xynix schreef op 19 mei 2015 07:58:
[...]
Vergis je je niet?
Ik begrijp ervan dat de GPS-positiebepaling van het voertuig inherent TE onnauwkeurig is voor HAD. Tot Galileo beschikbaar komt zal dat zeker zo blijven, maar ook daarna is positiebepaling m.b.v. satellieten per definitie niet 100% betrouwbaar (tunnels, hoge gebouwen, zonnewind?, e.d.). Dus is er de mogelijkheid om de lokatiebepaling te verbeteren met driehoeksmetingen van objecten langs de kant van de weg.
De positie van die objecten moeten dan eerst in kaart worden gebracht m.b.v. camerawagens die kunnen beschikken over dure hulpmiddelen die WEL cm-nauwkeurigheid kunnen bieden. Daar is TomTom nu mee bezig. Kennelijk weten ze het objecten-profiel van een kilometer weg te comprimeren tot 25Kb, waardoor het operationeel bruikbaar wordt voor low-cost camera's in de productievoertuigen. Dat is wat ik begrijp van map DNA.
Maar ik ben het concept ook nog op mij in aan het laten werken. Wel vet saai als dat straks allemaal niet meer zo relevant is omdat de TomTom-explosie dan al heeft plaatsgevonden.
Overigens zou dat map DNA dan best het "low-cost" alternatief voor het verbeteren van de positiebepaling kunnen zijn. Goedkoper dan die Iridium truc die mogelijk al weer "obsolete" wordt als Galileo dan eindelijk ECHT beschikbaar komt.