Crucell Terug naar discussie overzicht

Maanddraad December

1. eddy59 10 december 2008 17:10

   auteur info

   • eddy59

     Lid sinds: 03 okt 2008

     Laatste bezoek: 19 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 76

     Gegeven: 92

   •    Aantal posts: 1.034

   Call februari € 14,00 leeft op!!
   
   Koers: 0,30 Laatste update: 11:51
   Bied: (137) 0,25 Open: 0,30
   Laat: (219) 0,35 Close: 0,25
   Verschil: 0,05 Hoog: 0,30
   % Verschil: 20,00 Laag: 0,30
   Volume: 295 52 weeks hoog:
   Volume gisteren: 5 52 weeks laag:
   
2. [verwijderd] 10 december 2008 17:27

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   wilb52 schreef:

   Mijn sterke schouders hebben nogal wat te lijden gehad , laatste tijd, vandaar ook zeer weinig meer op dit en andere fora.
   ABN? : info heb ik van iemand die de inside van ABN kent, hebben nl een strong buy.
   
   Vergelijk het met RABO : Verwachten een krimp van de huizenmarkt met 30% ( prijsdaling dus! )
   Heb jij dit ooit van hun gehoord, of in de krant gelezen: Neen zelfs, want Bert Heemskerk beweert het tegenovergestelde: raar he??!!
   

   Over schouders gesproken! Er is een omgekeerd kop schouder patroon afgerond. Koersdoel... ongeveer 15,00
   
   ;-)
3. josti5 10 december 2008 18:19

   auteur info

   • josti5

     Lid sinds: 23 feb 2005

     Laatste bezoek: 13 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 17886

     Gegeven: 21100

   •    Aantal posts: 34.559

   quote:

   Achzonder schreef:

   [quote=wilb52]
   Mijn sterke schouders hebben nogal wat te lijden gehad , laatste tijd, vandaar ook zeer weinig meer op dit en andere fora.
   ABN? : info heb ik van iemand die de inside van ABN kent, hebben nl een strong buy.
   
   Vergelijk het met RABO : Verwachten een krimp van de huizenmarkt met 30% ( prijsdaling dus! )
   Heb jij dit ooit van hun gehoord, of in de krant gelezen: Neen zelfs, want Bert Heemskerk beweert het tegenovergestelde: raar he??!!
   [/quote]
   
   Over schouders gesproken! Er is een omgekeerd kop schouder patroon afgerond. Koersdoel... ongeveer 15,00
   
   ;-)
   

   Ik ga voor de Grote MT-Bonus: 18.40 is easy money, imo.
   De koers-opdrijving voor de Berna-overname heeft mij geleerd, dat het MT machtige financiële vrienden heeft, dus na de 24-top is 18.40 een eitje.
   Zodoende kan wilb dus best wel weer het koers-gelijk aan zijn kant krijgen...
   
   Daarna zien we wel weer!
   
   Herhaalde disclaimer: Josti is 140% belegd in Crucell (en twijfelt nog over meer).
4. [verwijderd] 10 december 2008 18:59

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   josti5 schreef:

   [quote=Achzonder]
   [quote=wilb52]
   Mijn sterke schouders hebben nogal wat te lijden gehad , laatste tijd, vandaar ook zeer weinig meer op dit en andere fora.
   ABN? : info heb ik van iemand die de inside van ABN kent, hebben nl een strong buy.
   
   Vergelijk het met RABO : Verwachten een krimp van de huizenmarkt met 30% ( prijsdaling dus! )
   Heb jij dit ooit van hun gehoord, of in de krant gelezen: Neen zelfs, want Bert Heemskerk beweert het tegenovergestelde: raar he??!!
   [/quote]
   
   Over schouders gesproken! Er is een omgekeerd kop schouder patroon afgerond. Koersdoel... ongeveer 15,00
   
   ;-)
   [/quote]
   
   Ik ga voor de Grote MT-Bonus: 18.40 is easy money, imo.
   De koers-opdrijving voor de Berna-overname heeft mij geleerd, dat het MT machtige financiële vrienden heeft, dus na de 24-top is 18.40 een eitje.
   Zodoende kan wilb dus best wel weer het koers-gelijk aan zijn kant krijgen...
   
   Daarna zien we wel weer!
   
   Herhaalde disclaimer: Josti is 140% belegd in Crucell (en twijfelt nog over meer).
   

   Die 15.00 kan zomaar de onderkant van de nieuwe trading range worden. In dat geval sluit ik niet uit dat 18.40 ook bereikt wordt. Wel denk ik dat de 15.00 vervolgens een aantal keren getest wordt.
   
   ;-) 100% belegd en vul gemiddeld 2x per week een mandje.
5. [verwijderd] 11 december 2008 15:07

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Mooie upswing vandaag, maar weer vakkundig gecomputeriseerd gepiepeld.
   
   :(
   
   Dirk
6. eddy59 11 december 2008 15:19

   auteur info

   • eddy59

     Lid sinds: 03 okt 2008

     Laatste bezoek: 19 mrt 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 76

     Gegeven: 92

   •    Aantal posts: 1.034

   quote:

   Dirk R. Wijnen schreef:

   Mooie upswing vandaag, maar weer vakkundig gecomputeriseerd gepiepeld.
   
   :(
   
   Dirk
   

   We gaan wel omhoog, in oktober stonden we onder de € 8,00
   en nu lekker boven de € 10,00. We kunnen de oorlog niet in een dag winnen, maar wel voor 2010.
   De goednieuws show gaat maar door!
   Eddy
   In Crucell we trust.
   
7. gogogoo 11 december 2008 16:07

   auteur info

   • gogogoo

     Lid sinds: 28 feb 2006

     Laatste bezoek: 10 aug 2023

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 1600

     Gegeven: 808

   •    Aantal posts: 6.042

   Nou verdorie, waarom moet die koers nu weer telkens terug. Wat een ge-etter altijd.
   
   
8. [verwijderd] 11 december 2008 16:18

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   gogogoo schreef:

   Nou verdorie, waarom moet die koers nu weer telkens terug. Wat een ge-etter altijd.
   
   

   Komt wel goed. Sluiten rond de 11,40
   
   ;-)
9. [verwijderd] 11 december 2008 16:28

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   Achzonder schreef:

   [quote=gogogoo]
   Nou verdorie, waarom moet die koers nu weer telkens terug. Wat een ge-etter altijd.
   
   [/quote]
   
   Komt wel goed. Sluiten rond de 11,40
   
   ;-)
   

   waarschijnlijk rond de € 11.50 en braag me niet waarom
10. aossa 11 december 2008 16:39

    auteur info

    • aossa

      Lid sinds: 23 mei 2003

      Laatste bezoek: 19 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4053

      Gegeven: 3339

    •    Aantal posts: 17.622

    quote:

    aad100 schreef:

    [quote=Achzonder]
    [quote=gogogoo]
    Nou verdorie, waarom moet die koers nu weer telkens terug. Wat een ge-etter altijd.
    
    [/quote]
    
    Komt wel goed. Sluiten rond de 11,40
    
    ;-)
    [/quote]
    waarschijnlijk rond de € 11.50 en braag me niet waarom
    

    $15.25 / 1.3265 = €11.50
    
12. gogogoo 11 december 2008 16:55

    auteur info

    • gogogoo

      Lid sinds: 28 feb 2006

      Laatste bezoek: 10 aug 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1600

      Gegeven: 808

    •    Aantal posts: 6.042

    quote:

    aad100 schreef:

    [quote=Achzonder]
    [quote=gogogoo]
    Nou verdorie, waarom moet die koers nu weer telkens terug. Wat een ge-etter altijd.
    
    [/quote]
    
    Komt wel goed. Sluiten rond de 11,40
    
    ;-)
    [/quote]
    waarschijnlijk rond de € 11.50 en braag me niet waarom
    

    OK. Ik zal het niet bragen ;-)
13. [verwijderd] 11 december 2008 17:08

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    gogogoo schreef:

    [quote=aad100]
    [quote=Achzonder]
    [quote=gogogoo]
    Nou verdorie, waarom moet die koers nu weer telkens terug. Wat een ge-etter altijd.
    
    [/quote]
    
    Komt wel goed. Sluiten rond de 11,40
    
    ;-)
    [/quote]
    waarschijnlijk rond de € 11.50 en braag me niet waarom
    [/quote]
    OK. Ik zal het niet bragen ;-)
    

    Vier jij ook al Carnaflap?
    
    ;-)
14. [verwijderd] 12 december 2008 08:46

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Update: 12-12-2008
    
    Door de recente koersontwikkeling in Crucell is het advies verhoogd naar Positief. Het vorige neutrale advies was geldig sinds 21 november 2008. Het aandeel is donderdag gestegen met 3.76% tot EUR 11.31, hierdoor bereikt Crucell de hoogste slotkoers sinds begin oktober.
    Het huidige positieve advies werd geinitieerd met de uitbraak boven EUR 10.50, de koerstop uit medio november. Het aandeel zal middels verdere koersstijgingen in de komende periode moeten bewijzen dat de zojuist gestarte stijgende trend ook een duurzaam karakter heeft.
    De steun- en weerstandsniveaus werden donderdag niet aan een test onderworpen. Een eventuele opleving van de koers is mogelijk nabij het steunniveau op EUR 10.49. Verkoopdruk is mogelijk nabij het weerstandsniveau op EUR 12.25.
15. josti5 12 december 2008 09:20

    auteur info

    • josti5

      Lid sinds: 23 feb 2005

      Laatste bezoek: 13 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 17886

      Gegeven: 21100

    •    Aantal posts: 34.559

    Intussen RT al weer 11.10: relatief zeer sterke performance gezien de indexenmalaise, vanmorgen.
16. [verwijderd] 12 december 2008 09:25

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    ik snap wel dat we zakken , we zijn immers een hele grote toeleverancier van de autoindustrie ?????!!!!!
17. [verwijderd] 12 december 2008 09:40

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    DALTRANS schreef:

    ik snap wel dat we zakken , we zijn immers een hele grote toeleverancier van de autoindustrie ?????!!!!!
    

    De autoindustrie in USA laat maar weer eens zien hoe belangrijk marges zijn. De "grote" drie hebben in de afgelopen 10, 15 jaar een kostenstructuur ontwikkeld die ertoe leidt dat ze momenteel op iedere auto gemiddeld een verlies leiden van rond de $ 1.500. Resultaat: met iedere extra auto is meer omzet) die wordt geproduceerd, gaan ze verder de put in.
    Daarom is het ook goed om te zien dat "marge" de management-driver van crxl is geworden. HA-programma (costs of goods sold) en het beheersen van de R&D-post leiden direct tot marge verhoging.
18. Huppeldepepup 12 december 2008 09:41

    auteur info

    • Huppeldepepup

      Lid sinds: 19 feb 2004

      Laatste bezoek: 19 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1433

      Gegeven: 577

    •    Aantal posts: 4.902

    Welnee. We zijn een bank.
19. Huppeldepepup 12 december 2008 09:43

    auteur info

    • Huppeldepepup

      Lid sinds: 19 feb 2004

      Laatste bezoek: 19 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1433

      Gegeven: 577

    •    Aantal posts: 4.902

    quote:

    Nx4nX schreef:

    De autoindustrie in USA laat maar weer eens zien hoe belangrijk marges zijn. De "grote" drie hebben in de afgelopen 10, 15 jaar een kostenstructuur ontwikkeld die ertoe leidt dat ze momenteel op iedere auto gemiddeld een verlies leiden van rond de $ 1.500. Resultaat: met iedere extra auto (is meer omzet)die wordt geproduceerd, gaan ze verder de put in.
    

    Dan zullen ze wel blij zijn met de huidige crisis. Verkopen ze lekker minder en maken dus minder verlies.
20. [verwijderd] 12 december 2008 10:01

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    @huppel
    
    Daar komt het eigenlijk wel op neer! De kostenstructuur van die autofabrikanten is scheef en dat verander je niet door er een paar miljard bucks tegen aan te kegelen.
    
    In NL is DAF begin jaren 90 ook op de fles gegaan. Herinner je je de vakbondsactie "houd DAF op de weg (of was het: de baan)" nog. Iedereen een sticker achter op de auto en zelfs een geldinzamelactie (waanzin!). DAF failliet door oa verkoop van high tech trucks voor Zuid Amerika, Azie en Afrika met service contracten en al. En die vrachtwagens stonden na de eerst bocht al stil met mankementen waar ze in Eindhoven geen weet van hadden. Ook specialties in heel kleine series.
    Na de doorstart de boel gesaneerd en gestroomlijnd. Veel mensen die aanvankelijk ontslagen waren weer aan het werk tegen andere arbeidsvoorwaarden natuurlijk. Zo'n soort scenario zal ook in de VS nodig zijn om het weer van de grond te trekken. Maar door de turmoil van de afgelopen maanden zie je een snel veranderend consumentengedrag; een auto hoeft niet na 2,5 jaar of 40.000 km uit de oprit. Kan je nog best een poos mee door. En dat geldt voor veel meer duurzame goederen. Dat verklaart volgens mij voor een groot deel de acute vraaguitval, niet het gebrek aan geld. Volgens mij zijn we nog even rijk als vorig jaar en kunnen we in 2009 meer gaan kopen (koopkracht 2009 omhoog).
    
    Met excuus voor dit koffiekamer geleuter!
21. aossa 12 december 2008 10:14

    auteur info

    • aossa

      Lid sinds: 23 mei 2003

      Laatste bezoek: 19 mrt 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4053

      Gegeven: 3339

    •    Aantal posts: 17.622

    quote:

    Nx4nX schreef:

    [quote=DALTRANS]
    ik snap wel dat we zakken , we zijn immers een hele grote toeleverancier van de autoindustrie ?????!!!!!
    [/quote]
    
    De autoindustrie in USA laat maar weer eens zien hoe belangrijk marges zijn. De "grote" drie hebben in de afgelopen 10, 15 jaar een kostenstructuur ontwikkeld die ertoe leidt dat ze momenteel op iedere auto gemiddeld een verlies leiden van rond de $ 1.500. Resultaat: met iedere extra auto is meer omzet) die wordt geproduceerd, gaan ze verder de put in.
    Daarom is het ook goed om te zien dat "marge" de management-driver van crxl is geworden. HA-programma (costs of goods sold) en het beheersen van de R&D-post leiden direct tot marge verhoging.
    

    Imo per wagen $1000 pensioenlasten uit het verleden.
    Los je niet op door lagere omzet !