Spyker N.V. Terug naar discussie overzicht

Spyker: handel in aandeel Spyker beeindigd per 13 september 2013

1. [verwijderd] 30 november 2014 01:27

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   egeltjemetstekel schreef op 29 november 2014 02:03:

   [...]momenteel worden die helemaal niet gemaakt.
   

   Dat begrijp ik,maar waar worden die normaal dan wel gemaakt?
   
   
2. [verwijderd] 30 november 2014 09:46

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Heb vanmorgen een interview zitten lezen met Marcel Boekhoorn , dat hij in Augustus gaf. De naam Spyker werd niet genoemd. Met geld uitlenen aan ondernemers , die regelmatig hem opbelden, is hij op een gegeven moment mee gestopt. Kostte hem veel geld zegt hij.
   Boekhoorn zal ook niets zien , om Spyker nieuw leven in te blazen. Hij zal denken, dit is geen tak van sport waar veel geld mee te verdienen valt. Opmerkelijk was wel, dat VM in 2013 op de autoshow in Geneve vergezeld werd door Boekhoorn.
   Volgens dagblad de Telegraaf(21/11) loopt Spyker op zijn laatste benen.
   Bram Moszkowicz overigens ook. Op 3 December wordt zijn huisraad waarschijnlijk geveild. Hij heeft een belastingschuld van 3 ton. En zijn val was groot. Bram krijgt nog 1000 euro leefgeld per maand.
   Dacht altijd dat topadvokaten heel veel verdienen en een grote bankrekening bezitten. Of deze sluwe vos werkelijk platzak is , heb ik mijn twijfels. VM is ook platzak(?) , wordt gezegd. Zijn aandelenbelang in SWAN/ later Spyker Cars, had op het laatst nog maar een waarde van een paar miljoen of minder. Was in 2010 nog 35 miljoen.
   Maar prive zal het wel meevallen met VM.
3. egeltjemetstekel 30 november 2014 13:39

   auteur info

   • egeltjemetstekel

     Lid sinds: 28 jul 2011

     Laatste bezoek: 21 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1673

     Gegeven: 1271

   •    Aantal posts: 11.284

   quote:

   Bjaap schreef op 30 november 2014 01:27:

   [...]
   
   Dat begrijp ik,maar waar worden die normaal dan wel gemaakt?
   
   

   als er überhaupt sprake kan zijn van een situatie waarbinnen er Spyker-spatborden worden vervaardigt terwijl diezelfde situatie ook nog aan alle door jou gestelde condities voldoet teneinde het predikaat 'normaal' te verdienen dan wel. In zo'n situatie zal de productielocatie de Spyker fabriek in Zeewolde zijn. Ik stel mij voor dat er in zo'n situatie geen sprake kan zijn van een 'afzonderlijke' spatborden productie maar dat het een onderdeel van het geheel zal zijn. Dit is allemaal al assumerend bij elkaar gedacht maar lijkt mij dus heel assumabel. Als je het zeker wilt weten kun je het beter aan een Spyker medewerker vragen.
4. [verwijderd] 30 november 2014 17:24

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   
   "Goedemorgen, zeker ook deurwaarder?" vroeg de receptioniste van de otomobielfabrikant eerst nog met een verveeld gezicht.
   "Nee, ik heb alleen maar een nieuw spatbordje nodig..."
   "Oh, u bent klant? Sorry, zo bedoelde ik het niet! Maar we zien zo veel deurwaarders de laatste tijd, dus ik dacht... nou ja, laat maar. De afdeling 'Spatborden' vindt u achterin de fabriek. Deze deur door, 30 meter de gang in ziet u aan uw linkerhand eerst de afdeling 'Knipperlichten & Claxons' en meteen daarna de afdeling 'Spatborden', recht tegenover de afdeling 'Special Operations & Laundring'."
   "Fijn, juffrouw, dank u wel."
   "Wat is uw naam? Dan kan ik vast bellen om te zeggen dat u onderweg bent."
   "Pasman... p-a-s-m-a-n."
   
   
5. egeltjemetstekel 30 november 2014 23:13

   auteur info

   • egeltjemetstekel

     Lid sinds: 28 jul 2011

     Laatste bezoek: 21 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1673

     Gegeven: 1271

   •    Aantal posts: 11.284

   Tsja dat is ook zoiets bullish...
   
   Stel : je rijd in een auto van het merk Spyker en doet dat met veel plezier, maar per ongeluk raak je met je spatbord een raar Amsterdams paaltje dat een of andere kwaadwillende onverlaat pontificaal plaatste temidden onzer infrastructurele rompslomp terwijl je dacht dat je in een hele andere stad was... In zo'n geval wil je natuurlijk een nieuw bord om te kunnen bespatten en mocht dat zo zijn dan begint heden ten dage de tijd wel een beetje te dringen gelijk zoals jij al beschreef dat de deurwaarders ter adresse van de (nog) net niet op straat gedonderde "otomobielfabriekant" waarschijnlijk ook staan te dringen.
6. egeltjemetstekel 1 december 2014 12:37

   auteur info

   • egeltjemetstekel

     Lid sinds: 28 jul 2011

     Laatste bezoek: 21 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1673

     Gegeven: 1271

   •    Aantal posts: 11.284

   leuk dat muller zn personeel een maandje loon betaald
   maar als dat dus betekend dat de surseance ook een maand vooruitgeschoven wordt
   dan moet er nu dus ook per ommegaande huur betaald worden.
7. [verwijderd] 2 december 2014 15:35

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   SPYKER N.V. FILES FOR VOLUNTARY FINANCIAL RESTRUCTURING
   
   Zeewolde, the Netherlands, 2 December 2014. Spyker N.V., together with its wholly owned subsidiary Spyker Automobielen B.V. (collectively “Spyker” or the “Company”), today filed a voluntary petition for financial restructuring in an effort to address certain short-term operational and liquidity challenges. The District Court of Midden-Nederland in Lelystad, the Netherlands (the “Court”) granted Spyker’s voluntary petition for temporary moratorium of payment (“surseance van betaling”), the Dutch equivalent of the American Chapter 11 proceedings, and has appointed an administrator who, together with the Board of Management, bears final responsibility for management of the company as long as the moratorium of payment status is in force. The Court’s ruling to grant a temporary moratorium of payment protects the Company from its creditors throughout the duration of the moratorium. The Company’s wholly owned subsidiary Spyker Events & Branding B.V. entered temporary moratorium of payment a month ago.
   
   The Company’s key operations are expected to continue throughout the temporary moratorium while it executes its reorganisation plan to resolve its temporary operational and liquidity issues.
   
   ”Over the past few years, Spyker has faced a number of serious difficulties and challenges resulting from, among others, the legacy of the F1 era and the acquisition of Saab Automobile AB. Our Management and Board have been working very hard in the last 12 months on a restructuring plan that includes the execution of Spyker’s B6 Venator programme, an entry-level luxury sports car which will give a larger audience access to the Spyker brand, and the merger with a US based manufacturer of high performance electric aircraft, the exciting new sustainable technology of which will find its way into future Spyker automobiles” said Victor R. Muller, Spyker founder and Chief Executive Officer. “After careful consideration of all available alternatives, the Company’s Directors and Management Boards determined that a voluntary petition for temporary moratorium of payment was a necessary and prudent step and the best way to secure and use the financing necessary to maintain operations and allow for a successful restructuring of the Company. We expect to emerge from this restructuring a stronger, more innovative company that is well positioned for growth and profitability. We are proud of the consistent high quality of our automobiles and our valued customer and partner relationships.”
   
   In conjunction with the voluntary petition, the Company is in the process of securing a loan facility arranged by independent financiers which intends to provide an immediate source of funds to the Company, enabling it to satisfy the customary obligations associated with the daily operation of its business, including the timely payment of employee wages and other obligations.
   
   The temporary moratorium of payment and following settlement with creditors is the next step in Spyker’s restructuring process. During the temporary moratorium of payment, suppliers should expect to be paid for post-petition purchases of goods and services in the ordinary course of business.
   
   “On behalf of the entire management team, I would like to thank our customers, dealers and suppliers for their continued support during this process. I also want to recognise our dedicated employees, whose continued support and commitment are crucial to the future success of our company. We are all dedicated to making this financial restructuring a success. Since 2000, the year we were established, we have always lived by our company’s axiom “Nulla Tenaci In Via Est Via” ( Latin for “For the tenacious no road is impassible” ) and we will most certainly continue to do so” Victor R.Muller concluded.
   
   Additional information about the restructuring is available at the Company’s website. For access to Court documents and other general information about the temporary moratorium of payment, please visit spykercars.com/company/corporate-news.
   
   A temporary moratorium of payment under Dutch law is very similar to the American Chapter 11 procedure and allows a company to continue operating its business and managing its assets in the ordinary course of business. The temporary moratorium has been enacted to encourage and enable a company to continue to operate while restructuring its business, thereby preserving jobs and maximising the recovery for all its stakeholders.
   Important: This e-mail is intended for the above named person(s) only and is confidential, proprietary and/or legally privileged. If this message has come to you in error, please immediately notify the sender by telephone or return e-mail and delete the original transmission and its attachments without reading or saving in any manner.
   
   In the past you provided Spyker Cars with your e-mail address xxxxx@yyyy.zzz. Occassionaly you will receive press releases and news updates. If you no longer wish to receive these e-mails please click unsubscribe from this list to send an e-mail requesting to be removed. If you would like to make changes to your subscriptions please update your subscription preferences.
   
   If you need assistance, please contact us by clicking at press@spykercars.com or contact the office: SPYKER CARS, Edisonweg 2, 3899 AZ Zeewolde, The Netherlands / Tel. +31 36 535 87 87 / Fax. +31 36 535 87 80
   
   For more information abour our products visit the Spyker Cars Website / You can forward this email to a friend.
   
   Copyright (C) 2011 Spyker Cars. All rights reserved.
8. voda 2 december 2014 16:11

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 22 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93097

     Gegeven: 22838

   •    Aantal posts: 383.757

   Spyker krijgt uitstel van betaling
   
   DINSDAG 2 DECEMBER 2014, 15:48 uur | 211 keer gelezen
   
   ZEEWOLDE - Sportwagenbouwer Spyker heeft van de rechtbank Midden-Nederland uitstel van betaling gekregen. Dat maakte de noodlijdende onderneming dinsdag bekend.
   
   Volgens het bedrijf wordt er momenteel gewerkt aan een nieuwe kredietfaciliteit van externe financiers om de financiële problemen te kunnen oplossen. Een maand eerder kreeg dochteronderneming Spyker Events & Branding al uitstel van betaling.
   
9. voda 2 december 2014 16:12

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 22 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 93097

     Gegeven: 22838

   •    Aantal posts: 383.757

   Spyker vraagt surseance van betaling aan
   AMSTERDAM (Dow Jones)--Spyker nv heeft samen met dochteronderneming Spyker Automobielen BV door de districtsrechtbank in Lelystad surseance van betaling toegewezen gekregen om financiele en operationele problemen te kunnen aanpakken, meldt de sportwagenfabrikant uit Zeewolde dinsdag in een persbericht.
   
   De rechtbank heeft een bewindvoerder aangewezen, om samen met het bestuur onder leiding van oprichter en CEO Victor Muller van Spyker te onderzoeken hoe de problemen middels een herstructurering kunnen worden aangepakt, en financiele verplichtingen alsnog kunnen worden nagekomen.
   
   Dochteronderneming Spyker Events & Branding BV is vorige maand al in surseance van betaling terechtgekomen.
   
   Spyker werd in september 2013 uiteindelijk van de beurs gehaald, na jaren van financiele en operationele problemen rond onder leiding van Victor Muller ondernomen pogingen om een doorstart te maken met de voormalige Zweedse autoproducent Saab Automobile.
   
   "Wij verwachten uit deze herstructurering te komen als een sterkere, meer innovatieve onderneming, die goed gepositioneerd is voor groei en winstgevendheid", zegt Victor Muller in het toelichtende persbericht over de toewijzing van surseance van betaling.
   
   Volgens Muller is Spyker bezig om met onafhankelijke een leenfaciliteit te regelen, om de bedrijfsvoering en de betaling van salarissen te kunnen veiligstellen, meldt het persbericht.
   
   Door Bart Koster; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5201; bart.koster@wsj.com
   
   
   
10. [verwijderd] 2 december 2014 16:20

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Is maar tijdelijk he. Komt allemaal goed. We're fine.
12. [verwijderd] 2 december 2014 16:27

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    "and the merger with a US based manufacturer of high performance electric aircraft, the exciting new sustainable technology of which will find its way into future Spyker automobiles”
    
    pfft
13. [verwijderd] 2 december 2014 16:29

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    hij ziet ze vliegen volgens mij
14. [verwijderd] 2 december 2014 16:33

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Goed nieuws uit Zeewolde. Als iedereen denkt, t is over en uit, komt het mirakel weer uit zijn hol. Tovert weer een konijn uit de hoed.
15. [verwijderd] 2 december 2014 16:37

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ja Chid. Ze kunnen ook fuseren met Electrolux en de motor van de nieuwste staafmixer in die auto plaatsen. Vast ook erg sustainable. En waarom is die deal niet afgerond voordat ze surseance hebben aangevraagd? En hoe haal je het in je hoofd dat je kunt fuseren als je waarde nul euro is? Ze kunnen beter wachten tot de hut failliet is, dan kunnen ze de boedel voor een appel en een ei overnemen. Wat denk je ermee te winnen door hun schulden over te nemen?
16. [verwijderd] 2 december 2014 16:39

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Los daarvan, is er uberhaupt een markt voor een elektrische Spyker. Of is dat een domme vraag?
17. [verwijderd] 2 december 2014 16:44

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    VM is in gesprek met een onafhankelijk iemand voor een kredietfaciliteit. Hij ziet dus nog mogelijkheden voor zijn projecten. Was er geen zicht meer, trek je de stekker eruit. Maar de heer Muller balanceert weer op het randje van de afgrond.
18. [verwijderd] 2 december 2014 16:46

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ik zeg altijd "Er bestaan geen domme vragen maar wel antwoorden die daar bij passen".
    
    Het antwoord is "Tesla staat te springen om een Fusie met Spyker op basis van 100% gelijkwaardigheid. De dagelijkse leiding van het global conglomeraat zal in handen komen van de heer Muller die meermaals bezeten heeft slecht renderende automerken to grote hoogtes te kunnen brengen."
    
    Em Chid: stop nu eens met dat domme gepraat. Je bent echt slimmer dan dat.
    
19. [verwijderd] 2 december 2014 16:58

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Of het is grote kolder dat Muller daadwerkelijk financiers achter de hand heeft, of (en dat kan hoor) hij heeft ze wel degelijk. Dan zul je denken, waarom vragen dergelijke financiers dan Surcenance aan? En steken ze het geld niet gewoon in Spyker? Dat is vrij simpel. Die financiers gaan voor 2 opties (als ze er daadwerkelijk zijn) Optie 1 is, schulden af kopen. Met andere woorden je gaat naar een schuldeiser en zegt je krijgt 50% van je schuld terug als je de rest kwijtscheld. Dan kun je nee zeggen maar dan krijg je waarschijnlijk niets. Er zal dan geprobeerd worden een akkoord te sluiten. Optie twee is tent failliet laten gaan en opnieuw beginnen...
    
    Optie 3, die geldschieters zijn er niet. We zullen zien.
20. [verwijderd] 2 december 2014 16:58

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Aircraft LBR, dat zijn vliegtuigen. Tesla bouwt auto's.
21. [verwijderd] 2 december 2014 17:11

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Maar goed, het wordt weer gezellig in Zeewolde. Misschien doet de bewindvoerder er goed aan om eens te bellen met Guy Lofalk, de bewindvoerder bij Saab. Die kon het ook zo goed vinden met Muller. Heeft later nog een claim aan zijn broek gekregen, die uiteraard werd afgewezen.