rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Uitgebreid zoeken

Dockwise Terug naar discussie overzicht

is er nog nieuws

216 Posts
Pagina: «« 1 ... 3 4 5 6 7 ... 11 »» | Laatste | Omlaag ↓
  6. forum rang 10 voda 27 januari 2012 15:39

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 09 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 92667

      Gegeven: 22752

    •    Aantal posts: 382.884

    Dockwise koersdoel omlaag naar EUR13,69 - SNS


    AMSTERDAM (Dow Jones)-- SNS Securities verlaagt het koersdoel voor Dockwise (DOCKW.AE) naar EUR13,69 van EUR13,80, waarbij het advies wordt gehandhaafd op buy, in reactie op een presentatie van concurrent Fairstar, waaruit blijkt dat de vooruitzichten op mogelijke 'heavy-lift'-projecten, vanwege een aantal grote energie-opdrachten positief zijn. Ook voor Dockwise, stelt analist Edwin de Jong. Omstreeks 9.50 uur noteert het aandeel vlak op EUR12.10, terwijl de ASX met 0,1% daalt. (PBU)


    Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com
  7. forum rang 10 voda 31 januari 2012 16:42

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 09 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 92667

      Gegeven: 22752

    •    Aantal posts: 382.884

    Dockwise krijgt buy-advies van Kepler


    AMSTERDAM (Dow Jones)--Kepler Research is begonnen met het volgen van Dockwise (DOCK.AE) met een buy-advies en een koersdoel van EUR16,50. De analisten merken op dat Dockwise marktleider is op het gebied van het tillen van zware ladingen en dat de vraag zal stijgen omdat de inkoop van olie en gas uit diepzee stijgt en ladingen steeds zwaarder worden. Ze stellen dat de winst van het concern zal oplopen tot $100 miljoen in 2014 tegenover $5 miljoen in het afgelopen jaar. Omstreeks 9.35 uur noteert het aandeel 2,5% hoger op EUR12,99, terwijl de ASX met 0,5% stijgt. (LDF)


    Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com


  8. pardon 4 februari 2012 09:47

    • pardon

      Lid sinds: 19 jan 2004

      Laatste bezoek: 12 sep 2022

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1387

      Gegeven: 2812

    •    Aantal posts: 16.824

    De aandelenkoers van Dockwise beweegt als het oceaanoppervlak: de Bredase zeetransporteur maakt op de beurs woeste tochtjes.
    Company.info
    Fairstar Heavy Transport N.V. Dockwise Transport B.V.
    Meer over dit onderwerp
    Dockwise verkoopt divisie jachttransport Verliezen bij Fairstar lopen verder op Dockwise vraagt om extra speelruimte op lening Zeetransporteur Dockwise ziet aanhoudende prijsdruk Zeeslag Chinezen vangen bot bij zeetransporteur Denk groot
    Een jaar geleden moest nog € 20 neergeteld worden voor een aandeel in Dockwise, dat zowel in Amsterdam als in Oslo wordt verhandeld. Een halfjaar geleden deed hetzelfde aandeel nog slechts € 8,40. Nu, na een flinke tussensprint, is de koers van Dockwise weer aangesterkt tot circa €n 14.
    Bij de Rotterdamse concurrent Fairstar Heavy Transport, dat alleen in Oslo aan de beurs staat, hetzelfde beeld. Ook hier schiet de emotie van beleggers van hoop naar vrees en terug, als een rollende oceaangolf.
    Expansiedrift begrijpelijk
    Het typeert de situatie in de sector, waar fors is geïnvesteerd. Vijf jaar geleden dreven op de wereldzeeën zo’n twintig schepen die geschikt waren voor het vervoer van zwaar materieel zoals platforms voor de olie- en gasindustrie; inmiddels zijn dat er circa veertig, en nieuwe schepen zijn in aanbouw.
    De expansiedrift is begrijpelijk. Olie- en gasbedrijven, de voornaamste klanten, moeten naar steeds verder afgelegen regio’s om hun productie op peil te houden. Dit terwijl ze hun materieel het liefst in het goedkope Verre Oosten laten bouwen.
    'Spotmarkt'
    Zeetransporteurs — naast Nederland komen deze vooral uit Noorwegen en China — zijn dus hard nodig. Alleen: de opmars is de afgelopen jaren onderbroken. Toen in de tweede helft van 2008, door kredietcrisis en recessie, de olieprijs kelderde van $ 147 per vat naar $ 33, stelden veel olie- en gasbedrijven investeringen uit.
    Dat leidde tot lagere bezetting bij de zeevervoerders, die daarop een felle strijd begonnen om de spoedklussen die nog wel vergeven werden. Op de ‘spotmarkt’, waar de prijzen lager liggen dan bij contracten die langer van tevoren worden ingeboekt, daalden de tarieven volgens marktkenners richting $ 30.000 tot $ 40.000. Enkele jaren terug kon geregeld het dubbele in rekening worden gebracht.
    Er gloort hoop
    Druk op inkomsten doet pijn in een kapitaalintensieve sector. Zowel Dockwise als Fairstar, dat de ‘spotmarkt’ lange tijd links liet liggen, hebben zware financiële lasten, wat leidde tot zorgen over de mate waarin deze bedrijven aan hun verplichtingen kunnen voldoen. Niet geheel ten onrechte, zo bleek: Dockwise kocht voor circa $ 10 mln extra ruimte bij banken; Fairstar moest zijn obligatiehouders om coulance vragen en haalde vorige week met een noodemissie € 8,5 mln op.
    Maar er gloort hoop. De olieprijs schommelt weer rond of boven de $ 100 per vat en de Shells en Chevrons van deze wereld hebben er weer zin in. Nieuwe megaprojecten worden opgestart, te beginnen met Gorgon, een groot lng-project nabij Australië.
    Twee nieuwe schepen
    De Amerikaanse reus Chevron heeft voor die klus, waarvoor materieel uit Korea moet worden aangevoerd, twee schepen van Fairstar geboekt, een ongekend succes voor het bedrijf uit Rotterdam. ‘Gorgon’ kan in twee jaar tijd $ 90 mln omzet opleveren voor Fairstar, dat in 2010 bruto-opbrengsten had van $ 37 mln.
    Fairstar laat, met het Gorgon-contract op zak, twee nieuwe schepen bouwen in China. Dat betekent dat de vloot van het Rotterdamse bedrijf in omvang verdubbelt, waarmee het nog wel enkele slagen kleiner is dan Dockwise. Dat bedrijf heeft vijftien schepen en één in aanbouw.
    Voorsprong Dockwise niet zoveel waard
    Volgens de onorthodoxe Amerikaanse ceo van Fairstar, oud-bankier en -paardenfokker Philip Adkins, is de voorsprong van Dockwise met de omvang niet zoveel waard. Adkins wijst er geregeld op dat de vloot van Dockwise veel omgebouwde tankers bevat, die minder geschikt zouden zijn voor het specifieke transport dat olie- en gasbedrijven zoeken. Bovendien, aldus Adkins, bevatten de veelal oude schepen van Dockwise asbest; in Australië, waar veel werk te verwachten valt, is men daar allergisch voor.
    Hoe het ook zij, ‘Gorgon’ moet rust brengen voor Fairstar. Het bedrijf heeft al jaren moeite om de eindjes aan elkaar te knopen. Als de inkomsten van ‘Gorgon’ gaan lopen, gemikt wordt op mei dit jaar, moet dat voorbij zijn.
    Ook voor Dockwise lonken stabielere tijden. Het bedrijf had eind september 2011 voor $ 512 mln aan orders in de boeken, waarvan $ 454 mln voor 2012 en de jaren daarna. Bovendien, zo menen analisten, moet het raar lopen als de marktleider geen opdrachten in de wacht sleept rond grote nieuwe energieprojecten in Australië, Brazilië en Rusland.
    Botsing met aandeelhouder
    De relatie tussen de leiding van Fairstar en grootaandeelhouder Oceanus, een investeringsfonds van de Chinese transportgroep HNA, staat op scherp. Afgelopen maandag had een gesprek plaats tussen beiden, maar partijen lijken ver uit elkaar te staan.
    Oceanus, dat vóór Fairstars emissie van vorige week bijna 30% van de aandelen in de zeevervoerder bezat, wil de controversiële Amerikaanse topman Philip Adkins vervangen. Hem worden onder meer slechte resultaten en het verschaffen van onvolledige informatie verweten. Oceanus overweegt, als Fairstar vragen over dat laatste onvoldoende beantwoordt, een klacht in te dienen bij de Noorse beurstoezichthouder.
    Bezorgd om waarde investering Fairstar
    Adkins maakt zich weinig zorgen. De onorthodoxe Amerikaan, die met Fairstar de aanval op marktleider Dockwise wil inzetten, is ervan overtuigd dat het merendeel van het aandelenkapitaal achter hem staat. Daartoe hoort in ieder geval de Rotterdamse offshore-tycoon Cees de Bruin, die ruim 10% van de aandelen bezit.
    Adkins wantrouwt Oceanus, omdat de Chinezen ook een belang houden van 60% in de Noorse concurrent Offshore Heavy Transport (OHT). De Chinezen, wier moederbedrijf HNA volgens berichten in de Noorse media financiële problemen heeft, zou Fairstar met OHT willen laten fuseren.
    Bronnen rond Oceanus zeggen dat het fonds vooral bezorgd is om de waarde van zijn investering in Fairstar. In december zond Oceanus daarom een brief naar Fairstar waarin het refereerde aan de zware verliezen in 2011 ($ 13 mln tot en met derde kwartaal) in relatie tot de zwakke financiën.
  9. s.lin 13 februari 2012 19:56

    • s.lin

      Lid sinds: 03 jan 2011

      Laatste bezoek: 17 sep 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1071

      Gegeven: 1043

    •    Aantal posts: 9.561

    PREVIEW: Dockwise boekt 28% lager bedrijfsresultaat KW4 '11
    Gepubliceerd: 11:00
    AMSTERDAM (Dow Jones)--Zeetransporteur Dockwise (DOCKW.AE) zal dinsdag om 7.30 uur over zijn vierde kwartaal een 28% lagere winst voor rente, belastingen, afschrijvingen en goodwill-amortisatie (ebitDA) bekendmaken, vanwege de voortdurende economische omstandigheden, waarbij naar verwachting sprake is van voortdurende prijs- en volumedruk. Dit is de gemiddelde verwachting van drie door Dow Jones Nieuwsdienst geraadpleegde analisten. Zij gaat uit van een ebitDA van $36,07 mln, tegen $50,3 mln een jaar eerder. De omzet komt volgens de verwachting van de analisten uit op $107,33 mln, van $123 mln een jaar eerder. De analisten kijken met name uit naar de outlook en het orderbook van het concern. "Per kwartaal schetst het concern een positiever beeld wat betreft het orderbook", stelt analist Marc Hesselink van Royal Bank of Scotland, eraan toevoegend dat hij benieuwd is of de trend zich voortzet. De analist hanteert een buy-advies en een koersdoel van euro20,00. Omstreeks 10.20 uur noteert het aandeel 2,8% hoger op euro15,07, terwijl de ASX met 0,7% stijgt. (PBU)

    (c) 2012 Dow Jones & Company, Inc.
  10. [verwijderd] 14 februari 2012 11:08

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Dockwise duikt in rode cijfers
    Uitgegeven: 14 februari 2012 09:11
    Laatst gewijzigd: 14 februari 2012 09:11

    AMSTERDAM - Dockwise is in het vierde kwartaal in de rode cijfers gedoken. De zeetransporteur rapporteert dinsdag echter een recordniveau aan orders en ziet bovendien een afname op de prijsdruk. Voor 2012 is het concern voorzichtig optimistisch.
    © DockwiseHet concern boekte over de afgelopen verslagperiode een nettoverlies van 36,14 miljoen dollar, tegen een nettowinst van 2,75 miljoen dollar in dezelfde periode een jaar eerder. Het optimisme over dit jaar komt door de aantrekkende activiteiten binnen de sector.

    De zeetransporteur spreekt nog wel van 'een concurrerende markt op de korte termijn'. Het orderboek nam ten opzichte van het derde kwartaal toe van 512 miljoen tot 531 miljoen dollar.

    Het door analisten meer gevolgde operationele resultaat voor rente, belasting en afschrijvingen (EBITDA) kwam in het vierde kwartaal uit op 30,0 miljoen dollar, tegen 50,3 miljoen dollar een jaar eerder.

    Omzet

    De omzet over het kwartaal daalde naar 88 miljoen dollar, van 123 miljoen een jaar eerder. Drie door Dow Jones Nieuwsdienst geraadpleegde analisten rekenden op voorhand op een EBITDA van 36,07 miljoen dollar op een omzet van 107,33 miljoen dollar.

    Dockwise transporteert en installeert grote installaties voor de olie- en gassector, zoals booreilanden en productieplatformen. Het concern heeft een marktaandeel van honderd procent voor groot zeetransport en een aandeel van vijftig procent in het middensegment.

    © Novum/Dow Jones
  12. [verwijderd] 14 februari 2012 11:12

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    AMSTERDAM (AFN) - De cijfers van maritiem dienstverlener Dockwise over het vierde kwartaal van 2011 waren teleurstellend. Dat stelde SNS Securities dinsdag.

    Volgens SNS kwamen de ebitda, de nettowinst en de omzet over het afgelopen kwartaal lager uit dan verwacht. De bezettingsgraad zakte naar 55 procent, het laagste niveau ooit voor Dockwise. De orderportefeuille bereikte eind 2011 een recordniveau van 531 miljoen dollar.

    SNS zei dat eerder al duidelijk werd dat de marktomstandigheden voor Dockwise op de korte termijn moeizaam blijven, maar dat de vooruitzichten voor de middellange termijn verbetering laten zien. Dit scenario blijft volgens SNS van kracht. SNS hanteert een 'buy'-advies voor Dockwise en een koersdoel van 18 euro.

    KBC Securities meldde ook dat de kwartaalcijfers teleurstelden, maar dat het sterke orderboek veelbelovend is. KBC verwacht dat Dockwise in 2013 weer de recordresultaten uit het verleden zal benaderen. Volgens BKC zal de positieve trend bij de orderontvangst zwaarder wegen dan de tegenvallende kwartaalcijfers. KBC heeft een 'hold'-rating.

    Dinsdag om 9.30 uur noteerde het aandeel 2,2 procent lager op 14,53 euro.
  13. [verwijderd] 14 februari 2012 11:14

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    AMSTERDAM (AFN) - ING verwacht dat 2012 een beter jaar zal worden voor maritiem dienstverlener Dockwise, geholpen door het recordniveau bij de orderportefeuille van het bedrijf. Dat stelde ING dinsdag naar aanleiding van de cijfers van Dockwise.

    De resultaten van Dockwise over het vierde kwartaal van 2011 waren zwakker dan verwacht, aldus ING. De orderportefeuille stond aan het einde van 2011 op 531 miljoen dollar. Voor dit jaar wordt voor 245 miljoen dollar aan opdrachten uitgevoerd. Dat is positief, maar Dockwise heeft in de eerste helft van dit jaar nog wel te kampen met lage tarieven, aldus ING.

    ING hanteert een 'hold'-advies voor Dockwise.

    Dinsdag om 11.05 uur noteerde het aandeel 0,1 procent hoger op 14,87 euro.
  14. [verwijderd] 14 februari 2012 11:17

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0


    Maritiem dienstverlener Dockwise verwacht dat de bezettingsgraad in het eerste kwartaal van 2012 een verbetering zal laten zien in vergelijking met het vierde kwartaal van 2011. Dat heeft topman André Goedée gezegd tegen het ANP in een toelichting op de cijfers die Dockwise dinsdag bekendmaakte.
    De bezettingsgraad kwam in het vierde kwartaal van 2011 uit op 55 procent, tegen 70 procent in het voorgaande kwartaal. ,,Dat cijfer hebben we niet eerder gezien. Er was te weinig volume in de markt voor alle spelers'', aldus Goedée.

    Volgens Goedée is enige verbetering te zien in de marktomstandigheden. ,,We zien duidelijk wat meer activiteiten bij klanten, vooral bij exploratie. Het is alleen niet te voorspellen of de opleving tijdelijk van aard zal zijn, maar ik ga er vanuit dat de bezettingsgraad in dit kwartaal iets beter zal zijn. We blijven in de huidige omstandigheden echter buitengewoon voorzichtig.''

    De orderportefeuille van Dockwise kwam aan het einde van 2011 uit op een recordniveau van 531 miljoen dollar. Goedée wilde geen concrete voorspelling voor de ontwikkeling van het orderboek in dit jaar uitspreken.

    Goedée zei verder dat de verkoop van de divisie voor het transport van motor- en zeiljachten Dockwise Yacht Transport op schema ligt. De transactie wordt volgens de topman in het eerste kwartaal van 2012 afgerond, zoals eerder al werd bekendgemaakt. Dockwise verwacht een boekwinst in contanten op de transactie te realiseren van 55 miljoen dollar, aldus Goedée.

    De topman gaf verder aan dat Dockwise voorlopig geen overnames verwacht aan te kondigen, maar wel op de uitkijk blijft staan voor potentiële acquisities. ,,Er is niet iets wat onmiddellijk zal worden gepubliceerd, maar we blijven wel degelijk naar buiten kijken.''

    ©ANP
  15. forum rang 5 K. Wiebes 14 februari 2012 13:41

    • K. Wiebes

      Lid sinds: 13 sep 2007

      Laatste bezoek: 09 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1654

      Gegeven: 124

    •    Aantal posts: 5.579


    Over wat beleggers al 'n jaar of 3 als HET OOGSTJAAR wordt
    voorgehouden, zijn ze nu poep-en-poep-voorzichtig.

    "Verbetering van de bezettingsgraad": dat dankt je de koekoek, ten opzichte van 55%.

    "Wat meer activiteiten" en "niet te voorspellen of de opleving niet van tijdelijke aard is".
    "We blijven buitengewoon voorzichtig" enz. enz.

    En het leuke is: de koers stijgt. Begrijpe wie kan.
  16. forum rang 10 voda 14 februari 2012 17:01

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 09 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 92667

      Gegeven: 22752

    •    Aantal posts: 382.884

    2e UPDATE: Dockwise duikt in rode cijfers KW4, orderboek positief


    (2e Update van eerder gepubliceerd bericht 'Dockwise duikt in rode cijfers KW4, orderboek positief', om commentaar Dockwise CEO Andre Goedee, analistencommentaar en recente koersontwikkeling toe te voegen.)


    Door Patick Buis

    Van DOW JONES NIEUWSDIENST


    AMSTERDAM (Dow Jones)-- Dockwise Ltd (DOCKW.AE) is in het vierde kwartaal van 2011 in de rode cijfers gedoken, met name vanwege twee eenmalige items voor $31,2 miljoen, maar rapporteert een recordniveau voor zijn orderboek en ziet een afname op de prijsdruk, meldt de zeetransporteur dinsdag in de publicatie van zijn vierdekwartaalcijfers.

    Hoewel de cijfers analisten teleurstellen, zijn zij met name positief over de ontwikkeling van het orderboek. Uit het orderboek, eind 2011 $531 miljoen, van $512 miljoen eind september 2011, blijkt volgens analist Marc Hesselink van Royal Bank of Scotland dat de vooruitzichten voor de zeetransporteur steeds beter worden.

    Het concern is voor 2012 voorzichtig optimistisch, gezien de aantrekkende activiteiten binnen de sector, hoewel Dockwise nog wel spreekt van een concurrerende markt op de korte termijn. Dockwise Chief Executive Officer Andre Goedee meldt aan Dow Jones Nieuwsdienst dat hij met name de activiteiten ziet aantrekken in de olie- en gassector, waarbij de divisie Port & Marine Infrastructure - waronder bijvoorbeeld het transport van containers valt - nog steeds zwak is.

    Daarnaast meldt de bestuurder dat het verwachte negatieve effect van concurrenten uit Azie minder is dan verwacht. "Zij blijven tot dusver met name actief op de eigen thuismarkt", aldus Goedee.

    De bestuurder meldt qua opdrachten de komende vijf tot tien jaar met name veel te verwachten van Australie. Daarnaast constateert hij toenemende activiteiten in de Golf van Mexico, Brazilie, West-Afrika en de Noord-Zee. "We zien een breed pallet aan projecten wereldwijd, waarbij het concern streeft naar een mix van korte-termijnopdrachten en het verder opbouwen van het orderboek voor de lange termijn", aldus Goedee. Over lopende tenders doet hij geen uitspraak.

    De bestuurder herhaalt dat de groeikansen voor het concern op de lange termijn in een combinatie van autonome groei en overnames liggen. Goedee benadrukt echt zich momenteel te focussen op het vullen van het orderboek en dat het momenteel niet het juiste moment is om naar overnames te kijken.

    Dockwise transporteert en installeert grote installaties voor de olie- en gassector, zoals booreilanden en productieplatformen. Het concern heeft een marktaandeel van 100% voor groot zeetransport en een aandeel van 50% in het middensegment.

    Dockwise boekte over de afgelopen verslagperiode, inclusief twee eenmalige items van $31,2 miljoen, een nettoverlies van $36,14 miljoen, tegen een nettowinst van $2,75 miljoen in dezelfde periode een jaar eerder. Het aangepaste resultaat kwam uit op een verlies van $5 miljoen, "wat echter meevalt", aldus Hesselink.

    Het door analisten meer gevolgde operationele resultaat voor rente, belasting, afschrijvingen en amortisatie (EBITDA) kwam in het vierde kwartaal uit op $30,0 miljoen, tegen $50,3 miljoen een jaar eerder.

    De omzet over de driemaandsperiode daalde naar $88 miljoen, van $123 miljoen een jaar eerder.

    Drie door Dow Jones Nieuwsdienst geraadpleegde analisten rekenden op voorhand gemiddeld op een EBITDA van $36,07 miljoen op een omzet van $107,33 miljoen. Afgezien van het positieve orderboek spreekt Hesselink van een wel heel erg zwak vierde kwartaal.

    De bezettingsgraad van de vloot kwam in het vierde kwartaal van 2011 uit op 55%, in vergelijking tot 70% in het derde kwartaal van 2011. "Historisch laag", aldus analist Hesselink, die een koersdoel van EUR20,00 en buy-advies hanteert.

    Analist Andre Mulder van Kepler concludeert dat het concern in het vierde kwartaal ogenschijnlijk het dieptepunt heeft bereikt. Hoewel het eerste en tweede kwartaal van 2012 naar verwachting ook niet goed zullen zijn, zal de situatie daarna snel verbeteren, stelt de analist. Mulder hanteert een koersdoel van EUR16,50 en buy-advies.

    Het aandeel noteert omstreeks 10.15 uur 0,7% lager op EUR14,96, waarbij de ASX 0,1 verliest.


    Door Patrick Buis; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 52 01; patrick.buis@dowjones.com
  19. forum rang 10 voda 20 maart 2012 16:35

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 09 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 92667

      Gegeven: 22752

    •    Aantal posts: 382.884

    Dockwise contracten welkom - SNS


    AMSTERDAM (Dow Jones)-- Dockwise (DOCKW.AE) kondigde dinsdag zes nieuwe contracten aan ter waarde van $57 miljoen, waarmee het concern volgens SNS analist Edwin de Jong een goed gevuld orderboek laat zien. In de context van een nog beter gevuld orderboek bij concurrent Fairstar merkt de analist op dat het momentum in de sector aan het toenemen is, wat past bij het buy-advies en koersdoel van EUR18,00 dat De Jong voor Dockwise hanteert. "Wij verwelkomen het nieuwe contract voor de Vanguard", aldus de analist, refererend aan het nieuwe vlaggenschip van het concern dat momenteel in aanbouw is. Omstreeks 10.35 uur noteert het aandeel 2,6% hoger op EUR16,05, terwijl de ASX met 0,3% daalt. (PBU)


    Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com
  20. forum rang 10 voda 20 maart 2012 16:42

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 09 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 92667

      Gegeven: 22752

    •    Aantal posts: 382.884

    Dockwise ontvangt 6 nieuwe opdrachten twv $57 mln


    AMSTERDAM (Dow Jones)--Dockwise Ltd (DOCKW.AE) heeft zes nieuwe contracten ontvangen ter waarde van $57 miljoen, meldt de zeetransporteur dinsdag voorbeurs.

    De opdrachten zullen worden uitgevoerd in de periode in de eerste helft van 2011 en in 2015.

    E e n van de opdrachten betreft het transport van een sparboei voor Statoil asa (STO) van Korea of Finland, afhankelijk van de werf waar de boei gebouwd wordt, naar Noorwegen in 2015.

    Daarnaast zal het concern voor vier andere klanten het transport van vier boorinstallaties verzorgen naar onder andere Rotterdam, Saoedi-Arabie en Singapore.

    Tot slot heeft het concern uit Brazilie een transportopdracht gekregen, dat eind 2011 zal plaatshebben.


    Door Patrick Buis; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 52 01; patrick.buis@dowjones.com


  21. Peukie 18 april 2012 16:29

    • Peukie

      Lid sinds: 07 feb 2003

      Laatste bezoek: 08 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 8

      Gegeven: 3

    •    Aantal posts: 171

    Eigenlijk zou er ook een forum moeten worden gestart over Fairstar Heavy Transport NV, de directe concurrent van Dockwise... zijn er mensen op dit forum die in dit aandeel zitten?
216 Posts
Pagina: «« 1 ... 3 4 5 6 7 ... 11 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in

Direct naar Forum

Zoek alfabetisch op forum

  1. A
  2. B
  3. C
  4. D
  5. E
  6. F
  7. G
  8. H
  9. I
  10. J
  11. K
  12. L
  13. M
  14. N
  15. O
  16. P
  17. Q
  18. R
  19. S
  20. T
  21. U
  22. V
  23. W
  24. X
  25. Y
  26. Z
Forum # Topics # Posts
Aalberts 466 7.001
AB InBev 2 5.483
Abionyx Pharma 2 29
Ablynx 43 13.356
ABN AMRO 1.582 51.207
ABO-Group 1 22
Acacia Pharma 9 24.692
Accell Group 151 4.132
Accentis 2 264
Accsys Technologies 23 10.528
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC 218 11.686
Ackermans & van Haaren 1 188
ADMA Biologics 1 34
Adomos 1 126
AdUX 2 457
Adyen 14 17.651
Aedifica 3 901
Aegon 3.258 322.670
AFC Ajax 538 7.086
Affimed NV 2 6.288
ageas 5.844 109.885
Agfa-Gevaert 14 2.048
Ahold 3.538 74.294
Air France - KLM 1.025 35.000
AIRBUS 1 11
Airspray 511 1.258
Akka Technologies 1 18
AkzoNobel 467 13.036
Alfen 16 24.334
Allfunds Group 4 1.468
Almunda Professionals (vh Novisource) 651 4.251
Alpha Pro Tech 1 17
Alphabet Inc. 1 405
Altice 106 51.198
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko)) 8.486 114.813
AM 228 684
Amarin Corporation 1 133
Amerikaanse aandelen 3.835 242.761
AMG 971 133.102
AMS 3 73
Amsterdam Commodities 305 6.686
AMT Holding 199 7.047
Anavex Life Sciences Corp 2 485
Antonov 22.632 153.605
Aperam 92 14.936
Apollo Alternative Assets 1 17
Apple 5 380
Arcadis 252 8.731
Arcelor Mittal 2.033 320.583
Archos 1 1
Arcona Property Fund 1 286
arGEN-X 17 10.288
Aroundtown SA 1 219
Arrowhead Research 5 9.717
Ascencio 1 26
ASIT biotech 2 697
ASMI 4.108 39.082
ASML 1.766 106.071
ASR Nederland 21 4.451
ATAI Life Sciences 1 7
Atenor Group 1 470
Athlon Group 121 176
Atrium European Real Estate 2 199
Auplata 1 55
Avantium 32 13.610
Axsome Therapeutics 1 177
Azelis Group 1 64
Azerion 7 3.390