martinmartin schreef op 24 juli 2015 15:58:
Sinds lange tijd geen enkele reactie gegeven op datgene wat zich hier op dit draadje afspeelt.
Een oeverloos gewauwel omtrent koersen die mogelijk een euro kunnen afwijken van de huidige koers.
je hebt voor de waardering van een koers maar te letten op twee zaken de executiewaarde(assetwaarde) en de discounted cash-flow waarde.
Mbt de executiewaarde is het duidelijk dat Tom2 nog steeds sterk ondergewaardeerd is.(NB goudhaantjes ik heb nog geen reactie gezien op mijn opmerkingen tav jouw executie=assetwaarde in het rekendraadje).
De problemen zitten in het going-concern scenario.
Alhoewel Tom2 zich uitermate goed gepositioneerd heeft mbt een aantal booming markets moet maar worden afgewacht hoe zij daar in de toekomst invulling aan kunnen geven vwb marktaandeel en prijs.
Uitgaande dat een executiewaarde slechts 60 a 70 procent doet van de reele waarde is er bij een succesvol verhaal in exploitative nog veel te halen.
Stop aub met het radioverslag over de koers en verdiep je in de WAARDE van het aandeel.
Ik zie met belangstelling uit naar inhoudelijke reacties die een executiewaarde(=assetwaarde weten aan te geven die onder de 20 euro ligt).
Daarnaast wil ik ook graag de onderbouwing zien vanuit de toekomstge markt voor automotive aangevuld met ADAS/HAD die mij kan aantonen op basis van nieuwe verkochte auto's, %connected, take rate en marktaandeel van Tom2 in dat segment met de prijs per jaar waarbij Tom2 in 2020 niet minimal 2 euro wpa per aandeel scoort allen op automotive.
Misschien een uitdaging voor Bart1805 want eerlijk is eerlijk die heeft mij in het verleden voldoende getrikkerd met steekhoudende argumenten die ik bij de huidige zwartkijkers ontbeer.
Ik denk dat rabo gelijk zal passen maar mogelijk een uitnodiging naar de zwarte ridder om eens verder te gaan dan het uitslaan van obligate teksten zonder onderbouwing.
In het vertrouwen dat deze handschoen niet wordt opgepakt verblijf ik met vriendelijke groet.
Martin