Pavlov44 schreef:
[quote=Amor Arrows]
Howdy Andy,
Aan die info heb ik tenminste wat aan.
Remind me never to fly with Turkish a/l.
Voorlopig blijf ik nog even op de grond :-)
Houdoe
>--:-)-->
[/quote]
Wat een ongelofelijke nonsense. Typisch ook dat er meteen met zwarte lijsten op de proppen werd gekomen vanochtend, net alsof Turkish te vergelijken is met welke louche maatschappij dan ook. Ik heb zelf zeer recentelijk op dezelfde vlucht gezeten, Turken beschouwen Turkish als hun nationale trots, min of meer hetzelfde als KLM hier, en het is gewoon ook een prima maatschappij. Ze maken niet voor niets uit van Star Alliance, en een ongeluk zoals deze heeft rechtstreeks invloed op die alliantie, dus ook bijvoorbeeld Lufthansa zal hier niet blij mee zijn.
Ik begin eerlijk gezegd trouwens steeds meer aan een menselijke fout te denken. 3 piloten in de cockpit betekent ook alleen maar dat er 1 student bij zat. Wellicht dat het daarom zo lang duurde om de lichamen daar te bergen, met wilde natuurlijk vaststellen wie er gevlogen heeft. De kleppen waren in elk geval naar beneden (zag ik op een foto) en overlevenden melden dat de motoren vol gas open gingen vlak voor de landing, dit is absoluut onmogelijk als er geen brandstof meer inzit.
Ofwel is het vliegtuig (door de autopilot) in een stall getrokken, die de piloot nog heeft proberen te corrigeren met vol gas, ofwel zijn de motoren per ongeluk te vroeg in hun achteruit terechtgekomen.