rood blauwe elepsis logo Belegger.nl

TomTom - koersdoelen

663 Posts
Pagina: «« 1 ... 17 18 19 20 21 ... 34 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 22 juli 2015 08:01
    quote:

    kingwoep schreef op 22 juli 2015 07:34:

    Koersdoel naar 15,00 euro.

    ING heeft woensdag het koersdoel voor TomTom verhoogd van 11,00 naar 15,00 euro met een ongewijzigde koopaanbeveling.



    Analist Marc Zwartsenburg oordeelde dat de dinsdag door TomTom bekend gemaakt resultaten over het tweede kwartaal grofweg in lijn met de verwachtingen waren. De kwartaalcijfers werden volgens Zwartsenburg evenwel overschaduwd door berichtgeving in de media dat Nokia kaartentak HERE voor 2,5 miljard euro zou hebben verkocht aan een consortium van Duitse autofabrikanten. Daarmee zou de verkoopprijs flink lager liggen dan de 3,2 miljard tot 4,0 miljard dollar waar recent over werd gespeculeerd.



    TomTom sloot dinsdag 8,7 procent lager op 9,38 euro. Zwartsenburg noemde dit een goed instapmoment. Na de verkoop van HERE zullen geïnteresseerde kopers die achter het net vissen de ogen wellicht richten op TomTom. Daarbij kan de Nederlandse navigatiespecialist volgens ING mogelijk "significant" marktaandeel winnen onder autofabrikanten.



    Uitgaande van een verkoopprijs van 2,5 miljard euro voor HERE waardeert Zwartsenburg TomTom op 15,20 euro per aandeel. Uitgaande van een verdubbeling van het marktaandeel in automotive ziet de analist zelfs ruimte voor een waardering van 18,60 euro per aandeel.

    Zwartsenburg stelde daarnaast dat het neerwaarts potentieel voor de koers van TomTom niet of nauwelijks aanwezig is.
    Wordt een zonnig dagje vandaag.
  2. [verwijderd] 22 juli 2015 08:05
    Geweldig nieuws voor de zittenblijvers. Gisdterenavond zag het er nog zeeeeeer somber uit.
    Vandaag ... veel te warm en heel zonnig voor TomTom.
    Verwacht ruim boven 10€ voor 10 uur.

    Gisteren op 9:35€ durfde ik niet in te stappen.
    Ik modder nog wel even aan met mijn Galapagos. Misschien dat ik na opening gelijk even met een hoop aandeeltjes inspring voor een percentage of 4 of 5 en dan weer terug naar Galapagos.

    Freeze up zit er wel in voor jullie vandaag..
  3. [verwijderd] 22 juli 2015 09:55
    quote:

    mevr. Riet van Milt schreef op 22 juli 2015 08:48:

    De Rabo verlaagt naar 9,00, wie wordt er serieuzer genomen, ING of Rabo?

    Op dit forum neig ik ernaar ING te denken.
    Forum wel.. maar de koers nog niet...
    10€ vandaag teken ik voor, maar kan ook veel hoger..
  4. Tommie 22 juli 2015 09:56
    quote:

    mevr. Riet van Milt schreef op 22 juli 2015 08:48:

    De Rabo verlaagt naar 9,00, wie wordt er serieuzer genomen, ING of Rabo?

    Op dit forum neig ik ernaar ING te denken.
    Even voor de duidelijkheid: jullie bedoelen "onze" Rabo?
  5. zoetelievegerritje 22 juli 2015 10:07
    Misschien is het op dit draadje beter.

    van corporate.tomtom.com/analysts.cfm
    Analyst coverage 22-7-15

    ING- Zwartsenburg van 11eu naar 15eu
    BNP- Peterc van 10eu naar 12eu
    ABN- Hesselink van 11eu naar 12eu
    UBS- Jenkins van 10.30eu naar 10.30eu
    Rabo- Slob van 10eu naar 9eu
    Barclays- Gardiner van 5.30 eu naar 5.30eu

    Ik denk alles bij elkaar toch een positieve update vandaag!
  6. [verwijderd] 22 juli 2015 10:13
    quote:

    zoetelievegerritje schreef op 22 juli 2015 10:07:

    Misschien is het op dit draadje beter.

    van corporate.tomtom.com/analysts.cfm
    Analyst coverage 22-7-15

    ING- Zwartsenburg van 11eu naar 15eu
    BNP- Peterc van 10eu naar 12eu
    ABN- Hesselink van 11eu naar 12eu
    UBS- Jenkins van 10.30eu naar 10.30eu
    Rabo- Slob van 10eu naar 9eu
    Barclays- Gardiner van 5.30 eu naar 5.30eu

    Ik denk alles bij elkaar toch een positieve update vandaag!
    In ieder geval naar 10€
  7. [verwijderd] 22 juli 2015 11:52
    @recital.

    Hoe zien die Duitsers dat precies voor zich? Tot nu toe struikelt bijna elke samenwerking tussen autofabrikanten in veel overleg en 20 soorten standaarden (kijk naar Genivi).

    Het klinkt meer als bangmakerij richting TomTom (er worden merken genoemd als FIAT, Renault, PSA. Prompt de merken die echt bij TomTom zitten met lange contracten, die dan zouden moeten gaan participeren. Willen ze TT uit de tent lokken?

    En wat vindt de moeder van Audi (Volkswagen groep die met TT samenwerkt) daar eigenlijk van? Wat is het mandaat van de drie bieders? Zijn dat infotainment hoofden elk 700 mln zakgeld gekregen, of zijn de conservatieve boards van autofabrikanten ook betrokken? Dan zouden ze wel meer bidding power hebben. En denken de autofabrikanten dan ook dat ze Harman en Bosch niet meer nodig hebben.

    En zijn die CEO's ook overtuigd van het nut van 1 grote gezamenlijke big data pool waar alles wordt gedeeld, uiteindelijk niemand eigenaar van is en derhalve ook moeilijker businessmodellen uit te genereren.

    Het komt mij meer over als een paniekerige vlucht naar voren, omdat in de toekomst data en diensten meer marge genereren dan auto's zelf en autofabrikanten het idee hebben expertise te moeten inkopen die ze nu te weinig hebben.
  8. [verwijderd] 22 juli 2015 12:38
    quote:

    *Justin* schreef op 22 juli 2015 11:52:

    @recital.

    Hoe zien die Duitsers dat precies voor zich? Tot nu toe struikelt bijna elke samenwerking tussen autofabrikanten in veel overleg en 20 soorten standaarden (kijk naar Genivi).

    Het klinkt meer als bangmakerij richting TomTom (er worden merken genoemd als FIAT, Renault, PSA. Prompt de merken die echt bij TomTom zitten met lange contracten, die dan zouden moeten gaan participeren. Willen ze TT uit de tent lokken?

    En wat vindt de moeder van Audi (Volkswagen groep die met TT samenwerkt) daar eigenlijk van? Wat is het mandaat van de drie bieders? Zijn dat infotainment hoofden elk 700 mln zakgeld gekregen, of zijn de conservatieve boards van autofabrikanten ook betrokken? Dan zouden ze wel meer bidding power hebben. En denken de autofabrikanten dan ook dat ze Harman en Bosch niet meer nodig hebben.

    En zijn die CEO's ook overtuigd van het nut van 1 grote gezamenlijke big data pool waar alles wordt gedeeld, uiteindelijk niemand eigenaar van is en derhalve ook moeilijker businessmodellen uit te genereren.

    Het komt mij meer over als een paniekerige vlucht naar voren, omdat in de toekomst data en diensten meer marge genereren dan auto's zelf en autofabrikanten het idee hebben expertise te moeten inkopen die ze nu te weinig hebben.
    Inderdaad Justin. Het is gewoon een kwestie van het hoofd koel houden. Ik heb zelf een beetje over mij afgeroepen dat ik deze keer noodgedwongen met een wat grotere hefboom omlaag ben gegaan dan omhoog. Maar ik heb wel vanmorgen het lef gehad om weer flink hefboom op te bouwen. Dus uiteindelijk zou de schade mee kunnen vallen. Ik ben niet beneden de 50% jaarrendement gezakt. Daar kan Gerard terecht van zeggen: waarom al die stress?! Maar als er dan nu alsnog een 15+ ontknoping komt voor TomTom lul ik nergens meer over.

    Het voordeel van de dag van gisteren is dat we nu wel alle bullshit argumenten langs hebben zien komen. Ik zou niet verbaasd zijn als die "vrijwel zekere deal" er helemaal niet komt en dat het een Garmin/TeleAtlas move blijkt te zijn. Nu zit wel Peter Wakkie mee te kijken. En die kent redelijk de bijltjes waarmee gehakt wordt.
  9. forum rang 7 Beperktedijkbewaking 22 juli 2015 13:01
    quote:

    *Justin* schreef op 22 juli 2015 08:39:

    Het ING rapport

    pull.xmr3.com/cgi-bin/pull/DocPull/90...
    Justin, het ING rapport bevat, naast het negeren(?) van het eventuele stapeleffect, volgens mij ook een andere fout. En een forse. Zie de rekenkamer.

    Als ik gelijk heb, moet hun koersdoel (voor Automotive alleen!) niet €15 maar €30 zijn.
  10. Juun 22 juli 2015 13:18
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 22 juli 2015 13:01:

    [...]
    Justin, het ING rapport bevat, naast het negeren(?) van het eventuele stapeleffect, volgens mij ook een andere fout. En een forse. Zie de rekenkamer.

    Als ik gelijk heb, moet hun koersdoel (voor Automotive alleen!) niet €15 maar €30 zijn.

    Ik ben niet zo reken en niet zo technisch, laat staan rekentechnisch. Daarnaast wil ik jullie niet met werk opzadelen, dat is echt niet mijn bedoeling, het koersverloop wordt er heus niet anders van. Maar onder ieder rapport staat bij ABN AMRO het telefoonnummer van de samensteller. Die kun je dus zo bellen met vragen. Als je gelijk hebt kun je dat ook krijgen en ze passen het rapport aan als er een rekenfout in is geslopen. Het zijn daar geen heiligen, maar gewoon mensen die (reken-)fouten kunnen maken. Mijn advies bij zulke geconstateerde, mogelijke tekortkomingen zou zijn: BELLEN !!
  11. forum rang 7 Beperktedijkbewaking 22 juli 2015 13:33
    @Juun:
    Het ging om ING, niet ABN. Maar dank voor je tip. Ik heb gebeld, kreeg een collega van M.Z. aan de lijn. Die wilde me niet spreken, want praten met particulieren 'is hen bij wet verboden'. Ik vroeg daarop of hij dan 30 sec wilde luisteren. Dat deed-ie, en hij zei ook nog goedenmiddag.

    Eigenlijk verwacht ik vanavond nog een correctie-bericht van hen, zeker nu het zo op een open forum gegooid is.
  12. Juun 22 juli 2015 13:44
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 22 juli 2015 13:33:

    @Juun:
    Het ging om ING, niet ABN. Maar dank voor je tip. Ik heb gebeld, kreeg een collega van M.Z. aan de lijn. Die wilde me niet spreken, want praten met particulieren 'is hen bij wet verboden'. Ik vroeg daarop of hij dan 30 sec wilde luisteren. Dat deed-ie, en hij zei ook nog goedenmiddag.

    Eigenlijk verwacht ik vanavond nog een correctie-bericht van hen, zeker nu het zo op een open forum gegooid is.

    Dat heb je perfect gedaan BDB, AB natuurlijk! Natuurlijk gaat het om ING, maar omdat ik AA ben gericht, weet ik daar altijd de telefoonnummers van.
    Moraal van het verhaal: "Bij vragen? Gewoon bellen!".
663 Posts
Pagina: «« 1 ... 17 18 19 20 21 ... 34 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.102
AB InBev 2 5.529
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.948
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 267
Accsys Technologies 23 10.807
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 192
Adecco 1 1
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.781
Aedifica 3 925
Aegon 3.258 323.007
AFC Ajax 538 7.088
Affimed NV 2 6.301
ageas 5.844 109.897
Agfa-Gevaert 14 2.062
Ahold 3.538 74.345
Air France - KLM 1.025 35.249
AIRBUS 1 12
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.048
Alfen 16 25.103
Allfunds Group 4 1.514
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 409
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.826
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.837 243.629
AMG 971 134.099
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.740
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 491
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 15.031
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 384
Arcadis 252 8.789
Arcelor Mittal 2.034 320.895
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.342
Aroundtown SA 1 221
Arrowhead Research 5 9.750
Ascencio 1 28
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.564
ASML 1.766 109.546
ASR Nederland 21 4.505
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 522
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.733
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 66
Azerion 7 3.438