rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

4,128
  • Verschil

    +0,098 +2,43%
  • Volume

    522.853 Gem. (3M) 256,7K
  • Bied

    4,100  
  • Laat

    4,236  
+ In watchlist

tOMtOM 15 November 2015 tm 22 November

1.383 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 70 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 17 november 2014 09:27
    Het spelletje wordt weer gespeeld. Als ze het goed doen pompen "ze" de koers op tot, pak hem beet, 5,40. En dan weer dumpen en weer lager sluiten vandaag
  2. [verwijderd] 17 november 2014 09:39
    Het ziet er Ram verkeerd uit. Amx inmiddels groen en Tomtom stijgt weer niet mee en daalt zelfs. Wat een verkoopdruk. Nog 5% en het staat in de 4.
  3. [verwijderd] 17 november 2014 09:42
    Het ergste is gewoon nog dat er niets van Tomtom gehoord wordt het is doodstil rond het management! toch ongelooflijk om de kleine aandeelhouders zo in de steek te laten. Blijkbaar hoort dit bij het spel. Ik wacht op het moment dat hun de deal met volkswagen bekend maken, dan aktie! Heb klacht bij AFM neergelegd. VEB doet niets hebben ze me verzekerd.
  4. [verwijderd] 17 november 2014 09:53
    quote:

    vulploeg schreef op 17 november 2014 09:51:

    Als de Volkswagen deal wekelijk aanstaande was,zou de koers niet blijven en blijven dalen.Aandelen inkoop door management kun je dus wel vergeten,ze laten gewoon de koers kapot gaan. Eigenlijk zou men ook niet moeten beleggen in een bedrijf waar de ceo er niet is voor de aandeelhouder,valse beloftes doet en elke vraag betreffende de aandeelhouder ontwijkt en niet beantwoordt.
    juist, het is allemaal hele dikke prut
  5. [verwijderd] 17 november 2014 10:02
    We kunnen ook anders stellen. De markt houdt absoluut geen rekening mee met een deal volkswagen. Die teleurstelling is vertaald naar de koers.Tomtom heeft dat op 4 november ook gemeldt dat er absoluut geen deal is met volkswagen. Door de regels was het meer onkennen en omzeilen maar toch heeft het marktspeculatie in negatieve vorm in gang gebracht en daar is tomtom toch echt zelf verantwoordelijk voor.
  6. [verwijderd] 17 november 2014 10:04
    ABN kan wel zeggen dat koersdoel 9,50 euro is, maar niet rekeninghoudende met het management/bestuur wat er zit koersdoel wpordt dan wat deutsche bank stelt 2,20 euro.
  7. [verwijderd] 17 november 2014 10:04
    quote:

    vulploeg schreef op 17 november 2014 09:51:

    Als de Volkswagen deal wekelijk aanstaande was,zou de koers niet blijven en blijven dalen.Aandelen inkoop door management kun je dus wel vergeten,ze laten gewoon de koers kapot gaan. Eigenlijk zou men ook niet moeten beleggen in een bedrijf waar de ceo er niet is voor de aandeelhouder,valse beloftes doet en elke vraag betreffende de aandeelhouder ontwijkt en niet beantwoordt.
    Er is al een deal met Volkswagen voor HAD (Highly Automated Driving). Deze technologie wordt de komende jaren stapje voor stapje ingevoerd. Over een jaar of 3-4 zit dat in ALLE nieuwe auto's die van de band rollen. Bij Volkswagen zijn dat er zo'n 10 miljoen per jaar. De take-rate stijgt door HAD van nu rond de 25% naar richting de 100%; alle auto's krijgen een scherm met HAD-technologie waaronder de real-time Maps (TomTom heeft de leidende positie ingenomen met unieke technologie en patenten), real-time Traffic (ook hierin is TomTom de nummer 1) etc.
    Al die 10 miljoen nieuwe Volkswagens krijgen een abonnement op de real-time Services van TomTom (prijs ligt ergens tussen de 25 en 50 euro per jaar).
    Bij Volkswagen gaat het stapelen dan jaar in jaar uit heel hard en rijden er in 2020 al snel zo'n 40 miljoen auto's rond met een jaarabonnement en dat aantal stijgt daarna snel verder.

    De extra deal waar nu over wordt geproken betekent dat vanaf NU al wordt geleverd aan Volkswagen Audi Group in Europa (2 miljoen auto's per jaar met take-rate van ergens 35%). Ook China zou al snel kunnen (Audi-China gebruikt al TomTom-inside).
  8. [verwijderd] 17 november 2014 10:06
    quote:

    groeibriljant schreef op 17 november 2014 10:04:

    [...]

    Er is al een deal met Volkswagen voor HAD (Highly Automated Driving). Deze technologie wordt de komende jaren stapje voor stapje ingevoerd. Over een jaar of 3-4 zit dat in ALLE nieuwe auto's die van de band rollen. Volkswagen zijn dat er zo'n 10 miljoen per jaar. De take-rate stijgt hierdoor van nu rond de 25% naar richting de 100%; alle auto's krijgen een scherm met HAD-technologie waaronder de real-time Maps (TomTom heeft de leidende positie ingenomen met unieke technologie en patenten), real-time Traffic (ook hierin is TomTom de nummer 1) etc.
    Al die 10 miljoen nieuwe Volkswagens krijgen een abonnement op de real-time Services van TomTom (prijs ligt ergens tussen de 25 en 50 euro per jaar).
    Bij Volkswagen gaat het stapelen dan jaar in jaar uit heel hard en rijden er in 2020 al snel zo'n 40 miljoen auto's rond met een jaarabonnement en dat aantal stijgt daarna snel verder.
    En dat is zulk goed nieuws dat de koers al weken aan het dalen is??
    Ondanks dat ik long TT ben wordt ik wel heel moe van het koersverloop van TT.
  9. [verwijderd] 17 november 2014 10:08
    quote:

    groeibriljant schreef op 17 november 2014 10:04:

    [...]

    Er is al een deal met Volkswagen voor HAD (Highly Automated Driving). Deze technologie wordt de komende jaren stapje voor stapje ingevoerd. Over een jaar of 3-4 zit dat in ALLE nieuwe auto's die van de band rollen. Bij Volkswagen zijn dat er zo'n 10 miljoen per jaar. De take-rate stijgt door HAD van nu rond de 25% naar richting de 100%; alle auto's krijgen een scherm met HAD-technologie waaronder de real-time Maps (TomTom heeft de leidende positie ingenomen met unieke technologie en patenten), real-time Traffic (ook hierin is TomTom de nummer 1) etc.
    Al die 10 miljoen nieuwe Volkswagens krijgen een abonnement op de real-time Services van TomTom (prijs ligt ergens tussen de 25 en 50 euro per jaar).
    Bij Volkswagen gaat het stapelen dan jaar in jaar uit heel hard en rijden er in 2020 al snel zo'n 40 miljoen auto's rond met een jaarabonnement en dat aantal stijgt daarna snel verder.

    De extra deal waar nu over wordt geproken betekent dat vanaf NU al wordt geleverd aan Volkswagen Audi Group in Europa (2 miljoen auto's per jaar met take-rate van ergens 35%). Ook China zou al snel kunnen (Audi-China gebruikt al TomTom-inside).
    tom2 kan helemaal niks, alleen maar oude rommel dumpen
1.383 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 70 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in