rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Uitgebreid zoeken
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

3,996

  • Verschil

    -0,042 -1,04%

  • Volume

    490.697 Gem. (3M) 276,7K

  • Bied

    3,962  

  • Laat

    4,016  
+ In watchlist

Wist u dat.........................?

5.522 Posts
Pagina: «« 1 ... 189 190 191 192 193 ... 277 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. diederique 1 mei 2015 17:35

    • diederique

      Lid sinds: 01 mrt 2004

      Laatste bezoek: 03 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 913

      Gegeven: 218

    •    Aantal posts: 8.547

    Nokia:

    Stock Price Weakness Could Derail The Alcatel-Lucent Merger

    *****We suspect that many Alcatel-Lucent shareholders could now be reluctant to accept Nokia’s exchange offer as Alcatel stock is trading well below its pre-speculation and pre-merger levels.

    seekingalpha.com/article/3127776-noki...

    overigens koersgedrag gisteren des tomtoms....

    -nieuwe producten
    -2 koersdoelverhogingen

    en toch niet boven de 8 kunnen sluiten...

    *karaktervorming...
  2. [verwijderd] 1 mei 2015 17:35

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    BIG DATA: Is it the solution to Toronto’s traffic gridlock?

    The city will be collecting info from your smartphone on how you move around Toronto

    ...
    Currently, the city is preparing a short list of companies it will contract for the initiative

    www.insidetoronto.com/news-story/5596...

    dat ze maar een goede offerte uitbrengen..
  3. diederique 1 mei 2015 17:43

    • diederique

      Lid sinds: 01 mrt 2004

      Laatste bezoek: 03 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 913

      Gegeven: 218

    •    Aantal posts: 8.547

    Nokia Earnings: What Happened And What Comes Next?

    .....If the leadership team in Nokia wishes to carry through on its ambitions for creating a world class infrastructure powerhouse, as well as a an Intellectual Property (IP) and brand leader, then it is essential that it do so with no more negative surprises for the market.

    ****It may be that a profitable sale of HERE can start the process.........

    seekingalpha.com/article/3127766-noki...

    afstoten nog helemaal niet zeker naar mijn idee...
  4. [verwijderd] 1 mei 2015 18:05

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Hoe werkt dat orderboek van automotive precies. Zitten bestaande orders die doorlopen daar ook in. Er zijn wellicht ook orders die doorlopen tot opzegging, jaarlijks worden verlengd. Martinmartin ik mis de substantiele groei van automotive in 2016 in de berekening. Mbt bestaande omzet moet je bij een goed product en groei in take rates toch tenminste 80% omzet kunnen vasthouden. De nieuwe deals moeten dan vanaf 2016 toch voor snellere groei kunnen zorgen?
  5. [verwijderd] 1 mei 2015 18:53

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    diederique schreef op 1 mei 2015 17:43:

    afstoten nog helemaal niet zeker naar mijn idee...
    In dat geval zitten ze met stevige reputatieschade. Ook prima, toch?!
  6. [verwijderd] 1 mei 2015 19:02

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    xynix schreef op 1 mei 2015 18:53:

    [...]
    In dat geval zitten ze met stevige reputatieschade. Ook prima, toch?!
    En dat niet alleen. Ze zitten nu met een probleem. De cijfers zijn dermate goed en ook de outlook dat het lastig is om tegen de aandeelhouders te zeggen dat E het gaan verkopen zonder aan hen inzicht te verschaffen in de winstgevendheid op de langere termijn. Want als ze inderdaad flink marktaandeel een TT aan het verliezen zijn, gaat dit heel erg ten koste van de winstgevendheid omdat ze aan de ene kant veel omzet verliezen en aan de andere kant heel veel moeten investeren om het klaar te maken voor de toekomst. Iedereen kan begrijpen dat wanneer ze dit communiceren dit de waarde voor verkoop geen goed gaat doen en het ook erg schadelijk is voor het winnen van deals. Dus eigenlijk zitten ze in een spagaat.

    En TT maar lekker door bouwen. 4 BU met 4500 man, tegen Nokia Here met 6000 man en 1 divisie, en al deze 4 BU gaan vanaf 2016 groei laten zien.
    TT is here to stay maar van Here ben ik niet zo zeker.

    Ik hoop dat het nog heel lang duurt voordat er duidelijkheid is.
  9. [verwijderd] 2 mei 2015 00:21

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    diederique schreef op 2 mei 2015 00:11:

    11 en 12 mei aanstaande:

    Realising the Hype: Connected Vehicle Data Transforms the Automotive Industry

    spreker: Ralf-Peter Schäfer, Vice President for Traffic and Travel Information Product, TomTom

    www.tu-auto.com/berlin/?utm_source=SB...
    Geen Nokia Here aanwezig.
  10. [verwijderd] 2 mei 2015 02:46

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Foppie schreef op 1 mei 2015 18:05:

    Hoe werkt dat orderboek van automotive precies. Zitten bestaande orders die doorlopen daar ook in. Er zijn wellicht ook orders die doorlopen tot opzegging, jaarlijks worden verlengd. Martinmartin ik mis de substantiele groei van automotive in 2016 in de berekening. Mbt bestaande omzet moet je bij een goed product en groei in take rates toch tenminste 80% omzet kunnen vasthouden. De nieuwe deals moeten dan vanaf 2016 toch voor snellere groei kunnen zorgen?
    Ik verwijs je graag naar mijn post op het draadje van de "algemene rekenkamer" van 25 april om 16.40 uur op page 5.

    Ik ga ervan uit dat verlengingen van contracten ook gewoon door tom2 worden opgenomen in het orderboek van dat jaar.

    Ik hecht meer waarde aan mijn benadering via orderboek dan aan mijn poging het te benaderen van de andere kant tw aantal wagens * tarief.
    Want dat is vanuit de twee componenten allebei een guess terwijl orderboek een gegeven is.

    De uitkomst vanuit het orderboek met:
    2015 : 104.0 mio
    2016 : 125.2 mio
    2017 : 156.1 mio
    2018 : 199.5 mio
    2019 : 257.4 mio
    2018 : 291.8 mio
    aan omzet doet meer recht aan het gevoel dat de omzet jaar op jaar sneller toeneemt, zeker als je in ogenschouw neemt dat de schattingen van Tom2 over het algemeen voorzichtig zijn.
    Een versnelde toename van de take-rate kan al snel de omzetten met 10 tot 20 percent verhogen en met een brutomarge van 80% gaat deze BU er voor zorgen dat ze met deze scalable omzet een grote versnelling gaan geven aan de wpa. (1.20 netto wpa in 2018)
  12. [verwijderd] 2 mei 2015 08:46

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    diederique schreef op 2 mei 2015 00:11:

    11 en 12 mei aanstaande:

    Realising the Hype: Connected Vehicle Data Transforms the Automotive Industry

    spreker: Ralf-Peter Schäfer, Vice President for Traffic and Travel Information Product, TomTom

    www.tu-auto.com/berlin/?utm_source=SB...
    Complimenten (en AB) voor de goede links die jij de laatste tijd inbrengt!!!

    Even een citaat van die site, dat heel goed samenvat waar het om gaat:

    The data driven questions your business needs answering:

    After months of research and reaching out to our industry contacts, we have analyzed what has been going on in the industry and put together the agenda you need to hear.

    Apple Car - Dud or Danger?
    Described as laughable by some and as the next Tesla by others, get the latest on the Apple Car and the potential competitive threats it may pose to the automotive industry

    Securing the Connected Car:
    To defeat one’s enemy one must first understand one’s enemy. Tackle the three security pillars of who, how and why to eliminate the serious threat that hackers pose to a network of connected vehicles

    Rediscovering Revenue in the App Space:
    So you have created a useful app experience; where is the money? We look at how to maintain long-term revenue flows in the app space and whether there is ROI on providing connected car services

    Laying the Foundations of the Smart City:
    The connected car is only the first step towards connected urban environments. What will this new ecosystem look like and where will the automotive industry fit in?

    The Great OS Debate: Which Route to Choose?
    The OS forms the hub of the connected car; defining everything from UX, device integration and content ecosystem. Confront one of the industry’s hottest and most contentious issues

    Traffic Management 2.0:
    Traffic has shot back to the top of the connected vehicle agenda. Get a handle on how traffic forms the foundations for the future of connected safety future

    Het is toch een feest om te bedenken hoe TomTom voor bijna ieder punt gepositioneerd is. Vooral natuurlijk die laatste (Traffic has shot back to the top of the connected vehicle agenda). Maar ook die eerste met Apple Carplay "coming soon". Om van de smartcities maar niet te spreken.

    Jongens, jongens wat komt er een mooie wereld aan voor TomTom. Zeker als straks de hele Duitse top gaat samenwerken met TomTom als "gedoogde monopolist". Ik kan niet wachten tot HG de juiste business formule vindt voor dat "gedoogd" worden. Wat mij betreft inmiddels het liefste in zelfstandigheid (met zeer forse kapitaalinjectie van nieuwe partners, volgens het ASML-EUV scenario?).
  13. [verwijderd] 2 mei 2015 12:21

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    beeldscherm schreef op 1 mei 2015 17:35:

    BIG DATA: Is it the solution to Toronto’s traffic gridlock?

    The city will be collecting info from your smartphone on how you move around Toronto

    ...
    Currently, the city is preparing a short list of companies it will contract for the initiative

    www.insidetoronto.com/news-story/5596...

    dat ze maar een goede offerte uitbrengen..
    www.buzzsprout.com/18472/237195-tomto...

    ff luisteren
  14. [verwijderd] 2 mei 2015 13:15

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @martinmartin bedankt voor je reactie. Ik snap de opzet en ziet er goed uit. 1 opmerking daarbij. Ik zou met het uitgangspunt dat verlengingen ook in het orderboek zitten de toerekening naar jaren iets meer naar voren halen. Een groter deel van het orderboek komt direct terug zonder vertraging (b.v. 2 jaar, tussen order en baten). Ik denk dan ook dat om die reden en ook met de door jouw gegeven reden (take-rate) 2016 al een snellere groei laat zien.
  15. [verwijderd] 2 mei 2015 14:19

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @Foppie eens. Ook HG geeft in het door @kuiken geplaatste interview aan op een fors hogere omzet in 2016 voor Automotive.

    Weet echter nog niet hoe ik dat in een algemeen rekenmodel moet gieten.

    Suggesties uiteraard welkom waarbij we tot op heden kunnen vaststellen dat de geschatte cijfers eerder te voorzichtig dan te optimistisch zijn.

    Laat Tom2 ons maar blijven verrassen.
  16. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 2 mei 2015 18:26

    • Beperktedijkbewaking

      Lid sinds: 05 sep 2003

      Laatste bezoek: 12 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 12392

      Gegeven: 16639

    •    Aantal posts: 26.280

    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 1 mei 2015 17:19:

    [...]

    ...
    Tezamen is een getal van 20-25 miljoen echte probes in 2017 niet ondenkbaar. Die zullen vooreerst en vooral in de 'Westerse' landen zitten, en betekenen daar een penetratiegraad van ca 2%. Nog niet echt hoog, maar wel op weg naar de ca 5% die volgens deskundigen nodig is om (naast de individuele voordelen) echt invloed te hebben op de verkeersverdeling i.h.a., en dus op congestievorming.

    Die 2% is sowieso al genoeg om elke niet stille weg te coveren qua detectie van congestie en 'hazards', en dus zeker ook qua mapmaking en map updates.
    ...
    Moet mezelf weer even corrigeren. Die 2% moet 3% zijn voor westerse landen, zeker voor West-Europa. En dat is idd goed op weg naar de bij verkeerskundigen bekende "vijf procent" (globaal bedoeld natuurlijk), waarboven 'geïnformeerde navigatie' meer dan individueel nut gaat krijgen.

    @martinmartin:
    In je post over aantallen nieuwe auto's in de komende jaren (waarvoor nogmaals dank) komen de bijbehorende omzetten wat lager uit dan in je latere posts of in de Rekenkamer. Geen probleem, ik snap de ontwikkeling. Mogelijk worden die aantallen auto's met Tomtom inside dus nog wat hoger!
    Tenzij de omzet per auto wat hoger wordt dan jouw 1 euro per maand (bij dezelfde totaalomzetten). Ook goed, daar zal ik niet om treuren.
  18. forum rang 4 vreemdvermogen 2 mei 2015 23:44

    • vreemdvermogen

      Lid sinds: 20 feb 2004

      Laatste bezoek: 05 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1607

      Gegeven: 200

    •    Aantal posts: 5.581

    Je moet wel dement zijn om de weg naar je tennisbaan niet te weten. Het kan ook doorschieten. In 90% van m'n adressen waar ik naar toe rij, heb ik echt geen TomTom of ander navigatiesysteem nodig. Dat zit gewoon in m'n hoofd. Een enkele keer raadpleeg ik m'n TomTom. Ik denk dat heel veel mensen op deze manier navigatie gebruiken.
  19. [verwijderd] 3 mei 2015 00:40

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    vreemd vermogen schreef op 2 mei 2015 23:44:

    Je moet wel dement zijn om de weg naar je tennisbaan niet te weten. Het kan ook doorschieten. In 90% van m'n adressen waar ik naar toe rij, heb ik echt geen TomTom of ander navigatiesysteem nodig. Dat zit gewoon in m'n hoofd. Een enkele keer raadpleeg ik m'n TomTom. Ik denk dat heel veel mensen op deze manier navigatie gebruiken.
    Het was wel een 'UIT' wedstrijd. Even opletten.
    De weg naar mijn lokale knijp kan ik met mijn ogen dicht vinden;
    en voor de weg terug heb ik mijn eigen 'Wiesje 9333'.
    Zij doet martinmartin de hartelijke groeten.

    Groet
  20. Spoetnik 3 mei 2015 08:14

    • Spoetnik

      Lid sinds: 11 mrt 2010

      Laatste bezoek: 10 dec 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 303

      Gegeven: 306

    •    Aantal posts: 1.266

    quote:

    vreemd vermogen schreef op 2 mei 2015 23:44:

    Je moet wel dement zijn om de weg naar je tennisbaan niet te weten. Het kan ook doorschieten. In 90% van m'n adressen waar ik naar toe rij, heb ik echt geen TomTom of ander navigatiesysteem nodig. Dat zit gewoon in m'n hoofd. Een enkele keer raadpleeg ik m'n TomTom. Ik denk dat heel veel mensen op deze manier navigatie gebruiken.
    Ik enk ook niet dat het aanbieden van navigatie te maken heeft met de frequentie waarmee een concument het gebruikt.
    Het standaard inbouwen wordt simpelweg onderdeel van de steeds hogere standaarden waarop merken onderling natuurlijk ook concurreren. Cruise control, airco, allemaal niet heel noodzakelijk, maar inmiddels vrij standaard. Zo zie ik navigatie ook.
5.522 Posts
Pagina: «« 1 ... 189 190 191 192 193 ... 277 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in
TomTom

Van de redactie

  1. Trump komt met nieuwe handelstarieven: maakt inflatie een comeback?
  2. DeepSeek creëert een unieke koopkans in AI-aandelen
  3. Grondstoffensector bereikt hoogste punt in 26 maanden
  4. Er staat ons nog wat te wachten...
  5. 10 afgeprijsde aandelen van topbedrijven
  6. Met deze ETF kleurt uw portefeuille groen als de S&P 500 daalt
Meer artikelen