Spyker N.V. Terug naar discussie overzicht

Spyker: handel in aandeel Spyker beeindigd per 13 september 2013

1. egeltjemetstekel 4 februari 2014 22:11

   auteur info

   • egeltjemetstekel

     Lid sinds: 28 jul 2011

     Laatste bezoek: 15 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1677

     Gegeven: 1273

   •    Aantal posts: 11.292

   quote:

   Chiddix schreef op 4 februari 2014 21:24:

   Zal meer uitrusten worden dan lekker slapen, vrees ik. Maar voor volhouders is geen weg onbegaanbaar.
   

   correctie: ik geloof dat je bedoelt: "is geen forum onbereikbaar".
   
   want ik moet je nageven dat je wel volhoud, alleen jammer dat je de verkeerde afslag genomen hebt en dan nog steeds vol houd!
2. [verwijderd] 4 februari 2014 22:18

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Tja maar heel Nederland praat Spyker de afgrond in, in andere landen doet naar mijn idee de pers dat wel beter.
   
   Bedoel te zeggen, negatieve publiciteit is niet goed voor de maak industrie. Sla de krant van de afgelopen dagen maar open en zoek afzeik nieuws van de pers over Nederlandse bedrijven. Alleen Spyker? Haha, dan kijk je toch echt niet goed...
   
   Ik zeg niet dat het niet terecht is, maar minder afzeik nieuws zorgt naar mijn idee wel voor een sterkere positie van Nederlandse bedrijven. Een investeerder past op deze manier wel op.
   
   
3. [verwijderd] 4 februari 2014 22:24

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   
   Jeroen, dan heb je het dus ook over de kwaliteit van de journalistiek. Daar mankeert nogal wat aan - voornamelijk aan vermogen om zelf na te denken.
   
   Maar laten we elkaar geen mietje noemen: Spyker verdient het om negatief in "De Telegraaf" te staan. En da's wat mij betreft dan dubbel-negatief.
   
   
4. egeltjemetstekel 4 februari 2014 22:31

   auteur info

   • egeltjemetstekel

     Lid sinds: 28 jul 2011

     Laatste bezoek: 15 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1677

     Gegeven: 1273

   •    Aantal posts: 11.292

   quote:

   Jeroen Wt schreef op 4 februari 2014 22:18:

   Tja maar heel Nederland praat Spyker de afgrond in, in andere landen doet naar mijn idee de pers dat wel beter.
   
   Bedoel te zeggen, negatieve publiciteit is niet goed voor de maak industrie. Sla de krant van de afgelopen dagen maar open en zoek afzeik nieuws van de pers over Nederlandse bedrijven. Alleen Spyker? Haha, dan kijk je toch echt niet goed...
   
   Ik zeg niet dat het niet terecht is, maar minder afzeik nieuws zorgt naar mijn idee wel voor een sterkere positie van Nederlandse bedrijven. Een investeerder past op deze manier wel op.
   
   

   een interessante gedachte!
   
   valt nog wel meer over te zeggen, de politiek moet dan ook besproken worden en het hele mondiaal economische kaartenhuis, de snelheid waarmee de wereld veranderd en waarmee men zich daar al of niet succesvol op aan kan passen etc... wordt mij dan een te algemene te veel omvattende discussie!
   
   maar duidelijk is: Spyker red het niet!
5. [verwijderd] 4 februari 2014 22:32

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Ja oke, maar Philips ook? Schiet me zo maar ineens naar binnen. En als ik na ga denken kan ik er zo een heel lijstje bijzetten. DSM ook volgens mij, met wat weet ik al niet meer. En laat ik nu maar ophouden met denken, anders wordt het lijstje alleen maar groter. En dat van een paar dagen...
   
   Ja Spyker is wel een heel raar bedrijf. Al heeft het op het oog wel mooie wagens, die nooit in productie gaan.
   
   Maar de pers zou eigenlijk het wat meer op moeten nemen voor Nederlandse bedrijven. Zo goed zijn voor de economie. Niet dat het veel scheelt, maar wel iets.
6. [verwijderd] 4 februari 2014 22:36

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   
   Trouwens, de egels in deze wereld zouden zich als vredelievende soort best wat minder-stekelig kunnen opstellen...
   
   
7. egeltjemetstekel 4 februari 2014 22:38

   auteur info

   • egeltjemetstekel

     Lid sinds: 28 jul 2011

     Laatste bezoek: 15 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1677

     Gegeven: 1273

   •    Aantal posts: 11.292

   tuurlijk maar juist de onafhankelijke kwaliteits jouralistiek heeft het zwaar in deze tijden!
8. egeltjemetstekel 4 februari 2014 22:42

   auteur info

   • egeltjemetstekel

     Lid sinds: 28 jul 2011

     Laatste bezoek: 15 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1677

     Gegeven: 1273

   •    Aantal posts: 11.292

   quote:

   Bullish. schreef op 4 februari 2014 22:36:

   Trouwens, de egels in deze wereld zouden zich als vredelievende soort best wat minder-stekelig kunnen opstellen...
   
   
   

   http://www.ad.nl/ad/nl/2835/planet/photoalbum/detail/3568490/486894/0/De-egel-die-de-wereld-charmeert.dhtml
   
   ik zal mijn neefje de zee-egel ook eens vragen....
9. [verwijderd] 4 februari 2014 22:59

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   AX lover schreef op 4 februari 2014 08:55:

   [...]
   
   Kwam hier nog iets tegen mbt deze bank en andere Russische banken:
   www.bloomberg.com/news/2014-01-31/rus...
   
   Mid-size lenders Project Financing Bank and Smolensky Bank were also shut on Dec. 13, and Investbank was closed after failing capital-adequacy reviews.
   
   Bij Investbank was Antonov ook betrokken, maar hij moest daar (onder dwang) vertrekken in 2011.
   www.prnewswire.com/news-releases/vlad...
   

   Er is deze week een update verschenen op het artikel artikel in kommersant van 24 januari. Lees mee en huiver;
   
   Michael Mirimsky headed the board , not only new in it, but also an interesting person . Minority shareholder , he became more in 2011 . His track record - management positions in banks Vladimir Antonov ( Akademhimbank and STB ) . With Mr. Antonov has worked and Alexander Khandruev he had previously served on the board of directors of Investbank . In this situation, the emergence of bank shares Spyker, a company linked to Mr. Antonov left Russia (see " Kommersant" on January 24) , may not be purely coincidental .
   
   It is possible that these securities just disguised missing assets .
   
   www.kommersant.ru/doc/2397737
10. [verwijderd] 4 februari 2014 23:00

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ai ai... Kleine wasjes, grote wasjes.
12. [verwijderd] 4 februari 2014 23:32

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Kleintje muurkrant zat dus goed in 2010.
    
    De Baas van Saab (5)
    
    dinsdag 3 augustus 2010
    Je kan wel leuk als twee hazen naar het buitenland vertrekken, maar als je zonder poen zit kan je niet verder door de klaver jassen. Dus zochten Alexander Antonov en zijn zoon Victor contact met de voorzitter van de board bij Investbank en diens onderknuppel, Maxim Skachko en Igor Dubina. Of ze effies 400 meloen dollar wilden overmaken. Nou, dat wilden Maxim en Igor wel. In de vorm van kredieten voor een zak vol luchtspiegelingen en zonder dat de rest van het zootje bij Investbank daarvan op de hoogte was. Volgens officiële Russische bronnen werd de helft van die 400 meloen gereserveerd voor de verovering van de Nederlands-Zweedse combine Spyker-Saab.
    Dachten Alex en Vic van de hele boel af te wezen, maar de ouwe hap bij Investbank gaf geen krimp. Die eiste dat de Antonovs 72 procent van hun aandelen in de bank zouden overdragen. Ter compensatie. Gingen ze uiteindelijk heel schoor en heel voetend toe over, maar net toen ze afstand hadden gedaan van de eerste twintig procent daalde een nieuwe gier neer in de wachtkamer. Ene Vadim Glazkov. Die was bereid de onder hem vallende oliemaatschappij Petersburg Fuel Company bij de Investbank onder te brengen en zo het vehikel in leven te houden. Maar dan wilde hij wel de resterende 52 procent van de Antonov-aandelen. Er ontstond een hoop gefladder en gepik, tot overheidssmurfen een kijkje kwamen nemen. Die vroegen wat er aan de hand was en al gauw wezen alle aanwezige vleugels in de richting van de Antonovs. Die hadden 400 meloen gejat. Alex en Vic toonden zich desgevraagd schielijk bereid om de resterende 52 procent ook aan de Investbank over te dragen, maar vroegen net zo schielijk een verblijfsvergunning aan in ... Londen. De vuilnisbak voor oligarchen.
    Alleen Skachko en Dubina lijken nu de lul te worden. Zij worden verantwoordelijk gesteld voor de 400 meloen die bij Investbank zijn verdwenen. De bank zelf staat op springen met een gat van meer dan 10 meloen roebel. En de Antonovjes? Die spijkeren aan de weg bij Saab. Samen met de zoon van een ouwe Nazi, Pieter Heerema. Dus die redden hun reet wel. Toettoet.
    
    Uberhaupt interessant draadje: www.stelling.nl/followup/saab.html
    
13. [verwijderd] 4 februari 2014 23:59

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Note on the matrix, his Spyker shareholding has now been sold as has his 40% share in Investbank, a moscow bank (the rumoured sale price of £400m uncannily matched an apparent outstanding debt of many years standing that Antonov had been perceived to owe to certain russian factions including a Mr. Sergei Mendeleyev(who is now unsurprisingly Investbank's new chairman)).
14. [verwijderd] 5 februari 2014

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    "Janis Brazovskis, an official with Latvia’s Finance and Capital Markets Commission who was appointed to oversee Latvijas Krajbanka, said Wednesday that the attempt to take over Saab might have triggered the downfall of the two Baltic banks".
    
    "He told LNT television that the approximate 100 million lats ($200 million) siphoned from the bank were used to increase its charter capital and finance Antonov’s investment projects — including the failed attempt to buy out Saab"...
15. [verwijderd] 5 februari 2014 00:07

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Russian media published that already bankrupt Russian company " Mirax Group Sergei Polonsky been transferring the founder of the Russian shareholders and creditors money abroad through Lithuania agenda, in which belongs to Vladimir Antonov .
    "Russia is faced with one of the biggest scams, the real estate market, which will advance it two of its citizens - Swedish automaker Saab and Lithuanian bank SNORAS owner V.Antonovas already bankrupt Mirax Group founder S.Polonskis " - published by the Moscow - Moscow Portal post.ru. The first one of the largest Lithuanian Bankas Snoras fictitious changed to active high liquidity unfinished building in Moscow, carried out by " Mirax Group" , the second in the same manner actually transferred abroad to a large part of their capital , consisting of defraud shareholders and creditors money. Now to figure out this criminal scheme, together will have to Lithuania and the Russian government.
    The article states that V.Antonovo business has been developed by a simple scheme. He bought and created non- banks. He is not only Lithuania agenda, in any part of Russia and INVESTBANK . Both banks are actively attracted from depositors' money. It was a private company and personal money for which was promised to pay high interest rates. Later also collect hundreds of millions of dollars were injected into circulation for various projects , primarily in the automotive industry financing .
    Originally V.Antonovas bought part of the company Spyker shares , then part of a Saab . The money was taken from the banks For day technical firms to credit anything uncovered by security , mostly " empty " securities. It lasted until 2010 , when interest in activities V.Antonovo Russian Centrobank and the Lithuanian government. Both INVESTBANK and SNORAS has a lot of private depositors because of the bankruptcy of financial institutions would have caused a real panic among the population. In 2010, it was clear that INVESTBANK and Snorri has also emptied sufficient slightest instability and tens of thousands of people would lose their deposits.
    With Russia's Centrobank " V.Antonovui reached an agreement . He helped his father-in-law , a former KGB agent Victor Jampolskis . This links the old friendly relations with Genadijus Melikjanovu that by October 2011 the Bank of Russia took the first vice- presidential post. However, to solve the problem through acquaintances Lithuania was impossible. SNORAS - one of the most important Lithuanian banks and if it suffered a collapse , risked V.Antonovui would definitely be a criminal offense. Lithuania - the European Union, so V.Antonovas be taken to prosecute in all Community countries . And that's when he lived in London , and its assets are in the United Kingdom, Switzerland and Sweden.
    SNORAS formed hole to nearly 100 million . dollars ( Bank of Lithuania said that 1 billion . LTL - Ed. ) . This is money that has been transferred to the technical firms under the unsecured bonds . V.Antonovas and his team rushed to quickly search for a solution . It brought together by fate to the S.Polonskiu of " Mirax Group had already gone bankrupt in 2010. S.Polonskiui owned firms amounted to 1 billion in debt . dollars, so he only thought to keep personal and discreetly smuggle him abroad.
    V.Antonova S.Polonskiu acquainted with the current nominal INVESTBANK owner Sergei Mendeleev . Initially, they were conducted by the Thames embankments, and then - V.Antonovo a holiday in Switzerland. The two men discussed how to rewind a huge wild card.
    It was invented fictitious securities convertible into SNORAS " Mirax Group" large objects in Moscow ( Dubrovskaja Sloboda , Kutuzovskaja Milia , Mirach park - and high-rise business center " Federation " ) property. In S.Polonskio structures with ties to the Russian presidential administration , had contracted a security assurance to third parties, t . y . For day in the same companies. In fact, he gave his subjects as security for the least money SNORO pumped .
    "This affair has been signed to cover a multitude of treaties , some retroactively , even though I do not know all the details , - said one source . - Usually in such cases, the banks still V.Antonovo sign a contract on joint activities. According to one of the parties promise to provide collateral for loans to third parties, on the other - banks V.Antonovo - promise to invest in " Mirax " development. By the way , these commitments were formulated very vaguely . As far as I know, in order to cover Polonsky paper were made ??on some kind of myth that " Mirax Group" at some time received money from SNORO . In fact, no payment was not . This whole affair has had only one purpose - to transfer money abroad . "
    " It SNORAS formed 75 million . dollars in the hole , which was covered with S.Polonskio defraud shareholders and creditors in cash. Therefore, the bank now has to rely on non-technical firm commitments, and the real and liquid, while construction in progress in Moscow. However, according to the documents of one-day firms total liabilities Lithuanian bank amount is even higher and amounts to several hundred million dollars " , - said one of the Moscow version of the source of V.Antonovo environment.
    
    Read more : Criminal Snoras history - a huge affair version | Alfa.lt www.alfa.lt/straipsnis/13025184/krimi...
16. [verwijderd] 5 februari 2014 03:31

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    greenspanalan schreef op 4 februari 2014 22:59:

    [...]
    Er is deze week een update verschenen op het artikel artikel in kommersant van 24 januari. Lees mee en huiver;
    
    

    De problemen met een ex medewerker en de Letse claim die bestreden wordt door Spyker en zelfs nu neergelegd bij Joest Straat de ex medewerker, kan voor Spyker nog gunstig uitvallen.
    Maar verhalen over het niet betalen of te laat van salarissen, is de voorbode voor de ondergang.
    Spyker NV lijkt een kopie te worden van Saab in 2011.
    Saab had EIB en Spyker heeft Youngman.
    Het toegezegde geld werd in stapjes overgemaakt en aan strenge voorwaarden verbonden.
    Na het presenteren van de B6 Venator(prototype) in twee versies werd gesproken over het zoeken naar investeerders.
    Die zijn waarschijnlijk niet gevonden tot op heden.
    Hoe de vork werkelijk in de steel zit, weet alleen Muller.
    Zijn communicatie naarbuiten(media) is identiek met Saab in 2011.
    Altijd optimistisch blijven en zo hoort het.
    
    Laat onverlet dat er negatief nieuws naarbuiten komt rondom Spyker. Eerst vertraging met de D8 SSUV(mislopen autoshow) daarna wat gisteren de media bereikte.
    De twijfels en de onzekerheid nemen zo schrikbarend toe.
    VM vecht wel door tot het einde net als bij Saab.
    
17. [verwijderd] 5 februari 2014 09:17

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    
    Ja Chid, die man die jij zo bewonderend je 'waarde vriend' noemt, blijft net zo lang slachtoffers maken tot-ie dat fatale betonblok tegenkomt.
    Zal niet zo lang meer duren nu. The game is over.
    
    En inderdaad, Groen, leuk draadje www.stelling.nl/followup/saab.html
    
    
18. [verwijderd] 5 februari 2014 15:49

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Mogelijk wordt het D8 SSUV project gewoon gefinancierd en die er mee bezig zijn ontvangen dan hun salaris op tijd.
    De rest van het personeel is een ander geval. Die moeten uit een ander potje gefinancierd worden.
    En dat potje zou dan leeg zijn. Daar kan ik mij wel wat bij voorstellen.
    Zolang VM geen investeerders heeft voor de B6 Venator , is het kaalslag in Zeewolde.
    In dat licht is het begrijpelijk dat gisteren van de daken geroepen wordt, faillissement dreigt.
    Spyker kan geen 2,3 miljoen betalen! (claim).
    Als het klopt dat VM geen investeerders nog heeft na 5 maanden(Sept-Januari) voor de B6 Venator, is dat zorgelijk te noemen.
    Zouden investeerders moeite hebben met het verleden van VM?
    T is maar een vraag.
19. [verwijderd] 5 februari 2014 16:03

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    "Mogelijk wordt het D8 SSUV project gewoon gefinancierd en die er mee bezig zijn ontvangen dan hun salaris op tijd.
    De rest van het personeel is een ander geval. Die moeten uit een ander potje gefinancierd worden."
    
    Jij hebt dus totaal geen idee hoe een bedrijf in elkaar steekt. Sommigen wel en anderen geen salaris. Hoe kom je bij die stupide gedachte?
    
    "Zouden investeerders moeite hebben met het verleden van VM?
    T is maar een vraag.
    [/quote]
    
    Je meent't. Jij hebt overduidelijk nergens enig verstand van. Mijn moeder zei altijd van zulke mensen "zelfs te stom om voor de duvel te dansen".
    
    
20. [verwijderd] 5 februari 2014 16:27

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Groeiperspectieven
    Saab ging eind vorig jaar failliet. Muller liet twee weken geleden de naam Swedish Automobile weer veranderen in Spyker. Volgens Spyker zijn er veelbelovende groeiperspectieven met een sterke orderportefeuille, voor onder meer de Spyker C8 Aileron.
    
    De autobouwer denkt dit jaar 30 tot 40 wagens van dit model op bestelling te bouwen in de fabrieken in Zeewolde en Coventry.
    
    nos.nl/artikel/368132-failliet-saab-l...
    
    Dit was de propaganda van Muller in april 2012 toen ze doorstarten na het faillissement van Saab. Niks aan het handje, we gaan dit jaar (2012) gewoon 30 a 40 auto's bouwen.
    
    Resultaat: We zitten nu bijna twee jaar verder en er worden nog steeds geen Ailerons gebouwd, op de twee auto's na die nu met de hand in elkaar worden geschroefd (sprak toevallig iemand die zo gek is geweest om zo'n ding te kopen en die wist te vertellen dat er twee gebouwd worden)
    
    We concludeerden eerder al dat die auto's nooit in die aantallen gebouwd konden worden omdat men de tooling niet heeft, zie deze post van AX van 12 augustus: www.debeurs.nl/Forum/Topic/1303281/1/...
    
    Als ik het goed begrijp bezit Spyker dus niet eens de tools om de Aileron te maken. Verklaart ook meteen waarom die krengen niet gebouwd worden.
    
    Muller kraait dus dat er niets aan de hand is en dat men er 40 per jaar kan bouwen terwijl hij toen al wist dat hij de tooling niet had. Hoe zie je dat voor je dan? Mensen die met de hand stukken aluminium staan te kloppen? Dan kom je er niet met die 40 man personeel waarvan er 20 de declaraties van Muller doen en de boeken koken, 10 juristen om alle lastige leveranciers en schuldeisers van zich af te houden en nog een mannetje of 10 om brallende persberichten en glossy brochures te maken.
    
    En dan ook nog eens grootspraak over 500 auto's per jaar. Hoe dan, door 500 Polen aan te nemen? Daarnaast is er nog een andere kleinigheid, namelijk het ontbreken van een motor.
    
    Fijne vent die Muller.
21. [verwijderd] 5 februari 2014 20:39

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    
    Nou ja, zal het iemand een zloty kunnen schelen of het dan zuid- of noord-polen worden? Zolang ze dat aluminium maar netjes uitkloppen.
    
    Ja toch? Niet dan?