Dockwise Terug naar discussie overzicht

is er nog nieuws

1. Peukie 23 april 2012 02:32

   auteur info

   • Peukie

     Lid sinds: 07 feb 2003

     Laatste bezoek: 03 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 8

     Gegeven: 3

   •    Aantal posts: 171

   Fairstar Heavy Transport NV Board of Directors REJECTS Dockwise take over proposal
   
   April 22, 2012
   Fairstar Heavy Transport N.V. (FAIR) has received an unsolicited, conditional,offer from Dockwise to acquire Fairstar shares at a purchase price of NOK 9.3 per share
   
   The Joint Supervisory and Management Boards of Fairstar have met this evening and concluded that the conditional offer for Fairstar shares significantly undervalues the business and recommends to Fairstar shareholders NOT TO ACCEPT the conditional offer from Dockwise. The Board is aware that a number of shareholders have been solicited by Dockwise to enter into a conditional agreement at the current offer price and cautions shareholders to consider that accepting such an arrangement may limit their opportunities to accept an alternative proposal at a higher offer.
   
   The Company considers the Dockwise offer to be opportunistic and overlooks a number of significant aspects of Fairstar's business, notably the replacement cost of the Fairstar fleet, the value
   of the Company's order book and the reputation Fairstar has established as a provider of high value marine transportation services for energy infrastructure projects involving the world’s major energy and EPC Companies.
   
   Philip Adkins, Chief Executive Officer of Fairstar, stated on behalf of Fairstar, "Fairstar has demonstrated remarkable success building an order book of almost USD 300 million with a modern, four vessel fleet. We have been awarded a series of high value, multi voyage contracts for energy infrastructure projects for on-shore LNG, as well as off-shore field developments. In every single contract award, we have competed against Dockwise and won. The Fairstar "Red Box Strategy" has built the foundation of a business that has clear, sustainable returns to Shareholders for the next five years. The Dockwise offer is a clear confirmation of their failure to compete at the high value segment of the market. It is no surprise that they would try to capture the benefits of high value, multi voyage contracts by trying to buy our Company. However, the conditional nature of their proposal as well as the significant discount to the true value of Fairstar that they are offering should be treated with suspicion by shareholders. Consolidation in the marine heavy transport industry is not limited to the potential combinations the market is now aware of. After the Dockwise offer was published on the evening of April 22, Fairstar has been contacted by a number of shareholders who have informed us that they will not accept the conditional offer and have encouraged management to explore alternatives that will realize a more appropriate level of value for the Company.”
2. Barbier 23 april 2012 08:16

   auteur info

   • Barbier

     Lid sinds: 24 jun 2002

     Laatste bezoek: 03 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 68

     Gegeven: 16

   •    Aantal posts: 465

   Dockwise returns to profit
   
   Dutch heavy transport specialist Dockwise started the year on a positive note by returning to profit during the first quarter on the back of higher revenue.
   The company posted a net profit of $9 million for the three months to 31 March, recovering from a net loss of $7.2 million during the first quarter of 2011.
   
   The return to profit came as revenues jumped almost 35% to $119.8 million during the first quarter of 2012, compared to the $89 million in revenue generated during the same period last year.
   
   The rise in revenue mainly came from the company’s heavy marine transport segment which rose from $69.6 million in the first quarter of 2011 to $96 million this year, while revenue from offshore and onshore projects also rose nearly 32% to $17 million.
   
   During the quarter Dockwise transported 15 jack-up drilling rigs and two semi-submersible rigs.
   
   Dockwise also won new contracts during the quarter worth a combined $107 million which drove the company’s order backlog to $587 million, compared to $397 million at the end of the first quarter in 2011.
   
   Looking ahead Dockwise warned revenues during the second quarter could fall slightly due to project postponements but added it anticipated significant improvement during the second half of the year as it commences a new cycle of work from its record backlog.
   
   Following the release of its first quarter results on Sunday, Dockwise also announced it planned to convert its Black Marlin Type 2 vessel into a Type 1 vessel similar to its sister ship the Blue Marlin.
   
   Dockwise said the design engineering and ship construction contracts would be put to tender immediately for execution in 2014.
   
   It expects the conversion, which will upgrade the Black Marlin’s carrying capacity from 56,000 tonnes to 76,000 tonnes, to take about three months to complete.
   
   Dockwise said the decision to convert the Black Marlin followed a letter of intent awarded it was awarded to transport a spar buoy from the North Sea to the Gulf of Mexico in 2015.
   
   
3. s.lin 23 april 2012 08:59

   auteur info

   • s.lin

     Lid sinds: 03 jan 2011

     Laatste bezoek: 17 sep 2024

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1071

     Gegeven: 1043

   •    Aantal posts: 9.561

   Dockwise wil Fairstar overnemen, bod afgewezen
   Gepubliceerd: 08:22
   Door Bart Koster
   
   Van DOW JONES NIEUWSDIENST
   
   AMSTERDAM (Dow Jones)--Dockwise Ltd (DOCK.AER) wil zeetransportbedrijf Faistar Heavy Transport nv (FAIR) overnemen, maar het Noorse bedrijf accepteert het overnamebod niet, zo is maandag door Fairstar bekendgemaakt.
   
   Dockwise heeft inmiddels 19% van de aandelen in het op de Noorse beurs genoteerde Fairstar en heeft overeenkomsten om dit uit te breiden tot 54%, als de financiering via een claimemissie slaagt.
   
   In dat geval wil Dockwise alle overige aandelen in Fairstar overnemen voor NOK9,30 per aandeel. Met de claimemissie, die nog door de aandeelhoudersvergadering moet worden goedgekeurd, en een aanvullende uitgifte van preferente aandelen wil Dockwise in totaal $300 mln ophalen.
   
   Volgens Dockwise biedt het bod van NOK9,30 per aandeel een premie van 22% op de laatste koers van het aandeel Fairstar.
   
   Fairstar geeft echter aan het bod niet te accepteren, omdat dit het bedrijf zou onderwaarderen en raadt zijn aandeelhouders aan om te wachten op betere alternatieven.
   
   (c) 2012 Dow Jones & Company, Inc.
   
4. Barbier 23 april 2012 10:38

   auteur info

   • Barbier

     Lid sinds: 24 jun 2002

     Laatste bezoek: 03 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 68

     Gegeven: 16

   •    Aantal posts: 465

   Dockwise vergroot draagkracht schip Black Marlin
   Maandag 23 april 2012 10:15
   AMSTERDAM (Dow Jones)--Dockwise Ltd (DOCKW.AE) heeft zondag aangekondigd het schip Black Marlin om te bouwen naar een zogenaamd type 1 vaartuig, waardoor de draagkracht van het schip wordt verhoogd naar 76.000 ton van 56.000 ton.
   Het besluit hangt samen met de intentieverklaring die het bedrijf onlangs kreeg voor een opdracht om een sparboei te transporteren van de Noordzee naar de Golf van Mexico in 2015.
   De uitbreiding van de draagkracht van het schip is ook in lijn met de geconstateerde aantrekkende activiteit in de sector en "de aanhoudende wereldwijde vraag naar de grotere schepen van Dockwise", meldt het concern.
   De verbouwing van het schip zal ongeveer drie maanden duren en staat gepland voor 2014.
   Dockwise transporteert en installeert grote installaties voor de olie- en gassector, zoals booreilanden en productieplatformen. Het concern heeft een marktaandeel van 100% voor groot zeetransport en een aandeel van 50% in het middensegment.
   Het concern maakte zondag bekend concurrent zeetransportbedrijf Faistar Heavy Transport nv (FAIR) over te willen nemen voor NOK9,30 per aandeel. Fairstar accepteert het overnamebod niet.
   Zondag rapporteerde het bedrijf tevens over zijn eerste kwartaal een nettowinst van $9,0 miljoen, tegen een verlies van $7,9 miljoen een jaar eerder.
   Dockwise boekte de afgelopen verslagperiode een omzet van $119,8 miljoen, een stijging met 34,6% ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder, toen het concern een omzet rapporteerde van $89 miljoen.
   Het aandeel noteert omstreeks 9.55 uur 4,5% lager op EUR13,46.
   
   Door Patrick Buis; Dow Jones Nieuwsdienst +31-20-571-52-01; patrick.buis@dowjones.com
   
   
5. voda 23 april 2012 20:00

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 03 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 92355

     Gegeven: 22697

   •    Aantal posts: 382.380

   2e UPDATE: Dockwise wil Fairstar overnemen, bod afgewezen
   
   
   (2e Update van eerder gepubliceerd bericht 'Dockwise wil Fairstar overnemen, bod afgewezen' om extra informatie toe te voegen, zoals toelichting Dockwise en slotkoers aandeel.)
   
   
   Door Patrick Buis en Bart Koster
   
   Van DOW JONES NIEUWSDIENST
   
   
   AMSTERDAM (Dow Jones)--Dockwise Ltd (DOCKW.AE) wil zeetransportbedrijf Fairstar Heavy Transport nv (FAIR.OS) overnemen, maar het Noorse bedrijf accepteert het overnamebod niet.
   
   Dockwise meldde zondag reeds het concern over te willen nemen.
   
   Dockwise transporteert en installeert grote installaties voor de olie- en gassector, zoals booreilanden en productieplatformen. Het concern heeft een marktaandeel van 100% voor groot zeetransport en een aandeel van 50% in het middensegment.
   
   Dockwise Chief Executive Officer Andre Goedee voorziet met de overname van concurrent Fairstar onder andere een verbetering van Dockwise' aanwezigheid in alle fases van de olie en gascyclus, een verhoging van zijn orderportefeuille voor logisitieke dienstverlening, een minder grote afhankelijkheid van korte termijn opdrachten en een aanvulling op zijn assets, waarmee het concern nog beter in staat zal zijn in de toekomst offshore transport- en installatieprojecten binnen te halen.
   
   Dockwise geeft aan reeds 19% van de aandelen in het op de Noorse beurs genoteerde Fairstar in handen te hebben en overeenkomsten met een aantal Fairstar-aandeelhouders gesloten te hebben om dit belang uit te breiden tot 54%, als de financiering via een claimemissie slaagt.
   
   In dat geval wil Dockwise alle overige aandelen in Fairstar overnemen voor NOK9,30 per aandeel. Met de claimemissie, die nog door de aandeelhoudersvergadering van 9 mei moet worden goedgekeurd, en een aanvullende uitgifte van preferente aandelen wil Dockwise in totaal $300 miljoen ophalen.
   
   Volgens Dockwise biedt het bod van NOK9,30 per aandeel een premie van 22% op de laatste koers van het aandeel Fairstar.
   
   Fairstar geeft echter aan het bod niet te accepteren, omdat dit het bedrijf zou onderwaarderen en raadt zijn aandeelhouders aan om te wachten op betere alternatieven. Het concern spreekt van een "opportunistisch bod", waarbij zaken als [de lage] vervangingskosten van zijn moderne vloot, de waarde van het orderboek en zijn internationale reputatie over het hoofd worden gezien.
   
   Fairstar Chief Executive Officer Philip Adkins verwijst in een verklaring naar zijn orderboek van $300 miljoen. "Bij de opbouw van dit orderboek, met opdrachten in met name het hogere marktsegment, zijn wij de concurrentie aangegaan met Dockwise en hebben wij gewonnen. Het overnamebod van Dockwise is een duidelijke bevestiging van hun falen om te concurreren in dit hoge marktsegment", aldus de bestuurder, eraan toevoegend dat het overnamebod in dat opzicht geen verrassing is.
   
   Analist Andre Mulder van Kepler spreek van een 'aardig' plan van Dockwise om de concurrent over te willen nemen, aangezien het concern daarmee een "jonge" vloot in handen krijgt, "maar dan moeten ze het nog wel voor elkaar krijgen", stelt de analist, die een buy-advies en koersdoel van EUR16,50 hanteert.
   
   Analist Edwin de Jong van SNS Securities spreekt van een verrassing, maar ziet potentieel in een overname qua operationele synergie en de uitschakeling van een concurrent, "waarmee het concern zijn wereldwijd leidende positie versterkt". De Jong hanteert een buy-advies en koersdoel van EUR18,00.
   
   Analist Michael Roeg van KBC beaamd dat Dockwise in zijn bod geen rekening heeft gehouden met het orderboek van Fairstar. Dientengevolge merkt de analist op niet verrast te zijn als Dockwise zijn bod zal moet verhogen om succesvol te kunnen zijn. Roeg hanteert een hold-advies en koersdoel van EUR16,00.
   
   Zondag rapporteerde Dockwise tevens over zijn eerste kwartaal een nettowinst van $9,0 miljoen, tegen een verlies van $7,9 miljoen een jaar eerder.
   
   De winst voor rente, belastingen, afschrijvingen en goodwill-amortisatie (EBITDA) kwam over de eerste drie maanden van 2012 uit op $38,6 miljoen, van $28,5 miljoen een jaar eerder. Het concern voorziet over de eerste helft van 2012 een EBITDA in lijn met de eerste helft van 2011, toen het concern een EBITDA van $64 miljoen boekte.
   
   Dockwise boekte de afgelopen verslagperiode een omzet van $119,8 miljoen, een stijging met 34,6% ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder, toen het concern een omzet rapporteerde van $89 miljoen.
   
   Fairstar rapporteerde begin maart voor 2011 een negatief operationeel resultaat (EBIT) van $13,6 miljoen, versus een EBIT van $4,3 miljoen een jaar eerder, op een omzet van $25,5 miljoen.
   
   Het aandeel Dockwise sloot maandag in Amsterdam 2,5% lager op EUR13,74. Fairstar sloot maandag in Oslo 27,0% hoger op NOK9,68.
   
   
   Door Patrick Buis; Dow Jones Nieuwsdienst +31-20-571-52-01; patrick.buis@dowjones.com
   
   
   
6. voda 24 april 2012 20:33

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 03 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 92355

     Gegeven: 22697

   •    Aantal posts: 382.380

   Fairstar waarschuwt Dockwise voor vijandige patstelling
   
   
   AMSTERDAM (Dow Jones)--Fairstar Heavy Transport nv (FAIR.OS) waarschuwt sectorgenoot Dockwise ltd. (DOCKW.AE) dinsdag dat het uitblijven van een juist overnamebod kan leiden tot een steeds vijandiger patstelling.
   
   Fairstar sprak dinsdag met afgevaardigden van Dockwise. Bij deze ontmoeting herhaalde Fairstar dat de werkelijke waarde van het bedrijf significant hoger is dan het bod van NOK9,30 per aandeel dat Dockwise wil neerleggen.
   
   Dockwise heeft reeds 19% van de aandelen in het op de Noorse beurs genoteerde Fairstar in handen en heeft overeenkomsten met een aantal Fairstar-aandeelhouders gesloten om dit belang uit te breiden tot 54%, als de financiering via een claimemissie slaagt. In dat geval wil Dockwise alle overige aandelen in Fairstar overnemen voor NOK9,30 per aandeel.
   
   In een presentatie die Fairstar dinsdag aan Dockwise gaf stelt het bedrijf dat een overname van Fairstar waarde zal creeren voor aandeelhouders Dockwise bij een bod tot NOK14 per aandeel.
   
   
   Door Ben Zwirs; Dow Jones Nieuwsdienst; +31-20-5715200; ben.zwirs@dowjones.com
   
   
   
7. pim f 25 april 2012 20:14

   auteur info

   • pim f

     Lid sinds: 29 sep 2004

     Laatste bezoek: 02 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 865

     Gegeven: 777

   •    Aantal posts: 4.101

   interessante presentatie Fairstar over de eigen waarde:
   www.fairstar.com/media/FHT%20Dockwise...
   
   via dit bericht www.upstreamonline.com/live/article12...
8. voda 30 april 2012 16:20

   auteur info

   • voda

     Lid sinds: 02 dec 2005

     Laatste bezoek: 03 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 92355

     Gegeven: 22697

   •    Aantal posts: 382.380

   Dockwise:circa 28% aandelen Fairstar Heavy Transport in handen
   
   
   AMSTERDAM (Dow Jones)--Dockwise Ltd (DOCKW.AE) heeft inmiddels bijna 28% van de aandelen van zeetransportbedrijf Faistar Heavy Transport nv (FAIR.OS ) in handen, meldt het concern zondag in een update.
   
   Daarnaast meldt het concern nog steeds een voorwaardelijke koopovereenkomst voor iets meer dan 26% van de aandelen van Fairstar te hebben, waarmee het zijn belang zou kunnen uitbreiden tot 54%.
   
   Op 23 april meldde Dockwise een overnamebod van NOK9,30 per aandeel te hebben gedaan op het uitstaand aandelenkapitaal van concurrent Fairstar Heavy Transport.
   
   Fairstar gaf direct aan het bod niet te accepteren en waarschuwde de sectorgenoot een dag later dat het uitblijven van een hoger overnamebod mogelijk zou kunnen leiden tot een steeds vijandiger patstelling.
   
   Vrijdag meldde het in Noorwegen beursgenoteerde bedrijf dat het door Dockwise gelanceerde onvernamebod niet conform de regelgeving rond overnames van beursgenoteerde ondernemingen in Nederland en Noorwegen is.
   
   Daarnaast geeft het concern aan dat met een mogelijke overname van Fairstar door Dockwise mogelijk zogenaamde 'change in control clausules' in werking kunnen treden, waardoor financiele faciliteiten van het concern en commerciele opdrachten mogelijk komen te vervallen.
   
   Fairstar meldt Dockwise over dit gegeven geinformeerd te hebben en hen aansprakelijk te stellen voor mogelijke verliezen en schade.
   
   
   Door Patrick Buis; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 52 00; patrick.buis@dowjones.com
   
9. Barbier 2 mei 2012 10:41

   auteur info

   • Barbier

     Lid sinds: 24 jun 2002

     Laatste bezoek: 03 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 68

     Gegeven: 16

   •    Aantal posts: 465

   Dockwise breidt belang in Fairstar uit
   Dow Jones
   Wednesday 02 May 2012, 10:32 More Sharing Services Email-a-FriendNaam ontvanger E-mail ontvanger Naam verzender E-mail verzender Verzenden AMSTERDAM (Dow Jones)--Dockwise ltd (DOCKW.AE) heeft zijn belang en stemrecht in Fairstar Heavy Transport nv (FAIR.OS) uitgebreid, blijkt woensdag uit een melding in het kader van de Wet op het financiele toezicht (Wft).
   
   De meldingsplicht is ontstaan op 29 april 2012.
   
   Dockwise heeft nu een kapitaalbelang en stemrecht van 28,05% in Fairstar.
   
   De vorige melding van Ameriprise in Imtech dateert van 23 april 2012. Toen werd een kapitaalbelang en stemrecht van 19,21% gemeld.
   
   - Door Levien de Feijter; Dow Jones Newswires; +31 20 571 52 00; levien.defeijter@dowjones.com
   
10. voda 8 mei 2012 16:41

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 03 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 92355

      Gegeven: 22697

    •    Aantal posts: 382.380

    Rabobank gaat Dockwise volgen met buy-advies
    
    
    AMSTERDAM (Dow Jones)--Rabobank gaat het aandeel Dockwise (DOCKW.AE) volgen met een buy-advies. De analisten voorzien een sterke toename van de vraag naar zwaar zeetransport vanaf 2013, met een piek in 2014 en 2015, vanwege het grote aantal geplande projecten in de olie- en aardgassector. Daardoor zal de bezettingsgraad stijgen en ook de tarieven. Het aandeel Dockwise zal verwateren door de claimemissie voor de overname van Fairstar, maar dat weegt niet op tegen de strategische voordelen, denken de analisten. Als de overname slaagt krijgt Dockwise een zeer sterke positie op de wereldmarkt voor zwaar zeetransport met een marktaandeel van 45%. Zelfs bij het relatief hoge risicoprofiel is de huidige waardering van het aandeel zeer aantrekkelijk, stellen de analisten, die het koersdoel op EUR22,00 zetten, wat een opwaarts potentieel biedt van 45%. Dockwise noteert dinsdag rond 11.10 uur 2,3% hoger op EUR15,40. De ASX daalt 0,1%. (AVR)
    
    
    Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com
    
12. voda 9 mei 2012 16:24

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 03 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 92355

      Gegeven: 22697

    •    Aantal posts: 382.380

    Dockwise bezit 54 procent aandelen Fairstar
    
    Gepubliceerd op 9 mei 2012 om 14:47 | Views: 246
    
    BREDA (AFN) - Maritiem dienstverlener Dockwise heeft het belang van 26 procent van Oceanus in Fairstar overgenomen, waarmee Dockwise 54 procent van de aandelen van de beoogde overnameprooi in handen heeft. Dat maakte het bedrijf uit Breda woensdag bekend.
    
    Dockwise zei verder te werken aan een biedingsbericht voor het openbare bod op de resterende 46 procent van de aandelen Fairstar. Dat bod, van 9,30 Noorse kronen per aandeel, komt naar verwachting ,,op of rond'' 15 mei.
    
    De aandeelhouders van Dockwise stemden woensdag tijdens de algemene vergadering in met de claimemissie die Dockwise wil doen om de overname te financieren. In totaal worden ruim 14 miljoen aandelen uitgegeven tegen een koers van 14 euro, hetgeen 197 miljoen euro moet opleveren.
    
13. Barbier 10 mei 2012 09:30

    auteur info

    • Barbier

      Lid sinds: 24 jun 2002

      Laatste bezoek: 03 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 68

      Gegeven: 16

    •    Aantal posts: 465

    Ik kan het even niet volgen...
    
    Dockwise Ltd : First trading day ex subscription rights...
    
    Hoe zat dat ook alweer?
14. voda 10 mei 2012 16:43

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 03 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 92355

      Gegeven: 22697

    •    Aantal posts: 382.380

    Dockwise geeft 25.000 preferente aandelen uit
    
    
    AMSTERDAM (Dow Jones)--Zeetransporteur Dockwise Ltd (DOCKW.AE) heeft donderdag 25.000 preferente aandelen uitgegeven van nominaal $5,0 tegen een uitgifteprijs van $2,0 aan HAL Holding nv (HAL.AE), meldt het concern donderdag voorbeurs.
    
    Een dag eerder kreeg het concern voor de claimemissie toestemming van zijn aandeelhouders tijdens de aandeelhoudersvergadering. De claimemissie is nodig voor de financiering van de beoogde overname van sectorgenoot Fairstar Heavy Transport nv (FAIR.OS).
    
    Het concern meldt tevens tot 1 oktober 2012 het recht te hebben de preferente aandelen "te alle tijde" geheel of gedeeltelijk terug te kopen in contanten.
    
    Met de uitgifte van de preferente aandelen en de uitgifte van gewone aandelen aan bestaande aandeelhouders haalt het concern in totaal $50 miljoen op om de overname van Fairstar te kunnen realiseren.
    
    
    Door Patrick Buis; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 52 00; patrick.buis@dowjones.com
    
15. Barbier 10 mei 2012 20:01

    auteur info

    • Barbier

      Lid sinds: 24 jun 2002

      Laatste bezoek: 03 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 68

      Gegeven: 16

    •    Aantal posts: 465

    Op 10-05-12 zijn 'rights' uitgegeven voor een claimemissie, 5 rights voor € 15 per 9 aandelen. (Behr-site)
    
    Vanmorgen was voor opening de koers al 0.64€ lager gezet
16. Diegy 11 mei 2012 08:00

    auteur info

    • Diegy

      Lid sinds: 31 mrt 2011

      Laatste bezoek: 29 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1090

      Gegeven: 1325

    •    Aantal posts: 19.227

    Advies Dockwise omhoog bij ING
    Gepubliceerd op 11 mei 2012 om 07:20 | Views: 51 | Onderwerpen: advies
    ArtikelReacties Gerelateerde instrumenten
    
    inShare
    Dockwise 17:35
    EUR 15,30 0,00 (0,00%)
    
    Advies Dockwise omhoog bij ING
    Dockwise bezit 54 procent aandelen Fairstar
    ING 17:38
    EUR 5,27 0,00 (0,00%)
    
    Sun Life kijkt naar Aziatische activiteit ING
    ING houdt alle opties open
    AMSTERDAM (AFN) - Analisten van ING Equity Research hebben het beleggingsadvies voor Dockwise verhoogd van hold naar buy. Dat meldden ze vrijdag in een rapport.
    Het effectenhuis anticipeert op een langverwacht herstel van de zogenoemde 'spot market'. Ook lijkt het er volgens ING op dat de voorgenomen overname van Fairstar, met een jonge vloot en vaste contracten met attractieve prijzen, een slimme zet is.
    Het koersdoel op Dockwise is eveneens verhoogd, van 11 euro naar 18 euro. Donderdag sloot het aandeel Dockwise in Amsterdam op 15,30 euro.
17. Peukie 14 mei 2012 10:38

    auteur info

    • Peukie

      Lid sinds: 07 feb 2003

      Laatste bezoek: 03 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 8

      Gegeven: 3

    •    Aantal posts: 171

    Dockwise moet bod op Fairstar verhogen'
    Gepubliceerd op 14 mei 2012 om 09:46 | Views: 150
    ArtikelReacties Gerelateerde instrumenten
    Dockwise 10:19
    EUR 14,60 -0,20 (-1,35%)
    
    'Dockwise moet bod op Fairstar verhogen'
    Advies Dockwise omhoog bij ING
    AMSTERDAM (AFN) - Maritiem dienstverlener Dockwise moet zijn bod op concurrent Fairstar wellicht verhogen. Dat stelde effectenhuis SNS Securities maandag na het lezen van een brief van Fairstar aan zijn belager.
    Dockwise kondigde enkele weken geleden een bod aan van 9,30 Noorse kronen per aandeel Fairstar. Inmiddels bezit het bedrijf uit Breda 54 procent van de aandelen. In de brief stelt bestuursvoorzitter Philip Adkins dat aandeelhouders met een gezamenlijk belang van 40 procent hun stukken niet zullen aanbieden voor minder dan 12 kronen per aandeel.
    SNS wijst verder op de constatering in de brief dat klanten van Fairstar niet positief zouden hebben gereageerd op de beoogde overname door Dockwise. In de contracten van Fairstar met klanten zou een 'change of control' clausule staan die het risico voor Dockwise met zich meebrengt dat opdrachten worden geschrapt. ,,Het lijkt een standaard item, dat in onze ogen geen grote risico's met zich meebrengt.''
    SNS concludeert dat de bedrijven zich lijken op te maken voor een langdurige en vijandige overnamestrijd. SNS heeft een 'buy'-advies voor Dockwise, dat om 9.40 uur 1,3 procent lager noteerde op 14,61 euro per aandeel.
18. Peukie 14 mei 2012 10:40

    auteur info

    • Peukie

      Lid sinds: 07 feb 2003

      Laatste bezoek: 03 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 8

      Gegeven: 3

    •    Aantal posts: 171

    Heel benieuwd wat Dockwise gaat doen. De brief van Fairstar was duidelijk vijandig. Hopelijk weten we snel meer
19. voda 31 mei 2012 17:46

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 03 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 92355

      Gegeven: 22697

    •    Aantal posts: 382.380

    HAL: belang in Dockwise neemt toe tot ongeveer 32%
    
    
    (MORE TO FOLLOW) Dow Jones Newswires
    
20. [verwijderd] 4 juni 2012 13:22

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Binck:
    
    04-06-2012 12:51:00 Dockwise ziet grotere geografische spreiding activiteiten
    04-06-2012 12:51:00 Dockwise ziet verbetering bezettingsgraad booreilanden H2 '12
    04-06-2012 12:51:00 Dockwise ziet geen verbetering markt Port & Marine Infrastructure
    04-06-2012 12:51:00 Dockwise verwacht komende maanden afronding verkoop 3 schepen
    04-06-2012 12:51:00 Dockwise ziet groeikansen logistieke dienstverlening
    04-06-2012 12:51:00 Dockwise CEO ziet geen reden bod Fairstar te verhogen
    04-06-2012 12:51:00 Dockwise CEO: mbt overname Fairstar stapje voor stapje, geen haast
    
21. voda 4 juni 2012 16:55

    auteur info

    • voda

      Lid sinds: 02 dec 2005

      Laatste bezoek: 03 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 92355

      Gegeven: 22697

    •    Aantal posts: 382.380

    INTERVIEW: Dockwise ziet groei in uitbreiding dienstverlening
    
    
    Door Patrick Buis
    
    Van DOW JONES NIEUWSDIENST
    
    
    AMSTERDAM (Dow Jones)--Met de beoogde overname van concurrent Fairstar Heavy Transport nv (FAIR.OS) ziet de Nederlands zeetransporteur Dockwise Ltd (DOCKW.AE) met name groeikansen in de uitbreiding van zijn dienstverlening op het gebied van logisitiek management, zegt chief executive officer Andre Goedee tijdens een gesprek met Dow Jones Nieuwsdienst.
    
    Door de overname ontstaat een combinatie met een marktkapitalisatie ter waarde van $750 miljoen en een orderboek van circa $850 miljoen, tegen respectievelijk $500 miljoen en $587 miljoen per 31 maart 2012. "Daarmee maken we een enorme stap voorwaarts", aldus Goedee.
    
    Eind april maakte Dockwise bekend Fairstar over te willen nemen voor NOK9,30 per aandeel, waarmee het bedrijf wordt gewaardeerd op circa $250 miljoen. Fairstar liet direct weten dat bod niet te accepteren, maar Dockwise wist desondanks een belang op te bouwen van 54,6%. Het bod loopt nog tot 12 juni en kan worden verlengd met twee weken.
    
    De kans dat het bod wordt verhoogd lijkt nihil. "Wij hebben goed nagedacht over het bod dat er nu ligt. Ruim 54% van de Fairstar-aandeelhouders was het in ieder geval met ons eens. Er is nog niemand geweest die ons echt heeft kunnen uitleggen waarom we meer zouden moeten betalen, dus er is voor ons geen enkele reden van ons huidige bod af te wijken", aldus Goedee.
    
    Over de grimmige toon die Fairstar sinds het overnamebod in zijn dialoog met Dockwise heeft aangenomen haalt de bestuurder zijn schouders op. "Wij proberen in een constructieve dialoog tot elkaar te komen en dat gaat vandaag of morgen ook wel gebeuren", aldus Goedee. "Dat wachten we rustig even af. Wij hebben geen haast, laat dat duidelijk zijn. Naar al dat lawaai eromheen luister ik niet."
    
    Waar Dockwise als tegenwicht tegen het cyclische en soms zeer kortetermijn georienteerde karakter van het zwaar zeetransport eind 2004, begin 2005 de strategische keuze maakte om ook allerlei hand- en spandiensten rond het installeren van olie- en gasplatformen te leveren, levert Fairstar alleen het schip en de bemanning en "ligt de logistieke regie rond de installatie bij de klant", aldus Goedee ter toelichting van de kansen die een combinatie biedt.
    
    "Door de acquisitie van Fairstar vergroten wij niet alleen onze orderportefeuille - wat dus simpelweg een kwestie is van het leveren van schepen - maar is tevens sprake van een type opdrachten waarbij wij extra logistieke diensten kunnen leveren", aldus de bestuurder.
    
    De contracten van Fairstar liggen echter vast. "Wij gaan nu kijken hoeveel toegevoegde waarde wij kunnen leveren in het geval wij op termijn 100% van het aandelenkapitaal in handen hebben en wij de onderneming kunnen consolideren. Zolang dit niet het geval is, is Fairstar gewoon een onderneming waarin wij een belang hebben. Vooralsnog dopt het bedrijf zijn eigen boontjes. Het Fairstar-management is verantwoordelijk voor de uitvoering van die contracten en daar bemoeien wij ons nu niet mee", aldus de CEO.
    
    "Met de contracten die Fairstar in zijn backlog heeft is het bedrijf voorlopig onder de pannen", aldus Goedee. "Dat is mooi, want die tijd hebben we misschien wel nodig om eens goed na te denken over hoe een geintegreerd plaatje eruit moet gaan zien."
    
    Daarnaast zorgt de overname van Fairstar voor een aanvulling op Dockwise' activa. Goedee meldt te verwachten de komende maanden de verkoop van drie schepen uit de eigen vloot te realiseren. Met de volledige overname van Fairstar krijgt het concern er vier nieuwe moderne schepen bij.
    
    Ook in 2012 moet Dockwise het met name hebben van de korte termijn opdrachten. "We hebben de komende 2,5 jaar natuurlijk wel een aantal grote projecten in onze backlog, dus dat helpt, maar ons financieel resultaat is erg afhankelijk van een combinatie van opdrachten, waarbij wij onze schepen betaald kunnen herpositioneren", aldus Goedee.
    
    "We kunnen natuurlijk een contract hebben voor het transport van een unit naar Zuid-Amerika, maar als we het schip vervolgens leeg naar West-Afrika moeten laten terugvaren om daar een andere vracht op te pikken, dan ziet het financiele plaatje er toch anders uit dan wij zouden willen", legt de bestuurder uit.
    
    Dientengevolge streeft het concern naar een combinatie van opdrachten, zoals het verplaatsten van booreilanden, het transport van nieuwbouwunits die van de bouwwerf komen en de activiteiten van de divisie Port & Marine Infrastructure, dat zich bezighoudt met het transport van maritieme objecten tussen havens. "Ondanks dat deze divisie goed is voor slechts 15-20% van de totale omzet is het wel een belangrijk segment wat we nodig hebben om de gaatjes op te vullen", aldus Goedee.
    
    Vooralsnog ziet Goedee geen verbetering bij de divisie Port & Marine Infrastructure, vanwege de voortdurende wereldwijde moeilijke marktomstandigheden mede als gevolg van overcapaciteit, maar ook vanwege een gebrek aan volumes. Hij verwacht wel dat de bezettingsgraad van de booreilanden in de tweede helft van 2012 zal aantrekken, wat naar verwachting een gunstig effect zal hebben op de prijzen.
    
    Naar regio spreekt de bestuurder van belangrijke ontwikkelingen in de Golf van Mexico, de Noordzee, de Barentszee, de Noordelijke IJszee, het West-Afrikaanse Angola, het Verre Oosten, zoals Vietnam, Maleisie en Thailand en ook in Myanmar verwacht hij dat de komende jaren ontwikkelingen op gang komen. Daarnaast blijft het Midden-Oosten belangrijk en vinden in Australie grote ontwikkelingen plaats.
    
    Hoewel hij in Oost-Afrika niet verwacht dat daar de komende vijf jaar hele grote ontwikkelingen plaatsvinden, is ook daar sprake van toenemende activiteit. "Wat op zich al belangrijk is", aldus Goedee. In Brazilie verwacht de CEO dat de activiteiten zich de komende jaren voortzetten op het huidige niveau. "De geografische spreiding wordt groter", luidt de conclusie.
    
    Desondanks blijft sprake van onzekere economische omstandigheden. Om het zekere voor het onzekere te nemen diende het concern half oktober 2011 een tijdelijke verruiming van een bankconvenant voor de periode maart 2012 tot september 2013 in en paste het concern ter verbetering van zijn kasstroom en het werkkapitaal de betalingsvoorwaarden voor het nieuwe vlaggenschip 'Dockwise Vanguard' aan.
    
    "Als je kijkt naar de leverage ratio, oftewel de verhouding tussen nettoschuld en winst voor belastingen, rente, afschrijvingen en goodwill-amortisatie (EBITDA), eind 2011 kan je tot de conclusie komen dat dit misschien niet nodig is geweest", stelt Goedee. "Voorlopig is de situatie nog zo onzeker, dat we die conclusie nog niet kunnen trekken."
    
    
    Door Patrick Buis; Dow Jones Nieuwsdienst +31-20-571-52-01; patrick.buis@dowjones.com