersteunen van de uitvoeringsstrategie.

    Mijn gezond verstand zegt dat het een verkoop van TTT wordt, en een meerderheidsbelang in een nieuw op te richten industriebrede data-broker voor verkeersinformatie, met naast TomTom ook Apple en de Duitse drieling als aandeelhouders. Het TomTom zoals wij dat kennen blijft bestaan als consumenten merk en grootaandeelhouder van de nieuwe onderneming.

    Maar M&A kan altijd zeeeeeeer verrassend zijn. Retespannend wat er uit gaat komen. Maar alles wijst er op dat de druk in de ketel nu zo ver is opgelopen dat je er letterlijk op kunt gaan zitten wachten tot je de fluit hoort.
  5. [verwijderd] 7 juli 2015 09:18

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    xynix schreef op 7 juli 2015 09:01:

    [...]
    De uitvoeringsstrategie zal heel verrassend kunnen zijn. Het kan gaan om een cash transactie of een deelname in een nieuw op te richten onderneming, TTT kan wel/niet worden afgestoten of gaan voor een IPO.

    Ik heb hier eerder al aangegeven dat ik er rekening mee houd dat men Marina te licht vond voor dit type werk. De Teleatlas overname was een van de weinige onderdelen van haar mooie carrière die niet het predikaat "glansrijk" mogen dragen. Dus mogelijk speelt Peter Wakkie al een tijdje een belangrijke rol op de achtergrond bij het bedenken en ondersteunen van de uitvoeringsstrategie.

    Mijn gezond verstand zegt dat het een verkoop van TTT wordt, en een meerderheidsbelang in een nieuw op te richten industriebrede data-broker voor verkeersinformatie, met naast TomTom ook Apple en de Duitse drieling als aandeelhouders. Het TomTom zoals wij dat kennen blijft bestaan als consumenten merk en grootaandeelhouder van de nieuwe onderneming.

    Maar M&A kan altijd zeeeeeeer verrassend zijn. Retespannend wat er uit gaat komen. Maar alles wijst er op dat de druk in de ketel nu zo ver is opgelopen dat je er letterlijk op kunt gaan zitten wachten tot je de fluit hoort.
    Mooie visie Xinyx en veel van de zachte aanwijzingen lijken dit te ondersteunen.

    - nog niets horen van een vervanger
    - de rust rond de verkoop van Here
    - uitbreiding deal met Apple
    - Corinne die zich nadrukkelijk profileert met de comsumertak
    - gerucht gesprekken in Amsterdam met Duits consortium
    - HG die zegt dat TTT 20% autonome groei gaat realiseren in de komende jaren, is dit het bedrijf in de etalage zetten voor evt verkoop of wellicht een zelfstandige IPO (waarom verkoop en geen IPO)
    - stilte rond VW, we horen niets meer over de Europese markt, wachten ze dit af tot dat Here verkocht is of de nieuwe structuur bekend wordt gemaakt?

    Ik vergeet er ws nog vele dus vul maar aan, maar vraag waarom verkoop van TTT en geen IPO?
  8. zoetelievegerritje 7 juli 2015 09:22

    • zoetelievegerritje

      Lid sinds: 14 mei 2014

      Laatste bezoek: 13 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7

      Gegeven: 4

    •    Aantal posts: 278

    quote:

    brilkoker schreef op 7 juli 2015 09:20:

    zakken naar 9,50 vandaag denk ik.
    Ik denk het niet brilkoker, maar mocht het wel gebeuren dan hebben we wel weer een mooie kans om flink bij te kopen:D
  13. Edhvvvvv 7 juli 2015 09:28

    • Edhvvvvv

      Lid sinds: 29 apr 2015

      Laatste bezoek: 17 jul 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 227

      Gegeven: 80

    •    Aantal posts: 922

    ik denk 5€ want het tenslotte uitverkoop bij tomtom!

    (oh ja voor de misverstaanders, dit is natuurlijk een grapje)
  14. [verwijderd] 7 juli 2015 09:32

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    gerard_ecb schreef op 7 juli 2015 09:18:

    maar vraag waarom verkoop van TTT en geen IPO?
    Daar heb ik een simpele, niet beredeneerde reden voor. Ik ben 2 keer naar die TTT Developer days geweest en ik zie gewoon nul-komma-nul "liefde" tussen het Nederlandse TomTom en de nog altijd als autonome cel opererende club van Thomas Schmidt. Volgens mij gaan Harold/Corinne Thomas geen moment missen als de wegen zich scheiden en omgekeerd. De chemie ontbreekt.

    Ik vind persoonlijk het innovatie-tempo van TTT behoorlijk laag liggen voor iets wat zich als marktleider zou moeten kunnen profileren. Steeds de zelfde gezichten die geen opwinding uitstralen over het werk waar ze mee bezig zijn.

    Het is toch bedroevend dat we de 500.000 abo's nog steeds niet zijn gepasseerd? Daar hadden we allang doorheen geknald moeten zijn. Brandstofbesparing als belangrijkste USP vind ik zelf knap armoedig in een tijd waar de vervoersprocessen zelf sterk zouden moeten kunnen worden geïnnoveerd en waar misschien zelf de goederendistributie rijp is voor disruptie.

    Ik ben op die TTT-dagen niemand tegengekomen die uitstraalde zich zelf als "probleemeigenaar" voor baanbrekende innovatie te zien.
  16. NabeursInfoCorrectKaderen 7 juli 2015 09:36

    • NabeursInfoCorrectKaderen

      Lid sinds: 01 feb 2013

      Laatste bezoek: 16 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 110

      Gegeven: 105

    •    Aantal posts: 901

    quote:

    gerard_ecb schreef op 7 juli 2015 09:18:

    [...]
    Mooie visie Xinyx en veel van de zachte aanwijzingen lijken dit te ondersteunen.

    - nog niets horen van een vervanger
    - de rust rond de verkoop van Here
    - uitbreiding deal met Apple
    - Corinne die zich nadrukkelijk profileert met de comsumertak
    - gerucht gesprekken in Amsterdam met Duits consortium
    - HG die zegt dat TTT 20% autonome groei gaat realiseren in de komende jaren, is dit het bedrijf in de etalage zetten voor evt verkoop of wellicht een zelfstandige IPO (waarom verkoop en geen IPO)
    - stilte rond VW, we horen niets meer over de Europese markt, wachten ze dit af tot dat Here verkocht is of de nieuwe structuur bekend wordt gemaakt?

    Ik vergeet er ws nog vele dus vul maar aan, maar vraag waarom verkoop van TTT en geen IPO?
    Ha Gerard, nog niks gehoord op je e-mail zeker?
    Groet!
  17. [verwijderd] 7 juli 2015 09:38

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    famel schreef op 7 juli 2015 09:36:

    [...]
    Ha Gerard, nog niks gehoord op je e-mail zeker?
    Groet!
    Ik denk dat je gemist hebt dat Gerard als antwoord heeft gekregen dat het NIET om een exclusieve deal met Luxoft gaat. Ik ga er van uit dat je daar op doelt, he?!
  18. [verwijderd] 7 juli 2015 09:40

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    xynix schreef op 7 juli 2015 09:01:

    [...]
    De uitvoeringsstrategie zal heel verrassend kunnen zijn. Het kan gaan om een cash transactie of een deelname in een nieuw op te richten onderneming, TTT kan wel/niet worden afgestoten of gaan voor een IPO.

    Ik heb hier eerder al aangegeven dat ik er rekening mee houd dat men Marina te licht vond voor dit type werk. De Teleatlas overname was een van de weinige onderdelen van haar mooie carrière die niet het predikaat "glansrijk" mogen dragen. Dus mogelijk speelt Peter Wakkie al een tijdje een belangrijke rol op de achtergrond bij het bedenken en ondersteunen van de uitvoeringsstrategie.

    Mijn gezond verstand zegt dat het een verkoop van TTT wordt, en een meerderheidsbelang in een nieuw op te richten industriebrede data-broker voor verkeersinformatie, met naast TomTom ook Apple en de Duitse drieling als aandeelhouders. Het TomTom zoals wij dat kennen blijft bestaan als consumenten merk en grootaandeelhouder van de nieuwe onderneming.

    Maar M&A kan altijd zeeeeeeer verrassend zijn. Retespannend wat er uit gaat komen. Maar alles wijst er op dat de druk in de ketel nu zo ver is opgelopen dat je er letterlijk op kunt gaan zitten wachten tot je de fluit hoort.
    Deel je visie. De opsplitsing van TomTom in 3 onafhankelijke delen is ook volstrekt logisch. De verborgen waarde wordt ontsloten en de autofabrikanten + Apple kunnen strategisch deelnemen om de ontwikkelingen voor ADAS + HAD te versnellen en hun belangen te beschermen (ASML-scenario).
  19. [verwijderd] 7 juli 2015 09:41

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    xynix schreef op 7 juli 2015 09:32:

    [...]
    Daar heb ik een simpele, niet beredeneerde reden voor. Ik ben 2 keer naar die TTT Developer days geweest en ik zie gewoon nul-komma-nul "liefde" tussen het Nederlandse TomTom en de nog altijd als autonome cel opererende club van Thomas Schmidt. Volgens mij gaan Harold/Corinne Thomas geen moment missen als de wegen zich scheiden en omgekeerd. De chemie ontbreekt.

    Ik vind persoonlijk het innovatie-tempo van TTT behoorlijk laag liggen voor iets wat zich als marktleider zou moeten kunnen profileren. Steeds de zelfde gezichten die geen opwinding uitstralen over het werk waar ze mee bezig zijn.

    Het is toch bedroevend dat we de 500.000 abo's nog steeds niet zijn gepasseerd? Daar hadden we allang doorheen geknald moeten zijn. Brandstofbesparing als belangrijkste USP vind ik zelf knap armoedig in een tijd waar de vervoersprocessen zelf sterk zouden moeten kunnen worden geïnnoveerd en waar misschien zelf de goederendistributie rijp is voor disruptie.

    Ik ben op die TTT-dagen niemand tegengekomen die uitstraalde zich zelf als "probleemeigenaar" voor baanbrekende innovatie te zien.
    Thanks AB

    Ik wil er zakelijk eens mee praten. Wij kunnen een standaard koppeling naar verscheidene ERP omgevingen verzorgen. Denk daarbij aan Exact Software, MS Dynamics NAV en AX en eventueel andere. Dit zonder ontwikkeling en wil eens horen wat zij daarvan vinden.
  21. [verwijderd] 7 juli 2015 09:48

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    xynix schreef op 7 juli 2015 09:32:

    [...]
    Daar heb ik een simpele, niet beredeneerde reden voor. Ik ben 2 keer naar die TTT Developer days geweest en ik zie gewoon nul-komma-nul "liefde" tussen het Nederlandse TomTom en de nog altijd als autonome cel opererende club van Thomas Schmidt. Volgens mij gaan Harold/Corinne Thomas geen moment missen als de wegen zich scheiden en omgekeerd. De chemie ontbreekt.

    Ik vind persoonlijk het innovatie-tempo van TTT behoorlijk laag liggen voor iets wat zich als marktleider zou moeten kunnen profileren. Steeds de zelfde gezichten die geen opwinding uitstralen over het werk waar ze mee bezig zijn.

    Het is toch bedroevend dat we de 500.000 abo's nog steeds niet zijn gepasseerd? Daar hadden we allang doorheen geknald moeten zijn. Brandstofbesparing als belangrijkste USP vind ik zelf knap armoedig in een tijd waar de vervoersprocessen zelf sterk zouden moeten kunnen worden geïnnoveerd en waar misschien zelf de goederendistributie rijp is voor disruptie.

    Ik ben op die TTT-dagen niemand tegengekomen die uitstraalde zich zelf als "probleemeigenaar" voor baanbrekende innovatie te zien.
    Die grens van 500.000 abonnees moet inmiddels dik gepasseerd zijn. Krijgen we wellicht bij de Q2-cijfers te horen. Of bij het nieuws van het in de etalage zetten of verzelfstandigen van Telematics. Zou dat donderdag staan te gebeuren?

    Verder lees ik typisch Duitse bescheidenheid en gebrek aan creativiteit. Het zelf in een hogere versnelling krijgen kan kennelijk alleen via overnames. Snel verkopen aan een partij als Fleetmatics zou ik zeggen.
1.719 Posts
Pagina: «« 1 ... 10 11 12 13 14 ... 86 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.102
AB InBev 2 5.530
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.961
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 10.808
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 192
Adecco 1 1
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.782
Aedifica 3 925
Aegon 3.258 323.009
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.303
ageas 5.844 109.897
Agfa-Gevaert 14 2.062
Ahold 3.538 74.345
Air France - KLM 1.025 35.250
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.048
Alfen 16 25.110
Allfunds Group 4 1.514
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 409
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.826
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.643
AMG 971 134.105
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.740
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.032
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 384
Arcadis 252 8.789
Arcelor Mittal 2.034 320.895
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.343
Aroundtown SA 1 221
Arrowhead Research 5 9.750
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.564
ASML 1.766 109.575
ASR Nederland 21 4.506
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 522
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.739
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 66
Azerion 7 3.439