rood blauwe elepsis logo Belegger.nl

Nokia HERE te koop

4.995 Posts
Pagina: «« 1 ... 25 26 27 28 29 ... 250 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. san marco 8 mei 2015 08:34
    Volgens m.gadhets is eind mei de finale verkoop:

    Volgens Nokia zijn de gegadigden:

    - uber
    - Duitse automakes
    - private equity
  2. san marco 8 mei 2015 08:37
    Naast boekenonderzoek wil Nokia met de tijd natuurlijk de prijs op laten drijven. Dus here kost al minimaal 3 miljard dollAr
  3. [verwijderd] 8 mei 2015 08:41
    waarde van tom2 kan wel 12 euro zijn maar het is maar wat een gek ervoor geeft en dat valt tegen ik ben bang dat het een losse flodder wordt er zijn totaal geen kopers ik zoek mijn heil in bam bam of postnl en laat mijn stukkies wel staan tot er een officieel bod komt
  4. san marco 8 mei 2015 08:44
    Als UK voor de paard van de schilleboer 3M moet overbieden en ik kan voor 5M proberen TomTom in zijn geheel te kopen.
  5. [verwijderd] 8 mei 2015 08:44
    Mocht iemand tomtom willen overnemen dan waardeert dat hen - met goedkoper te onderhouden en intelligentere technologie - voor minimaal 13 euro voor maps, traffic, cloud, componenten en automotive deals.

    Dan hou je nog een consumer tak over met het tomtom merk. Net nieuwe camera gelanceerd die gopro gaat aanpakken en in najaar nieuwe fitness horloges. En een telematics divisie. Beiden zou ik op 4 euro per aandeel waarderen en zijn hapklare brokken voor veel partijen en private equity.

    Mocht tomtom verkocht worden - of dat ooit gebeurt weet je niet - reken ik dus op 20 euro. En na de overname van nokia here misschien met schaarste premie er op.
  6. forum rang 7 Beperktedijkbewaking 8 mei 2015 08:51
    quote:

    *Justin* schreef op 7 mei 2015 16:51:

    @Beperktedijkbewaking.
    Ik heb je rekensom niet gecontroleerd, maar ik neem even van je aan dat TomTom afgelopen 7 jaar 1,5 miljard heeft geinvesteerd in de maps. [1]
    ...
    Daarmee is deze database en alles qua processen eromheen helemaal bij de tijd. Deze kaartendatabase is initieel gekocht voor 2,9 miljard.

    Een totale investering van 1,5 + 2,9 = 4,4 miljard euro die TomTom heeft gedaan in de afgelopen zeven jaren. [2]

    Er is flink op goodwill afgeschreven, maar let wel, dat was in 2011 toen alle seinen op rood stonden en je de waarde op de balans niet meer kon verantwoorden. Ook omdat de componenten en het dikke orderboek er nog niet waren. Nu zou je denk ik tot een andere waardering komen. [3]
    ...

    Het verschil tussen de beurswaarde nu (1,7 miljard) en de investeringen in maps (4,4 miljard) zijn wel schrijnend te noemen. To say the least. [4]

    Bij TomTom zelf lijken ze er geen traan om te laten, die denken: de waarde komt vanzelf wel wanneer men de omzet uit contracten ziet komen en het hele ADAS en HAD verhaal begint te lopen.
    ...
    [1]: Het is iets minder dan die door mij genoemde 1,5 mld, omdat:
    - Ik heb de R&D capex (ca 0,35 mld in 7 jaar) meegenomen. Dat zijn investeringen, dus geen echte kosten (wel in cash natuurlijk). Ik ben voornemens de onderliggende getallen een dezer dagen in de Rekenkamer te posten.
    - Het gaat om alle R&D uitgaven, niet alleen voor de kaarten en bijbehorende software ('map engine'). Maar ik denk dat het overgrote deel direct of indirect wel met dat mapplatform te maken heeft. Ook andere software (api's, Navkit, ...) staat er niet los van. Het onderscheid is moeilijk te maken, ook TT splitst dat nergens uit. Alleen het ontwerp van pure hardware valt er denk ik buiten, evenals de ontwikkeling van die action camera.
    - Er valt misschien een stukje 'gewoon onderhoud' onder, dat deed en doet Here natuurlijk ook. Maar er blijft naar mijn schatting een miljard euro over dat Here in te halen heeft.

    [2]: Ja, maar reken je op deze manier niet rijk. Die 2,9 mld voor TA is in de jaren daarna veel te hoog gebleken, IFRS-wise. Er wordt dan ook elk jaar vanaf 2008 ruim 80 mio op afgeschreven, nog afgezien van de goodwill impairment in 2011. Ook op de 'nieuwe' investeringen wordt afgeschreven, maar dat gaat om veel lagere bedragen.

    [3]: Daarvoor zullen eerst de omzet en de winst moeten toenemen, wederom volgens IFRS gesproken. Wel denk ik dat men conservatief boekhoudt, en dat er veel echte cq potentiële waarde in verstopt zit.

    [4]: Sterker nog: de 'other intangible assets', grotendeels bestaande uit de kaarten + bijbehorende software, staan nu voor minder dan een miljard op de balans. Inclusief goodwill voor 1,2 mld. Maar goed, er is dus verstopte waarde. Zodra de winst gaat toenemen (en daar ziet het dus vanaf 2015 naar uit) zal er meer ruimte zijn om deze balanspost te laten groeien.

    Over je laatste zin: wat TT denkt, dat denken wij toch ook? Alleen hebben we wat minder geduld...
  7. [verwijderd] 8 mei 2015 08:57
    Voortbordurend op een biedingstrijd is het heel goed mogelijk dat HERE in de verkoop 3 a 4 miljard oplevert.

    Op zich uiteraard plezierig voor de huiduge aandeelhouders van Tom2, want het is een bevestiging dat de koers van tom2 sterk ondergewaardeerd is.
    Ervan uitgaande dat de Tom2 maps minimaal op het nivo zijn van HERE resulteert het in een waardering van de parts van 4 a 5.5 miljard(18 tot 25 euro).

    Voor velen meer dan genoeg denk ik.
    Ik zit er anders in.
    Ik denk dat Tom2 met name in HAD een hele grote rol kan gaan spelen.
    Met een 80% ipv het huidig 20% marktaandeel in automotive zijn omzetten van meer dan 2 miljard enkel en alleen voor dit onderdeel slechts een minimale aanname.
    Bij een brutomarge van 80% is dan een netto WPA van enkele euro's een ondergrens.

    Ik hoop dat Nokia goed weg komt met zijn HERE bij verkoop.
    Ik hoop daarentegen dat Tom2 niet in de verkoop gaat de komende maanden omdat de mogelijkheden bij een zelfstandige voortzetting de profetie van inspirator in een zwak daglicht stellen maar daar is hij het ook al over eens.

    Ik ga voor de hoofdprijs en die ligt niet bij 30 euro.
    Als ik het uitbundige vertrouwen bekijk bij de founders tijdens de release hebben zij volgens mij hetzelfde idee.

    Degene die ik miste was Den Taaie.
    De man die Teleatlas voor teveel(?) verkocht aan Tom2.
    Misschien dat hij de man bij uitstek is om gegeven de huidige situatie garen te spinnen bij het feit dat MAPS schaars zijn en op voorhand al een waarde van 60 euro weet te realiseren voor Tom2 in zijn geheel.

    In dat geval hoef ik het zelfstandig succes van Tom2 in al hun 4 BU's niet mee te maken.

  8. forum rang 6 Tom3 8 mei 2015 10:38
    quote:

    san marco schreef op 8 mei 2015 08:28:

    Het kowrsverloop gizteren gaf al aan dat de koers gemanipuleerd werd (bovenop het sentiment Vd dag) omdat er iets in de wandelgangen rondspookte. Thank god its friday!
    Als vandaag blijkt dat JP Morgan gisteren zijn shortpositie heeft afgebouwd moet de AFM echt eens een schop uitdelen. Door het extreme drukken zijn er gisteren heel veel (kleine) beleggers uitgeknepen die geen voorkennis hadden zoals JP Morgan. De laatste, als adviseur, is natuurlijk de eerste die op de hoogte is van een nieuw bod op Here.
  9. [verwijderd] 8 mei 2015 10:45
    Er is een ware biedingsoorlog losgebarsten rond de Nokia Here kaarten. Partijen als Microsoft, Facebook, Samsung, BMW, Mercedes en Uber tonen zich erg hebberig als het gaat om de kaarten van Nokia. Vooral Uber is bereid zeer diep in de buidel te tasten.

    Uber kennen we natuurlijk allemaal van de smartphone-app waarmee je gemakkelijk een taxi bestelt. Maar dat is voor het bedrijf pas het begin. Steeds meer tonen ze de ambitie een serieus vervoersbedrijf te zijn. Voor de routes zijn ze daarbij vooralsnog volledig afhankelijk van Google Maps.

    Niet lang meer misschien, want Uber heeft een bod uitgebracht op de belangrijkste concurrent. Here is eigendom van Nokia en naar verluidt heeft Uber er 3 miljard dollar voor over (volgens anonieme bronnen binnen Nokia). Een samenwerkingsverband van de Chinese zoekgigant Baidu en drie Duitse autofabrikanten (BMW, Audi en Mercedes-Benz) zou ook een bod hebben uitgebracht. De hoogte is niet bekend, maar zal vergelijkbaar zijn met dat van Uber. En dat terwijl Here bij Nokia voor ‘slechts’ 2 miljard euro in de boeken staat.

    Waarom zijn deze partijen bereid zulke enorme bedragen neer te leggen voor Here? Steeds meer apps en tech-startups hebben de informatie van digitale kaarten nodig. Denk aan Google’s zelfrijdende auto’s en apps als Uber en AirBnB, maar ook Amazon en FedEx maken veel gebruik van up-to-date-routeinformatie. Verwacht wordt dat dit in de toekomst alleen nog maar toe zal nemen. En Here heeft een marktaandeel van maar liefst 80% in de sector van ‘ingebouwde navigatiesystemen’. Nu is het de vraag of deze in handen zal vallen van de traditionele auto-industrie, of een ambitieuze startup.

    Verwacht wordt dat Nokia de verkoop eind mei zal aankondigen. Wordt vervolgd…
  10. mjmj 8 mei 2015 11:03
    quote:

    Misschien schreef op 8 mei 2015 10:45:

    Er is een ware biedingsoorlog losgebarsten rond de Nokia Here kaarten. Partijen als Microsoft, Facebook, Samsung, BMW, Mercedes en Uber tonen zich erg hebberig als het gaat om de kaarten van Nokia. Vooral Uber is bereid zeer diep in de buidel te tasten.

    Uber kennen we natuurlijk allemaal van de smartphone-app waarmee je gemakkelijk een taxi bestelt. Maar dat is voor het bedrijf pas het begin. Steeds meer tonen ze de ambitie een serieus vervoersbedrijf te zijn. Voor de routes zijn ze daarbij vooralsnog volledig afhankelijk van Google Maps.

    Niet lang meer misschien, want Uber heeft een bod uitgebracht op de belangrijkste concurrent. Here is eigendom van Nokia en naar verluidt heeft Uber er 3 miljard dollar voor over (volgens anonieme bronnen binnen Nokia). Een samenwerkingsverband van de Chinese zoekgigant Baidu en drie Duitse autofabrikanten (BMW, Audi en Mercedes-Benz) zou ook een bod hebben uitgebracht. De hoogte is niet bekend, maar zal vergelijkbaar zijn met dat van Uber. En dat terwijl Here bij Nokia voor ‘slechts’ 2 miljard euro in de boeken staat.

    Waarom zijn deze partijen bereid zulke enorme bedragen neer te leggen voor Here? Steeds meer apps en tech-startups hebben de informatie van digitale kaarten nodig. Denk aan Google’s zelfrijdende auto’s en apps als Uber en AirBnB, maar ook Amazon en FedEx maken veel gebruik van up-to-date-routeinformatie. Verwacht wordt dat dit in de toekomst alleen nog maar toe zal nemen. En Here heeft een marktaandeel van maar liefst 80% in de sector van ‘ingebouwde navigatiesystemen’. Nu is het de vraag of deze in handen zal vallen van de traditionele auto-industrie, of een ambitieuze startup.

    Verwacht wordt dat Nokia de verkoop eind mei zal aankondigen. Wordt vervolgd…
    Waar komt dit in hemelsnaam vandaan? Oppervlakkige google praat.
4.995 Posts
Pagina: «« 1 ... 25 26 27 28 29 ... 250 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.076
AB InBev 2 5.522
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.756
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 10.755
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 191
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.754
Aedifica 3 919
Aegon 3.258 322.906
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.297
ageas 5.844 109.895
Agfa-Gevaert 14 2.051
Ahold 3.538 74.342
Air France - KLM 1.025 35.089
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.042
Alfen 16 24.944
Allfunds Group 4 1.503
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 406
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.823
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.414
AMG 971 133.784
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.697
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.017
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 383
Arcadis 252 8.786
Arcelor Mittal 2.034 320.777
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.326
Aroundtown SA 1 219
Arrowhead Research 5 9.745
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.339
ASML 1.766 108.283
ASR Nederland 21 4.502
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 515
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.688
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 64
Azerion 7 3.404